Interstate 26 v Severní Karolíně - Interstate 26 in North Carolina

Tento článek je o části Interstate 26 v Severní Karolíně. Pro celou trasu viz Mezistátní 26.

Značka Interstate 26

Mezistátní 26
I-26 zvýrazněn červeně; budoucí I-26 v modré barvě
Informace o trase
Udržováno NCDOT
Délka86,37 km
Existoval1966[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		 Scénická dálnice I-26
Hlavní křižovatky
West End I-26 / USA 23 na Tennessee linka blízko Faust
 
Východní konec I-26 na Jižní Karolína linka blízko Landrum, SC
Umístění
KrajeMadison, Nabubřelá mluva, Henderson, Polk
Dálniční systém
← USA 25NC 27 →

Mezistátní 26 (I-26) v Severní Karolíně prochází západní částí státu, od hranice Tennessee po hranici Jižní Karolíny, po Apalačské pohoří. Je součástí větší I-26, regionální dálnice, ze které běží Kingsport, Tennessee do Charleston, Jižní Karolína. I-26 je většinou čtyři pruhy přes Severní Karolínu, až na několik výjimek. Ačkoli byla podepsána s východními a západními směrovými směry (kvůli konvenci sudého počtu), v Severní Karolíně a Tennessee trasa vede téměř na sever-jih, přičemž severní směr je označen jako „západ“ a naopak.

Původní západní konec I-26 byl I-40 /I-240 v Asheville. V letech 2003 až 2005 byla silnice prodloužena dále na sever do Tennessee. Podél úseku z kopce Mars do Asheville jsou budoucí značky I-26, protože některé části silnice ještě nebyly upgradovány na Mezistátní dálniční standardy.

Popis trasy

I-26 v okrese Polk s výhledem na horu Skyuka

I-26, souběžně s USA 23, vstupuje do státu Sams Gap (nadmořská výška 3 760 stop (1150 m)), od Tennessee. Na prvních 9 mil (14 km) označených jako scénická postranní cesta obsahuje většinou šest jízdních pruhů a tři nájezdové rampy jít na východ. Dálnice je také paralelní USA 23A, což byla původní trasa před rokem 2006. Na výjezdu 13 končí I-26 a začíná Future I-26; USA 19 také se připojí z Burnsville.

Na Weaverville, Future I-26 splývá s USA 25 /USA 70, přicházející z Marshalle; USA 25 však brzy vystoupí Woodfin a pokračuje na jih po Merrimon Avenue. Budoucí I-26 vstoupí Asheville, zatímco paralelně s Francouzská Broad River a spojuje se se západem I-240 /USA 74A s USA 19 / USA 23; USA 70 končí svou souběžnost tím, že jde na východ I-240 / USA 74A místo a další výjezd na hlavní výměně poskytuje přístup do centra Asheville přes Patton Avenue. Po sloučení s I-240 je opět podepsán I-26 správný bez budoucího označení.

I-26 / I-240 překročí francouzskou Broad River podél mostu kapitána Jeffa Bowena (původně Smokey Park Highway Bridge před rokem 2012) a okamžitě vyjede dvěma pruhy vpravo (stejné pro oba směry), zatímco US 19 / US 23 / USA 74A pokračují po Patton Avenue (výjezd 3). Výměna zahrnuje také výstražná světla pro „zastavený provoz vpřed“, což je běžný stav během dopravní špičky. Mezi Patton Avenue (výjezd 3) a Haywood Road (výjezd 2) sdílí I-26 / I-240 skrytou souběžnost s USA 19 Bus. /USA 23 Bus.

Na hlavní výměně s I-40, někdy nazývaný Malfunction Junction,[2] I-240 končí s novou souběžností I-26 s USA 74. Křižovatka obsahuje levý východ a vchody; zatímco cestující na východ I-26 / západ I-240, přístup na východ I-40 je přes NC 191 (Brevard Road - výjezd 1). Západ I-40 / USA 74 pokračuje dál Kanton a Knoxville, východ I-40 poskytuje přístup do okolí Biltmore Estate a dále do Bílý ořech.

