Linka Ibusuki Makurazaki - Ibusuki Makurazaki Line
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Červen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Linka Ibusuki Makurazaki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Stanice Nishi-Oyama se sopkou Kaimondake v pozadí a sloupem, který ji označuje jako nejjižnější železniční stanici JR v Japonsku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nativní jméno | 指 宿 枕 崎 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | V provozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | JR Kyushu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Prefektura Kagošima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kagošima-Čúo Makurazaki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | JR Kyushu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | KiHa 40/47/140, Řada DMU KiHa 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 87,8 km (54,6 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | Celá řada single tracked | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakter | Venkovské a tiché | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Žádný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 85 km / h (55 mph) (Kagošima-Čúo-Yamakawa) 65 km / h (40 mph) (Yamakawa – Makurazaki) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|


The Linka Ibusuki Makurazaki (指 宿 枕 崎 線, Ibusuki Makurazaki-sen) je železniční trať v Prefektura Kagošima, Japonsko, provozovaný Kyushu železniční společnost (JR Kjúšú). Spojuje to Stanice Kagoshima-Chuo v Kagošima, do Stanice Makurazaki v Makurazaki, paralelně s východním a jižním pobřežím Poloostrov Satsuma. Vyjma Okinawa Urban jednokolejka v Okinawa, toto je nejjižnější železniční trať JR v Japonsku s Stanice Nishi-Oyama je celkově nejjižnější stanicí.
Služby
Linka je provozně rozdělena na dvě části. Úsek mezi Kagošima-Čúo a Yamakawou funguje jako dojíždějící železnice v Kagošimě. Existuje tedy relativně mnoho místních vlaků. Z Kagošima-Čuo jezdí zhruba jeden vlak za 20 minut do Goina, jeden za 20 až 40 minut do Kiire a jeden za hodinu do Ibusuki nebo Yamakawa. The Ibusuki no Tamatebako omezené expresní a Nanohana (な の は な) v této sekci fungují rychlé služby. Omezený rychlík jezdí třikrát denně a rychlý vlak jede třikrát na jih, na sever čtyřikrát denně.
Úsek mezi Yamakawou a Makurazaki je mimořádně tichá místní linka. Během dne neprobíhá po dobu šesti hodin žádná vlaková doprava. V této části jsou kromě Nishi-Ei bezobslužné stanice, včetně terminálu Makurazaki.
The Nanohana DX (な の は な DX) rychlá doprava byla přerušena od zahájení revidovaného jízdního řádu 12. března 2011.
Stanice
Linka Ibusuki Makurazaki je zcela uvnitř Prefektura Kagošima.
Poznámka': Všechny vlaky zastavují ve stanicích označených „+“. Některé vlaky zastavují v „*“. Žádné vlaky nezastavují v „-“.
Stanice | Nanohana:1 | Umístění | ||
---|---|---|---|---|
Kagošima-Čúo | 鹿 児 島 中央 | + | Kagošima | |
Kōrimoto | 郡 元 | + | ||
Minami-Kagošima | 南 鹿 児 島 | + | ||
Usuki | 宇 宿 | + | ||
Taniyama | 谷 山 | + | ||
Jigenji | 慈 眼 寺 | + | ||
Sakanoue | 坂 之上 | + | ||
Goino | 五位 野 | * | ||
Hirakawa | 平川 | * | ||
Sesekushi | 瀬 々 串 | * | ||
Nakamyo | 中 名 | - | ||
Kiire | 喜 入 | + | ||
Maenohama | 前 之 浜 | - | ||
Nukumi | 生 見 | - | ||
Satsuma-Imaizumi | 薩摩 今 和 泉 | * | Ibusuki | |
Miyagahama | 宮 ヶ 浜 | * | ||
Nigatsuden | 二月 田 | * | ||
Ibusuki | 指 宿 | + | ||
Yamakawa | 山川 | + | ||
Amayama | 大 山 | |||
Nishi-amayama | 西 大 山 | |||
Satsuma-Kawashiri | 薩摩川 尻 | |||
Higashi-Kaimon | 東 開 聞 | |||
Kaimon | 開 聞 | |||
Irino | 入 野 | |||
Ei | 頴 娃 | Minamikyūshū | ||
Nishi-Ei | 西 頴 娃 | |||
Goryo | 御 領 | |||
Ishikaki | 石 垣 | |||
Mizunarikawa | 水 成 川 | |||
Ei-Ōkawa | 頴 娃 大川 | |||
Matsugaura | 松 ヶ 浦 | |||
Satsuma-Shioya | 薩摩 塩 屋 | |||
Shirasawa | 白 沢 | Makurazaki | ||
Satsuma-Itashiki | 薩摩 板 敷 | |||
Makurazaki | 枕 崎 |
Dějiny
14 km (8,7 mil) Nishi-Kagoshima (nyní Kagoshima-Chuo) do Goino sekce byla otevřena v roce 1930 a byla prodloužena o 32 km (20 mi) na Ibusuki v roce 1934 a další 4 km (2,5 mi) na Yamakawa v roce 1936 Dalších 18 km (11 mi) prodloužení Nishi-Ei bylo otevřeno v roce 1960 jako linka pouze pro cestující a Makurazaki (dalších 20 km nebo 12 mi) bylo dosaženo v roce 1963.[Citace je zapotřebí ]
Parní lokomotivy byly staženy v roce 1973 a nákladní doprava v roce 1980. Signalizace CTC byla uvedena do provozu mezi Nishi-Kagoshima a Yamakawa v roce 1983.[Citace je zapotřebí ]