HMS Dainty (H53) - HMS Dainty (H53)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Dainty.

HMS Dainty.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Lahůdka
Objednáno:2. února 1931
Stavitel:Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Scotstoun
Náklady:£229,378
Stanoveno:20. dubna 1931
Spuštěno:3. května 1932
Dokončeno:22. prosince 1932
Identifikace:Vlajkové číslo H53
Motto:Dulce quod utile: „Je příjemné, pokud je užitečné“.
Osud:Potopen leteckým útokem, 24. února 1941
Odznak:Na polní modré, vějíři bílé a zlaté.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída D. ničitel
Přemístění:
  • 1375 dlouhé tun (1397 t) (standard)
  • 1890 tun dlouhé (1920 t) (hluboké)
Délka:329 stop (100,3 m) o / a
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:36,000 shp (27 000 kW)
Pohon:
Rychlost:36 uzly (67 km / h; 41 mph)
Rozsah:5,870 nmi (10 870 km; 6 760 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:145
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:

HMS Lahůdka byl Třída D. ničitel postavený pro královské námořnictvo na počátku 30. let. Loď byla původně přidělena k Středomořská flotila než byla převezena do Čínská stanice počátkem roku 1935. Byla dočasně nasazena v Rudé moře koncem roku 1935 během Krize v Habeši, než se vrátila na určenou stanici, kde zůstala až do poloviny roku 1939. Lahůdka byl převezen zpět do středomořské flotily těsně předtím druhá světová válka začala v září 1939. Krátce byla přidělena do západní Afriky k doprovodným povinnostem konvoje v roce 1940, než se vrátila do Středomoří. Loď se účastnila Bitva o Kalábrii v červenci 1940 a byla přidělena k doprovodným a hlídkovým službám konvoje, dokud nebyla potopena Němcem bombardéry vypnuto Tobruk dne 24. února 1941.

Popis

Lahůdka posunul 1375 tun dlouhé (1397 t) při Standard náklad a 1 890 tun dlouhé (1 920 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka 100,3 m (329 stop), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Byla napájena Parsons zaměřené parní turbíny, pohánějící dva hřídele, které vyvinuly celkem 36 000 výkon na hřídeli (27 000 kW) a poskytoval maximální rychlost 36 uzly (67 km / h; 41 mph). Pára pro turbíny byla poskytována třemi bubny Admirality vodorourkové kotle. Lahůdka přepravil maximálně 473 tun (481 t) topný olej což jí dalo rozsah 5 870 námořní míle (10 870 km; 6 760 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Doplňkem lodi bylo 145 důstojníků a mužů.[1]

Loď namontovala čtyři 45-ráže 4,7palcová děla QF QF v jednotlivých držácích. Pro protiletadlový (AA) obrana, Lahůdka měl jediný 12-libra (3 palce (76,2 mm)) zbraň a dva čtyřnásobné držáky Mark I pro QF 0,5 palce Vickers Mark III kulomet. Byla vybavena dvěma čtyřmi nad vodou torpédomet úchyty pro 21palcová torpéda.[2] Jeden hloubková nálož byly namontovány kolejnice a dva vrhače; Původně bylo přepravováno 20 hlubinných bomb, ale krátce po začátku války se to zvýšilo na 35.[3]

Kariéra

Lahůdka bylo nařízeno 2. února 1931 na základě odhadů námořních sil z roku 1930 a bylo stanoveno na dvoře Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Scotstoun dne 20. dubna 1931. Byla zahájena dne 3. května 1932 a dokončena dne 22. prosince 1932, s celkovými náklady 229 378 GBP, s výjimkou vybavení dodávaného Admiralita, jako jsou zbraně, střelivo a bezdrátové vybavení.[4]

Loď byla původně přidělena k 1. flotila torpédoborců ve Středomoří a krátce nasazen do Perský záliv a Rudé moře v říjnu – listopadu 1933. Lahůdka byl obnoven v Portsmouth mezi 3. zářím a 23. říjnem 1934 pro službu na čínské stanici s 8. (později 21.) torpédoborcem Flotila a dorazila tam 3. ledna 1935. Byla připojena ke středomořské flotile v Rudé moře od 30. září 1935 do června 1936 během habešské krize. Loď byla poté namontována v Hongkongu mezi 21. zářím a 15. říjnem a po dokončení jejího seřízení provedla protipirátské hlídky. Dne 21. ledna 1937 obchodní loď SS Hsin Pekin uzemněn na skále Nemesis Ningbo a Lahůdka vyslal na ni stráž, dokud nebyla vyzdvižena. Loď uskutečnila několik přístavních návštěv v roce Sarawak, Singapur a Filipíny v lednu až březnu 1938. Jak se rýsovala válka, byla převezena do středomořské flotily a dorazila do Alexandrie se sestrou Duncane dne 30. září 1939, po vypuknutí druhé světové války.[5]

