Tým LCR - LCR Team

Tým LCR
2020 název	MotoGP: ; LCR Honda Idemitsu ; LCR Honda Castrol ; MotoE: ; E-tým LCR
Základna	Monte Carlo, Monako
Ředitel školy	Lucio Cecchinello
Jezdec (s)	MotoGP:; 30 Takaaki Nakagami; 35 Cal Crutchlow; MotoE:; 7 Niccolò Canepa; 10 Xavier Siméon
Motocykl	MotoGP – Honda RC213V; MotoE – Energica Ego Corsa
Pneumatiky	Michelin
Jezdecké mistrovství	–

Tým LCR je motocyklové závody tým v současné době soutěžící v Mistrovství světa MotoGP pod jménem LCR Honda Castrol s jezdcem Cal Crutchlow a LCR Honda Idemitsu s jezdcem Takaaki Nakagami, stejně jako Světový pohár MotoE pod jménem E-tým LCR. Tým byl založen v roce 1996 italština jezdec Lucio Cecchinello.

Dějiny

1996–2003: éra Lucia Cecchinella

Tým byl založen italština jezdec Lucio Cecchinello v 1996 (LCR je inicializací pro Lucio Cecchinello Racing). Založil vlastní tým pro mistrovství světa 125 ccm s použitím Honda motocykly a vydělává několik prvních deseti výnosů. Podobné výsledky následovaly v 1997.

V 1998 tým naverboval dvojnásobného vicemistra o objemu 125 ccm Noboru Ueda jezdit po boku Cecchinella. Ve svém druhém závodě pro tým dostal Ueda první vítězství Grand Prix v týmu Velká cena Malajsie na Johor Circuit. Cecchinello poprvé vyhrál svůj vlastní tým později v tomto roce Velká cena Madridu na Jarama. Cecchinello skončil na 5. místě v celkovém pořadí, zatímco Ueda dokázal dojet až na 13. místě poté, co kvůli zranění vynechal polovinu sezóny. Hiroyuki Kikuchi byl během jeho nepřítomnosti povolán jako Uedův náhradník.

V roce pokračovalo partnerství Cecchinello-Ueda 1999 a 2000, což přineslo další vítězství Uedy v roce 1999 Velká cena Brazílie stejně jako četná pódia pro oba jezdce. Ueda dokončil obě sezóny na 5. pozici, zatímco Cecchinello se snažil vyrovnat výkon svých spoluhráčů a v těchto sezónách dokázal skončit pouze na 9. a 11. místě.

v 2001 tým přešel na Aprilia motocykly. Tým také přijal španělština mladík Raúl Jara jako Cecchinellova kolega. Cecchinellovy výkony se zlepšily a první vítězství vyhrál s Aprilií na ME Velká cena Katalánska a dokončil sezónu na 4. místě v celkovém pořadí.

v 2002 tým rozšířil svůj provoz do třídy 250 ccm. San Marinese jezdec Alex de Angelis byl přijat do partnera Cecchinello ve 125 ccm, zatímco mladý Australan nováček, Casey Stoner a španělština David Checa byli přijati do soutěže ve třídě 250 ccm. Cecchinello dokázal zopakovat výkon z minulých let a opět dokončil sezónu na 4. místě v celkovém postavení se 3 vítězstvími, zatímco De Angelis má své první pódium v kariéře a skončil celkově 9.. Ve třídě 250 ccm dokázali Stoner a Checa v první sezóně 250 ccm týmu dosáhnout několika desítky.

v 2003 tým pokračoval v dvojitém útoku ve 125ccm a 250ccm. Casey Stoner přešel do třídy 125 ccm, aby se spojil s Cecchinello, zatímco francouzština jezdec Randy de Puniet byl najat k jízdě ve 250 ccm. Oba týmy měly za sebou úspěšnou sezónu, v každé třídě 3 vítězství v závodech. De Puniet, byl také ve sporu o Světový šampionát. Celkově však dokázal dojet jen na 4. místě se 3 výhrami a 9 pódiemi. V 125ccm dosáhl Cecchinello 2 vítězství včetně vítězství v jeho domácí Grand Prix zatímco Stoner dosáhl svého prvního umístění na stupních vítězů i svého prvního vítězství v týmu s týmem. Na konci roku 2003 se Cecchinello rozhodl ukončit svou závodní kariéru a soustředit se na vedení týmu.

