Bradley Smith (motocyklista) - Bradley Smith (motorcyclist) - Wikipedia

Bradley Smith
Smith v roce 2012
Národnost	britský
narozený	(1990-11-28) 28. listopadu 1990 (věk 30) Oxford, Oxfordshire, Anglie
Současný tým	Aprilia Racing Team Gresini
Číslo kola	38
webová stránka	www38.com
Statistiky kariéry motocyklových závodů Mistrovství světa MotoGP Aktivní roky 2013 – Výrobci Yamaha, KTM, Aprilia Mistrovství 0 Mistrovství 2020 pozice 21. (12 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 119 0 2 0 0 559 Mistrovství světa Moto2 Aktivní roky 2011 –2012, 2019 Výrobci Tech 3, Kalex Mistrovství 0 Mistrovství 2019 pozice NC (0 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 34 0 3 0 1 233 Mistrovství světa 125 ccm Aktivní roky 2006 –2010 Výrobci Honda, Aprilia Mistrovství 0 Mistrovství 2010 pozice 4. (223 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 80 3 20 9 4 717.5 Světový pohár MotoE Aktivní roky 2019 Výrobci Energica Mistrovství 0 Mistrovství 2019 pozice 2. místo (88 bodů) Začíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body 6 0 4 0 0 88

Bradley Smith (narozen 28. listopadu 1990) je britský motocyklový závodník, se kterým uzavřel smlouvu Aprilia Racing Team Gresini jako vývojový / testovací / náhradní jezdec v MotoGP třída Světový šampionát.^[1]Vyhrál Suzuka 8 hodin v roce 2015 se spoluhráči Yamahy Katsuyuki Nakasuga a Pol Espargaró.

Smith je jediným jezdcem, který vystoupil na stupních vítězů ve všech čtyřech třídách motocyklových závodů Grand Prix, se třemi nejlepšími umístěními ve třídě pre-Moto3 125 ccm, třídě Moto2, třídě MotoGP a světovém poháru MotoE.

Smith měl dlouhý vztah s Francouzi Tech3 tým, který jezdil šest sezón, dvě v Moto2 třídy a čtyři v MotoGP s podporou továrny Yamaha YZR-M1 stroje.

Kariéra

Ranná kariéra

Narozen v Oxford, Oxfordshire,^[2] Smithův otec vběhl dovnitř Motokros a rodina vlastnila dráhu otevřeného tréninku. Smith dostal své první motokrosové kolo ve věku šesti let.^[3]

Smith požádal o výběr do Auto-Cycle Union (ACU) akademie pro mladé závodníky, ale nikdy nebyla vybrána. V roce 2004 strávil rok ve věku 13 let soutěžit v Aprilia Soutěž Superteens skončila čtvrtá za třemi jezdci Akademie ACU. V lednu 2005 byl požádán, aby letos soutěžil ve španělském šampionátu 125 ccm v rámci MOTO GP Academy, když vyhrál poslední tři závody končící rokem 2, jen o jeden bod za šampionem.

Mistrovství světa 125 ccm

Pro rok 2006 nastoupil do Repsol Honda Družstvo mistrovství světa 125 cm3 Grand Prix, které spravuje Alberto Puig skončil celkově 19. a nováček roku, s nejlepším výsledkem 8. místo v Motegi.

V týmu zůstal v roce 2007 a v Le Mans získal první pódium se třetím místem.^[4] Devět dalších 10 nejlepších umístění mu skončilo celkově 10.

Smith podepsal smlouvu se světem Polaris Aprilia tým pro sezónu 2008.^[5] Zajistil si svoji první pole position v úvodním kole sezóny na ME Losail International Circuit v Katar dne 8. března,^[6] ale při vedení utrpěl technický problém.^[7] Zasáhla ho řada zranění uprostřed sezóny,^[8] ale skóroval na stupních vítězů v Jerez a Le Mans (po krátkém vedení sprintu na pět kol požadovaném červenou vlajkou pro déšť). Vedl u obou Assen a Sachsenring, ale v obou skončil na pódiu. Sezónu ukončil celkově šestý, se třemi póly a čtyřmi pódiovými umístěními, ale bez vítězství.

