S7 (Rhine-Main S-Bahn) - S7 (Rhine-Main S-Bahn)
| S7 | |
|---|---|
 | |
 S7 ve stanici Groß-Gerau-Dornberg | |
| Přehled | |
| Postavení | Provozní |
| Majitel | Rhein-Main-Verkehrsverbund |
| Číslo řádku | 7 |
| Národní prostředí | Frankfurt Rýn-Mohan |
| Termini | Riedstadt-Goddelau Frankfurt Hauptbahnhof |
| Stanice | 10 |
| Servis | |
| Typ | Rychlý tranzit, Dojíždějící železnice |
| Systém | S-Bahn Rhein-Main |
| Služby | Železnice Mannheim – Frankfurt |
| Číslo trasy | 645.7 |
| Provozovatel (provozovatelé) | DB Regio |
| Skladiště | Frankfurt Hbf |
| Kolejová vozidla | DBAG třída 430 |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2002 |
| Technický | |
| Délka řádku | 35,2 km (21,9 mil) |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | Trolejové vedení |
The S7 služba S-Bahn Rhein-Main systém nesoucí KBS (německy plánovaná železniční trasa ) číslo 645.7
Trasy
Železnice Mannheim – Frankfurt
Dějiny
S7 je nejnovější služba S-Bahn v systému. Svůj provoz zahájil v roce 2002. Předtím provozovala regionální železniční doprava (RB 70) přesně stejnou trasu.
Úkon
S7 je jediná služba S-Bahn v Rhein-Main, která začíná vždy v nadzemní hale nástupiště frankfurtského hlavního nádraží
 | Čas cesty | Stanice | Převod | Služba S-Bahn od té doby | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kreis Groß-Gerau | ||||||||||||
| 0 | Riedstadt-Goddelau | 2002 | ||||||||||
| 3 | +3 |  | Riedstadt-Wolfskehlen | 2002 | ||||||||
| 5 | +2 | Groß-Gerau-Dornheim | 2002 | |||||||||
| 9 | +4 | Groß-Gerau-Dornberg | 2002 | |||||||||
| 15 | +6 | | Mörfelden | 2002 | ||||||||
| 18 | +3 | Walldorf | 2002 | |||||||||
Kreis Offenbach | ||||||||||||
| 22 | +4 | Neu-Isenburg-Zeppelinheim | 2002 | |||||||||
Frankfurt nad Mohanem | ||||||||||||
| 26 | +4 | | Frankfurtský stadion |   | 1978 | |||||||
| 30 | +4 | | Frankfurt-Niederrad | | 1978 | |||||||
| 35 | +5 | | Frankfurt Hbf |         | 1978 | |||||||