Blízko míle 36, Blue Ridge Parkway prochází přes I-26 s vůlí 75,1 stop (22,9 m); přístup k Blue Ridge Parkway je po NC 191 (výjezd 33).[3]

v Fletchere „I-26 jde kolem Regionální letiště Asheville a přistupuje k NC 280 až Brevard a Mills River (výjezd 40); 5,2 km později, US 25 se vrátí (výjezd 44). v Hendersonville, spojuje se s USA 64, které spojují cestující s blízkými Komínová skála, Lake Lure a Brevard. Mezi mílovými značkami 53 a 54 protíná I-26 Východní kontinentální předěl (nadmořská výška 2130 stop (650 m)), na nadjezdu Crest Road (SR 1803). U East Flat Rock, USA 25 se opět odděluje směrem k Greenville; zatímco I-26 jde na jihovýchod dolů podél uhýbajícího se kopce a přechází přes Zelená řeka podél Peter Guice Memorial Bridge, s výškou 235 stop (72 m) od řeky, což z něj činí nejvyšší most v Severní Karolíně.[4]

Na Howard Gap (nadmořská výška kolem 1900 stop (580 m)) je k dispozici další pruh pro nákladní automobily na západě I-26 na 3 míle (4,8 km). v Columbus „USA 74 končí souběžnost na výjezdu 67 a pokračuje na východ směrem k Shelby. Ve vzdálenosti 114,9 km (kombinace I-26 a Future I-26) překračuje I-26 státní hranici a do Jižní Karolína.[5][6]

Letecký pohled na Regionální letiště Asheville s I-26 je na pravé straně

I-26 také tvoří součást Chodba B v Appalachian Development Highway System (ADHS). Koridor B se spojuje I-40, v Asheville, Severní Karolína, s USA 23, blízko Lucasville, Ohio, překrývá 9 mil (14 km) I-26 a 22 mil (35 km) Future I-26. ADHS poskytuje další prostředky schválené Kongresem USA, které umožnily I-26 těžit z postupného zlepšování a rozšiřování podél jeho směrování v koridoru. Bílý koridor „Appalachian Highway“ se používá k označení koridoru ADHS.[7]

I-26 se překrývá s jedním státem scénická postranní cesta jednoduše známá jako „scénická postranní cesta I-26“. Nachází se od Tennessee státní linka k východu 9 (USA 19 /USA 23A ), blízko Mars Hill. Ulička je známá svými nedotčenými výhledy na pohoří Severní Karolíny.[8]

Vyhrazená a pamětní jména

I-26 v Severní Karolíně má jednu vyhrazenou nebo památkovou část dálnice.

  • Dálnice Liston B. Ramsey - oficiální název I-26 na úseku, který se překrývá s USA 23 v Madison.[9]

Dějiny

I-26 se objevila v původních mezistátních plánech dálnice probíhajících od Charlestonu po Asheville. Silnice byla nejprve mapována jako rozestavěná dálnice z USA 25 poblíž Hendersonville na sever do NC 280 (proud NC 146 ). První segment se otevřel v roce 1966 počínaje NC 280 až po konektor USA 25 poblíž East Flat Rock. V roce 1969 byla I-26 rozšířena na sever na I-40 a segment Jižní Karolíny byl rozšířen na NC 108 poblíž Columbusu. V roce 1973 byla I-26 rozšířena z konektoru USA 25 na Saludu. O tři roky později byla I-26 připojena. Segment od Saludy po NC 108 byl dokončen.[Citace je zapotřebí ] Na podzim 2003, kdy Madison County sekce se otevřela Buncombe County sekce získala označení „Future I-26“, protože nesplňovala mezistátní normy. Od roku 2021 je naplánována modernizace úseku severně od Asheville.[10]

Budování přes Howards Gap

Jedno z nejtěžších míst pro stavbu I-26 bylo v Howards Gap. Práce byla zpožděna četnými sesuvy půdy podél Miller Mountain a Tryon Peak. Aby bylo možné pokračovat v práci na I-26 přes tuto oblast, muselo být provedeno speciální inženýrství. Nejdůležitější částí bylo ovládání půdy a vody v horách a okolních oblastech. Toho bylo dosaženo instalací kilometrů podzemního potrubí používaného k odvádění vody ze silnice.