Smith ve společnosti Grand Prix Velké Británie 2009

Pro Sezóna 2009, Podepsal Smith Jorge Martínez je Bancaja Tým Aspar pokračovat v jízdě s Aprilií Julian Simon. Dohoda také zahrnovala možnost závodit za 250 let pro tým v roce 2010.^[9] Smith téměř podepsal smlouvu s týmem v roce 2008, předtím než podepsal smlouvu s Polarisworld.^[10]

Smith vyhrál svou vůbec první Grand Prix s dominantním výkonem v Jerezu v květnu 2009. Smithova první pole position v sezóně přišla v Mugellu, kde si po bravurním boji proti sobě připsal druhé vítězství Grand Prix. Nicolás Terol a Julian Simon. Tento závod postavil Smitha do čela šampionátu se 74,5 body, jen 3,5 bodu před Simonem. Simon však zasáhl formu a nakonec získal titul. Smith skončil na druhém místě za svým týmovým kolegou v posledních třech závodech sezóny a ve dvou z nich ztratil náskok v posledním kole. Nakonec skončil jako finalista série.

V srpnu 2009 Smith uvedl své ambice postoupit do nové třídy Moto2 s týmem Aspar,^[11] ale dvě místa týmu dostala Julian Simon a Mike Di Meglio namísto. V listopadu 2009 Smith souhlasil s dohodou, že zůstane s týmem Aspar ve třídě 125 ccm pro rok 2010 po boku Nicolase Terola.^[12]

Smith byl favoritem na titul v roce 2010, po dokončení runner-up v roce 2009, ale rok byl ovládán španělskou trojicí Marc Márquez, Pol Espargaró a Nicolás Terol. Smith však zvládl tři pole position a šest pódií, včetně vítězství v posledním kole sezóny v Valencie na cestě ke čtvrtému místu v pořadí šampionátu.

Mistrovství světa Moto2

Tech3 (2011–2012)

Po Velká cena Portugalska 2010 bylo oznámeno, že Smith bude v roce 2011 soutěžit v Moto2 a bude závodit o Tech3 týmu, spolu s jedním z jezdců, kteří mu před rokem popřeli tah Moto2, Mike Di Meglio.^[13] Dne 19. září 2011 bylo oznámeno, že Smith podepsal tříletou smlouvu s Tech 3, která ho v roce 2012 přetrvává v Moto2, než se přestěhoval do MotoGP v 2013.^[14]

Smith zahájil svou debutovou kampaň ve třídě Moto2 dobře sedmým ve svém prvním závodě, než na ni navázal čtvrtým místem na Velká cena Španělska. Smith získal své první pódium s druhým místem ve svém domě Velká cena v Silverstone a v následujících dvou kolech na to navázal dvěma třetími místy. Smith dokončil svou debutovou sezónu ve třídě na sedmém místě v konečném pořadí šampionátu.

Smithova sezóna 2012 byla plná konzistentních bodování, bodování ve všech dvou závodech, ale bez pódia. Jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo na ME Grand Prix Itálie a nakonec dokončil sezónu na devátém místě v konečném pořadí šampionátu.

Petronas Sprinta Racing (2019)

Smith nahradil Khairul Idham Pawi na jeho domácí Grand Prix v Silverstone, jako jeden z několika náhradních jezdců po odchodu Malajsie ze sezóny kvůli zranění.

Mistrovství světa MotoGP

Monster Yamaha Tech3 (2013–2016)

Smith byl povýšen do první třídy na palubě a Yamaha pro Tech3, se spoluhráčem Cal Crutchlow. Sezónu uzavřel na 10. místě se 116 body a běžel důsledně v první desítce jezdců ve většině závodů. Jeho nejlepším výsledkem byla trojice šestých míst získaných v Katalánština, Němec a Australan Grand Prix.

