Letiště Buchanan Field - Buchanan Field Airport - Wikipedia

Informace o dalších letištích v místech s názvem Concord viz Letiště Concord.
Letiště Buchanan Field
Concord Army Air Base
Letiště Buchanan Field - USGS Topo.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelContra Costa County
SloužíContra Costa County, Kalifornie
UmístěníSvornost / Pacheco
Nadmořská výškaAMSL8 metrů
Souřadnice37 ° 59'23 ″ severní šířky 122 ° 03'25 ″ Z / 37,98972 ° N 122,05694 ° W / 37.98972; -122.05694Souřadnice: 37 ° 59'23 ″ severní šířky 122 ° 03'25 ″ Z / 37,98972 ° N 122,05694 ° W / 37.98972; -122.05694
Mapy
250
FAA diagram
CCR sídlí v Kalifornie
CCR
CCR
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
1L / 19R5,0011,524Asfalt / beton
1R / 19L2,770844Asfalt
14L / 32R4,6021,403Asfalt / beton
14R / 32L2,799853Asfalt
Statistiky (2009)
Provoz letadel93,874
Základna letadla387

Letiště Buchanan Field[2] (IATA: CCR, ICAO: KCCR, FAA VÍČKO: CCR) je veřejné letiště v Contra Costa County, Kalifornie, Spojené státy,[1][3] míli západně od centra města Svornost[1][3] a na východ od Pacheco. Ulice na letišti je 550 Sally Ride Drive, Concord.[2]

The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 kategorizováno to jako odlehčovací letiště.[4] Má kontrolní věž.

Dějiny

V roce 1942 Contra Costa County, Kalifornie, koupil pozemek pro letiště v Central County za 88 000 $. Letiště bylo vyvíjeno krajem až do Armáda Spojených států vzdušné síly Čtvrté letectvo vyvlastněn stránka. Armáda přidala pozemek a vybudovala letištní zařízení a výcvikovou základnu pro piloti, Concord Army Air Base.[5]

V roce 1946 Správa válečných aktiv (WAA) vrátil letiště kraji. V roce 1947 byl převod formalizován a letiště bylo jmenováno pro krajského dozorce Williama J. Buchanana, který působil v krajské dozorčí radě více než čtyřicet let. Na letišti byla i nadále příležitostně používána americkou armádou k přepravě vojáků, zejména v průběhu Korejská válka.[5]

V roce 1972 George Lucas použil letiště Buchanan Field pro jednu z posledních exteriérových scén ve filmu Americké graffiti. Ve scéně Steven Bolander (Ron Howard ) se loučí s přítelem Curtem Hendersonem (Richard Dreyfuss ) než Curt odejde na vysokou školu na internetu Douglas DC-7C v pozadí.

V roce 1977 dosáhlo Buchanan Field svého vrcholu aktivity s celkovým počtem 357 000 operací; podle tohoto kritéria bylo Buchanan Field 16. nejrušnějším letištěm v zemi, před ním Mezinárodní letiště San Francisco, Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho, a Letiště LaGuardia. Během této doby se hluk stal problémem a v roce 1988 krajská dozorčí rada zřídila kraj omezení hluku vyhláška omezující provoz některých letadel v Buchanan Field.[5]

Od 90. let 20. století aktualizovala dozorčí rada letiště v Buchanan Field Mistrovský plán. Komerční rozvoj přilehlých nemovitostí jako např Samův klub, Taco Bell, Sportovní úřad, a Jiffy Lube bylo povoleno v roce 1992.[5] Kraj vyvinul nové letiště v Byron ve východní části kraje.[5][6]

Dne 14. srpna 2018 přijala správní rada (rada) okresu Contra Costa usnesení, v němž prohlásila ekonomický význam těchto letišť uznáním, že jsou to základní ekonomické motory, které pomáhají kraji Contra Costa splnit jejich současné i budoucí dopravní a ekonomické potřeby komunity. Správní rada dále nasměrovala zaměstnance, aby proaktivně usilovali o inovace a udržitelné příležitosti ke zvýšení potenciálu letišť v oblasti ekonomického rozvoje, protože jde o kapitálová aktiva pro kraj a integrovaná dopravní aktiva do regionu Bay Area.

Letecká společnost a destinace

Letecké společnostiDestinaceOdkazy
JSX Burbank, Orange County (začíná 1. ledna 2021) [7]

Minulá letecká služba

Letiště Buchanan Field mělo lety příměstských leteckých společností Mezinárodní letiště San Francisco od roku 1969 do roku 1979 Stol Air Commuter Britten-Norman BN-2 Islanders a Britten-Norman BN-2A Trislanders. V roce 1969 San Francisco a Oakland Helicopter Airlines (také známý jako SFO Helicopter) naplánováno Sikorsky S-61 nonstop do Mezinárodní letiště v Oaklandu nadále SFO, až pět letů denně.[8] Vrtulník SFO opustil letiště do roku 1975.[9] V roce 1978 měla společnost Stol Air až šest letů denně na SFO; skončili v roce 1979.[10][11]

Letecká doprava se na letiště vrátila v polovině roku 1984: necelý rok, WestAir Commuter Airlines, nástupce Stol Air, měl osm pracovních dnů de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydry do SFO.[12] WestAir, tehdy nezávislý, opustil Concord, než se stal United Express letecká linka.

