Železniční stanice Alford Town - Alford Town railway station

Nesmí být zaměňována s Alford železniční stanice nebo Železniční stanice Alford Halt.

Alford Town
Alford Town (aktualizováno 2018) .. jpg
Průčelí stanice v průmyslovém areálu Beeching; nyní showroom.
UmístěníAlford, East Lindsey
Spojené království
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostEast Lincolnshire železnice
Pre-seskupeníVelká severní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Východní region britských železnic
Klíčová data
3. září 1848Otevírá se jako Alford
1. července 1923Přejmenováno Alford Town
2. května 1966Uzavřeno pro nákladní dopravu
5. října 1970Uzavřeno pro osobní dopravu

Alford Town byl vlakové nádraží na East Lincolnshire železnice[1] který sloužil městu Alford v Lincolnshire mezi lety 1848 a 1970. Původně byl otevřen jako Alford, ale byla přejmenována v roce 1923. Když byla osobní doprava v roce 1970 zrušena, linka přes stanici byla uzavřena.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 3. září 1848 jako Alford[2] po městě Alford a přejmenován podle železniční seskupení v roce 1923 až Alford Town odlišit to od Alford na Alford Valley železnice a Alford Halt na Železnice Langport a Castle Cary.[2] To bylo postaveno Peto a Betts stavební inženýrství dodavatelé který v lednu 1848 převzal smlouvu na stavbu úseku East Lincolnshire železnice mezi Louth a Boston od Johna Waringa a synů.[3] Tato část byla poslední, která byla dokončena v září 1848 za dohodnutou cenu 123 000 GBP (12,9 milionu GBP v roce 2016)[4]).[3] Stanice byla obsluhována Alford a Sutton Tramway na Sutton-on-Sea od 2. dubna 1884 do 7. prosince 1889.[5]

Budova stanice je stylem podobná té v Firsby.[6] Přístup byl umožněn vchodem do sloupoví se třemi oblouky, který vedl k průchodu na horní plošinu, do velké balíkové kanceláře a do pokladny.[6] Jižní konec stanice zahrnoval komnaty ředitele a dámskou čekárnu.[6] Byly poskytnuty dvojité čelní plošiny; na horní plošině byla obecná čekárna, sklad, kancelář ředitele a vrátný.[6] Platformy byly původně zakryty střechou, která byla následně po Druhá světová válka.[6] A stavědlo byla umístěna na horní straně vedle silničního přejezdu na severozápad od stanice.[6] Za horní plošinou leželo a skladiště zboží s nakládací rampou, kůlna na zboží schopný vzít 9 vozů, které sloužily také jako sklad obilí a 15tunový jeřáb.[6] Bouda a jeřáb byly zničeny během náletu ve druhé světové válce, což vedlo k Alfordově jediné válečné nehodě: řidiči bočního koně, který na zahradě hlídal.[6]

V roce 1953 se Alford zabýval 50-60 osobními a nákladními vlaky denně.[6] Mezi ně patří železná ruda vlaky z High Dyke oblast Lincoln (viz Woolsthorpe-by-Colsterworth ) do Frodinghamské železárny a vlaky na uhlí z Colwick.[6] V časovém harmonogramu z července 1922 bylo v Alfordu zavoláno sedm služebních dnů nahoru a šest dolů ve všední den plus jedna nedělní služba v každém směru.[7] Stanice byla uzavřena pro nákladní dopravu dne 2. května 1966[8] a cestujícím dne 5. října 1970.[2]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Aby pro Claythorpe
Linka a stanice uzavřena		 Velká severní železnice
East Lincolnshire Line		 Willoughby
Linka a stanice uzavřena

Současnost

Kola je částečně příjezdovou cestou do nového domu vedle místa bývalého úrovňového přejezdu.[9] Budova stanice je nyní součástí výstižně pojmenovaného Beeching's Way Industrial Estate.[10] Hlavní budovy byly v roce 1995 obsazeny tiskárnami John White (Alford), které využívaly dílnu postavenou napříč částí koleje a přiléhající k budově stanice.[11] Zbývající část koleje k zadní části stanice byla vyplněna a použita jako parkoviště.[10] Střecha plošiny byla odstraněna[12] V roce 2009 byla budova stanice a připojená průmyslová jednotka prodána Jacksonovým centrům budov a znovu otevřena jako dodavatelé budov.[10] Budova stanice byla externě rozsáhle obnovena.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ Conolly 2004, str. 17, oddíl A3.
  2. ^ A b C Zadek 1995, str. 15.
  3. ^ A b Ludlam 1991, str. 14.
  4. ^ Spojené království Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty "konzistentní série" dodávaná v Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2018). „Co tedy byl britský HDP?“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  5. ^ „Alford - Sutton Tramway 1884 - 1889“. Archivováno z původního dne 23. května 2009. Citováno 10. června 2009.
  6. ^ A b C d E F G h i j Ludlam 1991, str. 48.
  7. ^ Ludlam 1991, str. 111-112.
  8. ^ Clinker 1978, str. 3.
  9. ^ „Stanice Alford Town 1960 a 2003“. Leden 2003. Archivovány od originál dne 2. června 2008. Citováno 10. června 2009.
  10. ^ A b C „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
  11. ^ Hill & Vessey 1999, str. 96.
  12. ^ Stennett 2007, str. 40.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hill, Roger; Vessey, Carey (1999) [1996]. British Railways minulost a současnost: Lincolnshire (č. 27). Kettering, Northants: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  978-1-85895-083-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ludlam, A.J. (1991). Železnice East Lincolnshire (lokomotiva č. 82). Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-416-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stennett, Alan (2007). Ztracené železnice v Lincolnshire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN  978-1-84674-040-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 15'23 ″ severní šířky 0 ° 10'00 ″ V / 53,2565 ° N 0,1667 ° E / 53.2565; 0.1667