Železniční stanice Utterby Halt - Utterby Halt railway station
Utterby Halt | |
---|---|
![]() Místo stanice v roce 2007. | |
Umístění | Utterby, East Lindsey Anglie |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Velká severní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Východní region britských železnic |
Klíčová data | |
11. prosince 1905 | Otevřeno |
11. září 1961 | Zavřeno |
Prosinec 1980 | Uzavření linky |
Utterby Halt byl zastavení železnice na East Lincolnshire železnice[1] který sloužil vesnici Utterby v Lincolnshire mezi 1905 a 1961. Stanice, která se otevřela jako součást nové motorové vlakové dopravy mezi Grimsby Town a Louth, je údajně pronásledován duchem strážného zabitého na železničním přejezdu v roce 1953. Trať přes Utterby zůstala otevřená pro nákladní dopravu až do prosince 1980.
Dějiny
Stanice byla otevřena 11. prosince 1905[2] se shodovat se zavedením a motorový vlak služba Velká severní železnice.[3] Skládala se ze dvou nízkých paralel Stůj nástupiště na jih od úrovňový přejezd přes hruškovou cestu; na obou plošinách byly k dispozici lampy, ale pouze dolní plošina měla čekající úkryt pro cestující: malá dřevěná bouda vybavená topnými kamny.[4][5] Chalupa strážce přechodu ležela na sever od přechodu na spodní straně[6] což bylo standardní East Lincolnshire železnice design podobný tomu, který je vidět na Fotherby Halt, Grainsby Halt, Holton Village Halt a Weelsby Road Halt, z nichž všechny předcházely otevření příslušných zastávek.[7] Služby osobní dopravy přivolávané na stanici pouze na vyžádání.[8] Stanice uzavřena dne 11. září 1961,[9] ve stejný den jako Fotherby Halt na jih, který byl také otevřen ve stejný den jako součást železniční motorové dopravy.[10]
Zastavení je údajně pronásledováno duchem Johna Edwarda Lancastera, dlouhého strážce, který byl zasažen na železničním přejezdu v husté mlze protijedoucím nákladem Grimsby-Louth pracujícím v lednu 1953.[11][12]
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Ludborough | Lincolnshire Wolds železnice (Budoucí rozšíření) | Fotherby Halt | ||
Historické železnice | ||||
Ludborough Linka a stanice otevřená | Velká severní železnice East Lincolnshire Line | Fotherby Halt Linka a stanice uzavřena |
Současnost
Zastavení bylo zničeno British Rail dlouho před definitivním uzavřením trati v prosinci 1980 a dnes z ní zbývá jen málo.[13][14] Chalupa přechodu přežije v dobrém stavu jako soukromá rezidence.[6] Ludboroughův starý vzdálený signální sloup stojí nad kolejí na jih směrem k Louth.[6]
Dne 28. Září 1991 Lincolnshire Wolds železnice získal a Objednávka lehké železnice kterým se povoluje obnovení East Lincolnshire Railway mezi Waltham a bývalý úrovňový přejezd Keddington Road poblíž Louth, který by zahrnoval linku přes Utterby.[15]
Budoucnost
Železnice Lincolnshire Wolds se v současné době rozšiřuje směrem k Utterby Halt. Rozšíření bude otevřeno, jakmile to čas a peníze dovolí. Nakonec zde bude nainstalována kruhová smyčka ovládaná dvoupákovým pozemním rámem, která bude na nějakou dobu tvořit jižní konec železnice.
Bude však nějakou dobu trvat, než bude úrovňový přejezd obnoven. Je také velmi nepravděpodobné, že by zde byl postaven Halt, protože v době BR to nikdy neospravedlnilo jeho vlastní existenci. Přechod znovu jako zastavení Grainsby pravděpodobně skončí automaticky zpracováním. Starý návěstidlo bude nakonec odstraněn a obnoven pro budoucí použití jinde na železnici.
Nakonec, jakmile železnice dosáhne Louth, mohla by zde být nainstalována projíždějící smyčka, která umožní práci dvou vlaků. To by umožnilo jednomu vlaku projít jiným a umožnilo by to větší prostor pro provoz vlaku.
Reference
- ^ Conolly 2004, str. 22, oddíl G2.
- ^ Zadek 1995, str. 238.
- ^ Ludlam 1991, str. 93.
- ^ King & Hewins 1998, obr. 14.
- ^ Ludlam 1991, str. 85.
- ^ A b C „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
- ^ King & Hewins 1998, obr. 178.
- ^ Ludlam 1991, str. 111-112.
- ^ Clinker 1978, str. 139.
- ^ Zadek 1995, str. 99.
- ^ Smith, Paul (9. dubna 2010). „Je to strašidelné světlo“. Grimsby Telegraph. Citováno 20. září 2010.[mrtvý odkaz ]
- ^ Walker, C. (2007). „Utterby Halt“. Strašidelná místa ve Velké Británii. Citováno 20. září 2010.
- ^ Stennett 2007, str. 40.
- ^ Ludlam 1991, str. 150.
- ^ „The Grimsby and Louth Light Railway Order 1991 (S.I. 1991 č. 2210)“. Úřad pro informace veřejného sektoru. 28. září 1991. Citováno 14. září 2010.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- King, P.K .; Hewins, D.R. (1998) [1989]. Železnice kolem Grimsby, Cleethorpes, Immingham a severovýchodní Lincolnshire. Romiley, Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Ludlam, A.J. (1991). Východní Lincolnshire železnice (OL82). Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Stennett, Alan (2007). Ztracené železnice v Lincolnshire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-040-4.
Další čtení
- Herbert, W.B. (1989). Železniční duchové a přízraky. David a Charles. Kapitola 15. ISBN 978-0-7153-9783-1.
externí odkazy
Souřadnice: 53 ° 26'08 ″ severní šířky 0 ° 01'38 ″ Z / 53,4355 ° N 0,0271 ° W