Kronbergská železnice - Kronberg Railway
| Kronberg – Frankfurt-Rödelheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 3615 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Hesse, Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 645.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 9,5 km (5,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2 (Rödelheim – Niederhöchstadt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 15 kV / 16,7 Hz AC režie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Kronbergská železnice (Němec: Kronberger Bahn) je nyní severní část Frankfurt S-Bahn linka S4, který spojuje Langene, Frankfurt nad Mohanem a Kronberg im Taunusin Hesse, Německo. Trasa odbočuje z Homburg linka v Rödelheim a pokračuje přes Eschborn Süd, Eschborn a Niederhöchstadt do Kronbergu.
Dějiny
The Kronbergská železniční společnost (Cronberger Eisenbahn-Gesellschaftpomocí starého pravopisu Kronberg ) otevřela svou cestu dlouhou 9,8 km z Rödelheimu pro cestující 1. listopadu 1874. Přeprava nákladu, která nikdy nebyla velká, následovala 1. března 1875. pruský vláda poskytla koncesi na linku 26. června 1872. Účelem linky bylo sloužit tehdy již silnému turistickému provozu z Frankfurtu do Přední Taunus (Vordertaunus, nyní předměstské podhůří Taunus poblíž Frankfurtu). Již zde sídlilo mnoho bohatých občanů Frankfurtu (nebo druhé rezidence), což vedlo k neustálému nárůstu dojíždějící dopravy. Brzy vlaky začaly jezdit z Frankfurtu do Kronbergu.
Dne 1. Ledna 1914 byla společnost převzata pruskou vládou a linka se stala součástí Pruské státní železnice.
Německé spolkové dráhy stanovil pravidelný intervalový harmonogram v roce 1954 se službami každých 30 minut na trati (stejně jako na trati Homburg), dlouho před otevřením Rýn-hlavní S-Bahn. Od 27. září 1970 byly na trati provozovány elektrické vlaky. Dne 28. května 1978 začala linka být používána S-Bahn linka S4, původně do Hauptwache.
Nová výstavba
Dne 22. Prosince 1970 byla pobočka Limes železnice, byla otevřena z Niederhöchstadtu do Schwalbach am Taunus a byla rozšířena na Bad Soden am Taunus dne 6. listopadu 1972. Linku nyní obsluhuje S-Bahn linka S3 mezi Darmstadt a Bad Soden.
Kronbergská železnice byla zpočátku zcela jednokolejná, ale v průběhu vývoje S-Bahn byl úsek z Rödelheimu do Niederhöchstadtu duplikován; pouze úsek Niederhöchstadt – Kronberg je stále jednokolejný.
Současná situace
Stanice Eschborn Süd byla otevřena v roce 1978 při zřízení S-Bahn na podporu rozvoje kanceláří v Eschbornu. Byl přestavěn v roce 2007 a v roce 2008 se stal bezbariérovým.
Mezi Niederhöchstadtem a Kronbergem byla po mnoho let stanice pro Braun závod, který byl obsluhován pouze ve špičce a pouze pro zaměstnance společnosti Braun. To bylo rozšířeno na konci roku 1990 a začleněno do běžného provozu v roce 1999 pod názvem Kronberg Süd.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. s. 152. ISBN 978-3-89494-139-0.
