Letiště Doncourt-lès-Conflans - Doncourt-lès-Conflans Airport - Wikipedia
Letiště Doncourt-lès-Conflans Advanced Landing Ground (ALG) A-94 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||
| Umístění | Conflans, Francie | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 804 stop / 245 m | ||||||||||
| Souřadnice | 49 ° 09'06 ″ severní šířky 005 ° 55'54 ″ východní délky / 49,15167 ° N 5,93167 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  LFGR Umístění letiště Doncourt-lès-Conflans | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Doncourt-lès-Conflans (ICAO: LFGR) je regionální letiště v Francie, který se nachází 6 mil (9,7 km) jiho-jihozápadně od Homécourt (Departement de Meurthe-et-Moselle, Grand Est); 160 mil (260 km) východně od Paříž
Podporuje to všeobecné letectví bez naplánované služby komerční letecké společnosti.
Dějiny
Počátky letiště Doncourt-lès-Conflans začínají v září 1944, kdy přistávací plochu postavila Armáda Spojených států vzdušné síly IX Engineer Command 830th Engineering Aviation Regiment. Spojenecké pozemní síly prošly oblastí během kampaně severní Francie počátkem září a dne 9. září dorazili bojoví inženýři, aby stanovili dočasné přistávací plochy na podporu pozemních sil v jejich postupu proti nepřátelským silám.
830. EAR stanovila 5 000 'travnatou přistávací dráhu zarovnanou zhruba na východ-západ (08/26), spolu s malou podpůrnou oblastí. Přistávací plocha byla prohlášena za provozně připravenou dne 20. září a byla označena jako Advanced Landing Ground „A-94“ nebo jednoduše „Conflans Airfield“.[1]
Přistávací plocha byla původně používána různými transportními jednotkami pro bojové doplňování zásob jednotek a pro evakuaci obětí.[2]
Na konci října se 830th Engineering Aviation Regiment vrátil na letiště a vylepšil zařízení tím, že stanovil počasí za každého počasí Děrované ocelové prkno (PSP) dráha pro Deváté letectvo použití bojových stíhaček spolu s modernizací podpůrného místa stany pro billboardy a také pro podpůrná zařízení; byla vybudována přístupová cesta ke stávající silniční infrastruktuře; skládka zásob, munice a benzínových sudů spolu s pitnou vodou a minimální elektrickou sítí pro komunikaci a osvětlení stanic.[1]
S vylepšeným zařízením dorazily bojové jednotky do Conflans. První byla 10. průzkumná skupina, která na poli založila různá foto průzkumná letadla od 20. listopadu 1944 do března 1945. V polovině března se 10. odstěhovala a byla nahrazena 367. stíhací skupina, který letěl P-38 Lightnings do 20. dubna 1945 (P-38).[3]
Do konce dubna se letiště stalo nadbytečnými bojovými potřebami a zařízení se vrátilo jako letiště S&E (zásobování a evakuace) a bylo používáno až do uzavření dne 22. května 1945. Válečné letiště bylo poté předáno francouzským úřadům.[2]
Viz také
Proud
Po válce byly válečné fakulty nakonec všechny odstraněny. Kovová dráha PSP byla zvednuta a nahrazena travnatou dráhou spolu s pojezdovými dráhami a parkovací rampou.
Letiště Doncourt-lès-Conflans je dnes moderním, dobře vybaveným letištěm všeobecného letectví. Nezůstal žádný důkaz o válečném letišti.
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- ^ A b IX Engineer Command ETO Airfields, Airfield Layout
- ^ A b Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
- ^ Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
externí odkazy
- Informace o letišti pro LFGR ve společnosti Great Circle Mapper.
- Informace o letišti pro LFGR ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.
