Pan Asia Technical Automotive Center - Pan Asia Technical Automotive Center

Logo PATAC
Pan Asia Technical Automotive Center Co. Ltd.
PATAC
Nativní jméno
泛亚 汽车 技术 中心 有限公司
Společný podnik
PrůmyslAutomobilový průmysl
ZaloženýŠanghaj, Čína 12. června 1997 (1997-06-12)
Hlavní sídlo
Pudong, Šanghaj
,
Čína
Klíčoví lidé
  • Mark LaBaere (prezident)
  • Liu Qiming (výkonný viceprezident)
  • Wu Donghai (viceprezident)
  • Frederique Klein (viceprezidentka a finanční ředitelka)
SlužbyLokalizace globálních vozidel GM pro Čínu, nový vývoj
Majitel
Počet zaměstnanců
2000 (v roce 2011)
webová stránkawww.patac.com.cn
Koncept Buick Riviera vůz vyvinutý společností PATAC
Chevrolet Sail vyvinutý PATAC

The Pan Asia Technical Automotive Center (nebo PATAC) je společný podnik mezi General Motors a SAIC Motor. Jedná se o konstrukční a inženýrské centrum v Pudong, Šanghaj, Čína, a podílí se na inženýrství pro Shanghai GM produktů, ale také funguje jako jedno ze šesti center technického vývoje a designu po celém světě společnosti General Motors.[1]

Přehled

PATAC připravil několik globálních vozidel GM pro čínský trh. Z vlastního vývoje PATAC pochází Chevrolet Sail a druhá generace Buick GL8. Facelifted Chevrolet Aveo (T200) sedan byl také navržen ve spolupráci s PATAC. Centrum také vytváří každé dva roky a koncept vozu, celkem sedm do roku 2013. Mezi nimi dva koncepty nového Buick Riviera, v letech 2007 a 2013.

PATAC disponuje různými zařízeními pro konstrukci a vývoj a hodnocení motorových vozidel, mezi nimi a klimatický větrný tunel, otevřeno 27. března 2012.[2]

PATAC také spravuje společně s Shanghai GM 5,67 čtverečního kilometru zkušebna v Guangde County, Anhui (31 ° 02'39 ″ severní šířky 119 ° 25'33 ″ východní délky / 31,044266 ° N 119,425751 ° E / 31.044266; 119.425751) s 60 km zkušebních silnic, otevřen 22. září 2012.[3][4]

Společný podnik PATAC nelze zaměňovat s vlastním GM China Advanced Technical Center (ATC) GM China, které se nachází v Šanghaji vedle ústředí GM China.[4][5][6][7]

Viz také

Zdroje

Reference

  1. ^ „Pan Asia se bude více podílet na globálním designu“. patac.com.cn (Tisková zpráva). 2008-04-28. Citováno 2. října 2013. (PATAC) se v dnešní době nejen věnovala lokalizované transformaci, jako tomu bylo před deseti lety, ale také se podílela na globálním vývoji GM.
  2. ^ „Odhalen větrný tunel pro klima ve vozidle PATAC“. patac.com.cn (Tisková zpráva). 2012-03-27. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 1. října 2013. První a jediný postavený výrobcem vozidel v Číně
  3. ^ „SGM / PATAC Guangde Proving Ground Opened“. patac.com.cn (Tisková zpráva). Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 1. října 2013.
  4. ^ A b „O GM China“. gmchina.com. 2013. Archivovány od originál dne 4. října 2013. Citováno 1. října 2013.
  5. ^ „Nejnovější zprávy: Probíhá pokročilé technické centrum GM China“. Automotive Testing Technology International. n.d. Archivovány od originál dne 5. října 2013. Citováno 3. října 2013. Nové zařízení doplní inženýrská a vývojová partnerství GM v Číně, včetně Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) v Šanghaji a China Automotive Energy Research Center (CAERC) v Pekingu.
  6. ^ „V Šanghaji se otevírá fáze I pokročilého technického centra GM China“. media.gmchina.com (Tisková zpráva). 21.09.2011. Citováno 3. října 2013.
  7. ^ „GM China otevírá fázi II pokročilého technického centra“. media.gm.com (Tisková zpráva). 2012-11-29. Citováno 3. října 2013.