Ohio State Route 32 - Ohio State Route 32
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Appalachian Highway Jamese A. Rhodese | |||||||
 Trasa SR 32 v jižním Ohiu zvýrazněna červeně | |||||||
| Informace o trase | |||||||
| Udržováno ODOT | |||||||
| Délka | 182,71 mil[2] (294,04 km) | ||||||
| Existoval | 1962[1]-současnost, dárek | ||||||
| Hlavní křižovatky | |||||||
| West End |  USA 50 v Cincinnati | ||||||
 I-275 v Union Township
  USA 50 / SR 32 / SR 7 v Coolville | |||||||
| Východní konec |  WV 618 na Most Parkersburg-Belpre v Belpre | ||||||
| Dálniční systém | |||||||
| |||||||
→
Státní cesta 32, také známý jako SR 32 a Appalachian Highway Jamese A. Rhodese,[3] je hlavní dálnice mezi východem a západem přes jižní část Stát USA z Ohio. Je to osmá nejdelší státní cesta v Ohiu. Vede z východu Cincinnati poblíž hranic mezi čtvrtími Linwood, Mount Lookout, a Columbia-Tusculum, do Most Parkersburg-Belpre přes Ohio řeka v Belpre. Kromě Belpre, vedoucí až k mostu do západní Virginie, celá trasa mimo Cincinnati obchvat (Mezistátní 275 ) je vysokorychlostní čtyřpruh rozdělená dálnice, tvořící Ohio část Koridor D z Appalachian Development Highway System. Tato chodba pokračuje na východ přes Ohio řeka přes Most na ostrov Blennerhassett.
Dějiny
Byla založena společnost Batavia Turnpike a Miami Bridge Company a objednaný státem Ohio. Postavila silnici, která byla „zhruba hotová“ od roku 1841, počínaje u Wooster silnice (Eastern Avenue), přejezd přes Malá řeka Miami na Union Bridge a obrací se na východ k Batavia.[4][5] The Ohio silnice na Bethel rozkol po překročení Malé Miami.
Průchod McGuire Bill v roce 1911 vedlo k označení velkého počtu Inter-County Highways bude udržována Ohio Department of Highways.[6] Tato síť zahrnovala silnice Cincinnati-Batavia Road (ICH 41) a Batavia-Winchester Road (ICH 125), spojující Cincinnati na Batavia, Williamsburg, Mt. Orab, Sardinie, Winchester a dále na křižovatku s West Union-Belfast Road (ICH 122) jižně od Námořník (kde se nyní setkává Graces Run Road Státní cesta 247 ). Celá tato trasa z Cincinnati na jih od Seamana byla označena a podepsána jako Státní cesta 74 v roce 1923. Trasa odešla v centru města Cincinnati na Eastern Avenue, sdíleno s Státní cesta 7 (Nyní US Route 52 ) a Státní cesta 25 (Nyní Státní cesta 125 ). SR 7 odešel na Davis Lane (nyní Airport Road), zatímco SR 25 a SR 74 odbočil na Beechmont Avenue, rozdělení po překročení Malá řeka Miami. V roce 1925 byl východní konec SR 74 srovnán a rozšířen, směřoval na východ od Winchesteru přes Seaman a pokračoval přes Peebles na Státní cesta 73 severozápadně od Rarden; staré zarovnání (Graces Run Road) se vrátilo k místnímu ovládání. Spolu s Americká cesta 50, USA 52 a SR 125, SR 74 byl přesunut do Columbia Parkway na počátku 40. let a na počátku 50. let byla přemístěna z centra Cincinnati na současný konec. Vzhledem k existenci Mezistátní 74 západně od Cincinnati byl počet změněn na státní cestu 32 v roce 1962, přičemž značky SR 74 byly odstraněny v červnu 1963 po období dvojího značení. Označení bylo původně použito na trase vedoucí od hranice s Indianou západně od Celina na Marysville; v roce 1938 byl nahrazen Americká trasa 33 východně od St. Marys a přesměrován Státní cesta 54, později Státní cesta 29, na západ.[1]
