Kanadské vrtulníky - Canadian Helicopters

Kanadské vrtulníky
Logo kanadských vrtulníků. Png
Kanadské vrtulníky Astar AS-350.jpg
IATAICAOVolací značka
CDNKANADSKÝ
ZaloženýSealand Helicopters & Okanagan Helicopters (1947)
Zahájené operaceSt. John's, Newfoundland (1987)
AOC #Nové Skotsko: 18373[1]
Quebec: 11988[2]
Provozní základnyAB, před naším letopočtem, MB, Pozn, NL, NT, NS, NU, QC, YK
Velikost flotily112 (110 & 2)[3]
Mateřská společnostHNZ Group, Inc.
Hlavní sídloLes Cèdres, Quebec, Kanada
Klíčoví lidéCraig Dobbin (zakladatel), Don Wall (prezident a CEO)
Příjmy154 milionů $ UMĚT (2010)
webová stránkawwwkanadské vrtulníky.com

Kanadské vrtulníky, dříve Vrtulník CHC Kanadský provoz provozuje 112 letadel z 26 základen po celé Kanadě, která poskytuje širokou škálu služeb vrtulníků, které zahrnují: záchranné lékařské služby, údržbu infrastruktury, veřejné služby, ropu a plyn, lesnictví, těžbu a stavbu a dopravní služby vrtulníků. CH také provozuje tři letecké školy a poskytuje služby opravy a údržby třetích stran. Kanadské vrtulníky také poskytují služby vrtulníků ve Spojených státech na podporu speciálních operací, včetně činností potlačování lesních požárů a programů geofyzikálního průzkumu.

Dějiny

Bell 206L
Časná produkce Sikorsky S-76A vlastněné kanadskými vrtulníky a používané v EU letecká záchranná služba role pro Ontario ministerstvo zdravotnictví.

Komerční létání vrtulníkem začalo v Britské Kolumbii v létě 1947. Tři bývalí Královské kanadské letectvo důstojníci, piloti Carl Agar a Barney Bent a inženýr Alf Stringer provozovali charterovou společnost s pevnými křídly, Okanagan Air Services Ltd., mimo Penticton. V červenci 1947 získali dost peněz na nákup a Bell 47 -B3 a zaplatit za jejich výcvik létání a údržby.

Okanagan Air Services se přestěhovala do Vancouveru v roce 1949 byla přejmenována Okanagan Helicopters Ltd. a do roku 1954 se stal největším komerčním provozovatelem vrtulníků na světě.

Toronto Vrtulníky založili Len Routledge a Douglas Dunlop. Byl to průkopník letecká záchranná služba služby v Ontariu a provoz vrtulníků pro Ornge.[4][5][6][7]

Sealand Vrtulníky byla založena newfoundlandským podnikatelem Craig Dobbin v únoru 1977.

V roce 1987 vedl Dobbin skupinu, která koupila vrtulníky Okanagan a vrtulníky Toronto a spojila je se svou vlastní společností, Sealand Vrtulníky založit kanadské vrtulníky.[8]

Do listopadu 2000 byly kanadské vrtulníky domácí operační složkou Canadian Helicopters International, stoprocentní dceřiná společnost společnosti CHC Helicopter Corporation. V roce 2000 byly kanadské vrtulníky zbaveny společnosti Canadian Helicopters, Inc, která byla v roce 2012 přejmenována na HNZ Group, Inc..

V září 2019 mají kanadské vrtulníky dva osvědčení leteckého provozovatele. První, 18373, je Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée obchodující jako Canadian Helicopters Offshore v Enfield, Nové Skotsko se dvěma vrtulníky v Goffs (Mezinárodní letiště Halifax Stanfield ).[1][9][10] Druhá, 11988, se používá pro zbytek flotily Les Cèdres, Quebec.[2][3]

Základny

V Kanadě jsou základny:[11]

Heliporty

Kanadské vrtulníky provozují následující heliporty:[12]

Flotila

Od září 2019 mají kanadské vrtulníky registrována následující letadla Transportovat Kanadu:[3]

Sikorsky S-61
Bell 212 (C-FOKV) se zaregistroval do kanadských vrtulníků na adrese Letiště Cambridge Bay, Nunavut, Kanada
Summit Air
LetadloPočet letadelVariantyPoznámky
Eurocopter AS350 Écureuil (Aerospatiale AS350)59AS350B, AS350 B2, AS350 B3, AS350 BA52 uvedeno společností Transport Canada jako Aerospatiale AS350 a sedm jako Eurocopter AS350. Jeden motor, uvedený na kanadských vrtulnících jako Airbus
Aerospatiale AS 3558AS 355-NDvoumotorový, uvedený na kanadských vrtulnících jako Airbus
Bell 20615206B, LongRangerJeden motor
Bell 21210212Dvojitý motor
Bell 4075407Jeden motor
Bell 4121412EPDvojitý motor
Eurocopter EC1204EC120B ColibriJeden motor, uvedený na kanadských vrtulnících jako Airbus
Sikorsky S-613S-61NDvojitý motor
Sikorsky S-765S-76A ++, S-76C +, S-76DDvojitý motor
Sikorsky S-922S-92ADvojitý motor.

Oba Sikorsky S-92 jsou uvedeny společností Transport Canada jako registrované v Canadian Helicopters Limited - Hélicoptères Canadiens Limitée obchodující jako Canadian Helicopters Offshore a všechny ostatní jsou registrovány v Quebecu.[3][9][10]

Seznam Transport Canada také zobrazuje Aerospatiale AS350D,[13] Aerospatiale AS 355F1,[14] zvonek 212,[15] zvonek 206B,[16] A Robinson R22 BETA,[17] a dva Sikorsky S-76A[18][19] vše se zrušenými certifikáty.

Reference

  1. ^ A b Transportovat Kanadu (2019-09-09),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ A b Transportovat Kanadu (2019-09-09),Služby civilního letectví (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  3. ^ A b C d „Kanadský registr civilních letadel: výsledek rychlého hledání kanadských vrtulníků“. Transportovat Kanadu. Citováno 2019-09-09.
  4. ^ Tisková zpráva společnosti Ornge (26. dubna 2017). „Ornge slaví 40 let specializované letecké záchranné služby v Ontariu“. Vertikální. Citováno 2017-09-03.
  5. ^ "ATAC truchlí nad kolem Len Routledge". Air Transport Society of Canada. Citováno 2017-09-03.
  6. ^ „Leonard Victor Routledge obiturary“. Toronto Star. 1. června 2013. Citováno 2017-09-04.
  7. ^ „Douglas Weir Dunlop Obituary“. Toronto Star. 29.dubna 2014.
  8. ^ „Kanadští operátoři vrtulníků se otřásli“ (PDF). flightglobal.com. 23. května 1987.
  9. ^ A b Kanadský registr civilních letadel: Podrobnosti o letadle C-GNZH
  10. ^ A b Kanadský registr civilních letadel: Podrobnosti o letadle C-GICB
  11. ^ Místa
  12. ^ Dodatek k letu v Kanadě. S platností 0901Z 16. července 2020 až 0901Z 10. září 2020.
  13. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GCKP
  14. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GVHK
  15. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GOKY
  16. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GBHE
  17. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GEBO
  18. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GFFJ
  19. ^ Civilní registr letadel: Podrobnosti o letadle C-GIMR

externí odkazy