Jednokolejka Sunway - Sunway Monorail

Jednokolejka Sunway
Přehled
Národní prostředí	Sunway City, Subang Jaya, Selangor, Malajsie
Typ veřejné dopravy	obkročmo jednokolejka (Ocelové pásové)
Počet řádků	1 smyčka; 1 odbočka
Počet stanic	3
Úkon
Zahájil provoz	2000
Ukončená operace	Zaniklý od roku 2007
Počet vozidel	2 vlaky
Technický
Délka systému	3,2 km

The Jednokolejka Sunway, střídavě SunTrek 2000 ^[1] byl Malajský jednokolejka systém, který fungoval v blízkosti Sunway City, Subang Jaya, Selangor, západně od hlavního města země, Kuala Lumpur. Tento systém zahrnoval jednu smyčku se třemi stanicemi kolem Sunway City a byl druhým jednokolejným systémem, který fungoval v Malajsii po Genting Monorail a první veřejná jednokolejka v zemi, která byla otevřena v roce 2000 a předcházela zahájení provozu Jednokolejka Kuala Lumpur o tři roky.

Trať a kolejová vozidla

Jednokolejka primárně vedla po 3 km ocelovém pásovém systému obklopujícím Laguna Sunway vodní zábavní park, který se zastaví na třech klíčových místech na severní a západní straně smyčky:

Stanice jednokolejky Sunway Pyramid East - Jedna stanice na východ od Pyramida Sunway nákupní centrum.
Západní jednokolejná stanice Sunway Pyramid - Jedna stanice západně od Sunway Pyramid, v současné době v areálu rozšíření nákupního centra 2006-2007. Nyní byl zrekonstruován na Johnnyho rakety franšízové hamburgerové restaurace.
Stanice jednokolejky Sunway College - Jedna stanice na východ, bývalý název Sunway University a a Malajský kampus Monash University, oba jsou umístěny vedle sebe.
Vedle toho se odbočka táhne 600 m na západ směrem k jednokolejnému systému sklad ze smyčky.

Systém jednokolejky fungoval se dvěma pětivozovými vlaky SL5 ve vozidlech; vlaky vyrobené společností Severn-Lamb, britský výrobce lokomotiv. Celkové náklady na smyčku byly odhadovány na 10 milionů USD.

Expanze, uzavření a možná oživení

Systém Sunway Monorail měl podporovat další rozšíření v následujících letech. Byly provedeny plány na vybudování dvou sčítacích smyček s propojovacími stanicemi na všech třech smyčkách, ale žádný z plánů nebyl realizován.

Systém přestal fungovat během několika let po jeho otevření. Přes jeho uzavření zůstávají části tratě podél trati a také její skladiště.

V roce 2007 se objevily nepotvrzené zprávy o plánech týkajících se možného oživení jednokolejky, navíc napojení na KTM Komuter je Stanice Setia Jaya (navrhuje se přejmenování na stanici Sunway).^{[Citace je zapotřebí ]}

Systém byl později upraven jako chodník spojující různé univerzity v okolí, stejně jako začleněn do aktuálně fungujícího systému BRT Sunway Line, který spojuje Linka Port Klang je Stanice Setia Jaya do Kelana Jaya Line je Stanice USJ7 přes Bandar Sunway.^{[Citace je zapotřebí ]}