Jet služba dorazila, když Pacific Southwest Airlines (PSA) začal nonstop BAe 146-200s na Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX) 1. května 1986. V roce 1988 poté, co jej získala USAir „PSA měl čtyři pracovní dny BAe 146 do LAX a jeden pokračoval do San Diega.[13] V roce 1991 USAir nahradil BAe 146s na LAX s USAir Express Dash 8s, tedy Beechcraft 1900Cs; tyto skončily kolem konce roku 1991.[14]

V roce 1991 American Eagle Airlines (Wings West Airlines ) měl čtyři denně Fairchild Swearingen Metroliners na americké aerolinky centrum v San Jose.[14] American později vypnul svůj uzel v San Jose a American Eagle upustil Concord v roce 1992.

Zařízení

Buchanan Field pokrývá 495 akrů (200 ha ) v nadmořské výšce 26 stop (8 m). Má čtyři asfaltové a betonové dráhy: 1L / 19R je 5 001 x 150 stop (1524 x 46 m), 1R / 19L je 2 770 x 75 stop (844 x 23 m), 14L / 32R je 4 602 x 150 stop (1403 x 46 m) m) a 14R / 32L je 2 799 x 75 stop (853 x 23 m).[1]

V roce končícím 28. února 2009 mělo letiště 93 874 provozů letadel, průměrně 257 denně: 97% všeobecné letectví, 3% aerotaxi a <1% vojenské. Na letišti bylo poté umístěno 387 letadel: 83% jednomotorové, 10% vícemotorové, 5% proudové a 2% helikoptéra.[1]

Nehody

Večer 23. prosince 1985, a Beechcraft Baron N1494G, provedl nezdařené přiblížení z přiblížení podle přístrojů na dráhu 19R, ztratil kontrolu a narazil do střechy Macy Obchodní dům v okolí Sunvalley Mall, zabil pilota a dva cestující a vážně zranil 84 vánočních nakupujících v přeplněném obchodě a postříkal je hořícím palivem. Čtyři z obětí na zemi později zemřeli. Nehoda přinesla zvýšený odpor vůči letišti a způsobila Pacific Southwest Airlines odložit své lety, jejichž zahájení bylo plánováno na leden 1986.

Další letadlo havarovalo 13. dubna 2004, krátce poté, co opustilo pole Buchanan. Letadlo přistálo na minivanu, který cestoval poblíž Mezistátní 680 v Pleasant Hill a téměř uťal levou nohu 12leté dívce. (Její noha byla úspěšně znovu připojena a téměř se vzpamatovala.) Úředníci zjistili, že za nehodu byla chyba mechanika, který pracoval v letadle.[15]

21. prosince 2006, asi 1900 Zulu, 1989 Piper Malibu (PA46), registrovaný jako N1AM, havaroval při letu s přístupem LDA (Localizer Directional Aid) do CCR. Letadlo bylo příliš nízko a narazilo do překážek na zemi. Letadlo narazilo do mediánu Dálnice 4, narazil mezi dálnicí a Marsh Drive severně od dráhy. Tři cestující byli zabiti okamžitě, jeden zemřel po operaci.[16]

Piperova nehoda v Buchanan Field, při níž byli zabiti tři dospělí a dítě - 21. prosince 2006

25. října 2016, krátce po odletu z Buchanan Field, a Beechcraft Bonanza registrovaná N364RM narazila do kopce poblíž Kirker Pass Road ve městě Concord. Oba cestující, oba piloti, byli při nehodě zabiti. Nikdo na zemi nebyl zraněn. Vyšetřování stále probíhá a příčina nebyla stanovena.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Letištní formulář FAA 5010 pro CCR PDF. Federální letecká správa. S platností od 25. srpna 2011.
  2. ^ A b „Letiště letiště Costa Costa“. Citováno 24. dubna 2012.
  3. ^ A b „Buchanan Field“. Informační systém zeměpisných jmen. Geologický průzkum Spojených států. Citováno 4. května 2009.
  4. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A (PDF, 2,03 MB)“ (PDF). Národní plán integrovaných letištních systémů. Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 2012-09-27.
  5. ^ A b C d E „Historie letišť v okrese Contra Costa“. Letiště Contra Costa County. Archivovány od originál 20. srpna 2008. Citováno 14. srpna 2007.
  6. ^ Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
  7. ^ "Kam letíme". Citováno 12. listopadu 2020.
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 27. dubna 1969 harmonogram vrtulníků SFO
  9. ^ http://www.timetableimages.com, 26. října 1975, harmonogram vrtulníku SFO
  10. ^ http://www.timetableimages.com, 1. června 1978, jízdní řád Stol Air
  11. ^ http://www.departedflights.com, 15. listopadu 1979, oficiální průvodce leteckou společností
  12. ^ http://www.departedflights.com, 15. února 1985, oficiální průvodce leteckou společností
  13. ^ http://www.departedflights.com, 17. února 1988, harmonogram PSA
  14. ^ A b http://www.departedflights.com, 1. října 1991, oficiální průvodce leteckou společností
  15. ^ Fagan, Kevin; Hallissy, Erin (24. června 2011). „Malé letadlo havaruje na špičce I-680 ve špičce / Dívka v dodávce zraněna - pilot odejde“. San Francisco Chronicle.
  16. ^ "Jména obětí havárie letadla Concord propuštěna". 22. prosince 2006. Archivovány od originál 29. září 2014. Citováno 29. září 2014.

externí odkazy