Interstate 285 (Gruzie) - Interstate 285 (Georgia)

„Atlanta Beltway“ přeadresuje tady. Informace o vývoji tras a tranzitů pro více použití viz Atlanta Beltline.
„The Perimeter“ přeadresuje tady. Vzdálenost kolem mnohoúhelníku nebo libovolného objektu viz Obvod.

Interstate 285 značka

Mezistátní 285
Obvod
I-285 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa I-85
Udržováno GDOT
Délka63,98 mil[2] (102,97 km)
Existoval1963[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Atlanta
 
Umístění
KrajeClayton, Fulton, Cobb, DeKalb
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 284SR 285 →
← SR 406Gruzie 407.svgSR 408 →

Mezistátní 285 (I-285) je Interstate Highway smyčka obklopující Atlanta, Gruzie, na 102,97 km (63,98 mil).[2] Spojuje tři hlavní mezistátní dálnice do Atlanty: I-20, I-75 a I-85. Hovorově označovaný jako Obvod, také nese nepodepsaný Státní cesta 407 (SR 407) a je podepsán jako Atlanta Bypass na I-75 / I-85.

Kvůli předměstské rozrůstání „Odhaduje se, že dálnici využívá každý den více než dva miliony lidí, což z ní činí jednu z nejrušnějších dálnic v Metropolitní oblast Atlanty a jedna z nejvíce cestovaných silnic ve Spojených státech. V průběhu dopravní špička, části dálnice pomalé, někdy až plazivé.

Popis trasy

I-285 je osm až 12 pruhů široký, se severní částí od I-75 do SR 400 na I-85 nejvíce cestoval. Jeden segment dálnice blízko Spaghetti Junction (velká mimoúrovňová křižovatka severovýchodně od Atlanty) s I-85 rozšiřuje na 18 pruhů, včetně pruhy sběratel-distributor. Východy jsou očíslované ve směru hodinových ručiček, počínaje nejjižnějším bodem na I-85 a končící na východ odtud, kde se opět blíží k I-85 Mezinárodní letiště Hartsfield – Jackson Atlanta.

Mezi I-85 a I-20 na jihozápadě Fulton County „I-285 je označen jako Bob A. Holmes Dálnice, kde I-285 míří na sever, a má výměnu s Langford Parkway. Mezi I-20 na severozápadě Atlanty a I-75 poblíž Cumberland Mall, je označen jako James E. 'Billy' McKinney Highway jak pokračuje na sever a začíná se křivit na východ jen na západ od výměny I-75.

Severní část I-285, na východ od Cobb Cloverleaf (výměna I-75) do Spaghetti Junction (výměna I-85), je často označována jako obvod horního konce. Tato část, která zahrnuje přestupní uzel s SR 400 na výjezdu 27 (často uváděný jako nejnebezpečnější křižovatky v Atlantě), je jednou z nejrušnějších dálnic ve Spojených státech, kde denně projde asi 250 000 aut a projede Cobb, Fulton a DeKalb kraje, s několika výměnami (SR 141, SR 13, a I-85 ) přináší další provoz do az Gwinnett County. Tímto úsekem se dálnice rozšiřuje ze šesti nebo osmi pruhů na deset až čtrnáct pruhů.

Zatímco I-285 neprochází Gwinnett County, dálnice cestuje velmi blízko okresní linie DeKalb – Gwinnett a mnoho hlavních dálnic v kraji Gwinnett se připojuje k I-285, přičemž některé významné jsou USA 78, I-85 a SR 141. Hlavní města Gwinnett poblíž I-285 jsou Peachtree Corners a Norcross.

Z výjezdu 25 do výjezdu 27 je I-285 souběžná s USA 19.

Velká část špičkové reklamy v Atlantě nemovitost se vyvinul podél I-285, zejména na severozápadních křižovatkách I-75 a SR 400. Pozoruhodné budovy zahrnují 35podlažní budovu Král a královna věže v Obvodový střed obchodní čtvrť a Cobb Galleria komplex v Cumberland / Galleria plocha.

Na východ od Spaghetti Junction se směr I-285 přepíná z východu na jih, protože se spojuje s Dálnice Stone Mountain na výjezdu 39 a má výměnu s I-20 na výjezdu 46, kde se I-285 začíná křivit směrem na jihozápad. Na výjezdu 52 má výměnu s Mezistátní 675 a po výměně s I-75 míří přímo na západ poblíž mezinárodního letiště Hartsfield – Jackson Atlanta.

