Portugalský vlak typu 0100 - Portuguese train type 0100
| CP Class 0100 | |
|---|---|
 0113 v Stanice Casa Branca | |
 Interiér | |
| Ve službě | 1948–2005 |
| Výrobce | NOHAB |
| Postaveno | 1948 |
| Počet postaven | 15 |
| Formace | 1 vůz na vlakovou soupravu, 1 přívěs (volitelně) |
| Kapacita | 1. třída: 24 míst 2. třída: 70 míst |
| Provozovatel (provozovatelé) | Comboios de Portugal |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Ocel |
| Maximální rychlost | 100 km / h (62 mph) |
| Hmotnost | 34,23 t (33,69 dlouhé tun; 37,73 čistých tun) |
| Pohonný systém | Diesel-hydraulický |
| Hnací stroje | Dva na auto, Saab-Scania D11 - 01 A 11 |
| Výstupní výkon | 182 hp (136 kW) |
| Přenos | Dva Voith DIWA 506-380 / VTS |
| Brzdový systém | Vzduch |
| Rozchod | 1668 mm (5 stop5 21⁄32 v) Pyrenejský rozchod (Portugalsko), 1676 mm (5 stop 6 palců) (Argentina) |
The Serie 0100 jsou typem nafty s jedním podvozkem motorový vůz postaveno pro Portugalské železnice (CP). Byly postaveny NOHAB z Trollhättan v Švédsko v roce 1948. Byly rozsáhle zrekonstruovány v roce 1980. Od roku 2012 je v Portugalsku stále jen šest jednotek; dalších šest bylo prodáno Argentina a zbytek byl zničen požárem nebo nehodami.[1] Od roku 2013 nejsou žádné v provozu v Portugalsku.
Tři podobné, ale menší, Série 9100 V roce 1949 dodala společnost NOHAB také motorové vozy pro použití na měřidle Tâmega linka v severním Portugalsku.