Stanice Rüdesheim (Rhein) - Rüdesheim (Rhein) station - Wikipedia
Rüdesheim (Rhein)  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |||||||||||
 | |||||||||||
| Umístění | Jsem Rottland 1, Rüdesheim am Rhein, Hesse Německo | ||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 58'37 "N 7 ° 54'56 ″ východní délky / 49,977054 ° N 7,915615 ° ESouřadnice: 49 ° 58'37 "N 7 ° 54'56 ″ východní délky / 49,977054 ° N 7,915615 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | DB Netz | ||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | ||||||||||
| Linka (y) |
| ||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Architekt | Heinrich Velde | ||||||||||
| Architektonický styl | Neoklasicistní | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | 5416[1] | ||||||||||
| Kód DS100 | FRDH[2] | ||||||||||
| IBNR | 8005213 | ||||||||||
| Kategorie | 5 [1] | ||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 11. srpna 1856 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Rüdesheim (Rhein) Místo v Hesensku | |||||||||||
Stanice Rüdesheim (Rhein) je ve městě Rüdesheim am Rhein v německém státě Hesse na Východní Rýn železnice (Němec: Rechte Rheinstrecke). Je na západním okraji města odděleno od Rýn pouze od federální dálnice B 42. Vstupní budova je dvoupatrová štuková budova v a neoklasicistní styl. Nyní je jednou z kulturních památek uvedených v seznamu Seznam světového dědictví UNESCO z Horní střední údolí Rýna. Stanice je podle Deutsche Bahn klasifikována jako a stanice kategorie 5.[1]
Dějiny
Konstrukce
Stanici navrhl architekt Heinrich Velde z Diez a byla postavena v letech 1854–1856 a byla otevřena 11. srpna 1856 jako první konečná stanice Rýnská železnice Nassau (Nassauische Rheinbahn) z Wiesbaden do Rüdesheimu. Dne 22. února 1862 byla linka prodloužena na Oberlahnstein a stala se průchozí stanicí.[3]
Vstupní budova je postavena v jediném stylu, který v té době převládal, se vstupní halou a funkčními místnostmi v přízemí a ubytováním přednosty v prvním patře výše. Štuková fasáda s jednoduchou řadou oken je postavena ve stylu neoklasické architektury, která byla použita pruský vládní budovy. Kromě Rüdesheimu jsou jediné budovy postavené čistě v podobě této architektury ponechané v údolí Středního Rýna na stanicích Oberwesel a Bacharach na Železnice West Rhine.
Současná situace
V roce 2002 byly velmi zchátralé staniční budovy získány bratry Heilovými z Rüdesheimu a byly kompletně zrekonstruovány a zrekonstruovány. Kromě vstupní budovy komplex zahrnuje nákladní kůlnu a kancelářskou budovu, které jsou uvedeny na seznamu kulturního dědictví. V roce 2007 obdrželi jeho soukromí vlastníci hesenské dědictví za jeho příkladnou obnovu.[4][5] Stanice byla obnovena jako reprezentativní vstupní budova ve městě Rüdesheim, jak byla původně postavena.
Železniční doprava
Regionální
Stanice Rüdesheim (Rhein) je obsluhována Regionalbahn služba RB 10 (RheingauLinie) z Rhein-Main-Verkehrsverbund (Rhine-Main Transport Association, RMV) fungovalo každou hodinu a ve špičce každou půlhodinu.
| Čára | Název linky | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|---|
| RB 10 | RheingauLinie | Neuwied – Koblenz Stadtmitte - Koblenz Hbf - Rüdesheim – Wiesbaden – Frankfurt nad Mohanem | Hodinově |
Velká vzdálenost
Stanice nebyla roky obsluhována dálkovou železniční dopravou. Pouze během stavebních prací nebo jiné překážky v západorýnské železnici zde byly odkloněny dálkové vlaky. Jedinou výjimkou je, že v roce 2012 obsluhuje stanici Rüdesheim od 9. září do 21. října pouze jedna dálková doprava. Toto je také jediná služba, která běží pouze na lince východního břehu a ne přes Koblenz Hauptbahnhof.
| Čára | Trasa | Doba provozu |
|---|---|---|
| IC 2412[6] | Frankfurt – Rüdesheim - Neuwied – Linec – Kolín nad Rýnem – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Münster –Brémy – Hamburg | 9. září až 21. října 2012 |
Poznámky
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Die Eisenbahn ve Wiesbadenu“ (v němčině). Odenwald-Bahn.de. Citováno 20. května 2012.
- ^ „Denkmalschutzpreis 2007“ (v němčině). Hessisches Ministerium für Wissenschaft und Kunst. Archivovány od originál dne 15. června 2009. Citováno 20. května 2012.
- ^ „Lotto Hessen hilft der Denkmalpflege“ (v němčině). Lotto Hessen. Archivovány od originál dne 21. října 2007. Citováno 20. května 2012.
- ^ „IC 2412“ (PDF) (v němčině). Verkehrsverbund Rhein-Mosel. Citováno 19. května 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
Reference
- Státní úřad historických památek Porýní-Falc (2001). Das Rheintal von Bingen und Rüdesheim bis Koblenz. Eine europäische Kulturlandschaft (v němčině). 1. Mainz: Verlag Philipp von Zabern. ISBN 3-8053-2753-6.
- Heinz Schomann (2005). Landesamt für Denkmalpflege Hessen (ed.). Eisenbahn v Hesensku. Eisenbahnbauten und -strecken 1839–1939 (v němčině). 2.1. Stuttgart. p. 211. ISBN 3-8062-1917-6.
externí odkazy
- „RheingauLinie.de“ (v němčině). Citováno 20. května 2012.
- Rolf Göttert. „Die Eisenbahn v Rüdesheim am Rhein“ (PDF) (v němčině). Rüdesheimer Stadtarchiv. Citováno 20. května 2012.