Železniční stanice Legbourne Road - Legbourne Road railway station

Legbourne Road
Legbourne Road station .jpg
Budova stanice v roce 2018.
UmístěníLegbourne, East Lindsey
Spojené království
Odkaz na mřížkuTF359847
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostEast Lincolnshire železnice
Pre-seskupeníVelká severní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Východní region britských železnic
Klíčová data
3. září 1848Otevřeno jako Legbourne
Květen 1880Přejmenováno
7. prosince 1953Uzavřeno pro cestující
15. června 1964Zařízení zboží zrušeno

Legbourne Road byl vlakové nádraží na East Lincolnshire železnice[1] který sloužil vesnici Legbourne v Lincolnshire mezi lety 1848 a 1964. Stanice byla pro cestující uzavřena v roce 1953 a k odnětí zboží došlo v roce 1964. Trať přes stanici byla uzavřena v roce 1970. Ve stanici bylo kdysi muzeum obsahující železniční memorabilii; toto bylo uzavřeno v roce 1998 a budova je opět soukromou rezidencí.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 3. září 1848 jako Legbourne[2] po vesnici Legbourne který leží na východ na tom, co je nyní Silnice A157 a přejmenován v květnu 1880[2] jako potvrzení, že mezi vesnicí a stanicí byla určitá vzdálenost. To bylo postaveno Peto a Betts stavební inženýrství dodavatelé který v lednu 1848 převzal smlouvu na stavbu úseku East Lincolnshire železnice mezi Louth a Boston od Johna Waringa a synů.[3] Tato část byla poslední, která byla dokončena v září 1848 za dohodnutou cenu 123 000 GBP (ekvivalent 12 440 000 GBP v roce 2019).[4][3] Hranice prošla přes dvě úrovňové přejezdy než dorazila do vesnice Legbourne: první nad A157 a druhá nad Mill Lane. Stanice se nacházela jižně od prvního přejezdu, který byl navzdory své vzdálenosti od vesnice pravděpodobně vybrán, protože to byla důležitější ze dvou křížených silnic.[5]

Stejně jako u ostatních stanic na trati byla Legbourne vybavena střídavými plošinami umístěnými po obou stranách křižovatky;[6] A stavědlo ležel na severní straně přechodu a kromě ovládání bran také reguloval přístup k nim vlečky na dolní straně sousedící s přejezdem, které byly jediným zbožím stanice.[6] Stanice nezvládala dobytek.[7] Dům ředitele je ve stylu podobný tomu, který byl nalezen na jiných stanicích na trati a byl umístěn vedle křižovatky na spodní straně.[7] V časovém harmonogramu z července 1922 došlo ke čtyřem spojům ve všední den a navíc k nedělní službě v každém směru, volání na Legbourne Road.[8] Stanice byla pro cestující uzavřena dne 7. prosince 1953,[2] jeden z prvních takových uzávěrů na East Lincolnshire Line, ale zařízení pro zboží (sníženo na neobsazenou veřejnou vlečku[7]) zůstal dalších deset a půl roku do 15. června 1964.[9]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Louth
Linka a stanice uzavřena		 Velká severní železnice
East Lincolnshire Line		 Autor
Linka a stanice uzavřena

Současnost

Platformy byly odstraněny před uzavřením a stavědlo bylo zničeno v prosinci 1970.[10] Budova hlavní stanice byla později restaurována Mike Legge jako muzeum, ve kterém byla umístěna sbírka railwayana.[10][11] Muzeum získalo stavědlo, které řídilo přejezd Alford a Sutton Tramway podle Mablethorpe Loop Line v bodě na okraji Sutton-on-Sea.[11] Krabice přežila uzavření obou linek a zůstala uprostřed pole až do 80. let.[11] Velký Velká severní - budova budovy stylu byla postavena poblíž budovy hlavního nádraží; toto není originál, ale bylo postaveno pro muzeum.[12] Muzeum bylo uzavřeno v roce 1998 po odchodu majitelů do důchodu a obsah byl vydražen, ale stanice zůstává v dobrém stavu jako soukromá rezidence se signálním boxem viditelným ze silnice.[11][7]

Reference

  1. ^ Conolly 2004, str. 17, oddíl A3.
  2. ^ A b C Zadek 1995, str. 141.
  3. ^ A b Ludlam 1991, str. 14.
  4. ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
  5. ^ Ludlam 1991, str. 93.
  6. ^ A b Ludlam 1991, str. 59.
  7. ^ A b C d „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
  8. ^ Ludlam 1991, str. 111-112.
  9. ^ Clinker 1978, str. 74.
  10. ^ A b Ludlam 1991, str. 78.
  11. ^ A b C d Stennett 2007, str. 72.
  12. ^ Stennett 2007, str. 40.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Conolly, W. Philip (2004) [1958]. Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic. Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Ludlam, A.J. (1991). Východní Lincolnshire železnice (OL82). Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN  0-85361-416-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stennett, Alan (2007). Ztracené železnice v Lincolnshire. Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. ISBN  978-1-84674-040-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 53 ° 20'30 ″ severní šířky 0 ° 02'22 ″ východní délky / 53,34 158 ° N 0,03935 ° E / 53.34158; 0.03935