Appalachian Development Highway System - Appalachian Development Highway System

Appalachian Development Highway System
Mapa systému dálnic Appalachian Development
Systémové informace
Udržováno Stát nebo místní vlády
Délka	4 970 km
Tvořil	9. března 1965

ADHS podepisuje US Route 78 /Alabama State Route 4 / ADHS Corridor X s výraznou modrou barvou. Většina ostatních států však nemá pro ADHS charakteristické dálniční štíty.

The Appalachian Development Highway System (ADHS) je součástí Appalačská regionální komise v Spojené státy. Skládá se z řady Dálnice chodby v Appalachia oblast východní Spojené státy. Trasy jsou koncipovány jako místní a regionální trasy pro zlepšení ekonomického rozvoje v historicky izolované oblasti. Byla založena jako součást Appalačský zákon o regionálním rozvoji z roku 1965, a byl opakovaně doplňován různými federálními a státními legislativními a regulačními opatřeními. Systém se skládá ze směsi Stát, NÁS., a Mezistátní trasy. Trasy jsou formálně označeny jako „koridory“ a je jim přiděleno písmeno. Značení těchto chodeb se liší od místa k místu, ale tam, kde se značení provádí, se to často děje s výraznou modrou barvou.

Studie z roku 2019 zjistila, že výstavba ADHS vedla k čistým ekonomickým ziskům ve výši 54 miliard USD (přibližně 0,4 procenta národního důchodu) a zvýšila příjmy v Appalačském regionu snížením nákladů na obchod.^[1]

Dějiny

Mapa 1966

V roce 1964 Prezident je Appalačská regionální komise (PARC) nahlášeno Kongres že ekonomický růst v Appalachia by nebylo možné, dokud nebude překonána izolace regionu. Protože náklady na stavbu dálnic v horském terénu Appalachie byly vysoké, místní obyvatelé regionu nikdy nebyli obsluhováni adekvátními silnicemi. Stávající síť úzkých klikatých dvouproudých silnic, která se plazila úzkými údolími potoků nebo přes vrcholky hor, byla pomalá, nebezpečná a na mnoha místech opotřebovaná. Národ Mezistátní dálniční systém, ačkoli rozsáhlý v celém regionu, byl navržen tak, aby sloužil spíše běžeckému provozu než místním obyvatelům.^[2]

Zpráva PARC a apalačští guvernéři kladli nejvyšší prioritu na moderní dálniční systém jako klíč k ekonomickému rozvoji. Výsledkem je, že Kongres povolil výstavbu Appalachian Development Highway System (ADHS) v Appalachian Development Act z roku 1965. ADHS byl navržen tak, aby generoval ekonomický rozvoj v dříve izolovaných oblastech, doplňoval mezistátní systém a poskytoval přístup do oblastí v rámci regionu i na trzích ve zbytku národa.^[2]

V současné době je ADHS autorizována na 490 km (3090 mil), z toho 105 mil (65 km) přidaných v lednu 2004 veřejným právem 108-199. Do konce fiskálního roku 2018 bylo 2 796 mil (4 500 km) - přibližně 90,5 procenta z 3 990 mil (4 970 km) povolených - dokončeno, provozováno nebo ve výstavbě. Mnoho ze zbývajících mil bude patřit k nejdražším na stavbu.^[2]

Koridor Z přes jižní Gruzie není součástí oficiálního systému, ale byl přidělen Gruzínské ministerstvo dopravy.

Seznam chodeb ADHS

Koridor A

Koridor A je Dálnice ve státech Gruzie a Severní Karolina. Cestuje z Mezistátní 285 (I-285) severně od Atlanta severovýchod k I-40 u Clyde, Severní Karolína. I-40 pokračuje na východ Asheville, kde se setkává I-26 a Chodba B.