I-285 na výměně I-20 východně od Atlanty

Část úseku mezi I-75 a I-85 na jižní straně I-285 byla přemostěn s novým přistávací dráha a pojezdová dráha mezinárodního letiště Hartsfield – Jackson Atlanta, jeden z pouhých dvou mezistátních v zemi (spolu s I-564 v Norfolku ve státě VA) mít podjezd pod přistávací dráhou (podjezdy pro pojezdové dráhy se vyskytují jinde). Počítačové animace byly vyvinuty před konstrukcí k simulaci a jumbo jet dotýkat se dráhy z pohledu řidiče. Celá dálnice uvnitř tunely je vybaven senzory zastaveného vozidla a detektory požáru. Pokud je tunel v případě nouze uzavřen, mohou řidiče varovat dvě elektronické značky na obou stranách tunelů. Na 1,95 km v jihozápadním rohu zabírá I-85 medián silnice I-285, ale silnice zůstávají oddělené.[2]

Těžké nákladní vozy projíždějící (ale ne do) Atlanty jsou povinny obejít město na silnici I-285, protože existuje dobře podepsaný a přísně vynucený zákaz průjezdu nákladních vozidel podél I-75, I-85, I-20, SR 400 a mnoho dalších významných Atlanty dopravní tepny. Stejně jako na dálnicích těsně mimo I-285 jsou kamiony také zakázány z levého jednoho nebo dvou pruhů (kromě případů, kdy jsou ponechány sjezdy otevřené pro nákladní automobily).

Celý obvod I-285 pokrývá Georgia NaviGAtor, Gruzie inteligentní dopravní systém (SVÉ). Bylo jich 153 kamerový systém dopravní kamery, 26 elektronických značky zpráv a senzory detekce provozu instalované ve fázích mezi lety 1999 a 2010 společností Georgia DOT. Dodatečně, rampy jsou přítomny téměř na všech vstupních rampách na I-285, s výjimkou jihovýchodní části I-285 a hlavních spojovacích ramp dálnice na dálnici.

Pro mnoho obyvatel Atlanty definuje Perimeter užitečnou hranici pro oddělení jádra metra Atlanty od okolních předměstí. Lidé rozlišují místo jako uvnitř nebo vně obvodu, někdy zkráceně ITP a OTP, nedávné místní neologismus.[3] To byla také hrubá hranice, kterou zvolil BellSouth pro oddělování pevná linka telefonní ústředny na předměstí předčíslí 770 ze stávajících předčíslí 404 v roce 1995.[4] Obecně je 404 Atlanta sama a většina předměstí uvnitř obvodu, zatímco 770 slouží většině předměstí mimo obvod.

Celá délka I-285 je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[5]

Dějiny

Atlanta, Georgia 1955 Žlutá kniha s cestou I-285

I-285 byla dokončena a otevřena v úsecích, přičemž celá dálnice byla oficiálně otevřena 15. října 1969 za cenu 90 milionů $ jako čtyřproudová dálnice (dva pruhy v každém směru).[Citace je zapotřebí ]

Rekonstrukce I-285, zejména na horním konci a rekonfigurace Spaghetti Junction (krytá oživit285 projekt), stojí přibližně 355 milionů USD.[Citace je zapotřebí ]

Do roku 2000 používal stát Gruzie systém číslování sekvenčních výměn na všech svých dálnicích. První sjezd na každé dálnici začínal číslem „1“ a s každým sjezdem se číselně zvyšoval. V roce 2000 přešlo gruzínské ministerstvo dopravy na výjezdový systém založený na ujetých kilometrech, ve kterém číslo výjezdu odpovídalo nejbližší míli.[6][7]

Georgia DOT hlasovala v září 2012 ke zvýšení rychlostní omezení od 55 do 65 mil za hodinu (90 až 105 km / h) na celé dálnici a do roku 2013 instalovat elektronické značky pro proměnné rychlostní limity severně od I-20, snížit rychlostní limit, pokud to vyžadují dopravní nebo povětrnostní podmínky. To je zamýšleno, aby se provoz pohyboval spíše sníženou, ale stabilní rychlostí, než náhle brzdění ovladače způsobující provoz „sraženina „jednoduše proto, že i ostatní řidiči brzdí (což způsobuje zbytečný provoz typu stop-and-go).[8]

V roce 2013 došlo na I-285 k 26 smrtelným nehodám, což z něj činí nejvyšší míru nehod na 16 mil ze všech dálnic v zemi.[9]

