Železniční stanice Stamford East - Stamford East railway station - Wikipedia
Stamford East | |
---|---|
Průčelí bývalé stanice nyní soukromý dům | |
Umístění | Stamford, Lincolnshire Anglie |
Souřadnice | 52 ° 38'59 ″ severní šířky 0 ° 28'21 "W / 52,6498 ° N 0,4725 ° WSouřadnice: 52 ° 38'59 ″ severní šířky 0 ° 28'21 "W / 52,6498 ° S 0,4725 ° W |
Odkaz na mřížku | TF035067 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Pre-seskupení | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1856 | Otevřeno |
1957 | Zavřeno |
Železniční stanice Stamford East byl Železnice Stamford a Essendine stanice ve Water Street, Stamford, Lincolnshire.[1] Linku zpracoval Velká severní železnice ale udržel si svou nezávislost až do roku 1886, kdy GNR zaujal linii trvalého pronájmu.
Otevírací
Stanice byla otevřena v roce 1856 jako konec linky do Essendine na Velká severní železnice hlavní linie. Linka byla určena hlavně cestujícím cestujícím na sever, ale prostřednictvím rezervací bylo možné Peterborough v přímé konkurenci s Midland železnice.
V roce 1867 otevřela S&ER linku do Wansford na Londýn a severní západní železnice Linka Nene Valley z Northampton na Peterborough. Linka Wansford vedla na východ bezprostředně vedle, na severní straně, linie Midland na více než 2 míle, než získala výšku, přejela Midland a těsně před Stanice Uffington & Barnack. Tato část je nyní součástí veřejné stezky Torpel Way.
Linka Essendine byla postavena jako jednokolejná s opatřením pro dvojité sledování a najednou byla dvoukolejná, ale signalizační opatření se nesetkala se souhlasem Board of Trade. Spíše než provést nezbytné úpravy, byl znovu sledován jako jediný s výjimkou úseku mezi Stamford East a Martinovy kultivátory funguje. Tato část byla ponechána jako dvě koleje, ale byla provozována jako dvě jednokolejné tratě, z nichž jedna byla běžící a druhá průmyslová vlečka. Tato vlečka, známá jako Priory Siding, také sloužila Převorství vápno Práce a Blackstone & Company Limited funguje.[2]
Služby
V roce 1863 se služba skládala z jedenácti vlaků v každém směru mezi Stamford a Essendine ve všední dny a dvě v neděli.[3]V roce 1910 byla služba na pobočce Essendine v každém směru patnáct, sedm do Wansfordu a osm zpět, s jednou navíc v pátek, ale nedělní bohoslužby,[4] a do roku 1922 to bylo sníženo na deset v každém směru ve všední dny na lince Essendine a čtyři na lince Wansford.[5]
Prostřednictvím nákladní dopravy
The Midland železnice byla v roce 1866 udělena pravomoc nad Stamfordem a Essendinem a využila ji k odeslání nákladní dopravy do Východní a Midland železnice na Bourne a odtud do East Anglia, ale spojení křižovatky v Essendine, kde bylo vyžadováno obrácení a ploché překročení hlavní trati GNR, znamenalo, že s rostoucím provozem trasa přes Peterborough a Velká východní stal se preferovaným. Chcete-li obnovit provoz, východní a Midland získal pravomoci v roce 1888 pro přímou linku z Bourne na nádraží Midland v Saxby, blízko Melton Mowbray, a když se to otevřelo, většina zbývajícího zboží z východu na západ byla přesměrována přes novou linku.
Uzavření
Služba Wansford nikdy neobnovila provoz ztracený během generální stávka, a uzavřeno pro cestující v roce 1929. Mapy průzkumu arzenálu z roku 1946 ukazují linku jako in situ, ale nepoužívaný, od Stamfordu do půl míle severně od Stanice Wansford Road.[6] Služba Essendine přežila až do roku 1959, ale východní stanice byla pro cestující uzavřena o dva roky dříve, v roce 1957, kdy byly služby odkloněny na Železniční stanice Midland.
Východní stanice pokračovala v používání několik let jako nákladní stanice a Priory Siding přežil do 70. let, i když byl zkrácen na Blackstone & Company Limited funguje. Stránka byla vyvinuta pro bydlení. Bývalá skladiště zboží kolem roku 1856, na východ-jihovýchod od stanice, je památkově chráněnou budovou II.
Shrnutí bývalých vlakových služeb
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Velká severní železnice Pobočka Essendine | |||
Velká severní železnice Pobočka Wansford |
Ukázka jízdního řádu vlaku na červenec 1922
Velké severní služby od Stamfordu v roce 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Následující tabulka ukazuje odjezdy vlaků z Stamford East ve všední dny v červenci 1922.
Odchod | Chystat se | Volám na | Příchod | Operátor |
---|---|---|---|---|
06.15 | Essendine | Ryhall | 06.24 | GNR |
07.42 | Wansford | Barnack, Ufford Bridge, Wansford Road | 08.05 | GNR |
07.45 | Essendine | Ryhall | 07.54 | GNR |
08.35 | Essendine | Ryhall | 08.44 | GNR |
09.30 | Essendine | Ryhall | 09.39 | GNR |
10.25 | Wansford | Barnack, Ufford Bridge, Wansford Road | 10.48 | GNR |
10.50 | Essendine | Ryhall | 10.59 | GNR |
13.05 | Essendine | Ryhall | 13.14 | GNR |
13.45 | Essendine | Ryhall | 13.54 | GNR |
15.20 | Wansford | Barnack, Ufford Bridge, Wansford Road | 15.45 | GNR |
15.32 | Essendine | Ryhall | 15.41 | GNR |
17.00 | Essendine | Ryhall | 17.09 | GNR |
17.40 | Wansford | Barnack, Ufford Bridge, Wansford Road | 18.05 | GNR |
18.30 | Essendine | Ryhall | 18.39 | GNR |
Galerie
Železniční stanice Stamford East, Stamford, Lincolnshire
Starý železniční most se blíží Stamford
Bývalá kůlna na zboží
Reference
- ^ „Záznam národního památníku na nádraží Stamford East“.
- ^ Regionální historie železnic Velké Británie. Svazek 9. East Midlands.
- ^ Bradshaws General Railway and Steam Navigation Guide, únor 1863.
- ^ Bradshaws Railway Guide, duben 1910.
- ^ Bradshaws Železniční průvodce, červenec 1922.
- ^ http://www.npemap.org.uk/tiles/map.html#507,300,1