2004–2005: doba po Cecchinellovi

v 2004 tým udržel de Puniet jezdit na oficiálním továrním motocyklu Aprilia v objemu 250 ccm. Ve třídě 125 ccm tým přijal dva italština jezdci, bývalý 125ccm Světový šampion Roberto Locatelli a nováček Mattia Pasini. Oba de Puniet a Locatelli měli úspěšnou sezónu a bojovali o mistrovství světa, i když se jim podařilo dokončit sezónu až na 3. místě v celkovém pořadí. De Puniet měl 1 vítězství a 8 pódií, zatímco Locatelli měl 2 vítězství a 6 pódií.

Pro Sezóna 2005 tým soutěžil pouze ve třídě 250 ccm na továrních kolech Aprilia. Roberto Locatelli postoupil do 250 ccm a Casey Stoner se vrátil ze svého ročního působení v KTM. Stoner dokázal zaznamenat 5 vítězství, 10 pódií a sezónu dokončil jako finalista Dani Pedrosa. Stonerův finalista byl dosud nejlepším výsledkem v historii týmu. Stoner byl také prvním jezdcem LCR, který v sezóně vyhrál více než 3 závody.

2006 – současnost: Přejít na MotoGP

Casey Stoner (2006) a Carlos Checa (2007)

V říjnu 2005 tým spolu s Casey Stoner, údajně měl dohodu o přesunu do třídy MotoGP v nadcházející sezóna s podporou od Yamaha.^[1]^[2] Po skončení sezóny dostal Stoner nabídku od Honda Pons tým a otestoval Honda RC211V kolo s nimi na Valencie.^[3] Když Stoner opustil tým, musel LCR pozastavit svůj projekt MotoGP. V prosinci 2005 se však Stoner nečekaně stal znovu dostupným poté, co se společnosti Honda Pons nepodařilo zajistit sponzorství pro nadcházející sezónu.^[4] LCR okamžitě znovu podepsal Stonera a dohodl se s ním HRC spustit RC211V v roce 2006.^[5]

Stoner zaznamenal první pole position týmu pouze ve svém druhém závodě MotoGP Velká cena Kataru. Následující závod v krocan viděl LCR a Stoner zaznamenat své první pódium v MotoGP. Stoner soutěžil s Marco Melandri celý závod, dokud ho Melandri nedokázal porazit na hranici. Stoner pokračoval v zakončení sezóny na 8. pozici řadou nejlepších 10 výsledků. Stoner opustil tým a Ducati jízda v továrně 2007. Veterán španělština jezdec Carlos Checa nahradil jej v týmu, když jezdil na nové 800ccm Honda RC212V. Tým však nebyl schopen zopakovat své působivé výsledky z roku 2006, protože Checa se snažil přizpůsobit novému motocyklu o objemu 800 ccm a jeho nejlepším výsledkem bylo šesté místo na španělština a Velká cena San Marína.

Randy de Puniet (2008–10) a Toni Elias (2011)

Randy de Puniet připojil se k týmu 2008. Tým opět zápasil se satelitním kolem a Michelin pneumatiky. De Punietovým nejlepším výsledkem bylo pouze šesté místo na Velká cena Spojených států. De Puniet se vrátil pro 2009 sezóny, opět s RC212V, ale s Bridgestone pneumatiky, protože MotoGP přešlo na pravidlo jediného výrobce pneumatik. V Velká cena Velké Británie De Puniet skončil třetí, jeho nejlepší výsledek s týmem a první pódiové umístění týmu v premier třídě od Stonerova pódia z roku 2006. v 2010 de Puniet zakončil sezónu na devátém místě na palubě Hondy RC212V, přičemž jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo na Velká cena Katalánska. Po odchodu de Puniet do Pramac Racing tým podepsal vládnoucí tým Mistr světa Moto2 Toni Elías pro Sezóna 2011 a Elías skončil na 15. místě v šampionátu a skončil pět závodů v první desítce.

