Vrtulníky (NZ) - Helicopters (NZ)
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1955 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Provozní základny | |||||||
| Dceřiné společnosti |
| ||||||
| Mateřská společnost | Skupina HNZ | ||||||
| Hlavní sídlo | Nelson, Nový Zéland | ||||||
| Příjmy | 26,8 mil. CAD[1] | ||||||
| webová stránka | www | ||||||
HNZ je provozovatel helikoptéry se sídlem na Novém Zélandu sloužící ropným a plynárenským, EMS a vládním trhům. Provoz mixu lehkých a středních turbínových motorů vrtulníky, provádí dopravu vrtulníkem a leteckou práci pro řadu soukromých a vládních klientů napříč Austrálie, Nový Zéland, Jihovýchodní Asie & Antarktida.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1955 v Timaru, Nový Zéland Vrtulníky Nový Zéland zahájily provoz s a Bell 47, provádějící zemědělské operace na jižním ostrově Nového Zélandu. Společnost se rozrostla a v 60. letech začala poskytovat služby vrtulníkového vrtulníku pro vládu NZ a ropu a plyn.[2]
V roce 1992 společnost Helicopters New Zealand koupila vrtulníky West Coast Helicopters, které ji přejmenovala na Helicopters (Australia) Pty Ltd, a uchytila se na trhu australských vrtulníků.
V roce 2011 společnost HNZ koupila společnost Kanadské vrtulníky. V roce 2012 společnost Canadian Helicopters Group Inc., mateřská společnost pro Kanadské vrtulníky a HNZ, změnila svůj název na Skupina HNZ.[3]
HNZ byl prodán Petroleum Helicopters International v říjnu 2017.[4]
Klienti
HNZ působí jménem následujících organizací:[5]
- Olej Shell-Todd (ropa a plyn)
- Rio Tinto (pilotní převody)
- FESA WA (Firebombing)[6]
- Energie původu (ropa a plyn)
- Esso (ropa a plyn)
Flotila
Flotila vrtulníků (NZ) 1955 až 2006
| Letadlo | Představený | Zpomalit | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Aérospatiale SA 315B Lama | 1971 | 1996 | Šest vrtulníků |
| Aerospatiale SA 318C Alouette II Astazou | 1975 | 1977 | Jeden vrtulník |
| Aerospatiale SE 3160, SA 316A Alouette III | 1969 | 1971 | Dva vrtulníky |
| Aerospatiale SA 316C Alouette III | 1975 | 1978 | Tři vrtulníky |
| Bell 47D | 1957 | 1963 | Dva vrtulníky |
| Bell 47D-1 | 1957 | 1965 | Tři vrtulníky |
| Bell 47G | 1963 | 1968 | Jeden vrtulník |
| Bell 47G-2 | 1965 | 1968 | Jeden vrtulník |
| Bell 47G-3B | 1965 | 1970 | Tři vrtulníky |
| Bell 47G-3B1 | 1969 | 1981 | Šest vrtulníků |
| Bell 47G-4 | 1965 | 1980 | Pět vrtulníků |
| Bell 47G-4A | 1969 | 1981 | Pět vrtulníků |
| Bell 47J-2 Ranger | 1968 | 1985 | Tři vrtulníky |
| Bell 47J-2A Ranger | 1964 | 1965 | Jeden vrtulník |
| Bell 205A Huey | 1968 | 1969 | Jeden vrtulník |
| Bell 206A JetRanger | 1968 | 1969 | Jeden vrtulník |
| Bell 206B JetRanger | 1974 | 1994 | Šest vrtulníků |
| Bell 206B-2 JetRanger | 1985 | Proud | Čtyři vrtulníky. Tři Bell 206B-2 jetRangers byly stále v provozu v roce 2006. |
| Bell 206B-3 JetRanger | 1982 | Proud | Tři vrtulníky. Tři Bell 206B-3 JetRangers byly stále v provozu v roce 2006. |
| Bell 212 | 1975 | Proud | Sedm vrtulníků. Jeden Bell 212 byl stále v provozu v roce 2006. |
