Železniční stanice Kingscote - Kingscote railway station

Kingscote
Stanice zapnutá dědictví železnice
Na stanici čeká vůz
Umístění	Turners Hill, Mid Sussex, West Sussex Spojené království
Souřadnice	51 ° 06'11 ″ severní šířky 0 ° 02'55 ″ Z / 51,1031 ° N 0,0486 ° W / 51.1031; -0.0486Souřadnice: 51 ° 06'11 ″ severní šířky 0 ° 02'55 ″ Z / 51,1031 ° N 0,0486 ° W / 51.1031; -0.0486
Odkaz na mřížku	TQ366356
Ve vlastnictví	Jižní železnice Jižní oblast britských železnic Bluebell železnice
Řízeno	Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží
Platformy	2
Klíčová data
1882	Stanice se otevřela
1955	Stanice uzavřena
1994	Linka se znovu otevřela
2013	linka na East Grinstead se znovu otevřela

Železniční stanice Kingscote je zachovalý vlakové nádraží na dědictví Bluebell železnice, nacházející se v West Sussex, Anglie.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1882 a byla postavena pod vlivem London Brighton and South Coast Railway (LB & SCR), bylo tehdy provedeno podstatné opatření ve výši 17 000 GBP na konstrukci každé dvě platformy přes stanici na trati.^[1] Stanice linky byly navrženy tak, aby vizuálně přitahovaly viktoriánské londýnské dojíždějící, kteří cestovali do Sussex venkov hledající buď dojíždějící nemovitost, nebo venkovskou chatu na víkend.^[1]

Navrženo v tehdy módním stylu „Domestic Revival“ (podobně jako v pozdějších letech) Architektura Tudor Revival styl), který se nachází na západní straně obrácené k nástupišti č. 1, byla honosná budova hlavního nádraží navržena jako dvoupodlažní vila se stopou ve tvaru písmene T, s jednopatrovým křídlem na každé straně: pokladna a toalety na severu; čekárna a sklad na jihu.^[1] Celá tato stavba stála po obou stranách dřevěným valbovým baldachýnem, který stejně jako všechny ostatní budovy nesl valbovou břidlicovou střechu.^[1] Stanice měla značné vlečky a nakládací dok pro hospodářská zvířata, který se nacházel severně od nástupiště č. 1.^[1] Nevýhodou č. 2 bylo dosaženo metrem. The stavědlo byla umístěna na severním konci nástupiště č. 2 a také řídila jednu vlečku na sever od nástupiště č. 2.^[1]

Nachází se v oblasti vzdálené od jakéhokoli významného rezidenčního nebo komerčního rozvoje, stanice se stala známou jako nejtišší na LB & SCR.^[2] Pokud by se nejednalo o obchod se dřevem a těžbou dřeva, který se uskutečňoval na pronajatých pozemcích v areálu stanice, je pravděpodobné, že jižní železnice by ve 20. letech 20. století uzavřela ztrátovou stanici pro cestující.^[2] Výsledkem bylo, že v roce 1910 byla skladiště zboží přesunuto do Horsted Keynes a komplex severní vlečky se výrazně zjednodušil. Ve třicátých letech 20. století Jižní železnice odstranil mnoho zbytečných dekorací LB & SCR a zkrátil nevýhodná zařízení na v podstatě otevřený přístřešek umístěný vedle lávky.^[1]

Uzavření

Stanice byla uzavřena 29. května 1955. Jelikož se nejednalo o jedno z pojmenovaných míst v originálu Bluebell Zákon parlamentu, to - spolu s Barcombe - zůstalo uzavřeno, když se trať znovu otevřela od srpna 1956 do uzavření druhé trati v březnu 1958. Dráhy byly v roce 1963 dodavateli zrušeny, poté byl pozemek prodán původnímu vlastníkovi pozemku. V roce 1970, stanice byla přestavěna jako plně obytný dům, s nevýhodou č.2 platforma zbořena, aby umožnila podstatné terénní úpravy pro zahradu.^[2]

Zachování

Většinu bývalého staničního areálu, minus obchodní dvůr v místě vleček z doby před rokem 1910, který v současné době využívají obchodníci stavitele, získala společnost Bluebell Railway Extension Company Ltd (legální vozidlo používané charitativní společností Bluebell Railway Society). v 80. letech koupit bývalý pozemek, po kterém vedla železnice, a provést rekonstrukci trati na sever).

Po veřejném průzkumu plánů rozšíření linky na sever od Horsted Keynes, a získání stavebního povolení pro celou přestavbu na East Grinstead, železnice byla nejprve prodloužena na smyčku severně od nyní zbořeného West Hoathly umožnit přestavbu mostu New Coombe. To umožnilo přístup k místu stanice v Kingscote, kde byla instalována počáteční smyčka. Po rekonstrukci bývalé nevýhodné nástupiště č. 2 byla stanice znovu otevřena v roce 1994. Z důvodu dodržení územního rozhodnutí rozšíření stanice nemá veřejné parkoviště.^[2]

Od svého znovuotevření v letech 1994 až 2013 působila stanice jako severní konec trati Bluebell Railway, až do prodloužení East Grinstead byl otevřen.^[2]

Současnost, dárek

Od znovuotevření v roce 1994 byla stanice adoptována skupinou dobrovolníků „Friends of Kingscote“, kteří zajišťují obecnou údržbu a provádějí renovační projekty. Poskytují také vstup do dlouhodobých plánovacích a rozvojových projektů Společnosti. To zahrnovalo rozšíření platforem pro provozování delších vlaků a přestavbu stavědla, které bylo uvedeno do provozu v roce 2015 s využitím miniaturního pákového rámu ve stylu Westinghouse L, jedinečného ve světě železnic se standardním rozchodem.^[2] V zimě většina vlaků využívá nástupiště č. 1, zatímco v letní sezóně se č. 2 používá častěji, protože má přímý přístup k piknikovému prostoru a stánku s občerstvením. Také známý jako „smyčka“ č. 2 umožňuje vlakům projíždět se po trati s jednou kolejí.

Přeinstalovaný dvůr pro malé zboží stanice je plánován (podle dlouhodobého plánu Bluebell) jako re-vytvoření autentické fungující farmy pro venkovské zboží z padesátých let doplněné o Yard Crane, Cattle Pens a Coal Staithes.

Viz také

• Seznam uzavřených železničních stanic v Británii

Reference

Předcházející stanice	Dědictví železnice			Následující stanice
East Grinstead		Bluebell železnice		Horsted Keynes
	Historické železnice
East Grinstead Linka a stanice otevřená		Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží Lewes a železnice East Grinstead		West Hoathly Linka otevřená, stanice zavřená