Stefan Bradl (2012–14)

Na konci roku 2011 tým podepsal smlouvu Němec Stefan Bradl, který právě vyhrál Mistrovství Moto2. Bradl jel zcela novým Honda RC213V, a měl dobrou sezónu, skončil důsledně v top 10. Jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo v Mugello. Získal ocenění Rookie of the Year a skončil osmý v šampionátu.

2013 byl pro Bradla ještě lepší, protože důsledně bojoval o prvních pět míst. Bradl zaujal svoji první pole position v první třídě Velká cena Spojených států na Laguna Seca. V závodě skončil druhý, což bylo jeho první pódium v MotoGP. Zlomený kotník však utrpěl náraz Malajsie stálo ho pět nejlepších v konečném pořadí šampionátu. Bradl nakonec dokončil sezónu na sedmém místě.

Rozšíření 2 kola (2015)

Uprostřed přes 2014 sezóny bylo oznámeno, že LCR se rozšíří na satelit pro dvě kola Honda tým v 2015. Druhé kolo týmu má otevřenou specifikaci Honda RC213V-RS „nahrazující“ Gresini Racing, protože se stanou továrním týmem Aprilia. Tým také oznámil partnerství s devizovou obchodní společností CWM FX, a byli zastoupeni britský jezdec Cal Crutchlow na tovární specifikaci Honda RC213V kolo a Australan nováček Jack Miller, s otevřenou specifikací RC213V-RS.

Po Grand Prix České republiky 2015, CWM se z týmu stáhla kvůli obvinění z podvodu po policejní razii v březnu 2015. Sponzorství řídil jejich dlouhodobý sponzor Givi. Na Sepang Crutchlowovo kolo představovalo nový livrej z Castrol.

Cal Crutchlow a první vítězství v MotoGP (2016–2017)

Miller opustil tým 2016 Připojit se Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Crutchlow zůstal jako jediný jezdec LCR v roce 2016. Crutchlow zahájil sezónu špatně, 4 DNF a 1 skončil mimo body v prvních 8 závodech a nechal ho mimo top 15 v pořadí. Poté skončil na druhém místě v Velká cena Německa než v roce získal své první vítězství Brno jen o dva závody později. Toto bylo vůbec první vítězství LCR v premiérové třídě a také první vítězství britského jezdce ve třídě 500cc / MotoGP od roku Barry Sheene na Velká cena Švédska 1981. Jeho vítězství v Brně bylo také součástí rekordu MotoGP osmi různých jezdců vyhrávajících v osmi po sobě jdoucích závodech, přičemž Crutchlowovo brněnské vítězství bylo šesté v řadě. Poté si připsal další pódium Silverstone před dalším vítězstvím v Phillipův ostrov a stal se tak prvním Britem, který kdy vyhrál Grand Prix Austrálie. Skončil rok s 141 body, skončil sedmý v šampionátu.

v 2017 Crutchlow získal jedno pódiové umístění a byl devátý na mistrovství světa jezdců.

Re-expanze na 2 kola, MotoE (2018 – dosud)

Pro 2018 Tým LCR podepsal japonského nováčka Takaaki Nakagami partnerovi Crutchlowovi. Tým měl pro každého jezdce samostatné livreje s různými hlavními sponzory, Castrol pro Crutchlow a Idemitsu pro Nakagami. Nakagamiho nejlepším výsledkem bylo šesté místo ve finále sezóny ve Valencii, které nakonec skončilo na 20. místě v šampionátu jezdců. Crutchlow zahájil rok vítězstvím Argentina a skóroval na stupních vítězů v Misanu a Motegi. Musel dokončit sezónu brzy po havárii u GP Austrálie zlomil si nohu a zmeškal poslední tři závody sezóny. Crutchlow zakončil sezónu se 148 body a sedmým v šampionátu jezdců. Bývalý jezdec LCR Stefan Bradl nahradil Crutchlow pro poslední dva závody.

