San Francisco a Oakland Helicopter Airlines - San Francisco and Oakland Helicopter Airlines
| |||||||
| Založený | 1961 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | 1. června 1961 | ||||||
| Ukončila provoz | 1985 | ||||||
| Hlavní sídlo | Oakland v Kalifornii | ||||||
| Klíčoví lidé | Mike Bagen | ||||||
San Francisco a Oakland Helicopter Airlines (také známý jako SFO Helicopter Airlines a Vrtulník SFO)[1] byl helikoptéra letecká linka služba nabízející pravidelné lety cestujících mezi San Francisco, Oakland, a další Oblast zátoky města. Byla založena v roce 1961, ale zmizela z Oficiální průvodce leteckou společností[2] O 15 let později, než v roce 1986 definitivně skončila činnost.
Dějiny
San Francisco a Oakland Helicopter Airlines byly jednou z prvních vrtulníkových leteckých společností, které fungovaly bez federální dotace[3] a byl to také první, kdo pracoval pouze s turbínový motor vrtulníky. Vzhledem k tomu, že místa přistání vrtulníků byla v té době vzácná, podporoval službu přístav přístavního výboru v Oaklandu. Osobní lety byly zahájeny dvěma pronajatými 10 cestujícími Sikorsky S-62[4] turbínové vrtulníky. Na konci léta roku 1961 harmonogram systému SFO Helicopter Airlines uvedl, že bylo provozováno 68 letů denně,[5][6] letecká společnost tvrdí, že její vrtulníky vydávaly méně hluku než sousední nákladní automobily.[7] V roce 1962 Americké poštovní oddělení udělil San Francisco a Oakland Helicopter Airlines letecká pošta smlouva číslo AM-103, která jí umožňuje přepravu Americká pošta do roku 1976.[8] Také v roce 1962 provozovala společnost SFO Helicopter letové prohlídky leteckých víkendů a svátků během letních měsíců od Fisherman's Wharf, San Francisco s jízdným 4,50 $ pro dospělé a 3,50 $ pro děti.[9] V roce 1965 se letecká společnost pokusila provozovat 15místnou sedačku Westland-Bell SK-5 vznášedlo mezi Mezinárodní letiště San Francisco (SFO ), Mezinárodní letiště v Oaklandu (DUB ) a San Francisco.[10][11] V roce 1969 přepravilo 320 000 cestujících na více než 100 letech denně.[12] Podle harmonogramu SFO Helicopter Airlines z 27. dubna 1969, každý přílet a odlet v SFO sloužil ne jednu, ale dvě brány: americké aerolinky brána 45 a TWA brána 53 s rozloženými časy příletu a odletu pro každý let na každé bráně, což se odráží v letovém řádu.[13] V květnu 1968, po neustálém růstu, plán společnosti dosáhl 14 odletů ve všední den z San Francisco Ferry Building,[14] 11 z Marin, 13 z Berkeley, tři z garáže v Oakland (známý jako AlcoPark)[15]a 9 od Lafayette. Pro mezilehlá cestující spojující na SFO a poté mířící na východ za Colorado, letenka na SFO stála 4,75 $ z Marinu nebo Lafayette a jen 4,50 $ z Berkeley.
Flotila leteckých společností San Francisco a Oakland Helicopter Airlines byla od roku 1965 tvořena jedním Sikorsky S-62 vrtulník a třiSikorsky S-61N vrtulníky.
Na leteckou společnost byl prohlášen bankrot v červenci 1970 a do konce roku byly destinace omezeny na Marin, Berkeley, SFO a OAK. V letech 1973-1974 Emeryville nahradil Berkeley jako jeden z jejich snížených cílů. Podle letového řádu SFO Helicopter Airlines z 26. října 1975 bylo denně provozováno 53 letů a dalších 26 letů bylo provozováno každý den s výjimkou sobot, kdy se létá z mezinárodního letiště San Francisco, mezinárodního letiště Oakland, okresu Marin a Emeryville.[16]
Zmizely z Oficiální průvodce leteckou společností[17] v roce 1976 a úplně odešel z podnikání v roce 1986.[Citace je zapotřebí ]
SFO Helicopter Airlines obnovila pravidelnou osobní dopravu do roku 1983.[18] Podle kapsy z 1. července 1983 OAG, Každý pracovní den bylo provozováno 22 zpátečních letů s Bell 206 vrtulníky mezi mezinárodním letištěm v San Francisku a mezinárodním letištěm v Oaklandu.[19] Stejný odkazovaný OAG také uvádí konkurenci jiné letecké společnosti vrtulníků na trase SFO-OAK: Spirit Heliporter provozující 25 zpáteční lety každý pracovní den s vrtulníky Bell 206 se stejnou společností také létající 24 zpáteční lety každý pracovní den mezi SFO a Čína Basin v San Francisku.[20] Do roku 1985 OAG uvedla službu vrtulníků SFO mezi SFO a OAK a také mezi SFO a Oakland Convention Center, přičemž všechny lety byly provozovány s vrtulníky Bell 206.[21]
Destinace
San Francisco a Oakland Helicopter Airlines během své existence sloužily v různých dobách těmto cílům:
- San Francisco (SFO, Mezinárodní letiště San Francisco )
- San Francisco (heliport v 37 ° 47'48 ″ severní šířky 122 ° 23'39 "W / 37,7967 ° N 122,3942 ° W severně od San Francisco Ferry Building )[22]
- San Francisco Pier 50B - (používá se při operaci vznášedla)[Citace je zapotřebí ]
- Oakland (DUB, Mezinárodní letiště v Oaklandu )
- Oakland, Kalifornie (kód heliportu JOK, střecha parkovací garáže okresu Alameda, známá jako AlcoPark, v 37 ° 48'03 ″ severní šířky 122 ° 15'55 ″ Z / 37,8008 ° N 122,2654 ° W)
- Oakland, Kalifornie (10. sv. Jihovýchodně od Fallonu)
- Berkeley, Kalifornie (kód heliportu JBK, severní strana University Ave, asi 37 ° 52'00 ″ severní šířky 122 ° 18'23 ″ Z / 37,8668 ° N 122,3063 ° W) blízko Berkeley Marina.
