Dozor-B - Dozor-B

KhMDB Dozor-B
Dozor-B front-left view.jpg
Dozor-B k vidění na akci Zbroya ta Bezpeka 2015
TypObrněné auto
Místo původuUkrajina
Historie služeb
Ve služběod července 2016
PoužíváUkrajinské ozbrojené síly
Ozbrojené síly Senegalu
Historie výroby
NávrhářKhMDB[1]
Navrženo2004-2007
VýrobceMalyshev Factory[2] (do roku 2014)[3]
Závod na opravu nádrže ve Lvově (od roku 2014)[3]
Vyrobenozáří 2013[4] - duben 2016 (Oncilla)
Ne. postavený15-17[Citace je zapotřebí ]
Specifikace
Hmotnost6,3 t[5]
Délka5,4 m
Šířka2,4 m
Osádka3[5] + 8
Hlavní
vyzbrojení
1 × 12.7 NSVT[5]
MotorDeutz BF 4M 1013FC (nafta)[6]
190 koní
Suspenze4x4
Provozní
rozsah
750 km[5]
Maximální rychlost 100 km / h

The Dozor-B (ukrajinština: Дозор-Б) je čtyřkolový ukrajinština obrněné auto.

Dozor-B je také používán speciálními jednotkami ozbrojených sil (síly rychlé reakce a vojenská policie) k provádění průzkumných, hlídkových a mírových operací a je také používán jako hlavní dopravní prostředek v bojových podmínkách (včetně Prostředí NBC).[7]

Dějiny

První prototyp Dozor-B byl poprvé představen v říjnu 2004.[8]

V dubnu 2016 Ukrajina zrušila nákup všech vozidel Dozor-B kvůli neustálým zpožděním, selháním výroby a překročení rozpočtu.[9]

V srpnu 2019 bylo oznámeno, že ukrajinský MO koupí místo Dozor-B polskou Oncillu.[10]

Design

Rozložení

Uspořádání obrněného transportéru je založeno na schématu motorového vozidla. Vozidlo je rozděleno do dvou hlavních oddílů: prostor pro agregát a prostor pro posádku.

Prostor pro agregát zabírá přední a střední část trupu a je oddělen od prostoru pro posádku vzduchotěsnou přepážkou s izolací proti vibracím a hluku. V tomto prostoru je motor s jeho systémy podpory provozu, převodovkou, hlavními prvky systému řízení, vzduchovým systémem, brzdovým systémem a komponenty klimatizačního systému a topného systému.

Prostor pro posádku zabírá střední a zadní část trupu a slouží k umístění posádky, k instalaci sestav potřebných pro provoz posádky a k umístění různého vybavení, střeliva a SPTA. Prostor pro posádku je rozdělen na prostor pro řidiče, bojový prostor a oddíl pro vojáky.

Řidičský prostor je umístěn v přední části prostoru pro posádku a zahrnuje stanoviště řidiče vybavené ovládacími prvky obrněného transportéru a velitelské stanoviště vybavené komunikačními zařízeními a navigačním zařízením.

Bojový prostor je umístěn ve střední části prostoru pro posádku a zahrnuje stanoviště střelce vybavené kladením kulometů a ovládacími zařízeními.

Vojenský oddíl je umístěn v zadní části prostoru pro posádku a obsahuje sedadla pro vojáky, periskopické vidicí bloky a palebné porty, které umožňují vojákům provádět pozorování a střílet z ručních palných zbraní.

V prostoru pro posádku je umístěna filtrační a ventilační jednotka a hlavní součásti ventilačních, topných a klimatizačních systémů.

Ochrana

Obrněný trup transportéru poskytuje ochranu posádky, vojsk a vnitřního vybavení před palbou z ručních zbraní, protitankovými minami a účinky zbraní hromadného ničení.

Trup je vyroben z pancéřování a poskytuje ochranu proti průbojným střelám 7,62 mm. Dno obrněného transportéru je vyrobeno z pancéřové oceli ve válcovém tvaru a poskytuje ochranu před minami. Pancéřové sklo instalované na obrněném vozidle poskytuje ochranu, která je totožná s ochranou poskytovanou hlavním pancířem vozidla.

