Univerzitní vlak La Plata - University train of La Plata
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() A NOHAB motorový vůz zastavil na stanici (2014). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ služby | dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Aktivní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | La Plata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
První služba | 26.dubna 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Současný operátor | SOFSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | Tren Universitario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | La Plata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zastaví | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Policlínico San Martín | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ujetá vzdálenost | 4,6 km (2,9 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průměrná doba jízdy | 20' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Četnost služeb | 60' [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Použité linky | Roca Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palubní služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uspořádání sedadel | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | 30 km / h [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sledovat majitele | Vláda Argentiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Univerzitní vlak La Plata je dojíždějící železnice servisní část Roca Line, v současné době provozuje Státní společnost Trenes Argentinos. Vlaky jezdí uvnitř La Plata město Provincie Buenos Aires v Argentina.
Dějiny
Služba byla slavnostně otevřena 26. dubna 2013.[2] Jednotky jsou železniční autobusy poháněno 1,7 litry vznětové motory vyrobeno FIAT a byly vyrobeny a smontovány společností TecnoTren, místní společnost, která vyvinula vlak, který jezdí po opuštěných kolejích.[3]
Vlak jede přes Paseo del Bosque La Plata, spojující stanici La Plata s University of La Plata budovy kampusu, dokončení cesty v poliklinice „General San Martín“.[4][5][6]
Služba byla přerušena v únoru 2014, kdy byly jednotky odeslány do dílen pro údržbářské a kontrolní práce,[7] byl obnoven o měsíc později.[8] V prosinci 2014 byly jednotky TecnoTren nahrazeny NOHAB železniční vozy vyrobené v roce 1948 a dovezené v roce 2000 z Portugalsko.[9]
Státní společnost Trenes Argentinos převzal linku Roca (provozuje Argentren ) po Vláda Argentiny zrušil smlouvy podepsané se společností dne 2. března 2015. Ve smluvních podmínkách bylo uvedeno, že koncese může být zrušena bez nároku na náhradu.[10] Dohody byly podepsány v únoru 2014 a zavazovaly Argentren a Corredores Ferroviarios k provozování linek.[11][12][13]
Viz také
Reference
- ^ A b „Viajamos en el tren universitario“, Crónica Ferroviaria, 13. května 2013
- ^ "Ya rueda el tren universitario", El dia, 26. dubna 2013
- ^ „TecnoTren: La verdad es que nos cuesta muy poca plata fabricarlo“ - rozhovor s Jorge Beritichem, prezidentem TecnoTren, Infoauto.com
- ^ „Comenzó a rodar el Tren Universitario“, web University of La Plata
- ^ Univerzitní vlak La Plata dál Železniční věstník webová stránka
- ^ „Recorrido del tren universitario“, web terminálu La Plata
- ^ "Estalló la polémica por el Tren Universitario", Diario Hoy, 8. března 2014
- ^ „El Tren Universitario volverá este lunes a las vías“, 13. března 2014
- ^ „El Tren Universitario volvió a funcionar con un coche motor sueco de 1948“, InfoBlancosobreNegro, 5. prosince 2014
- ^ „Ya está lista la ley que prevé más control estatal sobre los trenes“, Clarín, 5. března 2015
- ^ „Estado rescindió contrato de trenes a privados y avisó que no pagará indemnizaciones“, Ambito Financiero, 2. března 2015
- ^ „Dojíždějící trasy v Buenos Aires byly znovu zracionalizovány“, Železniční věstník, 3. března 2015
- ^ Usnesení č. 171/2015 - oficiální bulletin Argentiny