S8 (Rýn-hlavní S-Bahn) - S8 (Rhine-Main S-Bahn)
S8 | |
---|---|
![]() | |
![]() S8 na stanici Mainzské římské divadlo | |
Přehled | |
Postavení | Provozní |
Majitel | Rhein-Main-Verkehrsverbund |
Číslo řádku | 8 |
Národní prostředí | Frankfurt Rýn-Mohan |
Termini | Wiesbaden Hauptbahnhof Hanau Hauptbahnhof |
Stanice | 29 |
Servis | |
Typ | Rychlý tranzit, Dojíždějící železnice |
Systém | S-Bahn Rhein-Main |
Služby | Hlavní železnice, Citytunnel Frankfurt, Jižní hlavní S-Bahn |
Číslo trasy | 645.8 |
Provozovatel (provozovatelé) | DB Regio |
Skladiště | Frankfurt Hbf |
Kolejová vozidla | DB Class 420 |
Dějiny | |
Otevřeno | 1995 |
Technický | |
Délka řádku | 70,3 km (43,7 mil) |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Elektrizace | Trolejové vedení |
The S8 služba S-Bahn Rhein-Main systém nesoucí KBS (německy plánovaná železniční trasa ) číslo 645.8. Je do značné míry souběžný s S9 služba, odlišná pouze pro místní spuštění Mainz (který S9 obchází). Běží 24 hodin, 7 dní.
Trasy
Hlavní železnice
Městský tunel
Městský tunel je podzemní čistá trasa S-Bahn, kterou využívají téměř všechny služby (kromě služby S7, která končí u hlavní stanice). Na krátkém úseku mezi Mühlbergem a Offenbach-Kaiserlei čára rovnoběžná s Jižní hlavní železnice se používá.
Jižní hlavní S-Bahn
Dějiny
Rok | Stanice | Trasa |
---|---|---|
1974 (R14) | 15 | Wiesbaden Hbf - Frankfurt Hbf |
1983 (S14) | 18 (+3) | Wiesbaden Hbf - Konstablerwache |
1990 (S14) | 21 (+3) | Wiesbaden Hbf - Frankfurt nad Mohanem |
1995 | 28 (+9, -2) | Wiesbaden Hbf - Hanau Hbf |
V roce 1972 Smyčka letiště Frankfurt, nová linka pro připojení nedávno postavené Terminál Mitte (Centrální terminál) na Letiště Frankfurt na hlavní nádraží a Hlavní železnice začal fungovat. O dva roky později R14 byla zahájena experimentální služba mezi Wiesbaden Central Station a Frankfurt Central Station. Po otevření frankfurtského městského tunelu byla služba přejmenována na S14 a prodloužena do nové stanice metra Hauptwache. V roce 1980 nová kyvadlová doprava S15 provoz mezi stanicí letiště a frankfurtským hlavním nádražím zahájil provoz. Další prodloužení tunelu následovalo v roce 1983 (Konstablerwache) a 1990 (Ostendstraße a Lokalbahnhof), takže Südbahnhof (jižní stanice) se stal východním terminálem S14. V roce 1995 byly obě služby S14 a S15 přejmenovány na S8 a rozšířily svůj provoz na východ spojující hlavní nádraží v Hanau. Stejně jako S1, S8 nyní také používal východní větev frankfurtského městského tunelu, stejně jako městský tunel Offenbach.
V roce 1990 se v blízkosti stanice Rüsselsheim srazily dvě vlakové soupravy S14, při nichž zahynulo 17 a zranilo 145 cestujících. Dirigent vlaku směřujícího do Frankfurtu ignoroval signál zastavení a narazil do přicházejícího plně obsazeného vlaku.[1]
Úkon


- Wiesbaden Hbf - Hanau Hbf
- Wiesbaden Hbf - Offenbach Ost
- Kelsterbach - Frankfurt Hbf
- Flughafen Regionalbahnhof - Frankfurt Hbf (bývalá služba S15)
- Rüsselsheim - Offenbach Ost
- Rüsselsheim - Frankfurt Hbf
![]() | Čas cesty | Stanice | Převod | Služba S-Bahn od té doby | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||||||
Wiesbaden | ||||||||||||
0 | ![]() | Wiesbaden Hbf | ![]() ![]() | 1978 | ||||||||
4 | +4 | Wiesbaden Ost | ![]() ![]() | 1978 | ||||||||
Mainz | ||||||||||||
7 | +3 | Mainz Nord | 1978 | |||||||||
12 | +5 | ![]() | Mainz Hauptbahnhof | 1978 | ||||||||
16 | +4 | Mainz Römisches Theater | 1978 | |||||||||
Kreis Groß-Gerau | ||||||||||||
19 | +3 | Mainz-Gustavsburg | 1978 | |||||||||
22 | +3 | ![]() | Mainz-Bischofsheim | ![]() | 1978 | |||||||
25 | +3 | Rüsselsheim-Opelwerk | ![]() | 1978 | ||||||||
28 | +3 | Rüsselsheim | ![]() | 1978 | ||||||||
31 | +3 | Raunheim | ![]() | 1978 | ||||||||
36 | +5 | Kelsterbach | ![]() | 1978 | ||||||||
Frankfurt nad Mohanem | ||||||||||||
42 | +6 | ![]() | Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof | ![]() | 1978 | |||||||
44 | +2 | Zahradní brány | ![]() | 2019 | ||||||||
46 | +2 | ![]() | Frankfurtský stadion | ![]() ![]() | 1978 | |||||||
49 | +3 | ![]() | Frankfurt-Niederrad | ![]() ![]() | 1978 | |||||||
53 | +4 | ![]() | Frankfurt Hbf | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1978 | |||||||
54 | +5 | ![]() | Frankfurt Hbf (tief) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1978 | |||||||
56 | +2 | Taunusanlage | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1978 | ||||||||
58 | +2 | ![]() | Hauptwache | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1978 | |||||||
59 | +1 | ![]() | Konstablerwache | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1983 | |||||||
61 | +2 | Ostendstraße | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 1990 | ||||||||
63 | +2 | ![]() | Mühlberg | ![]() ![]() ![]() | 1992 | |||||||
Offenbach | ||||||||||||
66 | +3 | ![]() | Offenbach-Kaiserlei | ![]() ![]() ![]() | 1995 | |||||||
68 | +2 | ![]() | Ledermuseum | ![]() ![]() ![]() | 1995 | |||||||
70 | +2 | ![]() | Marktplatz | ![]() ![]() ![]() | 1995 | |||||||
73 | +3 | ![]() | Offenbach Ost | ![]() ![]() ![]() | 1995 | |||||||
Kreis Offenbach | ||||||||||||
77 | +4 | ![]() | Mühlheim | ![]() | 1995 | |||||||
79 | +2 | ![]() | Mühlheim-Dietesheim | ![]() | 1995 | |||||||
Main-Kinzig-Kreis | ||||||||||||
82 | +3 | ![]() | Hanau-Steinheim | ![]() | 1995 | |||||||
82 | +3 | Hanau Hbf | ![]() | 1995 |
Reference
- ^ „Bilder bis heute im Kopf“ (v němčině). FR online. Archivovány od originál dne 30. 7. 2012.