Burrard Inlet - Burrard Inlet - Wikipedia
| Burrard Inlet | |
|---|---|
| francouzština: Baie Burrard | |
 Letecký pohled na Burrard Inlet | |
  Burrard Inlet Umístění v Britské Kolumbii | |
 Mapa Burrard Inlet | |
| Umístění | Větší Vancouver, Britská Kolumbie, Kanada |
| Souřadnice | 49 ° 17'55 ″ severní šířky 123 ° 05'07 ″ Z / 49,29861 ° N 123,08528 ° WSouřadnice: 49 ° 17'55 ″ severní šířky 123 ° 05'07 ″ Z / 49,29861 ° N 123,08528 ° W |
| Typ | Fjord |
| Část | Salish Sea |
| Max. délka | 44 kilometrů (27 mi) |
| Sekce / dílčí povodí | English Bay, False Creek, Indian Arm |
Burrard Inlet[1] (francouzština: Baie Burrard) je relativně mělké pobřeží fjord na jihozápadě Britská Kolumbie, Kanada. Vznikl během poslední doba ledová, odděluje město Vancouver a zbytek nízko položených Poloostrov Burrard (na jih) ze svahů řeky Pohoří North Shore, domov komunit v West Vancouver a Město a Okres North Vancouver.
Dějiny
To, co je nyní známé jako Burrard Inlet, bylo domovem Domorodé národy z Musqueam, Squamish lidé a Tsleil-Waututh, kteří na tomto území pobývají tisíce let. V roce 1791, první evropští průzkumníci v regionu, Juan Carrasco a José María Narváez, plavící se pod objednávkami Francisco de Eliza, vstoupil do západní části vstupu na jejich lodi, Santa Saturnina. Nepodařilo se jim najít Řeka Fraser zaměňoval nížinu v deltě řeky jako hlavní přítok do moře, kterému dali název Canal de Floridablanca.[2] To vedlo k jednomu z hlavních cílů expedice v roce 1792 Dionisio Alcalá Galiano, která měla určit přesnou povahu Canal de Floridablanca. Galiano strávil mnoho dní zkoumáním obecné oblasti, uvědomil si, že tam je velká řeka a 19. června 1792 spatřil samotný Burrard Inlet. O několik dní později byl vstup opět pojmenován kapitánem George Vancouver, po jeho příteli a bývalém kapitánovi lodi (později admirálovi) Sir Harry Burrard.[3][4]:33
V roce 1888 byl vstup popsán v Pilot Britské Kolumbie publikováno Brity Admiralita jak následuje.
Vstup do Burrardu se liší od většiny skvělých zvuků tohoto pobřeží v tom, že je poměrně snadný přístup k parním plavidlům jakékoli velikosti a třídy a ve vhodné hloubce vody pro ukotvení, kterou lze najít téměř ve všech jejích částech; jeho důležitost rovněž významně zvyšuje jeho těsná blízkost k řece Fraser, s vynikajícím vybavením pro stavbu silnic mezi těmito dvěma místy, a to, že se stala terminálem tichomořské a kanadské železnice. Je rozdělena na tři odlišné přístavy, tj. Anglickou zátoku nebo vnější kotviště; Vancouver (dříve nazývaný Coal harbour), nad First Narrows; a Port Moody v čele východního ramene vstupu.[5]
Zeměpis
Vstup vede téměř přímo na východ od Gruzínský průliv na Port Moody. Asi dvě třetiny cesty na východ od ústí vtoku, strmé Indian Arm odbočuje na sever mezi Belcarra a Deep Cove dál do Pacifik rozsahy.
Blízko ústí vstupu, malá část vstupu podél zakřiveného úseku Poloostrov Burrard je pojmenován English Bay. Z anglického zálivu, malý přítok pojmenovaný False Creek odbočí na východ a rozřízne poloostrov.
Rozsah
Rozsah Burrard Inlet je definován jako čára mezi Point Atkinson a Point Gray na západě, konec Port Moody Arm na východě a hlava Indian Arm na severu.[6] Vstup je dlouhý asi 31 kilometrů (19 mil) od Gruzínský průliv na Port Moody Nebo asi 44 kilometrů od Gruzínského průlivu k hlavě indické paže.
Osady
Osady na březích Burrard Inlet zahrnují Vancouver, West Vancouver, North Vancouver, Burnaby a Port Moody. Tři mosty, první zužuje most (alias Lions Gate Bridge ) (postaven ve 30. letech), Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing (1960) a CNR železniční most (1969) v Second Narrows a SeaBus osobní trajekt, překročte přívod. Kromě jen na východ od ústí vtoku (kde zahrnuje English Bay), to je nejširší (asi 3 km nebo 1,9 mil) mezi první a druhou zužuje, také nejrušnější část Vancouverský přístav.
Přístav ve Vancouveru
Klidné vody Burrard Inlet, chráněné před otevřeným oceánem, tvoří primární oblast přístavu ve Vancouveru, vynikající pro velké zaoceánské lodě. Zatímco část pobřeží je obytná a komerční, hodně je přístavně průmyslová, včetně loděnic, terminálů pro nákladní a hromadné nákladní lodě, výtahů na obilí a (směrem na východní konec) ropných rafinérií. Nákladní dopravci čekající na naložení nebo vyložení nákladu na vstupu často zakotví English Bay, která leží jižně od ústí vtoku a je od ní oddělena poloostrovem ve Vancouveru a Stanley Park.
Na hlavním vstupu zůstává několik parků zalesněných jako před staletími, ale strmé svahy Indického ramene jsou tak neprůchodné, že většina z nich i přes blízkost tak velkého města nezaznamenala žádný rozvoj. Teprve v roce 2003 byla dokončena drsná divoká turistická stezka kolem celého Indického paže a byla to práce jednoho muže po mnoho let.[7]
Hlavní přechody
Hlavní přechody Burrard Inlet, ze západu na východ, jsou následující:
Reference
- ^ "Burrard Inlet". Databáze zeměpisných názvů. Přírodní zdroje Kanada. Citováno 2020-06-16.
- ^ Kendrick, John (1990). Plavba Sutil a Mexicana, 1792: Poslední španělský průzkum severozápadního pobřeží Ameriky. Spokane, Washington: Společnost Arthura H. Clarka. p. 19. ISBN 0-87062-203-X.
- ^ Bartroli, Thomas. Genesis of Vancouver City. Vancouver: (Self-publishing). 1997
- ^ Akrigg, G.P.V .; Akrigg, Helen B. (1986), Britská Kolumbie Místní jména (3. vyd. 1997), Vancouver: UBC Press, ISBN 0-7748-0636-2
- ^ Hydrografický úřad britské admirality (1888). Pilot Britské Kolumbie. Londýn, Velká Británie: Hydrografické oddělení admirality. Stránka 136.
- ^ „Zeměpisná jména BC“. apps.gov.bc.ca. Archivováno z původního dne 2016-03-03.
- ^ Charles Montgomery (říjen 2001). "Blazer". Western Living Magazine. Archivovány od originál dne 2007-02-27.
externí odkazy
- 2002 Letecké snímky Vancouveru, včetně několika pohledů na Burrard Inlet a jeho břehy