Budoucnost

Od sedmdesátých let plánuje gruzínské ministerstvo dopravy vnější smyčku, kterou by byla obvodová smyčka kolem metropole Atlanta, dlouhá asi 37 mil. Pod Guvernér Sonny Perdue, plány byly vynechány z Regionální dopravní plán, ve prospěch rozšíření venkovské státní silniční sítě mimo Atlantu. Stát místo toho rozšíří části státní cesta 20 v severním metru Atlanta, podél podobného vyrovnání s Severní oblouk.[10]

Georgia DOT se v listopadu 2017 rozběhla o zásadních vylepšeních I-285 / SR 400 výměna. Součástí projektu je sběratelské / distribuční silnice podél I-285 a SR 400, přidání a odlišná výměna diamantů na SR 400 a Abernathy Road a nové nájezdové rampy.[11] Projekt má celkové náklady 800 milionů $ a dokončení stavby se očekává na konci roku 2020.[12]

V lednu 2016 guvernér Nathan Deal oznámila hlavní investiční program pro mobilitu (MMIP), sbírku mega projektů plánovaných po celém státě. Tento program zahrnuje přidání rychlostní pruhy na I-285 od I-20 / výjezd 10 přes severní konec Atlanty na I-20 / výjezd 46. Součástí programu je také rekonstrukce přestupních uzlů s I-20.[13]

MMIP postaví dva rychlostní pruhy v každém směru mezi Paces Ferry Road / míle 19 a Henderson Road / míle 35.[14] Tento segment zahrnuje přidání rychlostních pruhů prostřednictvím hlavních přestupních uzlů s I-75, Georgia 400 a I-85. Další projekty postaví jeden rychlostní pruh v každém směru mezi I-20 / sjezdem 10 a Paces Ferry Road,[15] a z Henderson Road na I-20 / výjezd 46.[16] Dokončení všech rychlostních pruhů je plánováno na rok 2032.[17]

31. července 2012 voliči oblasti metra odmítli T-SPLOST komplexní plán dopravy, který měl být během deseti let financován další jednoprocentní daní z prodeje. Mezi projekty zahrnutými do plánu byl nový výjezd na I-285 v Greenbriar Dálnice na jihozápadní straně Atlanty (mezi současnými východy 2 a 5), ​​stejně jako velká rekonstrukce křižovatek na východech 27 (USA 19 / SR 400), 10 (I-20 západně od Atlanty) a 33 (I-85 severovýchodně od Atlanty).[18][19]

Opustit seznam

Následující východy jsou vypsány ve směru hodinových ručiček od jihozápadu: od jihu k severu, od západu k východu, od severu k jihu a od východu k západu. Výjimkou je, že směr proti směru hodinových ručiček, výjezd 33 přichází před výjezdem 34.