V Gruzii cestuje koridor A podél Státní cesta 400 (SR 400) dálnice z I-285 do SR 141 výměna jihozápadně od Cumming.^[4] Odtud do Nelson, poblíž severního konce I-575 „Chodba A nebyla postavena; navrhovaná cesta je blízko cesty zrušené Severní oblouk. Začíná to znovu krátkým kouskem SR 372, stává se SR 515 když splňuje I-575. SR 515 je čtyřproudová rozdělená dálnice až do Blairsville. Z Blairsville do Severní Karolíny nebyl koridor vybudován a SR 515 je dvouproudová silnice.^{[Citace je zapotřebí ]}

Krátký North Carolina Highway 69 (NC 69) vede koridorem A na sever Americká cesta 64 (USA 64) blízko Hayesville. Koridor A se otočí na východ po USA 64 a po několika dvouproudých úsecích se z něj stane čtyřproudá dálnice.^{[Citace je zapotřebí ]} Koridor A se přepne na USA 23 u Franklin a setkává se s východním koncem Koridor K. u Sylva. Od Sylvy po její konec na I-40 poblíž Clyde, Koridor A používá Dálnice Great Smoky Mountains, který nese USA 23 většinu cesty a USA 74 po celé délce.

Koridor A-1

Koridor A-1 používá USA 19 /SR 400 od bodu, kde to koridor A opouští, v SR 141 u Cumming, severovýchod až SR 53 u Jasný. SR 400 pokračuje na severovýchod jako čtyřproudá dálnice z SR 53 na SR 60 jižně od Dahlonega; tato část byla postavena „s prostředky APL jako místní přístupovou cestou“.^[4]

Chodba B

Chodba B je Dálnice ve státech Severní Karolina, Tennessee, Virginie, Kentucky, a Ohio. Obecně to následuje US Route 23 (USA 23) z Mezistátní 26 (I-26) a I-40 u Asheville, Severní Karolína, na sever do Koridor C. severně od Portsmouth, Ohio.^[5]

Koridor B používá I-240 od jejího jižního konce do centra Asheville, kde využívá USA 23 (současná i budoucí) Mezistátní 26 ) až Kingsport, Tennessee. USA 23 dálnice končí na státní hranici Tennessee - Virginie, ale US 23 je čtyřproudová rozdělená dálnice přes Virginii a do severovýchodního Kentucky.^[6]

V Greysbranch v Kentucky odchází koridor B. USA 23 zapnout na východ Kentucky Route 10 (KY 10) přes dva pruhy Jesse Stuart Memorial Bridge do Ohia. Krátký Ohio State Route 253 (OH 253) spojuje most s USA 52, dálnice, která vede koridorem B na sever Wheelersburg. USA 52 pokračuje na západ k Portsmouth, navrhované vyrovnání koridoru B pokračuje na sever a severozápad Ohio State Route 823 do USA 23 blízko Lucasville. Část koridoru B severně od SR 253 je také součástí I-73/74 severojižní koridor.^[7]

Koridor B-1

Koridor B-1 cestuje z KY 10 na severní konec obchvatu Portsmouth. V Kentucky navazuje na USA 23 a USA 23 Truck; po překročení dvouproudého pruhu Carl Perkins Bridge do Ohia používá aktuální a plánované SR 852 —Západní obchvat Portsmouthu - a USA 23. Oba koridory B a B-1 končí poblíž Lucasville, kde Koridor C. pokračuje na sever podél USA 23 až Columbus.^[7]

Koridor C.

Koridor C. je Dálnice v Stát USA z Ohio. Je součástí US Route 23 (USA 23), cestující ze severního konce Chodba B u Lucasville na sever do Mezistátní 270 (I-270) jižně od Columbus.^[5] Od roku 2005^{[Aktualizace]}, většina silnice je čtyřproudová rozdělená dálnice, ale zbývá ještě vybudovat několik mezer.^[6] Koridor C je součástí I-73 /I-74 Severojižní koridor.

Koridor C-1

Koridor C-1 je konektor z koridoru C poblíž Chillicothe jihovýchod až Koridor D u Jackson, Ohio spolu USA 35. Byla dokončena jako čtyřproudá dálnice.^[6]

Koridor D

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor D cestuje z východu na západ Mezistátní 275 (I-275), blízko Cincinnati, Ohio, do I-79, blízko Bridgeport, Západní Virginie. Chodba využívá Ohio State Route 32 (SR 32) a Americká cesta 50 (USA 50).