Stát přemístil silnici mezi Mount Carmel a Batavia jako čtyřproudová rozdělená dálnice na počátku 60. let, několik let po paralelně Státní cesta 125 byl rozšířen (ale není vyrovnán). Protože k tomu došlo před přečíslováním nebo během přečíslování, je zde stará silnice známá jako Old State Route 74, spíše než Old State Route 32 na východ. K vylepšení zbytku silnice došlo až poté, co byla přidána k Appalachian Development Highway System v roce 1965.[7] Tato navrhovaná Appalachian Highway - součást Koridor D —Byl běžet přes jižní část státu z Mezistátní 275 mimo Cincinnati do Belpre.[8] Od východního konce SR 32 východně od Peebles trasa měla pokračovat na severovýchod a připojit se Státní cesta 772 u Elmgrove a následující Státní cesta 124 mimo Jackson na Silnice. Poté, co pokračoval na severovýchod do Radcliff, bylo by to paralelní Státní cesta 346 a část Státní cesta 143, sloučení s Americká cesta 50 západně od Albany a sledovat to minulost Athény a Coolville do Belpre. Nikdy postavená pobočka, plánovaná jako součást Chodba B,[9] následoval by Státní cesta 73 a Státní cesta 348 z východu od Peebles do Lucasville na US Route 23 (Koridor C. ).[1]
V roce 1998 Ohio ministerstvo dopravy (ODOT) zkontroloval část SR 32 v Jackson County v důsledku opakovaného selhání vozovky a poklesů výmolů uvedených v mediánu. V blízkosti vozovky byly viditelné opuštěné podzemní doly, ale pro tuto oblast nebyly k dispozici žádné důlní mapy. An tomografická rezistivita bylo provedeno, aby se zjistilo, zda jsou pod vozovkou prázdná místa. Bylo vykopáno několik jám v hloubce 3,0 m, což odhalilo, že byly zjištěny důlní dutiny.[10] V reakci na testy ODOT uzavřel dálnici 2,4 km východně od Wellston a začal s výkopem vozovky za účelem sanace poklesu dolů v listopadu 1998.[11] Práce na opravě vozovky byly dokončeny v březnu 1999.[12]
V roce 2002 byly postaveny dvě křižovatky podél křižovatky SR 32. Olive Branch – Stonelick Road v Clermont County byla postavena na výměnu. Projekt ve výši 7 milionů dolarů byl společně financován okresem Clermont County a poradní radou ODOT pro přepravu v dopravě (TRAC).[13][14] Projekt výměny získal v roce 2002 Americkou společností dálničních inženýrů (ASHE) sekci Triko Valley cenu Donald C. Schramm.[15] Byly také zahájeny práce na výměně dvou at-grade křižovatek SRs 124 a 327 do jedné výměny poblíž Wellstonu v Jackson County. Projekt ve výši 9 milionů USD byl financován společně z programu Federální dálniční bezpečnostní infrastruktury a z programu Dálniční bezpečnosti ODOT (HSP).[16] Projekt byl dokončen v červenci 2004 za cenu 12,5 milionu USD, což je nárůst o 3,5 milionu USD, než se původně odhadovalo.[17]
Budoucnost
Část SR 32 v okresech Clermont, Brown, Highland, Adams a Pike je považována za pokračování na východ od Mezistátní 74 z Cincinnati do Piketon, kde by se to spojilo s Mezistátní 73. To by vyžadovalo nahrazení křižovatek na úrovních (z nichž mnohé v současné době mají dopravní signály) buď omezeným přístupovým uzlem, nebo přístupem zcela vyloučeným.
