Interstate 64 v Kentucky - Interstate 64 in Kentucky
I-64 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno KYTC | ||||
Délka | 191 mil[1] (307 km) | |||
Existoval | 1956 – dosud | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Východní konec | ![]() | |||
Umístění | ||||
Kraje | Jefferson, Shelby, Franklin, Woodford, Scott, Fayette, Clarku, Montgomery, Koupel, Jeřáb, Povozník, Boyd | |||
Dálniční systém | ||||
|
Mezistátní 64 (I-64) ve státě USA Kentucky cestuje 307 km (191 mil) kolem hlavních měst a měst Louisville, Frankfort, Lexington a Ashland. Má několik hlavních křižovatek s jinými dálnicemi, včetně I-65, I-71, I-264 a I-265 v Louisville a I-75 v Lexingtonu.
Část I-64 v Kentucky je hostitelem dvou „výjimečně významných“ struktur označených Federální správa silnic. Jedním z nich je Tunel Cochran Hill,[2] dvojitá trubice v Cherokee Park v Louisville postavený v roce 1974,[2] a druhá je poblíž moderní odpočinkové místnosti z 60. let Winchester.[3]
v Downtown Louisville „I-64 prochází pod veřejným náměstím zvaným Riverfront Plaza / Belvedere, jedna z mála struktur ve státě postavená na dálnici.
Mezi státní linkou v Indianě a Lexingtonem je I-64 pojmenována po dálnici Daniel Boone.
Celá délka I-64 v Kentucky byla označena jako část Stezka fialového srdce.[4][5]
Dějiny
The Cochran Hill Tunnel v Louisville, také známý jako Cherokee Park Tunel, prošla obnovou v roce 2001, která zahrnovala rekonstrukci betonová dlažba, instalace nových dlaždic a vylepšení osvětlení. Bylo učiněno úsilí namalovat vnitřní obklady tunelu nástěnnou malbou, ale bylo upuštěno, protože odpůrci uvedli, že řidiči budou při průchodu tunelem rozrušeni, budou řídit a současně prohlížet umělecké dílo.[6][7] Tunely, které byly otevřeny v roce 1974, jsou jedním ze tří míst v Kentucky, které jsou považovány za "mimořádně významné" Federální správa silnic. Toto označení znamenalo, že bude velmi obtížné, aby se úsek dálnice procházející Cherokee Parkem někdy rozšířil.[3]

Stavba začala na Kentucky Route 180 projekt zlepšení výměny v létě 2006.[8][9] Projekt ve výši 34 milionů $ znamenal přestavbu šesti mostů, rozšíření Kentucky Route 180 na čtyřproudové v blízkosti mimoúrovňové křižovatky a přeměnu ramp na diamant. Projekt byl dokončen na podzim roku 2008.
V březnu 2007 Guvernér Ernie Fletcher podepsaný Senátní návrh zákona 83 což umožnilo zvýšení rychlostních limitů na venkovských dálnicích a dálnicích. Rychlostní limity zapnuty venkovský úseky Interstate 64 byly zvýšeny z 65 MPH na 70 mph (110 km / h), po inženýrské studii Kentucky přepravní skříň. Nové značení bylo instalováno v červenci[10]
7. Června 2007 Interstate 64 mezi křižovatkou Mezistátní 264 a Mezistátní 65 a Mezistátní 71 v v centru Louisville byl uzavřen pro provoz.[11] Úsek dálnice představoval tři pruhy provozu v každém směru na vyvýšeném místě viadukt paralelně s Ohio řeka, přepravující 90 000 vozidel za den. Uzávěr byl součástí projektu rekonstrukce za 50 milionů dolarů, který zahrnoval výměnu 132 dilatační spáry a oprava více než čtyř mil (6 km) mezistátní a přestupních uzlů.[12] Práce byly dokončeny ve dvou fázích, počínaje uzavřením celé oblasti projektu o tři víkendy v červnu, po které následovala část dálnice uzavřená od 3. do 22. ulice počátkem července do začátku srpna. Interstate však nebyl dokončen kvůli úseku mezi Frankfortem a Lexingtonem. Stát zde nemohl dosáhnout přednosti v jízdě kvůli velmi známým koňským parkům severozápadně od Lexingtonu. Po několika pokusech o přednost v jízdě se státu podařilo získat přednost v jízdě a zahájil stavbu tohoto segmentu. Jednalo se o poslední segment Interstate 64 být dokončen v Kentucky.