Budoucnost

V roce 2013 Severní Karolína ministerstvo dopravy (NCDOT) znovu otevřela myšlenku rozšíření I-26 z I-40 v Asheville na US 25 poblíž Flat Rock. Projekt byl naplánován před 10 lety, ale byl zastaven právními problémy. V roce 2015 se kvalifikoval a stal se součástí Státního programu pro zlepšení dopravy (STIP) na období 2016–2025 a jeho výstavba bude stát 396 milionů $. Akvizice přednosti v jízdě začíná v roce 2018, s výstavbou, která měla původně začít v roce 2020.[11]

Konektor I-26 je projekt v hodnotě 600–800 milionů $ na vybudování chybějící propasti I-26 přes Asheville. Rozděleny do tří částí jsou všechny plánovány a financovány v rámci STIP 2016–2025. Sekce A mezi Haywood Road a Brevard Road bude rozšiřujícím projektem s rekonfigurací ramp v Haywood, Amboy a Brevard. Sekce B, na sever od Haywood Road po US 19 / US 23 / US 70, je nejdražší částí projektu s 332 miliony USD. Po přezkoumání různých alternativních návrhů si zvolí státní i federální agentury Alternativa 4B, který převede Patton Avenue podél Bowen Bridges na místní provoz a přesměruje I-240 podél I-26 dále na sever.[12] Sekce C, přestupní uzel I-26 / I-240 / I-40, bude překonfigurována tak, aby zahrnovala chybějící spojovací rampy a rozšíření I-40 přes tuto oblast. Projekt o délce přibližně 11 km zahájí akvizici pravého kola v roce 2019, výstavba všech tří úseků v roce 2021.[13][14]

Další projekt mezi přestupními uzly Broadway Avenue a US 19 / US 23A bude upgradován na mezistátní standardy; výměnou mostů, přidáním šířky dálnice a ramen. Projekt potřebný k tomu, aby I-26 mohl být plně označen podél tohoto úseku, je v současné době ve vývoji. Odhadované náklady jsou 99 milionů USD, přičemž akvizice přednosti v plavbě začíná v roce 2020 a výstavba v roce 2022.[11][15]

Opustit seznam

okresUmístěnímikmStarý východNový výjezdDestinacePoznámky
Madison​0.00.0 I-26 západ / USA 23 sever - Johnson CityPokračování do Tennessee; prochází Sam's Gap
​3.45.53 USA 23A jih - Vlk Laurel
​9.014.59 USA 19 sever / USA 23A sever - Burnsville, Smrk boroviceSeverní konec USA 19 se překrývá
Mars Hill10.917.511 NC 213 – Mars Hill, Marshalle
Nabubřelá mluva​13.221.213Vidličky Ivy
​Přechod trasy z I-26 na Future I-26[16]
Flat Creek15 NC 197 – Jupiter, BarnardsvilleStávající výměny USA 19 /USA 23 (upgrade na mezistátní standardy, financováno)[15]
Stocksville17Flat Creek
Weaverville18
USA 19 Bus. jih / Monticello Road - Weaverville
19 USA 25 sever / USA 70 západ - Marshalle, Weaverville
21New Stock Road - Weaverville
Woodfin23
USA 25 jih / USA 19 Bus. na sever (Merrimon Avenue) - Woodfin, Severní Asheville
24Elk Mountain Road Woodfin
Asheville25 NC 251 – UNC Asheville
Hill Street
I-240 / USA 70 / USA 74A východ / Patton AvenueStávající výměny I-240 (přeskupit a upgradovat na mezistátní standardy, financováno)[13]
3BWestgate / Resort Drive
3A USA 19 / USA 23 jih / USA 74A západ (Patton Avenue)