- Concord, CA. - Letiště Buchanan Field (CCR)[23]
- Emeryville, Kalifornie
- Lafayette, Kalifornie (poblíž 3738 Mt Diablo Blvd, "za Hillside Motel", asi 37 ° 53'25 ″ severní šířky 122 ° 08'00 ″ Z / 37,8904 ° N 122,1332 ° W)
- Městské letiště San Jose (nyní SJC Mezinárodní letiště San Jose )
- Sunnyvale, Kalifornie (heliport code JSV, International Science Center Heliport)[24]
- Městské letiště Palo Alto (Letiště Palo Alto )
- Základna hydroplánu Commodore, Sausalito, Kalifornie (37 ° 52'47 ″ severní šířky 122 ° 30'50 ″ Z / 37,8798 ° N 122,5138 ° Z) v Marin County
Viz také
- Helijet vrtulníková letecká společnost
- Los Angeles Airways vrtulníková letecká společnost
- New York Airways vrtulníková letecká společnost
- Seznam zaniklých leteckých společností ve Spojených státech
Reference
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. září 1961, časový harmonogram systému SFO Helicopter Airlines & 26. října 1975, časový harmonogram systému SFO Helicopter Airlines
- ^ Reportér leteckého práva, svazek 2 CCH Incorporated, Commerce Clearing House.
- ^ James R. Chiles. The God Machine: From Boomerangs to Black Hawks: The Story of the Helicopter. p. 218.
- ^ „Nová služba vrtulníků“. Flying Magazine: 8. srpna 1961.
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. září 1961 časový harmonogram systému SFO Helicopter Airlines
- ^ Richard A. Leyes, William A. Fleming. Historie .. severoamerických leteckých motorů s malou plynovou turbínou. p. 255.
- ^ Lindy Boyes (prosinec 1961). „San Francisco and Oakland Helicopter Airlines“. Flying Magazine.
- ^ „CAM smlouva s leteckou poštou první lety AM-103“. Citováno 25. ledna 2012.
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. srpna 1962 letový řád SFO Helicopter Airlines
- ^ http://www.airfields-freeman.com/CA/Airfields_CA_SanFran.htm#sanfrandowntown
- ^ Globální let: 80. 30. prosince 1965. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Ronald T. Reuther, William T. Larkins. Oakland Aviation. p. 101.
- ^ http://www.timetableimages.com, 27. dubna 1969 letový řád SFO Helicopter Airlines, letištní řády letiště San Francisco
- ^ http://www.airfields-freeman.com/CA/Airfields_CA_SanFran.htm#sanfrandowntown
- ^ "Alcopark parkovací garáž - Oakland - LocalWiki". localwiki.org. Citováno 2020-02-14.
- ^ http://www.timetableimages.com, 26. října 1975, harmonogram leteckých společností SFO Helicopter Airlines
- ^ Reportér leteckého práva, svazek 2 CCH Incorporated, Commerce Clearing House.
- ^ http://www.timetableimages.com, 1. září 1983, obal harmonogramu společnosti SFO Helicopter Airlines
- ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1983, North American Pocket Official Airline Guide (OAG), letové řády San Francisco-Oakland
- ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1983, letový řád North American Pocket Official Airline Guide (OAG), San Francisco-San Francisco China Basin
- ^ http://www.departedflights.com, 15. února 1985, oficiální letový řád oficiálního průvodce leteckou společností (OAG), San Francisco-Oakland & San Francisco-Oakland Convention Center
- ^ http://www.airfields-freeman.com/CA/Airfields_CA_SanFran.htm#sanfrandowntown
- ^ http://www.timetableimages.com, 27. dubna 1969, letový řád SFO Helicopter Airlines, letové řády společnosti Concord
- ^ http://www.timetableimages.com 1. srpna 1962 letový řád SFO Helicopter Airlines, letové řády Sunnyvale