"8664"
Kontroverzně, I-64 proběhne Louisville Waterfront Park, klíčová součást revitalizace Downtown Louisville a pod ním existují části parku. 8664.org, grassroots kampaň s populární podporou, ale malou zjevnou politickou dynamikou, jejímž cílem bylo přesměrovat a odstranit I-64, aby se zlepšilo nábřeží Louisville. I-64 přes Louisville bude znovu podepsán jako I-364.[Citace je zapotřebí ] I-64 měl být rozšířen přes park jako součást Ohio River Bridges Project. Ale plány na rozšíření dálnice přes park byly opuštěny, aby se snížily náklady na Ohio River Bridges Project.[13]
Opustit seznam
okres | Umístění[14] | mi[15] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Ohio řeka | 0.0 | 0.0 | Sherman Minton Bridge![]() ![]() | |||
Jefferson | Louisville | 0.9 | 1.4 | 1 | ![]() | Západní konec I-264, východy 0A-B na západ; výměna tri-stack |
2.7 | 4.3 | 3 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 150 | ||
3.9 | 6.3 | 4 | 9. ulice / Roy Wilkins Avenue - Downtown | |||
4.5 | 7.2 | 5B | 3rd Street / River Road - Downtown | Západ výjezd a východ východ | ||
5.2 | 8.4 | 5A | ![]() | Podepsáno jako východ 5A (jih) a 5B (sever) na východ; východ z východu na sever I-65 uzavřen do roku 2017 | ||
5.9 | 9.5 | 6 | ![]() | Pouze přístup na východ; I-71 výjezd 1B na sever na I-64 na východ, 1A na jih do 64 na západ; jižní konec I-71 | ||
6.4 | 10.3 | 7 | ![]() ![]() | |||
7.8 | 12.6 | 8 | Grinstead Drive | Přístup na Lexington Road (USA 60 Alt) do Jižní a Louisville Semináře | ||
8.1 | 13.0 | Cochran Hill Tunnel | ||||
10.3 | 16.6 | 10 | Děla Lane | |||
12.3 | 19.8 | 12 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 12A (západ) a 12B (východ) na východ; I-264 opouští 19A-B | ||
14.9 | 24.0 | 15 | ![]() | podepsány jako východy 15A (jih), 15B (jih-místní přístup) a 15C (sever) na východ | ||
Jeffersontown | 17.1 | 27.5 | 17 | Blankenbaker Parkway (KY 913 ) | Žádné označení pro KY 913 | |
18.9 | 30.4 | 19 | ![]() ![]() | Podepsáno jako východy 19A (jih) a 19B (sever); I-265 opouští 25A-B | ||
Shelby | Simpsonville | 27.5 | 44.3 | 28 | ![]() | |
Shelbyville | 31.8 | 51.2 | 32 | ![]() | ||
35.1 | 56.5 | 35 | ![]() | |||
| 43.3 | 69.7 | 43 | ![]() | ||
Franklin | Frankfort | 47.7 | 76.8 | 48 | ![]() ![]() | |
48.8 | 78.5 | 49 | ![]() | |||
53.0 | 85.3 | 53 | ![]() | Podepsáno jako výjezd 53A (jih) a 53B (sever) | ||
57.8 | 93.0 | 58 | ![]() | |||
Woodford | Midway | 65.2 | 104.9 | 65 | ![]() ![]() | |
Scott | | 68.8 | 110.7 | 69 | ![]() | Rampy poskytují přístup jak na východ, tak na západ USA 62 |
Fayette | Lexington | 74.7 | 120.2 | 75 | ![]() | Západní konec souběžnosti s I-75, výjezd 118 na jih, používá čísla výjezdů I-75 a značky mil. |
76.9 | 123.8 | 115 | ![]() ![]() | |||
79.2 | 127.5 | 113 | ![]() ![]() | |||
81.3 | 130.8 | 81 | ![]() | Východní konec souběžnosti s I-75, výjezd 111 na sever. | ||
87.3 | 140.5 | 87 | ![]() | |||
Clarku | Winchester | 94.0 | 151.3 | 94 | ![]() ![]() | |
96.1 | 154.7 | 96 | ![]() | Podepsáno jako východy 96A (jih) a 96B (sever) na západ | ||
| 97.5 | 156.9 | 98 | ![]() | Východ východ a vchod západ; výjezd na západ je obratem U na výjezdu 96 | |