Koridor E

Mezistátní 68 (I-68) je 112,6 mil (181,2 km) Mezistátní dálnice v Státy USA z západní Virginie a Maryland, připojování I-79 v Morgantown na I-70 v Hancock. I-68 je také Koridor E Appalachian Development Highway System. Od roku 1965, dokud nebyla stavba dálnice dokončena v roce 1991, byla označena jako US Route 48 (USA 48). V Marylandu je dálnice známá jako Národní dálnice, pocta historickému Státní silnice, mezi nimiž se I-68 vyrovná Keysers Ridge a Hancock. Dálnice pokrývá hlavně venkovské oblasti a na své trase prochází četnými horskými hřebeny. A silniční řez konstruováno pro to Sideling Hill exponované geologické prvky hory a stala se turistickou atrakcí.

USA 219 a USA 220 cestovat současně s I-68 v Garrett County a Cumberland, Maryland, respektive, a USA 40 překrývá s dálnicí z Keysers Ridge na východní konec dálnice v Hancocku.

Stavba silnice I-68 začala v roce 1965 a trvala přibližně 25 let a byla dokončena 2. srpna 1991. Během výstavby silnice se předpokládalo, že dokončení silnice zlepší ekonomickou situaci podél koridoru. Dvě největší města spojená dálnicí jsou Morgantown a Cumberland, obě s populací méně než 30 000 lidí. Navzdory skutečnosti, že dálnice neslouží žádným velkým metropolitním oblastem, poskytuje silnice I-68 hlavní dopravní cestu v západním Marylandu a severní Západní Virginii a také poskytuje alternativu k Pennsylvánská silnice pro provoz na západ od Washington DC. a Baltimore.

Existuje několik velkých plánovaných silničních projektů, které by ovlivnily koridor dálnice, které pravděpodobně nebudou dokončeny kvůli velkým problémům s financováním. Patří mezi ně plán na rozšíření I-68 na Moundsville, Západní Virginie a plán propojení Dálnice Mon – Fayette, a mýtná dálnice který se setkává s I-68 východně od Morgantownu, do Pittsburgh, Pensylvánie.

Koridor F

Koridor F je Dálnice v Státy USA z Tennessee a Kentucky. Cestuje z Mezistátní 75 (I-75) v Caryville, Tennessee, na severovýchod do Chodba B (US Route 23 (USA 23)) blízko Kentucky. Koridor F používá USA 25W a Tennessee State Route 63 (SR 63) od I-75 do Koridor S (USA 25E ) v Harrogate, Tennessee. Tam se stočí na severozápad podél USA 25E a prochází přes Cumberland Gap Tunnel do Kentucky. Opouští USA 25E v Pineville, Kentucky, obracející se na severovýchod USA 119, za křižovatkou s Chodba I (Kentucky Route 15 (KY 15)) v Whitesburg, až do konce na chodbě B.

Koridor G.

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor G. je Dálnice v Státy USA z Kentucky a západní Virginie který sleduje trasu Americká cesta 119 (USA 119) z Pikeville, Kentucky, do Charleston, Západní Virginie. Stavba silnice začala v roce 1972 v Západní Virginii a 1974 v Kentucky, ale bylo to více než dvě desetiletí, než byla silnice dokončena v obou státech. Celá délka koridoru G v Západní Virginii byla dokončena v roce 1997, ale poslední segment Kentucky nebyl otevřen až do roku 2008.

Chodba H

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Chodba H je Dálnice v Státy USA z západní Virginie a Virginie. Cestuje z Weston, Západní Virginie do Strasburg, Virginie. V prosinci 1999 bylo dosaženo dohody o urovnání, která poskytla rámec pro obnovení finálního projektu, akvizice přednosti v jízdě a stavebních prací na projektu dálnice Koridor H. Koridor H je jediná dálniční chodba, která ve státě Západní Virginie zůstává neúplná. Začíná to v I-79 ve Westonu a skončí v I-81 po dokončení ve Štrasburku. Virginská část koridoru H vede od státní hranice Západní Virginie k I-81 ve Štrasburku ve Virginii. Budova koridoru H byla kontroverzní a vzbuzovala silné vášně pro i proti. Desítky let veřejných debat a právních bitev vyvstávaly zásadní otázku, zda by dříve izolované oblasti měly být zachovány nebo otevřeny pro rozvoj.^[13] Navzdory polemice bylo asi 75 procent dálnice dokončeno od roku 2013. Dálnice je otevřená od sjezdu Weston z I-79 do Kerens, Randolph County a další část čtyřproudové dráhy je otevřená od Grant -Tucker krajská linka do Wardensville od července 2016.^[14]

Chodba I

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Chodba I je Dálnice v Stát USA z Kentucky. Cestuje z Mezistátní 64 (I-64) na jihovýchod podél Mountain Parkway a Kentucky Route 15 (KY 15) do Koridor F (Americká cesta 119 (USA 119)) v Whitesburg. Chodba, kterou potkávám Koridor R (Mountain Parkway) blízko Campton a Hal Rogers Parkway a KY 80 v Nebezpečí.