Lahůdka byl přidělen k vyhledávání kontraband byly odeslány přes Středozemní moře v průběhu října a listopadu, předtím, než prošly opravou v Malta od 8. do 30. prosince. Po jejím dokončení byla převedena do 2. divize ničitelů se sídlem v Freetown, Sierra Leone hledat němčinu lupiči obchodu působící v jižním Atlantiku. Loď byla převezena zpět do středomořské flotily v dubnu a od 21. dubna do 2. června 1940 byla znovu seřízena na Maltě. Lahůdka byl přidělen k 10. flotila torpédoborců.[6]

Dne 12. června zachránila přes 400 přeživších z lehký křižník Calypso, který byl potopen Kréta.[7] O osm dní později loď a tři další torpédoborce doprovázely Francouzská bitevní loďLorraine a tři britské křižníky, když bombardovaly Bardia v noci z 20. na 21. června.[8] 27. června Lahůdka, její sestra Obránce a ničitel Cesmína zaútočil na Italská ponorkaKonzole Generale Liuzzi a těžce ji poškodil. Posádka tedy utíkal Liuzzi.[9] O dva dny později, Lahůdka a Cesmína zaútočil na ponorky Uebi Scebeli a Salpa potopení Uebi Scebeli, Ačkoli Salpa byl schopen uniknout. Britské lodě dokázaly zachránit důležité věci šifrování materiál, včetně nejnovějšího číselník. Mohli také být zodpovědní za potopení Italská ponorkaArgonauta dne 29. června, když se vrátila z Tobruk.[10]

Lahůdka se zúčastnil bitvy o Kalábrii dne 9. července jako doprovod těžkých lodí síly C a neúspěšně zaútočil na italské torpédoborce a neutrpěl žádnou škodu. Spolu se svými sestrami Obránce a diamant, australský torpédoborec Stuart a lehké křižníky Kapské město a Liverpool, doprovodila konvoj AN.2 z Egypt do různých portů v Egejské moře na konci července. 29. srpna Lahůdka, diamant a ničitelé Jervis, Juno doprovázel Royal Fleet Auxiliary tanker Plumleaf a dvě obchodní lodě, SSCornwall a SSVolo, z Egypt na Maltu s humanitárními dodávkami. Lahůdka a Cesmína doprovázel australský lehký křižník Sydney když bombardovala italské letiště Scarpanto 4. září.[11]

Spolu se třemi australskými torpédoborci a dvěma britskými protiletadlovými křižníky loď doprovázela konvoj z Egypta do Suda Bay, Kréta a poté počátkem listopadu na Maltu.[12] V prosinci byla přidělena k zachycení nepřátelských zásobovacích konvojů podél severoafrického pobřeží a zajala dva škunery vypnuto Bardia dne 31. prosince.[7] Na začátku ledna 1941 Lahůdka doprovázel válečné lodě síly A během Provoz nadměrný.[13] Odtáhla postižený tanker Desmoulea do zátoky Suda poté, co byl torpédován torpédováním Italský torpédový člunLupo na Krétě 31. ledna.[14]

Potopení

Krátce poté, Lahůdka se vrátil hlídkovat severoafrické pobřeží. V pozdním odpoledni 24. února opustila Tobruk na hlídce v doprovodu torpédoborce Rychle.[7] Na lodě zaútočilo 13 lidí Junkers Ju 88 bombardéry III./Lehrgeschwader 1 a Lahůdka byl zasažen bombou o hmotnosti 1 000 lb (450 kg), která prošla kapitánovou kabinou a vybuchla v palivových nádržích.[15] To začalo velký požár, který ji způsobil poté časopis explodovat a loď potopit. 16 z Lahůdka'Při útoku byla zabita posádka a 18 bylo zraněno.[7]

Poznámky

  1. ^ Whitley, str. 102
  2. ^ Friedman, str. 215, 299
  3. ^ Angličtina, str. 141
  4. ^ Angličtina, str. 51
  5. ^ Angličtina, str. 53–54
  6. ^ Angličtina, s. 52, 54
  7. ^ A b C d Angličtina, str. 54
  8. ^ Rohwer, str. 29
  9. ^ Angličtina, str. 54, 57
  10. ^ Rohwer, str. 30
  11. ^ Rohwer, s. 32, 34, 38–39
  12. ^ Rohwer, str. 47
  13. ^ Rowher, str. 54
  14. ^ O'Hara, str. 80
  15. ^ Taghon, str. 190

Reference

  • Angličtina, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930. Kendal, Anglie: World Ship Society. ISBN  0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci od prvních dnů do druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a Commonwealth válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.
  • O'Hara, Vincent P. (2009). Boj o Střední moře: Velké válečné námořnictvo ve středomořském divadle, 1940–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-648-3.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-59114-119-2.
  • Taghon, Peter (2004). Die Geschichte des Lehrgeschwaders 1 (v němčině). Pásmo 1: 1936–1942. Zweibrücken, Německo: VDM Heinz Nickel. ISBN  3-925480-85-4.
  • Whitley, M. J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.

externí odkazy

Souřadnice: 32 ° 4'24 ″ severní šířky 24 ° 4'42 ″ východní délky / 32,07333 ° N 24,07833 ° E / 32.07333; 24.07833