| Bell 412 | 2002 | Proud | Jeden vrtulník |
| Bell 412EP | 2004 | Proud | Jeden vrtulník |
| Bell 412SP | 1999 | Proud | Jeden vrtulník |
| Velký karavan Cessna 208B | 2003 | 2004 | Jedno letadlo |
| Eurocopter AS 350B veverka | 1982 | Proud | 12 vrtulníků. Dva byli v provozu v roce 2006. |
| Eurocopter AS 350B1 veverka | 1998 | 1998 | Jeden vrtulník |
| Eurocopter AS 350B2 veverka | 1991 | Proud | 18 vrtulníků. 11 bylo stále v provozu v roce 2006. |
| Eurocopter AS 350B3 veverka | 1988 | Proud | Osm vrtulníků. Čtyři z nich byli v roce 2006 stále v provozu |
| Eurocopter AS 350BA veverka | 1980 | Proud | 15 vrtulníků. V roce 2006 bylo osm stále v provozu. |
| Eurocopter AS 350D Squirrel | 1994 | Proud | Čtyři vrtulníky. Dva byli stále v provozu v roce 2006. |
| Veverka Eurocopter AS 350D (BA) | 1998 | Proud | Dva vrtulníky. V roce 2006 bylo osm stále v provozu. |
| Eurocopter EC 120 Colibri | 2003 | 2004 | Jeden vrtulník |
| Hughes 396, 500C | 1978 | 1981 | Jeden vrtulník |
| Hughes 369HS, 500C | 1975 | 1976 | Jeden vrtulník |
| Hughes 369D, 500D | 1977 | 2004 | Devět vrtulníků |
| Hughes 369E | 2002 | 2004 | Jeden vrtulník |
| Piper PA-23 Aztec | 1976 | 1982 | Jedno letadlo |
| Robinson R.44 II | 2004 | 2005 | Jedno letadlo |
| Sikorsky S-55B | 1962 | 1963 | Jeden vrtulník. Havarovalo 13. března 1963 poblíž Patea. |
| Sikorsky S-58ET | 1974 | 1984 | Dva pronajaté vrtulníky. První model S-58ET byl pronajat od společnosti Cordan International. Byl v provozu od roku 1974 do roku 1979. Druhý S-58ET byl v provozu od roku 1983 do roku 1984. |
| Sikorsky S-61N | 1976 | 1984 | Dva pronajaté vrtulníky. První model S-61N byl pronajat od vrtulníků Okanaga ve Vancouveru. Byl v provozu od roku 1976 do roku 1978. Druhý S-61N byl v provozu od roku 1983 do roku 1984. |
| Sikorsky S-76A + Spirit | Dva vrtulníky |
V dubnu 2012 se flotila HNZ skládala z více než 45 letadel:[7][8]
- 15 x Eurocopter AS350 Série
- 2 x Eurocopter EC135 Série
- 1 x Eurocopter EC130 Série
- 3 x Eurocopter EC145 Série
- 3 x AgustaWestland AW139 Série
- 4 x Bell 412 Série
- 3 x AW109SP
Reference
- ^ Finanční výsledky kanadských vrtulníků
- ^ „Web HNZ - historie“. Archivovány od originál dne 15. června 2012. Citováno 17. května 2012.
- ^ Kanadské vrtulníky mění svůj název Archivováno 19. května 2012 v Wayback Machine - Občan Ottawa
- ^ „PHI získává offshore podnikání HNZ v Pacifiku“. 31. října 2017. Citováno 22. června 2020.
- ^ Globální klienti HNZ Archivováno 14. června 2012 v Wayback Machine - Webová stránka NHZ, vyvolána v dubnu 2012
- ^ Perth Helitacs dosáhl milníku Archivováno 14. června 2012 v Wayback Machine - Australian Aviation, 8. května 2012
- ^ Hledání v rejstříku civilních letadel Austrálie Archivováno 2015-05-11 na Wayback Machine pomocí parametru „Vrtulníky (Austrálie)“ jako vyhledávacího parametru. Hledání proběhlo v dubnu 2012.
- ^ NZ Civil Aircraft Register Search Archivováno 27 září 2007 na Wayback Machine pomocí parametru „Helicopters NZ“ jako vyhledávacího parametru.