Koridor J

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor J je Dálnice v Státy USA z Tennessee a Kentucky. Cestuje od konce roku Mezistátní 24 (I-24) v Chattanooga, Tennessee, na sever do I-75 v Londýn, Kentucky.^[5]

Koridor J používá Americká trasa 27 (USA 27) ze severu Chattanooga do Soddy-Daisy. Tam se to otočí na severozápad Státní cesta 111 (SR 111), případně zakřivení na sever přes Dunlap, Sparta, a Cookeville na Livingston. Pak se otočí na severozápad SR 52 na Celina a severovýchod dále SR 53 do Kentucky.

Po přechodu do Kentucky se stane Koridor J. Kentucky Route 61 (KY 61), míří na sever do Burkesville. Tam se to otočí na východ KY 90, z čehož vyplývá Burnside. Koridor J se otočí na sever USA 27 v Burnside a rychle se otočil na severovýchod KY 914 obejít centrum Somerset^{[Citace je zapotřebí ]} a pak na východ KY 80 na Londýn.

Ve zprávě Sněmovny reprezentantů USA z roku 2002 byl uveden návrh proveditelnosti a vypracování plánovací studie I-175 podél koridoru J. Nebylo však vyčleněno žádné přidělení peněz a od tohoto krátce navrženého dálnice podél koridoru již nebyla provedena žádná další diskuse.^[15][16]

Do konce roku 2005 se koridor J měl podle plánovaného směru obrátit na západ severně od Cookeville SR 451 na SR 56 severně od Baxter a poté použijte SR 56 a SR 53 přes Gainesboro.^[17][18]

Koridor J-1

Koridor J-1 běží od Algood na západ do SR 56, pak na sever do Celina přes SR 53 a Gainesboro; navrhuje se přečíslování části chodby na SR 451. Chodba slouží jako alternativní trasa pro Koridor J, vyhýbání se jí Livingston. Celá trasa je dvouproudová se širokými rameny, což umožňuje případné rozšíření v případě potřeby.^[19]

Koridor K.

Koridor K. je Dálnice v Státy USA z Tennessee a Severní Karolina. Celkem překryto Americká cesta 74 (USA 74), ale také kratší souběhy s USA 19, USA 64, APD-40 (US 64 Bypass) USA 129 a USA 441. Chodba spojuje Mezistátní 75 (I-75) v Cleveland, Tennessee (severovýchodně od Chattanooga ), na východ Koridor A (USA 23 ) blízko Dillsboro, Severní Karolína.^[5][19][20]

USA 19 /USA 74 /USA 129 (Appalachian Highway), v Murphy

Na chodbě jsou dvě mezery, v každém státě jedna. Mezera 20,1 mil (32,3 km) v Tennessee je Ocoee Scenic Byway podél Řeka Ocoee z Parksville do Ducktown. Plány nastiňují novou alternativní trasu pro tento úsek, protože současná trasa nesplňuje účel a je třeba podporovat regionální dopravní cíle bezpečné, spolehlivé a efektivní trasy východ-západ. V současné době ve studii o životním prostředí se v roce 2017 očekává záznam rozhodnutí.^[21][22] Mezera 27,1 mil (43,6 km) v Severní Karolíně se nachází od Andrews na Stecoah. Plán rozdělený do tří projektů načrtává nový čtyřpruh dálnice který obejde severně od Soutěska Nantahala a připojte se Robbinsville. Při celkových nákladech na NCDOT odhadovaných na 443 milionů $ je v současné době stanovena nová priorita.^[23][24][25]

Od založení koridoru došlo k prvnímu významnému zlepšení koridoru v roce 1979, kdy byly dokončeny obchvaty Murphy a Andrews.^[26] V roce 1986 byla USA 74 prodloužena na západ od Asheville, překrývající celý koridor K.^[27] Jeho posledním významným zlepšením bylo v roce 2005 s rozšířením o NC 28 v Stecoah, první dokončený úsek obchvatu soutěsky Nantahala. Nyní na 74,8% dokončeného koridoru zahrnuje čtyřpruhovou dělenou dálnici převážně s rychlostním stupněm, s úseky v okolí a kolem něj Cleveland, Čerokee a Dillsboro na stupeň dálnice. Koridor také spojuje města Ducktown a Bryson City a obsahuje Ocoee National Forest Scenic Byway v Tennessee a Nantahala Byway v Severní Karolíně; ošetřování cestujících velkými výhledy a různými rekreačními aktivitami.

