Stanice Frankfurt Höchst - Frankfurt Höchst station - Wikipedia

Frankfurt Höchst
Deutsche Bahn S-Bahn-Logo.svg
Prostřednictvím stanice
Bahnhof Frankfurt-Hoechst.jpg
UmístěníFrankfurt nad Mohanem, Hesse
Německo
Souřadnice50 ° 6'9 ″ severní šířky 8 ° 32'33 ″ východní délky / 50,10250 ° N 8,54250 ° E / 50.10250; 8.54250Souřadnice: 50 ° 6'9 ″ severní šířky 8 ° 32'33 ″ východní délky / 50,10250 ° N 8,54250 ° E / 50.10250; 8.54250
Linka (y)
Platformy7
Konstrukce
Architektonický stylsecese
Jiná informace
Kód stanice1872[1]
Kód DS100FHOE[2]
IBNR8000106
Kategorie3[1]
Tarifní zónaRMV
webová stránkawww.bahn.de
Dějiny
Otevřeno1839
(současná budova stanice otevřena 1914)
Cestující
22,500 [3]
Služby
Předcházející stanice DB Regio Mitte Následující stanice
RE 20
Železnice Main-Lahn
Terminus
RB 22
Železnice Main-Lahn
Předcházející stanice VIAS Následující stanice
směrem kNeuwied
RB 10
RheingauLinie
Terminus
Předcházející stanice Hessische Landesbahn Následující stanice
RB 11
Soden železnice		Terminus
RB 12
Königsteinská železnice
Terminus
Předcházející stanice Rýn-hlavní S-Bahn Následující stanice
směrem kWiesbaden Hbf
S1
směrem kNiedernhausen
S2
směrem kDietzenbach
Umístění
Frankfurt Höchst sídlí v Frankfurt nad Mohanem
Frankfurt Höchst
Frankfurt Höchst
Místo ve Frankfurtu

The Stanice Frankfurt-Höchst je důležitou stanicí v Frankfurt okres Höchst a je druhou největší stanicí ve městě s dvanácti stopami. V současné době jej používá hlavně S-Bahn, příměstské a regionální služby. Je to nejdůležitější uzel veřejné dopravy v západním Frankfurtu.

Dějiny

Stanice Höchst v roce 1839 v anglické rytině z roku 1846
Druhá stanice Höchst v roce 1880

První stanice Höchst byla postavena jako součást jedné z nejstarší železnice v Německu. Dne 26. Září 1839, čtyři roky po otevření První německá železnice z Norimberk na Fürth, první část Taunus železnice otevřel ze stanice Taunus ve Frankfurtu a běžel devět kilometrů na západ do Höchst. První stanice Höchst nebyla na aktuálním místě, ale 400 metrů východně od ní na Königsteiner Straße.

V době, kdy linka byla mezinárodní cesta, spojující Svobodné město Frankfurt a Vévodství Nassau. Dne 19. května 1840 byla linka dokončena přes Hattersheim, Flörsheim a Mainz-Kastel (pak v Velkovévodství Hesse ) až Wiesbaden, hlavní město Nassau. Celá trasa od aktuální stanice S-Bahn v Taunusanlage do Wiesbadenu je nyní součástí rušného S-Bahnu Linka S1.

Druhá linka byla připojena k Höchst v roce 1847 s otevřením zkratu Soden železnice —Německá nejstarší odbočka. Spojilo to majora lázně z Bad Soden se zbytkem světa. V roce 1877 následovalo mnohem důležitější Limburg železnice, která poskytovala spojení mezi Frankfurtem a Lahn Valley železnice (běží mezi Gießen a Koblenz ) přes Nassau, který byl připojen k Prusku v důsledku Válka z roku 1866.

V roce 1880 byla stará staniční budova z roku 1839 nahrazena novou budovou. Byl navržen královským inspektorem železnic a průmyslu (Němec: Königlicher Eisenbahn- und Betriebsinspektor), Heinrich Velde, který navrhl celkem 37 stanic v Oblast Rýn-Mohan, z nichž je stanice Höchst považována za jeho architektonickou tour de force. Nová budova byla postavena na „ostrově“ mezi tratěmi limburské trati na jihu a tratí Taunus a Sodene na severu, západně od Königsteiner Straße.

V roce 1902 Königsteinská železnice bylo otevřeno prostřednictvím Kelkheim na Königstein, takže s otevřením mezitím druhé linky do Frankfurtu (prodloužení Limburgské železnice do Frankfurt Hauptbahnhof v roce 1888), nyní existovalo šest linek spojujících stanici Höchst, tři z východu a tři ze západu. Dne 1. Září 1905 byla Bäderova křivka otevřena z Rödelheimu na Homburg linka. Bäderova křivka byla původně používána pouze nákladními vlaky; osobní doprava začala v roce 1908, včetně expresní linky Berlín – Wiesbaden Bad Nauheim a Bad Homburg.

Současná budova stanice Höchst byla otevřena v roce 1914.

Aktuální stanice

Stanice Höchst by byla s dvanácti kolejí na platformě dostačující pro město. Ve skutečnosti se pravidelně používá pouze osm kolejí, jedna platforma je zcela uzavřena. Vstupní hala, jejíž design je ovlivněn secese je vyčerpaný.

Služby

Stanice je obsluhována řádek S 1 a S 2 z Rýn-hlavní S-Bahn, fungující během dne v 30minutových intervalech, společně zajišťující služby každých 15 minut mezi Frankfurtem-Höchst a centrem Frankfurtu.

Slouží také RB (Regionalbahn ) 12 služeb na internetu Königsteinská železnice mezi Königstein a Frankfurt Hbf, provozovaný společností Hessische Landesbahn (HLB) každých 30 minut. The Sodenova linie je obsluhován službami RB 11 provozovanými společností Hessische Landesbahn v hodinových intervalech mezi Frankfurtem-Höchst a Bad Soden.

Stanice je obsluhována službou RB 10 mezi Frankfurt Hbf a Neuwied každou hodinu, kterou provozuje VIAS.

Je obsluhován službami RE 20 a RB 22 mezi Frankfurtem Hbf a Limburgem každou hodinu a společně poskytuje službu každých 30 minut.

Používání kolejí a platforem

  • Stopy plošiny 1/2: S-Bahn linky směrem do centra Frankfurtu, Regionální expres a Regionalbahn služby z Limburgu do Frankfurtu
  • Stopy plošiny 3/4: Služby S-Bahn směrem na Wiesbaden / Niedernhausen (dráha 3)
  • Koleje na platformě 5/6: Služby Regionalbahn za do Wiesbaden / Koblenz / Neuwied
  • Koleje na platformě 8/9: přístup k čisticímu zařízení pro Intercity-Express vlaky
  • Koleje na platformě 10/11: Služby Regional-Express a Regionalbahn do Limburgu (trasa 10), trati Soden (trasa 11) (HLB)
  • Koleje na platformě 12/13: Königsteinská železnice do Königstein (dráha 13) a Frankfurt Hauptbahnhof (dráha 12) (HLB)

Reference

  1. ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ Artikel der Frankfurter Rundschau