Linka H (Buenos Aires Underground) - Line H (Buenos Aires Underground)

Línea H (SBASE) bullet.svg
Řádek H
Alstom 300 cs Est Córdoba 02.jpg
Přehled
TerminiFacultad de Derecho
Hospitales
Stanice12
Servis
TypRychlý tranzit
SystémBuenos Aires pod zemí
Provozovatel (provozovatelé)Metrovías
Kolejová vozidlaŘada 300
Denní počet cestujících128,000 (2018)[1] Zvýšit.svg 23.68% [2]
Dějiny
Otevřeno18. října 2007
Technický
Délka řádku8,8 kilometru (5,5 mil)
CharakterPodzemí
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
ElektrizaceCatenary 1500 V DC
Mapa trasy

Legenda
Retiro
Pokosová čára Línea C (SBASE) bullet.svg Línea E (SBASE) bullet.svg
Terminal de Ómnibus
Výměna autobusů
Padre Mugica
↑ plánované prodloužení
 
Facultad de Derecho
Las Heras
Santa Fe
Línea D (SBASE) bullet.svg
Córdoba
Corrientes
Línea B (SBASE) bullet.svg
Jednou
Železnice Domingo Faustino Sarmiento Línea A (SBASE) bullet.svg
Venezuela
Humberto I.
Línea E (SBASE) bullet.svg
Inclán
Metrobussur.png
Caseros
Colonia Workshopy
Parque Patricios
Obchody
Hospitales
Metrobussur.png
Sáenz
ve výstavbě
Belgrano Sur Line Metrobussur.png
Tento diagram:

Řádek H je řada Buenos Aires pod zemí. První fáze mezi Plaza Once a Caseros, zahájená 18. října 2007, se v současné době táhne přes 8,8 km mezi stanicemi Hospitales a Facultad de Derecho.[3][4] Jedná se o první zcela novou linku postavenou v Buenos Aires od otevření Řádek E dne 20. června 1944.

Mapa linie H

Podle projekcí se trať protáhne celkem asi 11,85 km a bude mezi ní Retiro na Sáenz jakmile budou zkonstruovány zbývající části. Spojuje jižní část města se severem a zlepšuje tok do centra města. Je také navržen tak, aby sloužil jako příčná čára a poskytoval příčné spojení přes všechny radiální čáry, hlavně pod osou cest Jujuy a Pueyrredón.

Kolejová vozidla

Hlavní článek: Podzemní kolejová vozidla v Buenos Aires
Série 300 (vpravo) nahradila dočasnou Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel skladem (vlevo).

Během prvních let byla linka H obsluhována dočasnou flotilou zrekonstruovaného a originálního ročníku Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel vlakové soupravy původně představené dne řádek C, s elektrickým proudem napájeným trolejového vedení. Vůz měl 42 sedadel a 4 dveře na každé straně.[5]

Vzhledem k tomu, linka byla prodloužena a počet cestujících se zvýšil, kolejová vozidla byla nahrazena novým Alsom Řada 300 jednotky objednané od této společnosti v roce 2012, aby bylo možné plně využít kolejová vozidla linky. Prvních 6 ze 120 nových Alstom auta dorazila v srpnu 2015, přičemž zbytek byl od té doby postupně zaváděn, protože linka byla prodloužena.[6][7][8][9]

Další expanze

Návštěvníci v Las Heras stanice před její inaugurací.

Počáteční rozšíření do stanice Corrientes bylo slavnostně otevřeno v pondělí 6. prosince 2010.[10] The Córdoba a Las Heras stanice otevřeny v prosinci 2015 s Santa Fe (který spojuje linku H s linkou D) se má otevřít v dubnu 2016. To bude také znamenat, že rozšíření bude slavnostně otevřeno spolu s novým Alstom Metropolis kolejová vozidla, která do země dorazí dříve.[11]

Stanice Facultad de Derecho (umístěná na University of Buenos Aires Právnická fakulta) původně měla být umístěna přes silnici vedle Plaza Francia, nicméně se obává, že by to poškodilo prestižní Hřbitov Recoleta si vyžádalo revizi těchto plánů, a proto zpozdilo stavbu stanice, která byla nakonec otevřena v květnu 2018.[12] Konečný úsek do Retira se má otevřít až po nějaké době, protože jeho trajektorie musí být také revidována po přemístění stanice Plaza Francia.

Chronologie

datumText
2007-10-18Linka H byla uvedena mezi Once a Caseros.
2010-12-06Linka je prodloužena na sever z Once do Corrientes.[13]
2011-10-04Stanice Parque Patricios se otevřela.
2012-01Byly zahájeny práce na prodloužení směrem na Plaza Francia (severní) a Nueva Pompeya (jižní).
2013-05-27Stanice Hospitales otevřena.
2015-12-18Stanice Las Heras a Cordoba se otevřely.
2016-07-12Stanice Santa Fe se otevřela.
2018-05-17Otevřela se stanice Facultad de Derecho.

Galerie

  • J30 643 Bf Once - 30 de Diciembre, Rcb 310.jpg
  • Línea H, tren saliendo del túnel en la estación Venezuela (Buenos Aires, listopad 2008) .jpg
  • Línea H, pintura sobre las escaleras al andén en la estación Venezuela 02 (Buenos Aires, listopad 2008) .jpg
  • Futura Estacion Las Heras (2) .JPG
  • Siemens-Emepa-Alstoms-1.jpg
  • BuenosAiresSubte LineaH srpen2017.jpg

Reference

  1. ^ „Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras“. 13. srpna 2018. Citováno 2019-03-21.
  2. ^ „En 2018 el Subte transportó la starost cantidad de pasajeros en 25 roků“. 20. února 2019. Citováno 2019-04-05.
  3. ^ Línea H - Buenos Aires Ciudad
  4. ^ „Subte: en medio del conflicto gremial, este jueves inauguran la estación Facultad de Derecho“. Clarin (ve španělštině). 16. května 2018. Citováno 25. května 2018.
  5. ^ La Línea C. Archivováno 04.03.2010 na Wayback Machine Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) (Ve španělštině) - Citováno 2010-11-29
  6. ^ Licitan inspección técnica de coches Alstom para la línea H - EnElSubte, leden 2015
  7. ^ Así syn los nuevos trenes Alstom para la linea H - EnElSubte, 2015-03-25
  8. ^ Llegaron al país seis coches nuevos con aire acondicionado para la línea H - La Nacion, 27. srpna 2015.
  9. ^ „Se inauguró la estación Facultad de Derecho“. enelSubte.com (ve španělštině). 17. května 2018. Citováno 25. května 2018.
  10. ^ Macri vedl zahajovací ceremoniál The Buenos Aires Herald – www.buenosairesherald.com - Citováno 2010-12-06
  11. ^ Ahora prometen la inauguración de la ampliación de la H para septiembre - EnElSubte, 19. května 2015.
  12. ^ Nuevos retrasos en la extensión de la línea H - EnElSubte, únor 2015
  13. ^ El 6 de diciembre abre la estación Corrientes de la linea H de subte Clarín – www.Clarin.com (Ve španělštině) - Citováno 2010-11-29

externí odkazy