Koridor L

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor L je Dálnice v Stát USA z západní Virginie. Sleduje cestu Americká cesta 19 (USA 19) mezi Beckley a Sutton. Výjezdem na chodbu L z Mezistátní 79 (I-79) na milník 57, cestovatel na jih může eliminovat 40 mil (64 km) a 7,25 $ na mýtném, znovu vstoupit do mezistátního systému na Silnice v Západní Virginii (I-64 a I-77 ) na milník 48.

Původně byla tato chodba postavena jako čtyřproudá rozdělená dálnice pouze část jižně od USA 60; velké množství dopravy (jako součást přímé trasy z měst Liberec) Toronto, Buvol, a Pittsburgh na Florida a značná část Atlantiku na jihovýchod) přinutil stát přehodnotit tento plán a upgradovat také severní polovinu na čtyři pruhy.^[28]

Koridor M

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor M je Dálnice v Stát USA z Pensylvánie. Rozkládá se na 200,2 mil (322,0 km) (včetně 29,9 mil (48,1 km), které nejsou způsobilé), s dokončením 102,1 mil (164,3 km), od I-70 /I-76 výměna v New Stanton do výměna s I-81 blízko Pennsylvánská silnice na Harrisburg, Následující PA silnice 66 a US Route 22. Odhadované náklady na dokončení tohoto koridoru jsou 1,40 miliardy USD, včetně 42 milionů USD na předfinancované projekty. Zbývající práce zahrnují výstavbu čtyř pruhů, které se obecně vyrovnají USA 22 mezi Hollidaysburgem a Lewistownem.^{[Citace je zapotřebí ]}

Mezi projekty, které v současné době probíhají v Pensylvánii, patří:^[29]

• Studie polohy na úseku 96,2 km (59,8 mil), která poskytuje čtyři pruhy mezi nimi Hollidaysburg a Lewistown

Koridor N

Tato část má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014) Tato část musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Koridor N je Dálnice v Státy USA z Maryland a Pensylvánie. Je to určená část Americká cesta 219 (USA 219), cestující z Koridor E (I-68 /USA 40 ) blízko Grantsville, Maryland, na sever do Koridor M (USA 22 u Ebensburg, Pensylvánie ). V současné době existuje pokus o Sněmovna reprezentantů USA rozšířit tento koridor v podobě sněmovního zákona H.R.1544 - zákon o prodloužení koridoru N z roku 2011. Zákon by rozšířil koridor N na sever od jeho současného konce na koridoru M k Koridor T na jihozápadě New York. Návrh zákona ještě nebyl předložen Kongresu k diskusi. Od ledna 2019 byl koridor N dokončen jako dálnice s řízeným přístupem od severního Ebensburgu po Meyersdale. V Marylandu nebyla vylepšena žádná část trasy.

Koridor O

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor O je Dálnice v Státy USA z Maryland a Pensylvánie. Je součástí US Route 220 (USA 220), cestující z koridoru E poblíž Cumberland, Maryland, na sever do I-80, blízko Bellefonte, Pensylvánie. Část severně od Pennsylvánská silnice (I-70 /I-76 ) blízko Bedford je také I-99.

Koridor O-1

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor O-1 začíná v Koridoru O v Port Matilda, Pensylvánie a cestuje na severozápad USA 322 na I-80 u Čisté pole.

