S1 (Rhine-Main S-Bahn) - S1 (Rhine-Main S-Bahn) - Wikipedia

S1
S1 v Hochheimu, směr Wiesbaden
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Rhein-Main-Verkehrsverbund
Číslo řádku	1
Národní prostředí	Frankfurt Rýn-Mohan
Termini	Wiesbaden Hauptbahnhof Rödermark-Ober-Roden
Stanice	32
Servis
Typ	Rychlý tranzit, Dojíždějící železnice
Systém	S-Bahn Rhein-Main
Služby	Taunus železnice, Železnice Main-Lahn, Citytunnel Frankfurt, Rodgau železnice
Číslo trasy	645.1
Provozovatel (provozovatelé)	DB Regio
Skladiště	Frankfurt Hbf
Kolejová vozidla	DBAG třída 430
Dějiny
Otevřeno	28. května 1978 (1978-05-28)
Technický
Délka řádku	72,1 km (44,8 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace	Trolejové vedení

The S1 služba S-Bahn Rhein-Main systém nesoucí KBS (německy plánovaná železniční trasa ) číslo 645.1 je důležité železniční spojení mezi východem a západem. Působí mezi hlavním městem Hesenska Wiesbaden a jižní Venkovská čtvrť Offenbach sloužící hustě osídlené oblasti podél Hlavní řeka.

S délkou trasy přes 70 km (43 mi), 30 stanicemi a dobou jízdy 87 minut je to nejdelší linka S-Bahn v oblasti Rýn-Mohan. Průměrná rychlost jízdy je asi 49,72 km / h (30,9 mph) a vzdálenost od stanice asi 2 km (1,2 mi).

Obvykle DBAG třída 423 v této službě se používají železniční vozy. Jeho předchůdce třída 420 se používá pouze pro zkrácenou kyvadlovou dopravu.

Trasy

Taunus železnice

Západní větev služby začíná u centrální stanice Wiesbaden a využívá nejstarší železniční trasu oblasti Rýn-Mohan mezi Mainz-Kastel a Frankfurt-Höchst paralelně s hlavní a Taunus pohoří, od kterého odvodila železniční trať svůj název. Asi 31 km dlouhá trasa protíná jižní část Wiesbadenu Main-Taunus-Kreis a nejzápadnější část Frankfurtu. Tato služba využívá stávající dvoukolejnou trasu spolu s vnitrostátní, regionální a nákladní dopravou. Slouží osmi stanicím. Železnice Taunus byla otevřena ve fázích od 26. září 1839 do 19. května 1840 a od roku 1978 ji využívají služby S-Bahn.

Železnice Main-Lahn

Mezi Farbwerke a Frankfurt-Griesheim tato služba sdílí linku Main-Lahn s nákladní a posunovací operací. Národní a regionální služby využívají v této části paralelně běžící železnici Taunus. Železnice Main-Lahn byla dokončena dne 15. října 1877 a od roku 1978 ji využívají služby S-Bahn.

Městský tunel

Městský tunel je podzemní čistá trasa S-Bahn, kterou využívají téměř všechny služby (kromě služby S7, která končí u hlavní stanice). Tunel byl otevřen ve čtyřech etapách v letech 1978, 1983, 1990 a 1992. V krátkém úseku mezi Mühlbergem a Offenbach-Kaiserlei the Jižní hlavní železnice se používá. Úsek z Mühlbergu do Offenbach Ost skrz Městský tunel Offenbach byl otevřen v roce 1995.

Rodgau železnice

Tato linka byla otevřena v roce 1896 a od roku 2003 je využívána pouze službami S-Bahn.

Dějiny

S1 byla jednou z prvních šesti služeb systému Rýn-Mohan S-Bahn. V předchozím zkušebním provozu běžel mezi Wiesbaden Central Station a Frankfurt Central Station. Službě se tehdy říkalo R1, kde písmeno „R“ znamená regionální. Po otevření frankfurtského městského tunelu byla služba přejmenována na S1 a rozšířena na novou stanici metra Hauptwache. Další prodloužení tunelu následovalo v roce 1983 (Konstablerwache) a 1990 (Ostendstraße a Lokalbahnhof), takže Südbahnhof (jižní stanice) se stal východním terminálem služby. V roce 1992 byla otevřena východní větev Citytunnel ke stanici Mühlberg a S1 zahájila provoz v této části a ukončila provoz na Lokalbahnhof a Südbahnhof. S otevřením městského tunelu Offenbach byla služba rozšířena na východ až ke stanici Offenbach Ost (východ Offenbach).

V roce 2003 byla zahrnuta železnice Rodgau. Po dvou letech stavebních prací byla tato trasa změněna na provoz S-Bahn. Od té doby je novou východní koncovou stanicí Rödermark-Ober-Roden.

Úkon

1. Wiesbaden - Rödermark-Ober-Roden
2. Hochheim - Rödermark-Ober-Roden
3. Hochheim - Offenbach-Ost
4. Hattersheim - Frankfurt Hbf (Kyvadlová doprava)
5. Frankfurt-Höchst - Rödermark-Oberroden
6. Frankfurt-Höchst - Offenbach-Ost
7. Frankfurt-Höchst - Frankfurt Hbf (Kyvadlová doprava)

S1 na hlavním nádraží ve Wiesbadenu

S1 ve stanici Frankfurt-Nied

S1 na stanici Offenbach East

S1 v Rodgau-Jügesheim

							Čas cesty		Stanice		Převod	Služba S-Bahn od té doby
1	2	3	4	5	6	7
Wiesbaden
							0			Wiesbaden Hbf		1978
							4	+4		Wiesbaden Ost		1978
							8	+4		Mainz-Kastel		1978
Main-Taunus-Kreis
							12	+4		Hochheim		1978
							18	+6		Flörsheim		1978
							21	+3		Hattersheim-Eddersheim		1978
							24	+3		Hattersheim		1978
Frankfurt nad Mohanem
							28	+4		Frankfurt-Sindlingen		1978
							31	+3		Farbwerke		1978
							33	+2		Frankfurt-Höchst		1978
							36	+3		Frankfurt-Nied		1978
							39	+3		Frankfurt-Griesheim		1978
							46	+7		Frankfurt Hbf		1978
							43	+4		Frankfurt Hbf (tief)		1978
							45	+2		Taunusanlage		1978
							47	+2		Hauptwache		1978
							48	+1		Konstablerwache		1983
							50	+2		Ostendstraße		1990
							52	+2		Mühlberg		1992
Offenbach
							55	+3		Offenbach-Kaiserlei		1995
							57	+2		Ledermuseum		1995
							58	+1		Marktplatz		1995
							61	+3		Offenbach Ost		1995
							64	+3		Offenbach-Bieber		2003
Kreis Offenbach
							66	+2		Waldhof		2003
							69	+3		Obertshausen		2003
							72	+3		Rodgau-Weißkirchen		2003
							74	+2		Rodgau-Hainhausen		2003
							76	+2		Rodgau-Jügesheim		2003
							79	+3		Rodgau-Dudenhofen		2003
							81	+2		Rodgau-Nieder-Roden		2003
							84	+3		Rodgau-Rollwald		2003
							87	+3		Rödermark-Ober-Roden		2003

Reference

externí odkazy

• jízdní řád traffiQ Frankfurt - S1