okresUmístěnímikmStarý východNový výjezdDestinacePoznámky
FultonEast Point1.161.8721Washington Road
2.624.2232 Camp Creek Parkway (SR 6) – Domácí terminály
Atlanta4.957.974A5A SR 154 sever / SR 166 na východ (Langford Parkway)Cloverstack výměna
4B5B SR 154 jih / SR 166 západ (Campbellton Road)
7.2811.7257Cascade RoadBývalý SR 154
9.4515.2169 SR 139 (Martin Luther King Jr. Drive) - Adamsville
10.2516.507A10A I-20 na východ (Ralph D. Abernathy Freeway / SR 402 ) – Atlanta, DowntownI-20 opouští 51A-B
7B10B I-20 západ (dálnice Tom Murphy / SR 402 ) – Birmingham
11.8319.04812 USA 78 / USA 278 / SR 8 (Hollowell Parkway)
12.8020.60913Bolton RoadVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček; bývalý SR 70
CobbSmyrna14.8623.911015 SR 280 (South Cobb Drive) - Smyrna
​16.1626.011116South Atlanta Road - SmyrnaBývalý USA 41 /SR 3
​17.6928.471218Paces Ferry Road - Vinings
​19.2030.901319 USA 41 (Cobb Parkway / SR 3 ) – Dobbins ARB, SunTrust ParkVýstup proti směru hodinových ručiček je součástí výstupu 20.
​19.8631.961420 I-75 (SR 401 ) – Atlanta, ChattanoogaI-75 opouští 259A-B; Cobb Cloverleaf
FultonSandy Springs21.87–
22.07		35.20–
35.52		1522Northside Drive, New Northside Drive, Powers Ferry Road
23.5737.931624Riverside Drive
25.1940.541725 USA 19 jih / SR 9 (Roswell Road) - Sandy SpringsKonec souběžnosti USA 19 proti směru hodinových ručiček
26.1942.151826Glenridge Drive / Glenridge ConnectorVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček; bývalý Smyčka SR 407
26.4842.621927 USA 19 sever / SR 400 – Atlanta, Dahlonega, CummingKonec souběžnosti USA 19 ve směru hodinových ručiček; SR 400 opouští 4A-B
26.8143.152028Peachtree-Dunwoody RoadVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
DeKalbDunwoody27.6544.502129Ashford-Dunwoody RoadOdlišná výměna diamantů (dokončeno 3. června 2012)[20][21]
29.01–
30.04		46.69–
48.34		2230Chamblee-Dunwoody Road / North Shallowford Road / North Peachtree Road
Doraville30.8449.632331 SR 141 (Peachtree Industrial Boulevard ) – ChambleePodepsáno jako východy 31A (jih) a 31B (sever)
24—Tilly Mill Road / Flowers RoadExit odstraněn v 90. letech během rekonfigurace I-285; nyní část východu 31B na sever
31.8451.242532 USA 23 / SR 13 (Buford Highway ) – Doraville
​32.9853.082633 I-85 (SR 403 ) – Atlanta, Greenville, CharlotteI-85 severní výjezd 95, jižní výjezd 95A-B; Spaghetti Junction; podepsal jako východy 33A (jih) a 33B (sever) ve směru hodinových ručiček.
Tucker33.6054.072734Chamblee-Tucker RoadVýstup ve směru hodinových ručiček je součástí výstupu 33A.
36.0157.9527A36Northlake ParkwayVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
36.3458.482837 SR 236 (LaVista Road ) – Tucker
37.7160.692938 USA 29 / SR 8 (Lawrenceville Highway) - Tucker
Kamenná hora38.4961.943039 USA 78 (Dálnice Stone Mountain / SR 410 ) – Decatur, Atlanta, Snellville, AthényPodepsáno jako východy 39A (západ) a 39B (východ); US 78 výstup 2
39.3863.383140Východní Avenue Ponce de Leon  – ClarkstonVýstup ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček
39.4163.42Church Street - ClarkstonVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
​41.2366.353241 SR 10 (Memorial Drive ) – Avondale Estates
​42.0267.6232A42 Tranzitní stanice Indian CreekVýstup proti směru hodinových ručiček a vstup ve směru hodinových ručiček
​43.1969.513343 USA 278 / SR 12 (Covington Highway)
​44.2671.233444Glenwood RoadBývalý SR 260
Panthersville45.9974.0135A46A I-20 západ (Ralph D. Abernathy Freeway / SR 402 ) – AtlantaI-20 východ 67, západ východ 67A-B; podepsáno jako výjezd 46 ve směru hodinových ručiček
35B46B I-20 na východ (Purple Heart Highway / SR 402 ) – Augusta
47.9077.093648 SR 155 (Flat Shoals Road) / Candler Road
​50.7281.633751Bouldercrest Road
​52.0483.753852 I-675 na jih (SR 413 ) – Macone, TampaI-675 výjezd 11; severní konec I-675
​52.8184.993953 USA 23 / SR 42 (Moreland Avenue) - Fort Gillem
FultonAtlanta54.7388.084055 SR 54 (Jonesboro Road) - Forest Park
56.6091.0941A57 USA 41 (Old Dixie Road) - East Point, Forest Park
Clayton​57.3992.364158 I-75 (SR 401 ) – Macone, Tampa, Mezinárodní terminál, AtlantaI-75 opouští 238A-B
​58.22–
58.78		93.70–
94.60		4259Clark Howell Highway / Loop Road - Air CargoVýstup ve směru hodinových ručiček je součástí výstupu 58.
​59.8796.354360 SR 139 (Riverdale Road)
Clayton –Fulton
krajská linie		College Park61.2898.624461 I-85 (SR 403 ) – Columbus, Montgomery, Domácí terminály, AtlantaI-85 severní výjezd 68, jižní výjezd 70
62.73
0.00		100.95
0.00		162 SR 14 Spoj. (South Fulton Parkway) / SR 279 (Old National Highway)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

