Honda RS125R - Honda RS125R
 | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | Tento článek nebo část mohl být zkopírován a vložen z jiného místa, možná v rozporu s Zásady autorských práv Wikipedie. (Červen 2015) |
| Výrobce | Honda Racing Corporation |
|---|---|
| Výroba | 1980-2011 |
| Předchůdce | Honda MT125R |
| Nástupce | Honda NSF250R |
| Motor | 125 ml dvoudobý singl |
| Přenos | konstantní síť sekvenční manuál |
The Honda RS125R byl 125 cc dvoudobý Závody Grand Prix motocykl vyrobeno Honda Racing Corporation pro závodní účely pouze.[1]
Debutoval v roce 1980, závodil v All Japan Road Race Championship.
v 1987 přepracovaná verze byla zapsána do mistrovství světa, na kterém jezdil Ezio Gianola; od roku 1988 se nová kola vyráběla také pro zákaznické týmy.
Honda RS125R získala devět titulů mistrovství světa pro jezdce Loris Capirossi, Dirk Raudies, Haruchika Aoki, Emilio Alzamora, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso a Thomas Lüthi, zatímco Honda byla jedenáctkrát korunována na mistra světa konstruktérů.
1995 specifikace Honda RS125R
| Modelka | RS125R |
| Typ | JR01 |
| Délka × šířka × výška | 1800 mm × 570 mm × 995 mm |
| Rozvor | 1215 mm |
| Světlá výška | 110 mm |
| Výška sedadla | 700 mm |
| Úhel převrácení | 23° 30' |
| Hmotnost (polosuchá) | 71,5 kg |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený dvoudobý singl |
| Přemístění | 124 ml |
| Otvor a mrtvice | 54 × 54,5 mm |
| maximální výkon |
|
| Max točivý moment |
|
| Karburátor | Keihin PJ35 (snímač TH a PWJ) |
| Zapalování | Digitální CDI |
| Přenos | 6-rychlostní konstantní rychlost sekvenční manuál |
| Spojka | Mokrá lamela |
| Palivová nádrž kapacita | 14 litrů |
| Motorový olej kapacita | 0,5 litru |
| Rám typ | Hliník dvojitá trubice |
| Brzda |
|
| Kolo |
|
| Suspenze |
|
Reference
 | Tento článek týkající se motocyklů, skútrů nebo mopedů je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |