Linka D (metro Buenos Aires) - Line D (Buenos Aires Underground) - Wikipedia
 Řádek D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Vchod do Callao stanice. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Catedral Congreso de Tucumán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Rychlý tranzit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Buenos Aires pod zemí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Metrovías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Řada 100, Fiat-Materfer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 328,000 (2018)[1]  1.04% [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 11 km (6,84 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Podzemí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Catenary 1500 V DC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řádek D z Buenos Aires pod zemí jede z Catedral do Congreso de Tucumán. Linka D byla otevřena 3. června 1937 a byla několikrát rozšířena na sever. Trať je v současnosti dlouhá 11 km a má 16 stanic, přičemž probíhá přibližně rovnoběžně s pobřežím města.
Dějiny
Linka D byla druhou linkou, kterou stavěla společnost Compañía Hispano Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF, hispánsko-argentinská společnost pro veřejné práce a finance), po výstavbě Řádek C v roce 1934. Stavba začala v roce 1935 a první část trati byla slavnostně otevřena v roce 1937 a trvala 1,7 km od Catedral (stále aktuální konec) do Tribunales. O tři roky později úsek, který linku přivedl Plaza Italia v Palermo byla dokončena, čímž se délka trati zvýšila na 6,5 km.
Linka nebyla řádně prodloužena až do roku 1993, kdy byla prodloužena na Ministro Caranza, stanice pojmenovaná po Radikální politik. K dalším rozšířením došlo v 90. letech, počínaje rokem 1997 otevřením Olleros a José Hernández, pak Juramento v roce 1999 a konečně Congreso de Tucumán v roce 2000, kde v současné době končí.[3]
V průběhu desetiletí se mnohokrát diskutovalo o tom, zda prodloužit linku až na hranici samotného města. Poslední z těchto návrhů byl předložen v roce 2002, což by znamenalo přidání dalších dvou stanic k trati. Nicméně, toto bylo později opuštěno, protože linka byla již na plný výkon po otevření Congreso de Tucumán stanice.[4] V červnu 2015 Metrobus Cabildo linka se otevřela a spojila linku D z jejího konce v Congreso de Tucumán do Vicente López okres v Větší Buenos Aires, několik kilometrů od městských omezení, což v podstatě činí prodloužení linky D nadbytečným.[5] Linka D je jediná linka v síti, která nebude prodloužena jako součást nejnovějšího plánu expanze.
Až do privatizace podzemí v 90. letech byla linka D označena červenou barvou; zatímco Řádek B použitý zelený.
Muzejní stanice
Linka D provádí kulturní aktivity na stanicích Juramento, Congreso de Tucumán a Olleros. Tyto stanice lze navštívit, aby ocenily expozice a stánky určené pro rotační výstavy pocházející z městských muzeí, národních vzdělávacích institucí a dalších organizací občanské společnosti.
"Cílem stanic muzea je seznámit obyvatelstvo s obrovským kulturním a historickým dědictvím, které město vlastní, a přeměnit tak síť metra, masivní dopravní médium, na ideálního agenta šíření." Půjčování zařízení je zcela zdarma pro muzea a instituce, které chtějí vystavit své aktivity nebo část historického nebo kulturního dědictví, které si cení “.[6]
Kolejová vozidla
Linka D byla původně obsluhována Siemens-Schuckert Orenstein & Koppel kolejová vozidla a poté CAF auta. V roce 1999 automobily z Městské metro v Nagoji byly zakoupeny z druhé ruky od Japonsko a začleněny do linky. V roce 2001 mnoho Alstom Metropolis Auta řady 100 byly zakoupeny a vyrobeny v Brazílii a Argentině se záměrem začlenit je do Řádek A, nicméně byli nakonec uvedeni do provozu na lince D, kde zůstávají dodnes. V tomto desetiletí se až do roku 2009 nadále nakupovalo více vozů řady 100, což znamenalo celkem 96 vozů.[7]
Zbývající vozy Nagoya byly přesunuty do Řádek C v roce 2007 a nahrazen vozy řady 100 a Fiat-Materfer auta. Aby byla kolejová vozidla jednotnější, 24 modernější Řada 300 Alstom Metropolis vozy byly objednány v roce 2013, aby nahradily vozy Materfer na trati, což znamená, že linka by byla zcela složena ze 120 Alstom auta.[8] V září 2015 na konferenci v Brazílii přednesl šéf SBASE prezentaci, ve které byl počet nových automobilů, které mají být zakoupeny pro linku, 84 místo 30.[9] Do roku 2016 bylo konečné číslo stanoveno na 60 nových vozů, což znamená, že do roku 2017 bude flotila tvořena 156 vozy Alstom Metropolis.[10]
Galerie
Vchod do stanice Tribunales
Stojan na časopisy na stanici Plaza Italia
Stanice 9 de Julio
Interiér Řada 100 kolejová vozidla
Alstom vlak
Reference
- ^ „Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras“. 13. srpna 2018. Citováno 2019-03-21.
- ^ „En 2018 el Subte transportó la starost cantidad de pasajeros en 25 roků“. 20. února 2019. Citováno 2019-04-05.
- ^ Linea D - Ciudad de Buenos Aires
- ^ ¿Por qué la linea D no llega hasta Puente Saavedra? - EnElSubte, 25. června 2013.
- ^ Inaugurarían en junio el Metrobús Cabildo - EnElSubte, 6. května 2015.
- ^ Nabídka>Subterráneos de Buenos Aires Archivováno 02.03.2008 na Wayback Machine (Angličtina)
- ^ Finalizó la entrega de los Alstom Metrópolis - EnElSubte, 9. března 2009.
- ^ SBASE anuncia nuevos coches con foto del Metro de San Pablo - EnElSubte, 21. ledna 2014.
- ^ Plán modernizace metra Subterráneo de Buenos Aires - Buenos Aires Ciudad, září 2015.
- ^ „La Ciudad coloca deuda para comprar 60 coches Alstom para la línea D“. EnElSubte (ve španělštině). 28. ledna 2016. Citováno 7. července 2016.
externí odkazy
- Subterráneos de Buenos Aires (oficiální stránka)
- Metrovías S.A. Subte Operator (oficiální stránka)
- Subterráneos de Buenos Aires, linka D.
- Mapa systému
Kurzíva označuje plánované stanice; tučně označuje stavěné stanice.
|
Portál Argentina