Stavební projekt, který je součástí východního koridoru, redesignuje SR 32 z Interstate 275 na Batavia. Tento segment výstavby začal v roce 2012.[18] V plánu je odstranit všechny signalizované křižovatky východně od Interstate 275 a nakonec je nahradit silnicí s omezeným přístupem do Batavia.[19] Financování finálních segmentů, které vyžadují výstavbu mimoúrovňových křižovatek v Glen Este-Withamsville a Bach-Buxton Roads, činí 83,1 milionu USD. Financování projektu bylo uděleno v listopadu 2019 se zahájením výstavby v roce 2021.[20]
Studie proveditelnosti probíhá na křižovatce silnic Brooks-Malott Road v Mt. Orab. Studie požaduje vybudování výměny.[21]
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[2] | km | Výstup | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hamilton | Cincinnati (Linwood ) | 0.00– 0.13 | 0.00– 0.21 |     USA 50 (Columbia Parkway ) / USA 50 Truck (Východní třída) / SR 561 na sever (Linwood Avenue) - Downtown Cincinnati | Výměna; západní konec souběžnosti SR 125; jižní konec SR 561 | |||
| 0.41 | 0.66 | Wilmer Avenue / Wooster Road - Letiště Lunken | Výměna | |||||
| Anderson Township | 1.38– 1.79 | 2.22– 2.88 |  SR 125 na východ (Beechmont Avenue) | Výměna; východní konec souběžnosti SR 125 | ||||
| Clermont | Union Township | 8.72– 9.20 | 14.03– 14.81 |   I-275 na I-71 / USA 52 – Columbus, Kentucky | Výjezd I-275 63 | |||
| 9.47– 9.71 | 15.24– 15.63 | Eastgate Boulevard (CR 341) | Výměna | |||||
| 10.20 | 16.42 | Glen Este-Withamsville Road | Budoucí výměna[22] | |||||
| 11.04 | 17.77 | Elick Lane / Bach-Buxton Road | Budoucí výměna[22] | |||||
| Batavia Township | 12.27– 12.73 | 19.75– 20.49 | Olive Branch – Stonelick Road (CR 99) | Výměna | ||||
| Batavia | 14.12– 14.32 | 22.72– 23.05 | Main Street (CR 171) - Batavia | Výměna; východ na východ a vchod na západ | ||||
| Batavia Township | 14.97– 15.27 | 24.09– 24.57 |   SR 132 / SR 222 – Batavia, Owensville | Výměna | ||||
| 18.07– 18.33 | 29.08– 29.50 | Batavia Road (CR 368) / James Sauls Sr. Drive | Výměna | |||||
| Williamsburg Township | 19.45– 19.82 | 31.30– 31.90 | Half Acre Road (CR 59) | Výměna | ||||
| 21.17– 21.41 | 34.07– 34.46 |  SR 133 – Williamsburg | Výměna | |||||
| Hnědý | Mt. Orab | 28.89– 29.37 | 46.49– 47.27 |  USA 68 – Mt. Orab, Fayetteville | Výměna | |||
| Vysočina | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
| Hnědý | Sardinie | 35.65 | 57.37 |  SR 134 sever / Purdy Road (CR 76) - Lynchburg, Sardinie | Jižní konec SR 134 | |||
| Eagle Township | 41.22 | 66.34 |  USA 62 – Hillsboro, Russellville, Ripley, Southern State Community College | |||||
| Adams | Winchester | 45.85 | 73.79 |  SR 136 (Hlavní ulice) - Winchester, Cherry Fork, Manchester | ||||
| Námořník | 50.42 | 81.14 |  SR 247 (Hlavní ulice) - Námořník, West Union, Letiště Adams County Salamon | |||||
| Meigs Township | 58.84 | 94.69 |  SR 41 – Peebles, West Union | |||||
| Franklin Township | 64.13 | 103.21 |  SR 73 – Hillsboro, Rarden | |||||
| Štika | Sunfish Township | 76.95 | 123.84 |  SR 772 jih - Rarden | Západní konec souběžnosti SR 772 | |||
| Newton Township | 79.01 | 127.15 |  SR 124 západ / SR 772 sever / Tennyson Road - Latham, Státní park Pike Lake | Východní konec SR 772 souběžnost; západní konec SR 124 souběžnosti | ||||
| Jaspis | 82.71 | 133.11 |  SR 104 – Waverly, Portsmouth | |||||
| Seal Township | 84.14– 84.27 | 135.41– 135.62 |  USA 23 – Chillicothe, Portsmouth | Výměna | ||||
| 87.56 | 140.91 |  SR 220 západ / Schuster Road 81 - Waverly | Východní konec SR 220 | |||||
| Marion Township | 94.86 | 152.66 |  SR 335 – Bobr, Stockdale | |||||
| Jackson | Scioto Township | 102.87 | 165.55 |  SR 776 – Jackson | ||||