Smith ve společnosti Grand Prix Francie 2014

v 2014 Smith pokračoval v závodě s Tech3, se spoluhráčem Pol Espargaró. Ve druhém kole šampionátu skončil na pátém místě Grand Prix of the Americas v Texasu, dosáhl svého nejlepšího výsledku v té době. Později v sezóně dosáhl Smith svého prvního stupně vítězů v MotoGP na Phillipův ostrov, skončil na třetím místě; využil pozdních závodních srážek pro Cal Crutchlow a Espargaró se přesunout do polohy.^[15] Trestný bod také získal od Race Direction poté, co se předpokládalo, že předstihl jiného jezdce pod žlutými vlajkami.^[16] Sezónu dokončil na 8. místě.

Smith vedle Valentino Rossi na Velká cena Katalánska 2015

Zbývající s Tech3 pro 2015 V sezóně Smith dokončil každý z prvních dvanácti závodů v první desítce, přičemž jeho nejlepší výsledky byly dvě pátá místa. Na Velká cena San Marína, Smith dosáhl svého nejlepšího výsledku v MotoGP druhým místem, přestože zůstal na trati na hladkých pneumatikách, když padal déšť - před jízdou polem spadl až na 21. místě v pořadí závodu.^[17] S Scott Redding když skončil třetí, duo se stalo první dvojicí britských jezdců, kteří od té doby skončili na stupních vítězů Barry Sheene a Tom Herron udělal to na Velká cena Venezuely v 1979.^[18] S 181 body dosáhl Smith svého (od února 2020) nejlepšího v kariéře ve třídě MotoGP na 6. místě, nejlepší ze všech továrních jezdců.

v 2016 obtížný začátek sezóny vyvrcholil v polovině sezóny zraněním v praxi u České kolo. Ačkoli zahájil český závod před mechanickým odchodem do důchodu, Smith následně kvůli trvalému zranění vynechal další 3 kola a byl nahrazen superbike jezdec Alex Lowes.^[19] Smith byl odsunut na pouhých 17. místo v šampionátu jezdce.

Red Bull KTM Factory Racing (2017–2018)

V březnu 2016 byl Smith potvrzen jako první podepsaný jezdec nového KTM funguje vstup na šampionát.^[20] Později se k němu přidal jeho dlouholetý týmový kolega Tech3 Espargaró.^[21]

The 2017 Sezóna se ukázala jako obtížná, ale pozitivní pro Smitha a nového konstruktéra, skončil předposlední ze všech pravidelných jezdců a dobře za svým týmovým kolegou, ale dosáhl dostatečných bodů, aby skončil před Aprilia na mistrovství konstruktérů a 10. z 12 na mistrovství týmů.

2018 ukázal mírné zlepšení pro Smitha, když se vyšplhal na 18. místo v šampionátu s 38 body, i když daleko za týmovým kolegou Espargaró, přestože měl v sezóně méně důchodů.

Aprilia Racing Team Gresini (2019 – dosud)

Díky vysokému profilu podepisování Johann Zarco v KTM byl Smith továrním týmem propuštěn. Byl rychle podepsán Aprilií v roli testovacího jezdce. Aprilia se rozhodla vstoupit do Smitha jako zástupný znak ve čtyřech kolech: Katar, Jerez, Catalunya, a Aragon. Se 2 důchody, 17. a 19. místem dosáhl ve svých zástupných číslech 0 bodů.

Světový pohár MotoE

One Energy Racing (2019)

Pro 2019, vedle jeho testu Aprilia a povinností jezdce se zástupnými znaky, měl Smith povoleno podepisovat One Energy Racing pro zahajovací sezónu Světový pohár MotoE.^[22] Ze šesti závodních sezon dosáhl Smith čtyř pódií a s 88 body si zajistil druhé místo v pořadí.

Statistiky kariéry

Výsledky Suzuka 8 Hours

Rok	tým	Spolujezdci	Kolo	Poz
2015	Yamaha Factory Racing Team	Pol Espargaró Katsuyuki Nakasuga	Yamaha YZF-R1	1. místo

Grand Prix motocyklové závody

Podle sezóny

Podle třídy

Závody podle roku

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky