Železniční stanice East Barkwith - East Barkwith railway station
East Barkwith | |
---|---|
![]() Bývalá budova stanice | |
Umístění | East Barkwith, East Lindsey Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 18'51 ″ severní šířky 0 ° 14'33 "W / 53,3141 ° N 0,2426 ° WSouřadnice: 53 ° 18'51 ″ severní šířky 0 ° 14'33 "W / 53,3141 ° N 0,2426 ° W |
Odkaz na mřížku | TF171812 |
Platformy | 1 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Louth a Lincoln železnice |
Pre-seskupení | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
9. listopadu 1874 | Otevřeno (zboží) |
1. prosince 1876 | Stanice se otevřela cestujícím |
5. listopadu 1951 | uzavřený (cestující) |
1. prosince 1958 | uzavřeno pro veškerý provoz |
Železniční stanice East Barkwith byla železniční stanice, která sloužila vesnici East Barkwith, Lincolnshire, Anglie mezi lety 1874 a 1958, na Louth na Bardney čára.[1]
Dějiny
The Louth a Lincoln železnice plánoval a stavěl odbočku z Bardney do Louth po etapách, první etapu mezi Bardney a South Willingham a Hainton otevřen pro nákladní dopravu dne 9. listopadu 1874. South Willingham fungoval jako konečná stanice, dokud nebyl dokončen tunel South Willingham. Linka se poté otevřela Donington on Bain dne 27. září 1875, pouze nákladní doprava.[2]
Linka byla dokončena až do Louth pro nákladní dopravu dne 6. srpna 1876 a pro cestující otevřena dne 1. prosince 1876. Byla absorbována Velká severní železnice v roce 1882.[3]
Stanice byla umístěna 137 mil 73 řetězy z London Kings Cross přes Spalding, Boston a Bardney.[4] Větev byla většinou jednokolejná a stanice měla pouze jednu plošina. A stavědlo byl umístěn ve východním Barkwithu, aby ovládal blok, úrovňový přejezd přes Panton Silnice a malá skladiště zboží. Na dvoře byla vedlejší kolej sloužící přístavišti pro dobytek. Nebylo smyčka ve východním Barkwithu, aby vlaky mohly projíždět navzájem, ale spojení s vlečkami umožňovalo, aby motor vlaku běžel kolem několika vozů. U vstupu na silnici do nákladního dvora byl a váha a kancelář.
Budova stanice zahrnovala bydlení pro Přednosta stanice a jeho rodina, stejně jako a pokladna a čekárna. Architektonicky byla budova ve stejném stylu jako ostatní na lince; postaven z cihlový s řadou cihel smyčcové kurzy kontrastní barvy. Počet a vzhled strunových kurzů se u každé stanice lišil; v East Barkwith byly obecné cihly světlejší barvy s tmavšími cihlami s řetězcovými hřišti.[5]
Signalizační skříňka byla dřevěná konstrukce.
Osobní doprava
Když linka byla otevřena pět osobních vlaků denně byly poskytnuty, ale to bylo rychle sníženo na 4, s 5 v pátek. Na začátku druhé světové války byla služba na tři měsíce pozastavena.[6] Když to bylo obnoveno v prosinci 1939, jízdní řád byl snížen na tři vlaky v každém směru a jízdní řád 1950[5] ukazuje, že toto uspořádání pokračovalo i po válce až do uzavření. Ačkoli původně zamýšlel běžet Lincoln vlaky na trati jezdily pouze mezi Louth a Bardney; cestující museli přestoupit v Bardney, aby se dostali Lincoln.[5] Vlaky byly naplánovány tak, aby se dostaly Wragby za 7 minut a Bardney za 18 minut, přičemž spojení s Lincolnem trvá dalších 25 minut. V opačném směru vlakům trvalo 13 minut, než se dostaly do Doningtonu, a 29 minut, než dorazily do Louth (jedná se o ukázkové časy, které se během dne měnily a v daném směru).
Osobní doprava skončila 5. listopadu 1951, nákladní doprava 1. prosince 1958.[7]
Po uzavření
Trať byla zvednuta v roce 1961 a stavědlo zničeno. Budova stanice se stala soukromou rezidencí, ale obecně si zachovala svůj původní vzhled. Platforma většinou zůstává a zemědělská dráha využívá směr železnice na obě strany Panton Road.[5]
Trasa
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Wragby Linka a stanice uzavřena | Velká severní železnice Louth do Bardney linky | South Willingham Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ Atlas britských železnic 1947: Poslední dny velké čtyřky. Hersham: Ian Allan. Duben 2011 [1948]. p. 17, oddíl A2. ISBN 978-0-7110-3643-7. 1104 / A2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Recenze dopravy Lincolnshire a East Yorkshire - Bardney - retrospektiva“. Archivovány od originál dne 8. dubna 2009. Citováno 3. června 2009.
- ^ Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. London: Guild Publishing. p. 145. CN 8983.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- ^ „Louth to Bardney Line Mileages“ Železniční kódy, Inženýrské linky, Citováno 20. ledna 2020
- ^ A b C d „East Barkwith“, Web nepoužívaných stanic, Citováno 19. ledna 2020
- ^ Vic Mitchell a Keith Smith, Eastern Main Lines: Boston to Lincoln, also from Louth and Horncastle, Middleton Press, Midhurst, 2015, ISBN 978 1 908174 80 2
- ^ A J Ludlam, Branch Lines of East Lincolnshire: díl 1: Louth to Bardney, vydané Lincolnshire Wolds Railway Society, 2015, ISBN 978 0 9926762 5 4