Firsby železniční stanice - Firsby railway station

Firsby
Stránka stanice Firsby geograph-3518501-by-Ben-Brooksbank.jpg
Umístění stanice v roce 1992
UmístěníFirsby, Lincolnshire
Spojené království
Platformy3
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostEast Lincolnshire železnice[1]
Pre-seskupeníVelká severní železnice[1]
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Východní region britských železnic
Klíčová data
3. září 1848Otevřeno[1]
1. května 1868Vznikla železniční společnost Spilsby a Firsby
30. listopadu 1958Spilsby odbočka uzavřena
5. října 1970Stanice[1] a linka uzavřena

Firsby železniční stanice byla stanice v Firsby, Lincolnshire, venkovský lineární vesnice 58 km východně od krajské město z Lincoln, 4 míle (6,4 km) jihovýchodně od nejbližší tržní město z Spilsby a 8 mil (12,9 km) do vnitrozemí od populárních prázdninové letovisko z Skegness. Sloužil jako hlavní traťová stanice a konečná stanice pro dvě odbočky do Skegness a Spilsby.[2]

Stanice byla populární v 19. a na počátku 20. století pro přímořské spojení s Skegness, ale byla doporučena pro uzavření v Zpráva o buku a uzavřen v roce 1970. Areál stanice byl většinou zbořen.

Otevírací

Stanice, původně pojmenovaná Firstby, byla otevřena 3. září 1848 a přitahovala pravidelnou nákladní dopravu z Louth.[1][3] Na rozdíl od mnoha izolovaných venkovských zastávek měl podstatnou strukturu.[4] Stanice měla tři nástupiště, každé dvě stě dvacet yardů dlouhé a pokryté budovami, pokladnami, několika čekárnami (mužskými, ženskými a obecnými), restauracemi, toaletami, halami na zavazadla a zboží, místnostmi pro posádku, jídelnou zaměstnanců a bydlením a několika železniční kanceláře. Hlavní traťové koleje protínala lávka pro cestující a většina stanice byla pokryta ozdobným litinovým a skleněným baldachýnem, který byl obvykle vidět pouze na hlavních městských stanicích.[5] Stanice měla také stavědla, vodárenské věže, rozsáhlé vlečky a opravny motorů.

Stanice byla obsluhována dvěma veřejnými domy, z nichž jedna fungovala jako Firsby Railway Hotel. Ve starých záznamech o druhém podniku na pití kolem roku 1852, zvaném Whyley's Beerhouse, který stál v těsné blízkosti nádraží Firsby, je několik zmínek.

Od šedesátých let 20. století stanice obsluhovala čtyři vlaky denně do Grimsby, tři denně do Bostonu a dva denně do Louth.[6]

Firsby Junction ve 30. letech

Vedlejší větve

Firsby byl spojovacím bodem pro Šikmý řádek a Spilsbyova čára na jejich krátkých větvích od hlavní Velká severní železnice je London Kings Cross na Cleethorpes Hlavní linka na východním pobřeží železnice.[7] Pobočka Skegness se otevřela až k Wainfleet dne 24. října 1871, poté do Skegness dne 28. července 1873.[8] Spojení se Spilsby bylo zahájeno 1. května 1868.[9]

Provoz na stanici vrcholil v letních měsících, kdy se zastavil prázdninový osobní provoz pro spojení s Skegness. To vedlo k přeplnění stanice, ale bylo to také významný zdroj zaměstnání.[4]

Provoz na stanici vyvrcholil na počátku 20. let 20. století, většinou výletními vlaky do Skegnessu.[10]

V letech 1943 až 1958 byl Firsby používán jako nedaleké zastávkové místo pro RAF a později USAF letci cestující do az RAF Spilsby na Great Steeping.[4]

Uzavření

Spojení se Spilsby bylo ukončeno 10. září 1939.[9]

Stanice byla doporučena pro uzavření cestujícím v roce 1963 Zpráva o buku a učinil tak 4. října 1970. Ukončení spojení s Skegness bylo také plánováno, ale větev na jih od stanice byla zachována, stejně jako linka odtud do Bostonu.[11][12] Po uzavření byla stanice následující rok většinou zbořena.[4]

Bývalá úrovňová křižovatka směřující k Malé strmě

Zůstává pouze nejjižnější část staniční budovy a nyní je soukromou rezidencí.[13] Když byla odstraněna stará hlavní trasa východního pobřeží mezi Firsby a Grimsby, bylo na křižovatce několik set metrů jižně od staré stanice Firsby použito nové přímé spojení se Skegness. Ačkoli je stanice už dávno pryč, mnoho místních si stále pamatuje, jak velitel stanice volá „Skegness cestující, přes most pro Skegness!“[14]

Malá část bývalé křižovatky zůstává, ale je částečně postavena na malém domku částečně nakloněném na kolejišti. Po kolejišti z Firsby do Spilsby se dá i nadále sledovat, i když na soukromém pozemku.

Bývalý web stanice a trackbed..jpg

Bývalí služby

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Malé strkání Velká severní železnice
East Lincolnshire Line		 Burgh Le Marsh
Malé strkání Velká severní železnice
Kirkstead a Malá strmá železnice		 Terminus
Halton Holegate Velká severní železnice
Spilsby větev		 Terminus
Thorpe Culvert Velká severní železnice
Železniční odbočka z Firsby do Skegness		 Terminus

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E Zadek 1995, str. 97.
  2. ^ Atlas britských železnic, 1947. str.17
  3. ^ „Železniční zpravodajství.“ Times, 23. února 1849, str. 8. Digitální archiv The Times, http://tinyurl.gale.com/tinyurl/BzCCK7. Zpřístupněno 22. října 2019.
  4. ^ A b C d Catford, Nick. "Firsby". Nepoužívané stanice. Citováno 22. října 2019.
  5. ^ „Firsby Station“. Archivovány od originál dne 5. dubna 2008. Citováno 10. listopadu 2008.
  6. ^ Bradshaw General Railway and Steam Navigation Guide, únor 1863
  7. ^ Stennett 2016 50, 117.
  8. ^ Zadek 1995 213 239.
  9. ^ A b Zadek 1995, str. 217.
  10. ^ Bradshaw Railway Guide, červenec 1922
  11. ^ Stennett 2016, str. 230-231.
  12. ^ „Služby cestujícím budou staženy.“ Times, 28. března 1963, s. 9. Digitální archiv The Times, http://tinyurl.gale.com/tinyurl/BzCZd9. Zpřístupněno 22. října 2019.
  13. ^ „Firsby Station“. Nepoužívané stanice. Subterranea Britannica. Citováno 30. července 2011.
  14. ^ Firsby paměti stanic

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Stennett, Alan (2016). Lincolnshire železnice. Crowood. ISBN  978-1-785-00083-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 09'12 ″ severní šířky 0 ° 10'46 ″ východní délky / 53,15339 ° N 0,17950 ° E / 53.15339; 0.17950