Bristow Norsko - Bristow Norway
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Náboje | Letiště Stavanger, Sola | ||||||
| Zaměřte města | Letiště Bergen, Flesland Letiště Brønnøysund, Brønnøy Letiště Hammerfest | ||||||
| Velikost flotily | 24 | ||||||
| Mateřská společnost | Bristow Group | ||||||
| Hlavní sídlo | Stavanger | ||||||
| Klíčoví lidé |
| ||||||
| webová stránka | bristowgroup | ||||||
Bristow Norsko AS (dříve Norský vrtulník) je Norština vrtulníková společnost, která přepravuje posádku do olejová zařízení v Severní moře. Sídlo má v Stavanger a má další operace z Bergen, Florø, a Hammerfest. Společnost provozuje flotilu 24 vrtulníků Sikorsky S92 a má 420 zaměstnanců.
Společnost má smlouvy se všemi ropnými společnostmi působícími v norském šelfu na lety pro výměnu posádky. Kromě toho provozuje letadla SAR mimo Ekofisk a Hammerfest.
Dějiny
Přepravě vrtulníků na moři v Norsku tradičně dominovala služba Helikopter Service. Na konci 80. let byly založeny tři konkurenti, Lufttransport, Mørefly a Braathens Helikopter, ale do roku 1992 Helikopter Service koupil všechny tři. Úřady i ropné společnosti chtěly, aby stimulovalo hospodářskou soutěž několik provozovatelů. Společnost Norsk Helikopter byla založena v roce 1993, aby tuto mezeru zaplnila. To bylo původně vlastněno jako společný podnik mezi Andreas Ugland a Bristow Helicopter, přičemž norský přepravní miliardář vlastní 51 procent. To vyústilo v úzkou technickou spolupráci s dalšími společnostmi vrtulníků Bristow. Společnost byla založena s flotilou Aerospatiale AS332L Super Pumas.[1]
První a hlavní základnou společnosti je Letiště Stavanger, Sola. Letecká společnost expandovala do Letiště Bergen, Flesland, v roce 1999 a poté do Letiště Brønnøysund, Brønnøy v roce 2002. Základna byla otevřena v Letiště Hammerfest dne 11. listopadu 2004 v souvislosti se stavbou v Snøhvit.
Norsk Helikopter se stal prvním evropským provozovatelem Sikorsky S-92 A v roce 2005. Ve stejném roce koupil provozovatele pozemního vrtulníku Lufttransport. To trvalo tři roky. V roce 2008 skupina Ugland prodala své akcie společnosti Bristow v rámci dohody, která jim zajistila plné vlastnictví společnosti Lufttransport.[2][3] Norsk Helikopter následně změnil svůj název na Bristow Norsko v dubnu 2009.[4]
Společnost následně získala několik důležitých zakázek. V roce 2009 začalo létat z Hammerfestu pro StatoilHyro a Eni. V následujícím roce získala důležitou zakázku pro Draugen a Sleipner pole. Ve stejném roce koupil svůj první Eurocopter EC225 pro hledání a záchranu za každého počasí.
Značku „Norsk Helikopter“ si ponechal Ugland, který ji prodal Skupina Avincis (od zakoupení společností Babcock International ).
Flotila
Reference
- ^ Olsen-Hagen: 90
- ^ Olsen-Hagen: 91
- ^ „Norský vrtulník se stal britským“. Aftenbladet. 28. října 2008. Archivovány od originál dne 27. května 2012. Citováno 2009-08-29.
- ^ Olsen-Hagen: 92
Bibliografie
- Olsen-Hagen, Bernt Charles (2014). Offshore Helicopters: Helikopteraktiviteten på norsk kontinentalsokkel. Letectví Forlag. ISBN 978-82-999547-0-9.