USA 19 Bus. / USA 23 Bus. začít
2
USA 19 Bus. / USA 23 Bus. jih (Haywood Street) - West Asheville
1CAmboy Road
1B NC 191 (Brevard Road) do I-40
Přechod trasy z Future I-26 na I-26[16]
31.450.51B31B I-40 západ / USA 74 západ - Kanton, KnoxvilleZápadní konec I-240 / USA 74 se překrývá
31.951.31A31A I-40 na východ - Bílý ořech, Biltmore EstateZápad výjezd a východ východ
33.053.1233 NC 191 / Blue Ridge ParkwayNa Asheville Outlets
​37.760.7637 NC 146 – Skyland
Arden40.865.7940 NC 280 – Asheville Regional Airport, Arden, BrevardDo zemědělského centra WNC
HendersonFletchere44.171.01344
USA 25 sever / USA 25 Bus. jih - Fletchere, Mountain Home		Severní konec USA 25 se překrývá
Hendersonville49.980.31849 USA 64 – Hendersonville, Bat jeskyněPodepsáno jako východy 49A (východ) a 49B (západ)
53.485.92253Upward Road - Hendersonville
​54.487.52354 USA 25 na jih do USA 176 / NC 225 – GreenvilleJižní konec USA 25 se překrývá; na Carl Sandburg Home a Flat Rock Playhouse
Zelená řeka56.590.9Peter Guice Memorial Bridge
PolkSaluda59.695.92859Holbert Cove Road
Columbus66.6107.266 USA 74 na východ - Forest City, ShelbyZápad výjezd[17]
67.1108.03667 USA 74 východ / NC 108 – Columbus, Rutherfordton, ZkusitVýchodní konec USA 74 se překrývá
​71.4114.9 I-26 na východ - SpartanburgPokračování do Jižní Karolína
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ „Informační list I-26“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 21. června 2008. Archivovány od originálu 21. června 2008. Citováno 20. června 2014.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  2. ^ Boyle, John (2. října 2016). „Odpověď Man: Doufám, že vyjedete z oblasti 44 na I-40? Nejprve republikáni?“. Asheville Citizen-Times. Citováno 2. října 2016.
  3. ^ „Uglybridges.com: Blue Ridge Parkway over I-26“. Citováno 29. června 2014.
  4. ^ "Bridgehunter.com: Peter Guice Memorial Bridge". Citováno 29. června 2014.
  5. ^ Google (29. listopadu 2013). "Overview Map of I-26 in North Carolina" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. listopadu 2013.
  6. ^ „Průvodce geologickými body zájmu po dálnici 26“. Geologický průzkum v Severní Karolíně. Citováno 29. listopadu 2013.
  7. ^ „Stav chodeb v Severní Karolíně“ (PDF). Appalačská regionální komise. 30. září 2013. Archivovány od originál (PDF) 3. února 2015. Citováno 25. října 2014.
  8. ^ „NCDOT: Scenic Byways“. Archivovány od originál 25. ledna 2011. Citováno 28. června 2011.
  9. ^ „North Carolina Memorial Highways a další pojmenovaná zařízení“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. 15. července 2004. Archivovány od originál (PDF) 29. prosince 2012. Citováno 30. listopadu 2013.
  10. ^ Boyle, John (10. července 2018). „Odpověď Man: Bude‚ Future I-26 'někdy ‚Just 26?' Jsou lékařské inhalátory recyklovatelné? “. Asheville Citizen-Times. Citováno 11. července 2018.
  11. ^ A b „Státní program na zlepšení dopravy (STIP) na období 2016–2025 - divize 13“ (PDF). Severní Karolína ministerstvo dopravy. Červen 2015. Archivovány od originál (PDF) 16. února 2016. Citováno 19. května 2016.
  12. ^ Barrett, Mark (19. května 2016). „Spojovací trasa odvedla provoz z Bowenova mostu vybrána“. Asheville Citizen-Times. Citováno 19. května 2016.
  13. ^ A b „Konektor I-26, Asheville, NC“. Detaily projektu. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 14. prosince 2013.
  14. ^ „Vizualizace konektoru I-26“. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 19. května 2016.
  15. ^ A b „US 19/23 (Future I-26) Improvements Project“. Detaily projektu. Severní Karolína ministerstvo dopravy. Citováno 14. prosince 2013.
  16. ^ A b Fraboni, Frank (10. srpna 2020). „Proč se část I-26 stále nazývá Future 26?“. Asheville, NC: WLOS. Citováno 12. srpna 2020.
  17. ^ „Podpisové plány NCDOT I-4729A“ (PDF). Citováno 10. března 2018.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Mezistátní 26
Předchozí stav:
Tennessee		 Severní KarolinaDalší stav:
Jižní Karolína