Mark 44 torpédo - Mark 44 torpedo

Mark 44 torpédo
Torpédo Mk44 Kanoya Museum.jpg
Japonci postavili torpédo Mk44 v muzeu Kanoya v Japonsku
TypProtiponorkový torpédo[1]
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
Ve službě1957-1967[1]
(s Námořnictvo Spojených států )
PoužíváVidět Operátoři
Historie výroby
NávrhářZkušební stanice námořního arzenálu Pasadena[1]
General Electric
Navrženo1953[1]
VýrobceGeneral Electric[1]
Naval Ordnance Station Forest Park
Americký stroj a slévárna
VariantyMark 44 Mod 1[1]
Specifikace
Hmotnost432 liber (196 kg)
Délka2,5 m
Průměr32,4 cm (12,75 palce)
Úsťová rychlost123 metrů za sekundu (400 ft / s)
Efektivní dostřel123 metrů (135 yardů)
HlaviceMk 101 Mod 0, HBX -3[1]
Hmotnost hlavice75 liber (34 kg)
Detonace
mechanismus
Kontaktní exploder typu Mk 19 typu Mod 12[1]
MotorElektrický[1]
30 koňských sil (22 kW)
Provozní
rozsah
5,5 km
Maximální hloubka1000 yardů (910 m)
Maximální rychlost 30 uzlů (56 km / h; 35 mph)
Vedení
Systém
Hledání šroubovice[1]
Zahájení
plošina
Ničitelé a letadlo[1]

The Mark 44 torpédo je nyní zastaralé lehké torpédo vypouštěné vzduchem a vypouštěné na loď vyráběné ve Spojených státech a na základě licence v Kanadě, Francii, Itálii, Japonsku a Velké Británii, přičemž 10 500 se vyrábí pro americké služby. To bylo nahrazeno Mark 46 torpédo, začátek na konci 60. let. The Královské australské námořnictvo, nicméně, pokračoval v používání spolu s jeho nástupcem po řadu let, protože Mark 44 byl považován za vynikající výkon v určitých podmínkách mělké vody.

Byl nasazen mnoha námořnictvy a vzdušnými silami včetně USN, královské námořnictvo, Královské australské námořnictvo a královské letectvo z různých nosných raket. Tyto zahrnují dálkový námořní hlídkový letoun, např. P-3 Orion, RAF Nimrod, Canadair Argus, SVÍTILNY a další se pustil do námořních vrtulníků, Rakety ASROC, Rakety Ikara.

Rozvoj

AD-4 Skyraider zahajuje torpédo Mark 44

V padesátých letech americké námořnictvo nařídilo vývoj nové generace lehkých protiponorkových torpéd. Byly zahájeny dva programy, EX-2A na testovací stanici námořního arzenálu Pasadena (NOTS-Pasadena) a EX-2B na General Electric Ordnance Department, Pittsfield, Massachusetts. EX-2A měl mít protiběžnou vrtuli poháněnou přímo elektromotorem, zatímco EX-2B měla používat plynovou turbínu spojenou s převodovkou.

Po nehodě s navrhovaným palivem pro EX-2B (Propyl dusičnan ) americké námořnictvo nařídilo zastavení jeho používání. To vedlo k tomu, že vývojový tým EX-2B přešel na elektrický motor, který jako základ pro konstrukci startovacího motoru proudového motoru použil vysoký točivý moment a otáčky potřebné protiběžné převodovky. Rovněž byl přepracován design krytu kolem řídicích ploch EX-2B, protože bylo zjištěno, že mít plášť kolem samotných řídicích ploch snížil jejich účinnost, v důsledku čehož byla zmenšena délka krytu.

Po několika hodnoceních byl vybrán EX-2B a označen jako Mark 44 Mod 0. Po jemném doladění designu vstoupila vylepšená verze Mark 44 Mod 1 do služby USA v roce 1956. Krátce poté, co torpédo vstoupilo do služby, se ukázalo ten novější sovětský ponorky se potápěly rychleji i hlouběji a mohly potenciálně předběhnout i odletět Mk.44, který byl navržen k útoku na cíle s maximální rychlostí pouhých 17 uzlů. Za tímto účelem byl v roce 1960 vydán provozní požadavek, jehož výsledkem bylo přijetí torpéda Mk.46 do provozu v roce 1963, kdy začalo nahrazovat Mk.44 ve službách USA.

Pro torpédo byla nabídnuta řada upgradovacích balíčků. Sada Honeywell z roku 1986 nahradila magnetostrikční měniče s keramickými měniči v rovinném poli a nahrazení analogové naváděcí elektroniky digitálním systémem. Celkovým účinkem těchto změn bylo ztrojnásobení prohledávaného objemu torpéda zvýšením rozsahu detekce o 75% a snížením minimální hloubky hledání mělké vody o 47%. Díky této úpravě je torpédo v Jižní Koreji známé jako KT44.

Jihoafrický balíček nabídl rozsáhlou modernizaci, která nahradila hlavici 45 kilogramovým nabíjecím zařízením schopným proniknout 40 milimetrů oceli za 1,5 m vodou plným dvojitým trupem. Balíček také zahrnoval komplexní upgrade digitální elektroniky ztrojnásobující dosah získávání cíle na 1 000 metrů za ideálních podmínek a obsahující řadu opatření proti pultu spolu s řadou režimů útoku.

Torpédo se však blíží ke konci své použitelné životnosti, protože u mnoha torpéd vypršela kapacita baterií. Novozélandské námořnictvo vyřadilo své Mark 44 v roce 1993, protože se rozhodlo proti obnově baterií.

Popis

Mark 44 je modulární konstrukce, skládající se ze čtyř hlavních sekcí. Tupý nos obsahuje aktivního hledače sonarů s výbušnou hlavicí o hmotnosti 34 kilogramů (34 liber) hned za ní. Druhá část obsahuje navádění a gyroskopy. Třetí obsahuje 24 kilowattů baterie s mořskou vodou který používá chlorid stříbrný a hořčík elektrody s mořskou vodou působící jako elektrolyt. Konečně je to pohonná část, ve které je umístěn elektromotor, čtyři obdélníkové ovládací žebra a dvě protiběžné vrtule.

Naváděcí systém založený na vakuové trubici je sofistikovanější než dřívější torpéda, přičemž využívá nastavení před spuštěním umožňující počáteční hloubku vyhledávání 50, 150, 250, 450, 650 nebo 900 stop a také vyhledávací podlaží na 150, 250, 450, 650 nebo 900 stop, stejně jako maximální úhel ponoru / stoupání 4,5, 6 nebo 7 stupňů. Při dopadu na vodu torpédo buď vyběhne na 1000 yardů, nebo provede ponor pod 30stupňovým úhlem k hloubce hledání. Po dokončení to může provést ploché otočení a začne spirálovitý vyhledávací vzor postupující nahoru nebo dolů, dokud nenarazí na minimální hloubku 50 metrů nebo na vyhledávací podlahu. Když zasáhne horní nebo dolní část, provede plochý tah a začne provádět vyhledávání v opačném směru. Pokračuje v provádění tohoto hledání, dokud nenajde cíl nebo nevyčerpá svoji šestiminutovou výdrž.

Naváděcí systém mohl řídit aktivní sonar buď pomalou nebo rychlou rychlostí, kterou používal, když se cíl přiblížil, aby získal přesnou blízkost a rychlost uzavření.

Vzduchová verze torpéda je vybavena systémem zpomalujícím padák, který zpomaluje vstup do vody, a nos je před nárazem chráněn kapotáží, která se při vstupu do vody okamžitě zlikviduje. Vrtule jsou zakryty prstencovou kapotáží.

Varianty

  • Mark 44 mod 0 - počáteční předvýrobní varianta
  • Mark 44 mod 1 - počáteční produkční verze
  • Mark 44 mod 2
  • Mark 44 mod 3
  • Mark 44 mod 4

Operátoři

Mapa s bývalými operátory Mark 44 červeně

Bývalí operátoři

Specifikace

  • Délka: 8,2 stopy
  • Průměr: 12,75 palce
  • Hmotnost: 432 liber
  • Rozsah: 3,4 mil
  • Rychlost: 30 uzlů
  • Rozsah hloubky: 50 až 1 000 yardů
  • Rozsah detekce cíle: 1 000 yardů
  • Hlavice: výbušná 75 liber
  • Pohon: 30 hp elektrický motor poháněný baterií s mořskou vodou

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k Jolie, E.W. (15. září 1978). „Stručná historie vývoje torpéda amerického námořnictva: Torpedo Mk44“. Citováno 24. června 2013.
  2. ^ „Lehké torpédo MK44 se stalo sbírkou v námořním muzeu“.
  3. ^ Dean, Ralph J. (1984). „Japonské stalwartské hydroplány“. Řízení. United States Naval Institute. 110 (3): 182&183.

Poznámky