Linka Sasebo - Sasebo Line
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Linka Sasebo | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Přehled | |||
Majitel | JR Kyushu | ||
Národní prostředí | Prefektura Saga a Prefektura Nagasaki, Japonsko | ||
Termini | Stanice Hizen-Yamaguchi Stanice Sasebo | ||
Stanice | 14 | ||
Dějiny | |||
Otevřeno | 5. května 1895 | ||
Technický | |||
Délka řádku | 48,8 km (30,3 mil) | ||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
|

The Linka Sasebo (佐世保 線, Sasebo-sen) je železniční trať v Kyushu, Japonsko, provozovaný Kyushu železniční společnost (JR Kjúšú). Spojuje to Stanice Hizen-Yamaguchi v Kohoku, Prefektura Saga na Stanice Sasebo v Sasebo, Prefektura Nagasaki. Je součástí trasy spojující Sasebo s Sága a Fukuoka. Většina linky vede paralelně s vnitrostátními trasami 35 a 34. Od roku 1898 do roku 1934 byla část Hizen-Yamaguchi - Haiki součástí originálu Nagasaki hlavní linka.
Dějiny
The Kyushu železnice Co. otevřela sekci Hizen-Yamaguchi - Takeo Onsen v roce 1895 jako součást originálu Nagasaki hlavní linka. To bylo rozšířeno na Haiki v roce 1897 a na Sasebo následující rok. Společnost byla znárodněna v roce 1907.
V roce 1934 se linka Hizen-Yamaguchi - Isahaya otevřela jako nová hlavní linka Nagasaki, přičemž linka byla přejmenována na linku Sasebo. Historie tratě za Sasebo je pokryta pod Matsuura Line.
Celá trať byla elektrifikována v roce 1976 a nákladní doprava byla zastavena mezi společnostmi Haiki - Sasebo v roce 1985, Arita - Haiki v roce 1987 a na rovnováze trati v roce 1996.
Bývalí spojovací vedení
- Stanice Takahashi - The Yutokuma Railway Co. otevřela 23 km 915 mm (3 ') rozchod do svatyně Yu Isao Inari mezi 1904 a 1907 a 2 km odbočku v roce 1909. Obě linky byly uzavřeny v roce 1931. 10 km 1067 mm rozchod Hizen Linka Electric Railway Co. do Ureshina, elektrifikovaná při 600 VDC, připojená k této trati a provozovaná v letech 1915 až 1931.
- Stanice Sasebo - linka 5 km do a Americké síly v Japonsku zařízení na skladování oleje provozované v letech 1950 až 1978.
Data trasy
- Provozovatelé a vzdálenosti
- JR Kyushu
- Z Hizen-Yamaguchi do Sasebo: 48,8 km (30,3 mil)
- JR Nákladní
- Od Hizen-Yamaguchi po Arita: 28,2 km (17,5 mil)
- JR Kyushu
- Rozchod: 1067 mm (3 stopy 6 palců)
- Stanice: 14
- Double-track: None (celá linka je single-track)
- Elektrifikovaná trať: Celá linka
- Maximální rychlost: 120 km / h (75 mph)
Kolejová vozidla
- Řada 783 (celá řada, omezený expres Midori /Huis Ten Bosch )
- Řada 415 (celá řada)
- Řada 813 (mezi Hizen-Yamaguchi a Haiki )
- Řada 817 (celá řada)
- KiHa 66/67 DMU (mezi Sasebo a Haiki)
- KiHa 200 DMU (mezi Sasebo a Haiki)
Stanice
- ● : Stanice se zastaví
Stanice | japonský | Vzdálenost od Hizen-Yamaguchi | Rychlý Přímořská loď | Převody | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|
Hizen-Yamaguchi | 肥 前 山口 | 0.0 | Nagasaki hlavní linka | Prefektura Saga | Kohoku | |
Achmachi | 大 町 | 5.1 | Achmachi | |||
Kitagata | 北方 | 7.4 | Takeo | |||
Takahashi | 高橋 | 11.4 | ||||
Takeo Onsen | 武雄 温泉 | 13.7 | ||||
Nagao | 永 尾 | 18.3 | ||||
Mimasaka | 三 間 坂 | 21.5 | ||||
Kami-Arita | 上 有 田 | 25.7 | Arita | |||
Arita | 有 田 | 28.2 | Linka Nishi-Kyūshū | |||
Mikawachi | 三 河内 | 35.7 | Pokračování do / z Uramura linka | Prefektura Nagasaki | Sasebo | |
Haiki | 早 岐 | 39.9 | ● | Uramura linka | ||
Daito | 大 塔 | 42.6 | ● | |||
Hiu | 日 宇 | 45.5 | ● | |||
Sasebo | 佐世保 | 48.8 | ● | Linka Nishi-Kyūshū |