V roce 2019 dosáhl Crutchlow 3 pódií a v šampionátu skončil na 9. místě. Nakagami se zlepšil na 13. místo, přestože vynechal poslední tři kola sezóny, aby podstoupil operaci. V posledních třech kolech jej vystřídal Johann Zarco. Jako satelitní tým v MotoGP byl LCR pozván na vstup do zahajovacího dne MotoE sezóny a udělal tak s Niccolò Canepa a bývalý jezdec LCR 250 ccm a MotoGP Randy de Puniet.

V roce 2020 nahradil de Puniet v týmu MotoE Belgičan Xavier Siméon.

Výsledek

Podle sezóny

Rok	Třída	Jméno týmu	Kolo	Jezdci	Závody	Vyhrává	Pódia	Poláci	F. kola	Body	Poz.
1996	125 ccm	Honda Team GP3	Honda	Lucio Cecchinello	15	0	0	0	0	59	15
1997	125 ccm	Spidi Honda LCR	Honda	Lucio Cecchinello	15	0	0	0	0	73	14
1998	125 ccm	Givi Honda LCR	Honda	Lucio Cecchinello	13	1	3	0	1	130	5
				Noboru Ueda	8	1	1	4	0	62	13
				Hiroyuki Kikuchi	6	0	1	0	0	51	15
1999	125 ccm	Givi Honda LCR	Honda	Noboru Ueda	16	1	6	1	2	171	5
1999	125 ccm	Givi Honda LCR	Honda	Lucio Cecchinello	16	0	4	3	0	108	9
2000	125 ccm	Givi Honda LCR	Honda	Noboru Ueda	16	0	4	1	2	153	5
2000	125 ccm	Givi Honda LCR	Honda	Lucio Cecchinello	16	0	0	0	0	91	11.
2001	125 ccm	SLEČNA Aprilia LCR	Aprilia	Lucio Cecchinello	16	1	4	1	2	156	4. místo
2001	125 ccm	SLEČNA Aprilia LCR	Aprilia	Raúl Jara	16	0	0	0	0	9	26
2002	250 ccm	Safilo Oxydo Race LCR	Aprilia	Casey Stoner	15	0	0	0	0	68	12
	250 ccm			David Checa	15	0	0	0	0	60	13
	125 ccm			Lucio Cecchinello	16	3	5	0	5	180	4. místo
	125 ccm			Alex de Angelis	16	0	1	1	0	87	9
2003	250 ccm	Safilo Oxydo - LCR	Aprilia	Randy de Puniet	16	3	9	5	2	208	4. místo
	125 ccm			Casey Stoner	14	1	4	1	2	125	8.
	125 ccm			Lucio Cecchinello	16	2	3	0	2	112	9
2004	250 ccm	Safilo Carrera - LCR	Aprilia	Randy de Puniet	16	1	8	2	0	214	3. místo
	125 ccm			Roberto Locatelli	16	2	6	1	1	192	3. místo
	125 ccm			Mattia Pasini	16	0	0	0	0	54	15
2005	250 ccm	Sluneční brýle Carrera - LCR	Aprilia	Casey Stoner	16	5	10	2	1	254	2. místo
2005	250 ccm	Sluneční brýle Carrera - LCR	Aprilia	Roberto Locatelli	16	0	0	0	0	61	13
2006	MotoGP	Honda LCR	Honda RC211V	Casey Stoner	16	0	1	1	0	119	8.
2007	MotoGP	Honda LCR	Honda RC212V	Carlos Checa	18	0	0	0	0	65	14
2007	250 ccm	Honda LCR	Honda RS250R	Eugene Laverty	17	0	0	0	0	6	25
2008	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Randy de Puniet	18	0	0	0	0	61	15
2009	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Randy de Puniet	17	0	1	0	0	106	11.
2010	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Randy de Puniet	17	0	0	0	0	116	9
2010	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Roger Lee Hayden	1	0	0	0	0	5	19
2011	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC212V	Toni Elías	17	0	0	0	0	61	15
				Kousuke Akiyoshi	1 (2)^[A]	0	0	0	0	4 (7)^[A]	20
				Ben Bostrom	1	0	0	0	0	0	NC
2012	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Stefan Bradl	18	0	0	0	0	135	8.
2013	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Stefan Bradl	16	0	1	1	0	156	7.
2014	MotoGP	LCR Honda MotoGP	Honda RC213V	Stefan Bradl	18	0	0	0	0	117	9
2015	MotoGP	CWM LCR Honda	Honda RC213V	Cal Crutchlow	18	0	1	0	0	125	8.
2015	MotoGP	CWM LCR Honda	Honda RC213V-RS	Jack Miller	18	0	0	0	0	17	19
2016	MotoGP	LCR Honda	Honda RC213V	Cal Crutchlow	18	2	4	1	1	141	7.
2017	MotoGP	LCR Honda	Honda RC213V	Cal Crutchlow	18	0	1	0	0	112	9
2018	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Takaaki Nakagami	18	0	0	0	0	33	20
		LCR Honda Castrol		Cal Crutchlow	15	1	3	1	0	148	7.
		LCR Honda Castrol		Stefan Bradl	2	0	0	0	0	10	24
2019	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Takaaki Nakagami	16	0	0	0	0	74	13
		LCR Honda Idemitsu		Johann Zarco	3 (16)^[A]	0	0	0	0	3 (30)^[A]	18. den
		LCR Honda Castrol		Cal Crutchlow	19	0	3	0	0	133	9
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa	Niccolò Canepa	6	0	0	0	0	46	9
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa	Randy de Puniet	6	0	0	0	0	21	17
2020	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Takaaki Nakagami	14	0	0	1	0	116	10.
	MotoGP	LCR Honda Castrol	Honda RC213V	Cal Crutchlow	11	0	0	0	0	32	18. den
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa	Niccolò Canepa	7	0	0	0	0	51	9
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa	Xavier Siméon	7	0	1	0	0	45	10.
2021	MotoGP	LCR Honda Idemitsu	Honda RC213V	Takaaki Nakagami	0	0	0	0	0	0*	NC *
	MotoGP	LCR Honda Castrol	Honda RC213V	Álex Márquez	0	0	0	0	0	0*	NC *
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa		0	0	0	0	0	0*	NC *
	MotoE	E-tým LCR	Energica Ego Corsa		0	0	0	0	0	0*	NC *