Konstrukce trupu umožňuje instalovat další ochranné pole ve formě odnímatelných součástí, které zajistí ochranu před kulkami většího kalibru a silnějšími minami.

Vozidlo je vybaveno filtrační a ventilační jednotkou, která je určena k čištění okolního vzduchu za účelem odstranění toxických látek, radioaktivního prachu a aerosolů biologického boje; přivádět vyčištěný vzduch do prostoru pro posádku; vytvořit přetlak v prostoru pro posádku; a odstranit vypalované práškové plyny z prostoru pro posádku.

Vyzbrojení

Hlavní výzbroj je a 12.7 dálkově ovládaný protiletadlový NSVT kulomet, který lze zvednout v rozsahu - 3 ° až + 68 ° a projet o celých 360 °. Kulomet je vybaven optickým monokulárním periskopickým zaměřovačem PZU-7, který poskytuje zvětšení 1,2 a zorné pole 50 °.

Pozorovací zařízení

Okolní terén lze pozorovat skrz pancéřová skleněná okna a denní pozorovací zařízení. Řidič může také použít biokulturní, periskopické, aktivní / pasivní zařízení pro noční vidění TVN-5 k řízení obrněného transportéru za špatných podmínek viditelnosti nebo v noci.

Power Pack

Vozidlo může být vybaveno kterýmkoli z nich Iveco 8142.38.11 motor nebo Deutz Motor BF 4M 1013 FC. Každý z nich je čtyřtaktní čtyřválcový vznětový přeplňovaný motor s mezilehlým chlazením přeplňovaného vzduchu.[11]

Přenos síly

Přenos energie je mechanický. Poskytuje stálý přenos točivého momentu z motoru na všechna kola. Přenos síly zahrnuje: převodovku, převodovku, reduktory kol, přední a zadní hlavní převodovky a kardanový hřídel.

Komunikační a navigační zařízení

Pro externí komunikaci je vozidlo vybaveno ultra krátkovlnným přijímacím / vysílacím rádiovým přijímačem R-173M a rádiovým přijímačem R-173PM pracujícím ve frekvenčním rozsahu 30 000 - 75 999 kHz; pro interní komunikaci se systémem interkomu posádky AVSK-1.

Radionavigační zařízení vozidla průběžně určuje souřadnice polohy, čas a vektor absolutní rychlosti jízdy vozidla pomocí rádiových signálů GLONASS a systémy GPS NAVSTAR.

Systémy podpory pohodlí posádky

Vozidlo je vybaveno ventilačním systémem, topením a klimatizací.

Ventilační systém s nucenou cirkulací vzduchu je určen k přívodu čerstvého vzduchu do prostoru pro posádku a k odstraňování práškových plynů, když jednotky vypínají ruční palné zbraně, když je vypnutá filtrační a ventilační jednotka.

Topný systém kapalného typu poskytuje pohodlí posádky v chladném počasí díky zahřívání vzduchu v prostoru pro posádku a foukání ohřátého vzduchu k okenním sklům.

Systém klimatizace poskytuje pohodlí posádky v horkém počasí díky chlazení nebo ventilaci v obrněném transportéru. Systém zajišťuje následující:

  • chlazení vzduchu při teplotě okolního vzduchu 20 až 55 stupňů Celsia
  • větrání vzduchu bez chlazení nebo ohřevu v celém rozsahu Provozní teplota dosah obrněného transportéru

Zvláštní vybavení

Speciální vybavení vozidla zahrnuje centrální systém huštění pneumatik a naviják. Centrální systém huštění pneumatik poskytuje automatickou regulaci předvoleného tlaku v pneumatikách a umožňuje kontrolovat a měnit tlak v pneumatikách ze stanoviště řidiče, aby se zohlednily podmínky na silnici.

Naviják WARN XD 9000i je určen k vlastnímu zotavení obrněného transportéru, jakož i k obnovení dalších zaseklých vozidel stejné váhové třídy.