Koridor P

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor P je Dálnice v Stát USA z Pensylvánie. Cestuje z blízkého bodu Mackeyville, na východ do Milton, přes Williamsport.^[5]

Koridor P-1

Koridor P-1 začíná v Koridor M (USA 22 /USA 322 ) blízko Duncannon a cestuje na sever po 82,09 km USA 11 /USA 15 a PA 147, Setkání Koridor P na výměně Mezistátní 80 a I-180 u Milton.^[30]

Většina délky chodby od jejího jižního konce k Selinsgrove je čtyřproudová rozdělená dálnice nesoucí označení USA 11 a 15. Nejsevernější 6,10 km (6,79 km) tohoto úseku je dálnice obcházející Selinsgrove. Dalších 17,45 km (10,84 mil) je nezastavěná dálnice s názvem Centrální Thruway v údolí Susquehanna (CSVT), který bude částečně označen jako US 15 a PA 147. Stavba začala v severní části 7,43 mil (7,23 km) poloviny CSVT v roce 2016. Zbývajících 7,05 mil (12,05 km) koridoru P-1 od CSVT na I-80 a koridor P je čtyřproudová dálniční část PA 147.

Koridor Q

Tato část musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Října 2014)

Koridor Q je Dálnice v Státy USA z Kentucky, Virginie, a západní Virginie. Cestuje z USA 23 /USA 119, blízko Pikeville, Kentucky, do Mezistátní 81, v Christiansburg, Virginie. Ve fiskálním roce 2013 je koridor dokončen na 82,2%.^[3]

Koridor R

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor R je Dálnice v Stát USA z Kentucky. Cestuje z Chodba I na výměna z Mountain Parkway a Kentucky Route 15 (KY 15) blízko Campton na východ podél Mountain Parkway a 114 KY na Chodba B (USA 23 /USA 460 ) v Prestonsburg.^[5] Je součástí trasy z Lexington, Kentucky na Roanoke, Virginie použitím Mezistátní 64 (I-64), Chodba I, Koridor R, Chodba B, Koridor Q, a I-81.^[31]

Koridor S

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor S je Dálnice v Stát USA z Tennessee. Je veden úplně podél Americká trasa 25E (US 25E); z Mezistátní 81 (I-81), blízko Morristown, do Státní cesta 63 (SR 63; koridor F), v Harrogate. Ve fiskálním roce 2013 bylo dokončeno 42,6 km, přičemž zbývá zbudovat 35,7 km.^[19]

Koridor T

Tato část musí být aktualizováno. Aktualizujte prosím tento článek, aby odrážel nedávné události nebo nově dostupné informace. (Října 2014)

Koridor T je Dálnice v Státy USA z Pensylvánie a New York. Cestuje z Greenfield Township, Pensylvánie (severozápadně od Erie ) až Windsor, New York, a odpovídá Mezistátní 86, upgrade stávajícího New York State Route 17 (NY 17). An prodloužení americké dálnice 219 Southern Expressway také se připojí k I-86.

Známý jako Jižní rychlostní silnice a Quickway (rozděleno podle Mezistátní 81 (I-81) při Binghamton, New York ), I-86 se připojí I-90 severovýchodně od Erie, s I-87 (dále jen Stát New York Thruway ) blízko Harriman, New York. Jak srpna 2008, to cestuje na východ od I-90 do NY 352 v Elmira, čímž se celková délka dálnice označené jako I-86 zvýší na 200 mil (322 km) (a zbývajících 181 mil (291 km)).^[32] Po dokončení se I-86 protáhne přes 624 km Southern Tier of New York od I-90 do I-87,^[33] kratší než 740 km podél Stát New York Thruway na sever.

Několik sekcí NY 17 není až dálnice nebo Mezistátní dálniční standardy a je třeba jej upgradovat, než bude možné označit I-86 po celé jeho délce. Tyto nestandardní sekce se nacházejí poblíž Elmira, Binghamton a Catskillské hory.

I-86 v současné době cestuje 11,25 km (6,99 mil)^[34] v Pensylvánie a 190 mil (306 km) v New York.^[33] Až na část asi 2,4 míle, která se ponoří do Pensylvánie poblíž Waverly, New York ale je udržován Newyorské ministerstvo dopravy, zbytek I-86 bude v New Yorku.

Koridor U

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor U je Dálnice v Státy USA z Pensylvánie a New York. Začíná to na chodbě P (US Route 220 (USA 220)) blízko Williamsport, Pensylvánie a postupuje obecně na sever do Koridoru T (Mezistátní 86 (I-86)) v Elmira, New York. Následuje chodba USA 15 na sever od Williamsportu k Tioga Junction, kde se stočí na severovýchod a bude následovat Pennsylvania Route 328 (PA 328), Trasa státu New York 328 (NY 328) a New York State Route 14 (NY 14) přes Elmiru na I-86.^[5]

Část podél USA 15 v Pensylvánii se má stát Mezistátní 99.

Koridor U-1

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor U-1 je podnět z koridoru U v Tioga, Pensylvánie, pokračuje na sever I-99 /USA 15 na Corning, New York, kde se spojuje s koridorem T (I-86 ). Pouze část v New Yorku je podepsána jako I-99; část v Pensylvánii je plánována na I-99, ale v současné době je podepsána pouze jako USA 15.

Koridor V

Koridor V je Dálnice v Státy USA z Mississippi, Alabama, a Tennessee. Jeho konce jsou Mezistátní 55 (I-55) v Batesville, Mississippi, a I-24 západně od Chattanooga, Tennessee.

Podepište koridor V a USA 72 v Alabamě

Na konci roku 2014 byly nedávno dokončeny nebo probíhají následující části koridoru V:

• Mezi Red Bay, Alabama, a Fulton, Mississippi (určený Mississippi Highway 76 (MS 76))
• Přesídleno USA 278 /MS 6 mezi Tupelo a Pontotoc, Mississippi, který byl otevřen v červenci 2014.

Oba úseky dálnice jsou v současné době ve fázi návrhu Mississippi ministerstvo dopravy s částí, která pojede současně s MS 25 již ve výstavbě poblíž Fulton.

Probíhá také rozšiřující projekt Alabama State Route 24 (SR 24) mezi Red Bay a Russellville, protože tato část koridoru V byla dříve rekonstruována jako vylepšená dvoupruhová trasa v rámci rozdělené čtyřproudové pravice.

Koridor V mezi Batesville a Fultonem byl také označen jako Národní dálniční systém Koridor s vysokou prioritou 42 a a Budoucí mezistátní koridor jako součást roku 1998 Zákon o dopravním kapitálu pro 21. století; Koridor 42 původně také zahrnoval souběžnost s Koridor X mezi Fultonem a Birmingham, Alabama, ale tato souběžnost byla v následné legislativě odstraněna.^[35][36] Část trasy mezi Batesville a Tupelo však byla postavena pouze na čtyřproudové rozdělené dálniční standardy, což v blízké budoucnosti znemožnilo označení dálnice na dálnici.

Koridor V byl také označen jako Koridor s vysokou prioritou 11 v Zákon o jmenování národního dálničního systému z roku 1995.^[37]

Koridor W.

Koridor W. je Dálnice v Státy USA z Jižní Karolína a Severní Karolina. Je veden úplně podél Americká trasa 25 (USA 25); z Mezistátní 85 (I-85), v Greenville, Jižní Karolína, do I-26, blízko East Flat Rock, Severní Karolína. Celá chodba je tedy čtyřproudá rychlostní stupeň v Jižní Karolíně a stupeň dálnice v Severní Karolíně. Z celé trasy 63,4 km (63,4 km) bylo pro financování ADHS povoleno pouze 48,4 km (30,4 mil). Ve fiskálním roce 2013 oba státy dokončily své úseky koridoru W; Jižní Karolína se také stala prvním státem, který dokončil celé míle ADHS kteréhokoli ze 13 apalačských států.^[20][38]

Koridor X

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor X je Dálnice v Státy USA z Mississippi a Alabama. Cestuje z Fulton, Mississippi, do Mezistátní 65, v Birmingham, Alabama.^[39]

Koridor X-1

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Října 2014)

Koridor X-1 nebo Birmingham Northern Beltline je navrhovaná 65 mil (105 km) na sever bypass kolem Birmingham, Alabama. Počínaje dne I-20 /I-59 /USA-11 a I-459, jižně od Bessemer, Alabama, bude cestovat severozápadně s I-22, USA 78, I-65, pak končící na I-59 severně od I-459.

Viz také

• Gruzínská státní cesta 520, který se nazývá Koridor Z
• Appalačská stezka (Appalachian National Scenic Trail ve východních USA)
• Appalachian Trail Conservancy (dříve Appalachian Trail Conference)

Reference

externí odkazy

• aktuální mapa ADHS.
• Koridory a terminály schválené ADHS
• Křížový odkaz na koridory ADHS se státem / USA Dálnice od 13. 3. 1998
• AARoads - Appalachian Regional Commission Development Corridors