V populární kultuře

Atlanta Braves Džbán Pascual Pérez se stal široce spojován s I-285 poté, co se na něm ztratil při pokusu o jízdu ke hře. 19. srpna 1982 se Pérez, který právě obdržel svůj první americký řidičský průkaz, rozhodl jet sám Atlanta – Fulton County Stadium (kde Braves hráli své domácí zápasy v té době), kde měl podle plánu zahájit ten večerní zápas proti Montreal Expos. Nebyl schopen najít správný východ a několikrát obešel město, než mu došlo palivo a zavolal o pomoc. Když se Pérezovi nepodařilo dorazit na stadion v době hry, Braves vyzval veterána džbán Phil Niekro pro nouzové spuštění. The Braves, kteří byli utápěni v propadu 2–19, hru vyhráli,[22] odstartoval vítěznou sérii 13–2, která tým přivedla k National League West název divize. Tým následně vyrobil Pérezovi zahřívací bundu s nápisem „I-285“ namísto jeho jednotného čísla.[23] Humor incidentu byl připočítán za to, že pomohl zlepšit morálku týmu a zlomil sérii porážek.[24]

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic
  • Vlajka Gruzie (stát USA). Svg Portál Gruzie (stát USA)

Reference

  1. ^ State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 11. února 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  2. ^ A b C „Protokol trasy - Pomocné trasy národního systému mezistátních a obranných dálnic Eisenhower - tabulka 2“. Federální správa silnic. Citováno 30. září 2014.
  3. ^ „Pro kupce domů z Atlanty hraniční války ITP vs. OTP skončily“. Citováno 11. srpna 2016.
  4. ^ McKay, John a Bonnie (2001). Průvodce zasvěcenci do Atlanty (8. vydání). Morris Book Publishing, LLC. p. 2. ISBN  9780762745524. Citováno 30. dubna 2014.
  5. ^ Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 10. srpna 2019.
  6. ^ Gruzínská mezistátní výstupní čísla Archivováno 2004-02-15 na Wayback Machine Gruzínské ministerstvo dopravy - online. Zpřístupněno 30. dubna 2007.
  7. ^ Interstate 20 Ukončit přečíslování stránky Archivováno 06.06.2002 na Wayback Machine Gruzínské ministerstvo dopravy - online. Zpřístupněno 30. dubna 2007.
  8. ^ „AJC - 285 může vidět značky omezení rychlosti“. Citováno 30. září 2014.
  9. ^ Frostenson, Sarah (6. listopadu 2015). „Zmapováno 10 nejsmrtelnějších dálnic v Americe“. Vox. Citováno 10. dubna 2016.
  10. ^ „Vylepšení státní trasy 20“. Gruzie DOT. Citováno 2019-12-28.
  11. ^ „Vylepšení I-285 a SR 400“. Gruzie DOT. Citováno 2019-12-28.
  12. ^ Wickert, David (2019-04-19). „Extra pracovní zpoždění projekt výměny I-285 / Ga. 400“. Atlanta Journal Constitution. Citováno 2019-12-28.
  13. ^ Bluestein, Greg (01.01.2016). „Guvernér Nathan Deal odhaluje desetiletý přepravní plán v hodnotě 10 miliard dolarů“. Atlanta Journal Constitution. Citováno 2019-12-28.
  14. ^ „Express-Lanes I-285“. Hlavní program investování do mobility. Citováno 2019-12-28.
  15. ^ „I-285 Westside Express Lanes“. Hlavní program investování do mobility. Citováno 2019-12-28.
  16. ^ „I-285 Eastside Express Lanes“. Hlavní program investování do mobility. Citováno 2019-12-28.
  17. ^ Wickert, David (08.10.2019). „Časová osa výstavby silnic Georgia DOT: více podrobností“. Atlanta Journal Constitution. Citováno 2019-12-28.
  18. ^ [1]
  19. ^ „Voliči odmítají daň z dopravy“. Citováno 30. září 2014.
  20. ^ „Rozbíhající se diamant bude zahájen 4. června“. Patch z Sandy Springs, Georgia. 2012-05-25. Citováno 30. září 2014.
  21. ^ Mike Morris a Patrick Fox (4. června 2012). „První pondělní dojíždění na nové přestupní cestě probíhá hladce“. Atlanta Journal-Constitution. Citováno 4. června 2012.
  22. ^ „Atlanta Braves 5, Montreal Expos 4“. Retrosheet. Citováno 23. února 2014.
  23. ^ Nevyžádaná karta (2012-04-12). „Turner Field - Muzeum síně slávy Braves“. Citováno 23. února 2014.
  24. ^ Garrity, John (23 května 1983). „Našel způsob, jak jít“. Sports Illustrated. Citováno 23. února 2014.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata