Piper PA-6 - Piper PA-6

PA-6 Sky Sedan
RoleLehké letadlo
VýrobcePiper Aircraft
První let1944
Počet postavenDva

The Piper PA-6 Sky Sedan byl 1940 americký čtyřmístný lehké letadlo navrhl a postavil v prototypové formě Piper Aircraft na jeho Lock Haven, Pensylvánie, továrna.[1]

Dějiny

Ke konci roku 1944 Piper oznámila řadu typů letadel, po kterých měla v úmyslu stavět druhá světová válka. Jedním z nich byl PWA-6 Sky Sedan (Poválečné letadlo 6). Prototyp byl postaven v roce 1945 jako vývoj Piperova neúspěšného dvoumístného vozu PT-1 trenér. Jeho trup měl kovový rám potažený látkou se čtyřmístnou kabinou. Jednalo se o dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s konvenční ocasní jednotkou a zatahovacím podvozkem ocasního kola. Původně měl být poháněn 140 hp Franklinův motor, měl 165 koní Continental E-165 motor. V době, kdy poprvé vzlétl, bylo označení změněno na PA-6. Druhý letoun byl postaven v roce 1947, odlišoval se celokovovou konstrukcí, motorem Continental E-185 o výkonu 205 k a čelním sklem z jednoho kusu. Ani jedna verze nebyla uvedena do výroby v době, kdy došlo k poválečnému rozmachu všeobecné letectví končil.[2][3]

Specifikace (PA-6)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1947[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 3 osoby
  • Délka: 26 ft 0 v (7,93 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 8 v (10,56 m)
  • Výška: 7 ft 0 v (2,13 m)
  • Profil křídla: Upraveno USA 35B
  • Prázdná hmotnost: 1360 lb (617 kg)
  • Celková hmotnost: 2400 lb (1089 kg)
  • Plná kapacita: Palivo 40 US gal (33 imp gal; 150 l); Olej 2,5 US gal (2,1 imp gal; 9,5 l)
  • Elektrárna: 1 × Continental E165 6-cyl. vodorovně protilehlý vzduchem chlazený pístový motor, 165 hp (123 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí Sensenich pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 km / h (260 km / h, 140 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 mph (240 km / h, 130 kn) při 125 hp (93 kW) a 140 mph (120 kn, 230 km / h) při 100 hp (75 kW) na hladině moře
  • Ekonomická cestovní rychlost: 120 mph (100 Kč, 190 km / h) při 40% výkonu
  • Rychlost přistání: 49 km / h (79 Kč / h) s klapkami; 55 mph (48 Kč, 89 km / h) bez klapek
  • Rozsah: 620 mil (1000 km, 540 NMI) při 140 mph (120 Kč, 230 km / h)
  • Spotřeba paliva: 0,169 kg / km

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky
  1. ^ Air Progress: 85. Listopad 1978. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  2. ^ Brady (2000), s. 244
  3. ^ Bednárek, Dr. Janet. „General Aviation - An Overview“, Centennial of Flight Commission ve Spojených státech Archivováno 2012-09-15 na Wayback Machine vyvoláno 11. srpna 2012
  4. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's all the World's Aircraft 1947. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. str. 278c.
Bibliografie
  • Brady, Tim (2000). The American Aviation Experience: A History. Carbondale, Illinois: Southern Illinois University Press. ISBN  0-8093-2371-0.
  • Roger W. Peperell a Colin M. Smith, Piper Aircraft a jejich předchůdci, 1987, Air-Britain (Historici), ISBN  0-85130-149-5, Strana 47 a 50.