Varianty

  • Dozor-A - neozbrojené terénní vozidlo pro všeobecné použití[12]
  • Dozor-B - obrněné vozidlo. Verze Dozor-B zahrnují následující vozidla:
  • obrněný transportér
  • obrněné vozidlo
  • Průzkumné vozidlo NBC
  • velitelské vozidlo
  • záchranná služba
  • průzkumné vozidlo
  • univerzální vozidlo
  • Oncilla Polská verze [13]

Operátoři

Mapa s operátory Dozor-B modře
  •  Polsko - jeden prototyp „Dozor-B“ byl prodán do Polska.[14]
  •  Senegal - nejméně dvě obrněná vozidla Oncilla provozovaná společností Senegalská armáda.[15]
  •  Ukrajina - 24. června 2013 obdržela Oděská vojenská akademie první „Dozor-B“.[16] Bylo objednáno dalších 200 „Dozor-B“ Ozbrojené síly Ukrajiny v červnu 2014.[17] Do června 2015 byly postaveny dva „Dozor-B“.[18] Třetí „Dozor-B“ byl postaven v září 2015.[19] Do prosince 2015 bylo vyrobeno sedm „Dozor-B“.[20] 20. července 2016 ukrajinské ozbrojené síly přijaly prvních deset vozidel „Dozor-B“ (která byla dopravena do) 95. samostatná brigáda pro aeromobily )[21]

Viz také

Reference

  1. ^ DOZOR-B - obrněný transportér / KhMDB oficiální webové stránky
  2. ^ Дозор-Б / Malyshev Factory oficiální webové stránky
  3. ^ A b Віталій Стечишин. «ДОЗОР-Б» у серiйному випуску // газета "Народна армiя" від 6 квiтня 2015
  4. ^ Польская компания "Миста" начала лицензионное производство украинской бронемашины "Дозор-Б" // ИТАР-ТАСС od 20. září 2013
  5. ^ A b C d Pod dohledem DOZOR // „Ukrajinská obranná revize“, č. 4, říjen - prosinec 2014. strany 24–29
  6. ^ Серийный выпуск украинских бронеавтомобилей "Дозор-Б" откладывается на несколько месяцев // „AUTO-Consulting.UA“ от 22 сентября 2014
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 07.12.2015. Citováno 2015-11-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ Сергей Бугров. Дневной «Дозор» // еженедельник "2000" от 5 ноября 2004
  9. ^ [1]
  10. ^ Львовский бронетанковый завод прекратил выпуск "Дозоров" // „AUTOConsulting.UA“ od 6. do 2019
  11. ^ майор А. Бронников. Новые украинские боевые бронированные машины // "Зарубежное военное обозрение", № 11 (812), ноябрь 2014. стр.
  12. ^ А. Говоруха. «Дозор» и другие // «Грузовик-пресс», № 1, 2007
  13. ^ PŘEPRAVNÍ OPANCERZONIE - ONCILLA
  14. ^ Стреляющий экспорт. Итоги-2013 // „Defense Express“, č. 7, 2014. стр.3
  15. ^ Erwan de, Cherisey (11. dubna 2017). „Senegal předvádí nová BM-21 a obrněná vozidla“. Paříž: IHS Jane. Citováno 12. dubna 2017.
  16. ^ 24 июля 2013 Одесская военная академия получит современный бронеавтомобиль a будет готовить сержантов
  17. ^ Вооруженные силы Украины a Национальная гвардия получат на вооружение бронемашины «Дозор-Б» // Ukroboronprom oficiální webové stránky
  18. ^ "Заместитель генерального директора "Укроборонпрома" Сергей Пинькас сообщил, что армия получит пело "Уже выпущено два серийных образца, они проходят испытания"
    Серийный выпуск украинского "Дозор-Б" в очередной раз откладывается // AUTO-Consulting.UA от 11 июня 2015
  19. ^ Во Львове выпустили уже 3-й серийный "Дозор-Б". .Ото // „AUTO-Consulting.UA“ от 21. сентября 2015
  20. ^ Львовский бронетанковый завод выпустил первую партию «Дозоров» (ФОТО) // UAProm.INFO от 3 декабря 2015
  21. ^ Первые 10 бронемашин «Дозор-Б» передали военным // AUTO-Consulting.UA от 20 июля 2016