* Sezóna stále probíhá.

Výsledky MotoGP

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Kolo	Pneumatiky	Jezdci	Závod																				Pořadí jezdce		Pořadí týmů		Vyrábí postavení
Rok	Kolo	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Bodů	Poz	Bodů	Poz	Bodů	Poz
2006	Honda RC211V	M		ESP	QAT	TUR	CHN	FRA	ITA	KOČKA	NED	GBR	GER	USA	CZE	MAL	AUS	JPN	POR	VAL
2006	Honda RC211V	M	Casey Stoner	6	5	2	5	4	Ret	Ret	4	4	DNS	Ret	6	8	6	Ret	Ret	Ret				119	8.	119	8.	360	1. místo
2007	Honda RC212V	M		QAT	ESP	TUR	CHN	FRA	ITA	KOČKA	GBR	NED	GER	USA	CZE	SMR	POR	JPN	AUS	MAL	VAL
2007	Honda RC212V	M	Carlos Checa	Ret	6	12	10	Ret	Ret	17	Ret	11	14	14	10	6	7	18	11	14	12			65	14	65	9	313	2. místo
2008	Honda RC212V	M		QAT	ESP	POR	CHN	FRA	ITA	KOČKA	GBR	NED	GER	USA	CZE	SMR	IND	JPN	AUS	MAL	VAL
2008	Honda RC212V	M	Randy de Puniet	9	Ret	15	13	9	Ret	Ret	12	Ret	8	6	16	Ret	13	12	9	10	15			61	15	61	10.	315	3. místo
2009	Honda RC212V	B		QAT	JPN	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	USA	GER	GBR	CZE	IND	SMR	POR	AUS	MAL	VAL
2009	Honda RC212V	B	Randy de Puniet	10	11	4	14	8	8	7	9	Ret	3	10	12	12	11	8	Ret	11				106	11.	106	9	297	2. místo
2010	Honda RC212V	B		QAT	ESP	FRA	ITA	GBR	NED	KOČKA	GER	USA	CZE	IND	SMR	ARA	JPN	MAL	AUS	POR	VAL
			Randy de Puniet	6	9	7	6	6	6	4	Ret		10	13	13	Ret	9	10	10	6	10			116	9	121	7.	342	2. místo
			Roger Lee Hayden									11												5	19	121	7.	342	2. místo
2011	Honda RC212V	B		QAT	ESP	POR	FRA	KOČKA	GBR	NED	ITA	GER	USA	CZE	IND	SMR	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			Toni Elías	Ret	9	11	11	13	8	10	15	16	13	11	13	15	Ret	Ret	8	C	10			61	15	61	10.	405	1. místo
			Ben Bostrom										Ret											0	NC
			Kousuke Akiyoshi															12						4 (7)	20
2012	Honda RC213V	B		QAT	ESP	POR	FRA	KOČKA	GBR	NED	GER	ITA	USA	IND	CZE	SMR	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL
2012	Honda RC213V	B	Stefan Bradl	8	7	9	5	8	8	Ret	5	4	7	6	5	6	Ret	6	Ret	6	Ret			135	8.	135	7.	412	1. místo
2013	Honda RC213V	B		QAT	JÁ	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	USA	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	MAL	AUS	JPN	VAL
2013	Honda RC213V	B	Stefan Bradl	Ret	5	Ret	10	4	5	6	4	2	7	6	6	5	5	DNS	DNS	5	6			156	7.	156	6.	389	1. místo
2014	Honda RC213V	B		QAT	JÁ	ARG	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
2014	Honda RC213V	B	Stefan Bradl	Ret	4	5	10	7	Ret	5	10	16	Ret	7	7	Ret	4	7	Ret	4	8			117	9	117	8.	409	1. místo
2015		B		QAT	JÁ	ARG	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
	Honda RC213V		Cal Crutchlow	7	7	3	4	Ret	Ret	Ret	6	7	8	Ret	Ret	11	7	6	7	5	9			125	8.	142	7.	355	2. místo
	Honda RC213V-RS		Jack Miller	Ret	14	12	20	Ret	Ret	11	Ret	15	Ret	19	Ret	12	19	Ret	15	17	21			17	19	142	7.	355	2. místo
2016	Honda RC213V	M		QAT	ARG	JÁ	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	AUT	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
2016	Honda RC213V	M	Cal Crutchlow	Ret	Ret	16	11	Ret	11	6	Ret	2	15	1	2	8	5	5	1	Ret	Ret			141	7.	141	8.	369	1. místo
2017	Honda RC213V	M		QAT	ARG	JÁ	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
2017	Honda RC213V	M	Cal Crutchlow	Ret	3	4	Ret	5	Ret	11	4	10	5	15	4	13	Ret	Ret	5	15	8			112	9	112	8.	357	1. místo
2018	Honda RC213V	M		QAT	ARG	JÁ	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
			Takaaki Nakagami	17	13	14	12	15	18	Ret	19	Ret	17	15	C	13	12	22	15	14	14	6		33	20	191	7.	375	1. místo
			Cal Crutchlow	4	1	19	Ret	8	6	4	6	Ret	5	4	C	3	Ret	7	2	DNS				148	7.
			Stefan Bradl																		13	9		10	24
2019	Honda RC213V	M		QAT	ARG	JÁ	ESP	FRA	ITA	KOČKA	NED	GER	CZE	AUT	GBR	SMR	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
			Johann Zarco																	13	Ret	Ret		3 (30)	18. den	210	7.	426	1. místo
			Takaaki Nakagami	9	7	10	9	Ret	5	8	Ret	14	9	11	17	18	10	10	16					74	13
			Cal Crutchlow	3	13	Ret	8	9	8	Ret	7	3	5	Ret	6	Ret	6	12	5	2	Ret	Ret		133	9
2020	Honda RC213V	M		LÁZNĚ	ANC	CZE	AUT	STY	RSM	EMI	KOČKA	FRA	ARA	TER	eur	VAL	POR
			Takaaki Nakagami	10	4	8	6	7	9	6	7	7	5	Ret	4	Ret	5							116	10.	148	8.	144	5
			Cal Crutchlow	DNS	13	13	15	17	DNS		10	Ret	8	11	Ret	13	13							32	18. den	148	8.	144	5
2021	Honda RC213V	M		QAT	ARG	JÁ	LÁZNĚ	FRA	ITA	KOČKA	GER	NED	PLOUTEV	Bude upřesněno	AUT	GBR	ARA	RSM	JPN	THA	AUS	MAL	VAL
			Takaaki Nakagami																					0*	NC *	0*	NC *	0*	NC *
			Álex Márquez																					0*	NC *	0*	NC *	0*	NC *

* Sezóna stále probíhá.

Poznámky

^ ^A ^b ^C ^d Číslo bez závorek označuje počet nashromážděný týmem, přičemž číslo v závorkách odpovídá celkovému součtu za sezónu.

Reference

^ „Cecchinello o ambicích a budoucnosti Stonera. MotoGP.com. Dorna Sports. 11. října 2005. Citováno 24. listopadu 2011.
^ „Stoner '50 –50 'pro MotoGP“. Crash.net. Crash Media Group. 21. října 2005. Citováno 24. listopadu 2011.
^ „Stoner 'na frontě do dvou let'". Crash.net. Crash Media Group. 11. listopadu 2005. Citováno 24. listopadu 2011.
^ „Stoner podepisuje Cecchinella!“. Crash.net. Crash Media Group. 13. prosince 2005. Citováno 24. listopadu 2011.
^ „Stoner se posune nahoru, potvrzeno na LCR“. Crash.net. Crash Media Group. 30. prosince 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

externí odkazy

Oficiální webové stránky

[Total-6] A ^b ^C ^d Číslo bez závorek označuje počet nashromážděný týmem, přičemž číslo v závorkách odpovídá celkovému součtu za sezónu.

[1] „Cecchinello o ambicích a budoucnosti Stonera. MotoGP.com. Dorna Sports. 11. října 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

[2] „Stoner '50 –50 'pro MotoGP“. Crash.net. Crash Media Group. 21. října 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

[3] „Stoner 'na frontě do dvou let'". Crash.net. Crash Media Group. 11. listopadu 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

[4] „Stoner podepisuje Cecchinella!“. Crash.net. Crash Media Group. 13. prosince 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

[5] „Stoner se posune nahoru, potvrzeno na LCR“. Crash.net. Crash Media Group. 30. prosince 2005. Citováno 24. listopadu 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[A]


2020 název	MotoGP: LCR Honda Idemitsu LCR Honda Castrol MotoE: E-tým LCR
Základna	Monte Carlo, Monako
Ředitel školy	Lucio Cecchinello
Jezdec (s)	MotoGP: 30 Takaaki Nakagami 35 Cal Crutchlow MotoE: 7 Niccolò Canepa 10 Xavier Siméon
Motocykl	MotoGP – Honda RC213V MotoE – Energica Ego Corsa
Pneumatiky	Michelin
Jezdecké mistrovství	–

LCR Honda MotoGP
Takaaki Nakagami (30) Cal Crutchlow (35)
Grand Prix motocykl Honda RC213V 2017/2018