| Franklin Township | 105.83 | 170.32 |  SR 139 – Jackson, Minford | |||||
| Lick Township | 108.10– 108.40 | 173.97– 174.45 |  SR 93 – Jackson, Oak Hill | Výměna | ||||
| 108.94– 109.40 | 175.32– 176.06 |  USA 35 – Gallipolis, Chillicothe | Výměna | |||||
| Milton Township | 114.35– 114.80 | 184.03– 184.75 | 17 |  SR 327 / SR 124 na východ - Wellston | Výměna; východní konec SR 124 souběžnosti | |||
| Vinton | Vinton Township | 125.07 | 201.28 |  SR 160 – Hamden, Wilkesville | ||||
| Meigs | Columbia Township | 130.99 | 210.81 |  SR 689 jih / okresní silnice 55 - Wilkesville | Severní konec SR 689 | |||
| Athény | Lee Township | 133.76 | 215.27 |  SR 143 – Middleport | ||||
| 134.78 | 216.91 | USA 50 západ - McArthur, Chillicothe | Západní konec souběžnosti USA 50 | |||||
| Albany | 136.91– 137.24 | 220.34– 220.87 |  SR 681 – Albany | Výměna | ||||
| Athény | 144.60– 145.31 | 232.71– 233.85 | 170 |  USA 33 východ / Richland Avenue - Pomeroy, Ravenswood | výměna; západní konec souběžnosti USA 33 | |||
| 145.53– 145.93 | 234.21– 234.85 | 198 |   SR 682 na sever do SR 56 – Athény | Výměna; jižní konec SR 682 | ||||
| Athénská čtvrť | 146.55 | 235.85 | 197C | County Road 25 / Stimson Avenue | Výměna | |||
| 146.65– 147.05 | 236.01– 236.65 | 173 | USA 33 west / State Street - Columbus | Výměna; východní konec souběžnosti USA 33 | ||||
| Kanaánská čtvrť | 149.54– 149.73 | 240.66– 240.97 | 176 | East State Street (CR 40) | Výměna | |||
| 151.93 | 244.51 |  SR 690 sever - Strouds Run State Park | Jižní konec SR 690 | |||||
| Řím Township | 156.64 | 252.09 |  SR 329 sever - Stewart, Guysville | Jižní konec SR 329 | ||||
| Troy Township | 165.92– 166.42 | 267.02– 267.83 | SR 7 jih - Pomeroy, Gallipolis | Výměna; západní konec souběžnosti SR 7 | ||||
| 167.52 | 269.60 |  SR 144 – Stewart, Hockingport | ||||||
| 170.52 | 274.43 | SR 124 západ / ČR 61 - Hockingport | Východní konec SR 124 | |||||
| Washington | Belpre Township | 174.37 | 280.62 |  SR 555 sever - Bartlett | Jižní konec SR 555 | |||
| 175.16– 175.76 | 281.89– 282.86 |  SR 618 na východ - Belpre | Výměna; východ na východ a na západ; západní konec SR 618 | |||||
| 176.36– 176.90 | 283.82– 284.69 |  SR 339 – Beverly | Výměna | |||||
| 176.14– 177.22 | 283.47– 285.21 |  USA 50 na východ (Most na ostrov Blennerhassett ) až I-77 – Parkersburg | Výměna; východní konec USA 50 souběžnosti | |||||
| Belpre | 181.49 | 292.08 | SR 7 sever - Marietta | Výměna; východní konec souběžnosti SR 7 | ||||
| 181.81 | 292.59 | SR 618 na východ (hlavní ulice) do SR 7 sever / Mýtný most – Parkersburg | Západní konec souběžnosti SR 618 | |||||
| 182.58 | 293.83 | SR 618 západ (Washington Boulevard) | Východní konec souběžnosti SR 618 | |||||
| 182.65– 182.71 | 293.95– 294.04 |  WV 618 na východ do WV 68 / I-77 – Parkersburg | Státní hranice Západní Virginie (Parkersburg – Belpre Bridge přes Ohio řeka ) | |||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||||
Reference
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- ^ A b C Ohio mapy:
- Mapa Ohio ukazuje mezioborové dálnice (MrSID ) (Mapa). 1 im: 10 mil. Kartografie podle OSHD. Ohio State Highway Department. 1912. (první, který ukazuje Inter-County Highways)
- Dálniční mapa Ohio ukazující pokrok ve zlepšování dálničního systému mezi kraji (MrSID) (Mapa). 1 im: 12 mil. Kartografie podle OSHD. Ohio State Highway Department. 1917. (uvádí Inter-County Highways podle jména)
- Mapa Ohio ukazuje státní trasy (MrSID) (Mapa). 1 v: 6 mil. Kartografie ODHPW. Ohio Department of Highways and Public Works. 1. srpna 1926. Vložený Cincinnati a Vicinity. (ukazuje směrování v Cincinnati; ukazuje původní SR 32)
- Oficiální mapa dálnice v Ohiu (PDF) (Mapa). Ohio Department of Highways. 1938.
- Oficiální mapa dálnice v Ohiu (MrSID) (Mapa). 1 mi: 10 mi. Kartografie podle divize operací, Bureau of Traffic. Ohio Department of Highways. 1962. (popisuje přečíslování)
- Oficiální mapa dálnice v Ohiu a ekonomický přehled (Mapa). 1 mi: 10 mi. Kartografie podle divize operací, Bureau of Traffic. Ohio Department of Highways. 1969. Archivovány od originál (MrSID) dne 12. 10. 2013. Citováno 2013-12-23. (ukazuje navrhovanou Appalachian Highway)
- ^ A b „Technical Services DESTAPE (By County)“. Ohio ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 3. dubna 2012.
- ^ „Hlava 55, kapitola 5533, oddíl 26: Appalachian Highway Jamese A. Rhodese“. Ohio revidovaný kód.
- ^ Ford, Henry A .; Ford, A. M. a Ford, Kate B. (1881). Historie Hamilton County Ohio. p. 347.
- ^ Cist, Charles (1841). Cincinnati v roce 1841: Jeho rané anály a budoucí vyhlídky. autor. p.81.
- ^ Personál. "3101.1". Historie silnic v Ohiu (PDF). Manuální plán přednosti v jízdě. Ohio ministerstvo dopravy. p. 1. Citováno 2015-11-11.
- ^ Dunlap, Brett (30. června 2007). „Most zůstává poslední velkou překážkou pro koridor D“. Parkersburg News and Sentinel. Archivovány od originál 27. září 2007. Citováno 30. června 2007.
- ^ „175 Miles of Appalachian Road Okayed“. Hillsboro Press Gazette. 3. srpna 1965.
- ^ „Ohio Appalachian Highway Progressing; 38,5 Miles Built“. Hillsboro Press Gazette. 8. srpna 1969.
- ^ Listy, Rodney A. (2002). „Využití elektrického odporu k detekci podzemních důlních dutin v Ohiu“ (PDF). USGS. p. 4. Citováno 9. října 2017.
- ^ „Důlní úpadek v Ohiu, Deník opuštěné podzemní sanace dolu: Jacksonská státní cesta 32“. Ohio ministerstvo dopravy. Listopadu 1998. Citováno 9. října 2017.
- ^ „Důlní úpadek v Ohiu, Deník opuštěné podzemní sanace dolu: Jacksonská státní silnice 32“. Ohio ministerstvo dopravy. Březen 1999. Citováno 9. října 2017.
- ^ „Hlavní nové projekty - 8. října 1998“. Ohio Department of Transportation (ODOT). 8. října 1998. Citováno 20. února 2020.
- ^ „Hlavní nový stavební program 2001–2005“ (PDF). Ohio Department of Transportation (ODOT). 22. května 2001. str. 2. Citováno 20. února 2020.
- ^ „Příjemci ceny Donalda C Schramma“. ASHE Triko Valley. Citováno 20. února 2020.
- ^ „Taft Marks Beginning of Wellston Interchange Project“. Ohio Department of Transportation (ODOT). 3. dubna 2002. Citováno 20. února 2020.
- ^ „ODOT District 9 Major New Program“ (PDF). ODOT District 9. 5. srpna 2008. Citováno 20. února 2020.
- ^ "Stav projektu". Východní koridor. Citováno 22. září 2018.
- ^ "Eastgate Area to Batavia (Segmenty IV a IVa) Overview". Východní koridor. Citováno 22. září 2018.
- ^ Alley, Megan (27. listopadu 2019). „Dolary přicházejí na vylepšení SR 32“. Clermontské slunce. Citováno 20. února 2020.
- ^ „SR 32 Brooks Malott Intersection“. Ohio Department of Transportation (ODOT). Citováno 21. února 2020.
- ^ A b Vilvens, Sheila (8. února 2018). „Proč více stavět na Ohiu 32? Protože do roku 2030 bude přepraveno 79 000 vozidel denně, tvrdí projekce“. Cincinnati Enquirer. Citováno 27. dubna 2019.