| 101.6 | 163.5 | 101 | ![]() | ||
Montgomery | Mount Sterling | 109.6 | 176.4 | 110 | ![]() ![]() | |
112.3 | 180.7 | 113 | ![]() | |||
Koupel | Owingsville | 121.1 | 194.9 | 121 | ![]() | |
122.9 | 197.8 | 123 | ![]() | |||
Jeřáb | | 132.8 | 213.7 | 133 | ![]() | |
Morehead | 137.1 | 220.6 | 137 | ![]() | ||
Povozník | | 156.0 | 251.1 | 156 | ![]() ![]() | |
Olive Hill | 161.3 | 259.6 | 161 | ![]() | ||
Grayson | 171.4 | 275.8 | 172 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
| 178.3 | 286.9 | 179 | ![]() | ||
Boyd | Coalton | 181.2 | 291.6 | 181 | ![]() | |
Ashland | 185.2 | 298.1 | 185 | ![]() ![]() | ||
| 190.5 | 306.6 | 191 | ![]() | ||
| 191.0 | 307.4 | ![]() | Pokračování do Západní Virginie | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Související trasa
Umístění | Louisville –Glenview Manor |
---|
Mezistátní 264 je trasa vnitřní smyčky v Metro Louisville. Podepsáno jako Georgia Davis Powers Shawnee dálnice mezi jeho západním konci na I-64 v Shawnee a USA 31W /USA 60 (Dixie Highway ) v Shively a jako Watterson Rychlostní silnice z USA 31W / USA 60 na její severovýchodní konec v I-71 v Glenview Manor. Podél cesty poskytuje přístup k Louisville mezinárodní letiště na křižovatce s I-65.
Viz také
Reference
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ Federální správa silnic (31. října 2002). „FHWA Route Route and Finder List: Table 1“. Citováno 24. února 2009.
- ^ A b „Konečný seznam národně a výjimečně významných rysů federálního dálničního systému“ (PDF). Federální správa silnic. 1. listopadu 2006. Citováno 13. září 2011.
- ^ A b Elson, Martha (17. ledna 2007). „Tunel mohl zastavit širší I-64“. Courier-Journal. Archivovány od originál 8. dubna 2013.
- ^ „Program Purpurové srdce“. Vojenský řád Purpurového srdce. Citováno 12. března 2019.
- ^ „I-64 Designated the Purple Heart Trail“. KentuckyRoads.com. 30. prosince 2002. Citováno 12. března 2019.
- ^ Shafer, Sheldon S. (5. února 2001). "Rozhovory pro tunelového umělce začaly". Courier-Journal. p. B1.
- ^ „Návrh tunelové nástěnné malby přitahuje kritiku“. Nezávislý (Ashland). 5. února 2001.
- ^ Hart, Kenneth (1. ledna 2007). „Road Road Ahead“. Nezávislý (Ashland). Citováno 2. ledna 2007.
- ^ „V Boydu probíhá projekt vylepšení I-64“. The Independent (Ashland). 5. října 2007. Citováno 10. října 2007.
- ^ „Nové značky omezení rychlosti byly postaveny“. The Independent (Ashland). 4. ledna 2007.
- ^ Tabor, Britney (8. června 2007). "Vypínání I-64 začíná bez větších problémů". Courier-Journal. p. B1.
- ^ Shafer, Sheldon (11. března 2007). „Přichází velká bolest hlavy I-64“. Courier-Journal. p. A1.
- ^ „Studie říká, že opatření ke snížení nákladů mohou snížit mosty na řece Ohio“. WDRB. 2. června 2011. Citováno 4. října 2014.|
- ^ Americký úřad pro sčítání lidu. „Mapy průzkumu hranice a anexe z roku 2009“. Citováno 4. června 2009.[mrtvý odkaz ]
- ^ Google (2. srpna 2014). "Overview map of Interstate 64 in Kentucky" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. srpna 2014.
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Indiana | Kentucky | Další stav: západní Virginie |