Piper PA-36 Pawnee Brave - Piper PA-36 Pawnee Brave

PA-36 Pawnee Brave
Piper PA-36 Pawnee Brave.jpg
RoleZemědělské letadlo
VýrobcePiper Aircraft
První let5. prosince 1969
Úvod1973
Vyrobeno1973–1981
Počet postaven938 (Piper-built)
Vyvinuto zPiper PA-25 Pawnee

The Piper PA-36 Pawnee Brave je sedmdesátá léta americký jednomotorové, dolnoplošníkové, vrtulové zemědělské letadlo postavené Piper Aircraft.

Návrh a vývoj

The PA-36 byl poprvé oznámen v roce 1972 jako nová verze PA-25 Pawnee s výkonnějším 285 hp Kontinentální diadém 6-285 plochý šest motor. Letoun měl nové křídlo s odnímatelnými náběžnými hranami; lepší ventilační a topný systém; „Safoam“ směs proti srážení v palivových nádržích; a větší standardní násypka 30 ft³ (0,85 m³).[1] K dispozici byl také volitelný zásobník o objemu 38 ft³ (1,08 m³). Typ vstoupil do služby v roce 1973.

V roce 1977 byla k dispozici nová verze s výkonem 300 hp (224 kW) Lycoming IO-540-K1G5 motor. Nový model se jmenoval PA-36 Pawnee Brave 300 zatímco původní letadlo bylo přejmenováno na PA-36 Pawnee Brave 285. V roce 1978 se Brave 300 stal standardním modelem a byl představen další silnější model, PA-36 Brave 375 s výkonem 375 k (280 kW) Lycoming IO-720-D1CD plochý osm motor.

V roce 1981 Piper prodala práva na design společnosti WTA Incorporated, která na trh uvedla dvě verze z roku 1982 s motory 375 hp a 400 hp (298 kW) jako New Brave 375 a New Brave 400 resp. Do roku 1987 postavila celkem 150 New Braves.[2]

V říjnu 1997 byla práva přidělena společnosti The New Piper Aircraft, Inc.

Varianty

PA-36 Pawnee II
Prototyp poháněný motorem Lycoming s výkonem 260 hp
PA-36-285 Pawnee Brave
Produkční verze poháněná výkonem 285 koní Continental Tiara 6-285 pístový motor.
PA-36-300 Pawnee Brave 300
Pawnee Brave s 300 hp Lycoming IO-540-K1G5 motor, od roku 1978 pojmenovaný Statečných 300.
PA-36-375 Brave 375
Varianta s výkonem 375 koní Avco Lycoming IO-720-D1CD motor.
PA-36 New Brave 375
Varianta postavená na WTA poháněná pístovým motorem o výkonu 375 koní.
PA-36 New Brave 400
Varianta postavená na WTA poháněná pístovým motorem o výkonu 400 hp.

Specifikace (New Brave 375)

Data z Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 38 cu ft (1,08 m3)
    • 275 US gal (229 imp gal; 1040 L) kapalin nebo
    • 1 200 kg suchých chemikálií
  • Délka: 27 ft 6 v (8,38 m)
  • Rozpětí křídel: 38 ft 9 1⁄2 v (11 824 m)
  • Výška: 7 ft 6 v (2,29 m)
  • Plocha křídla: 225,65 čtverečních stop (20,964 m2)
  • Poměr stran: 6.7:1
  • Profil křídla: NACA 633-618
  • Prázdná hmotnost: 2465 lb (1118 kg)
  • Maximální vzletová hmotnost: 4877 lb (2177 kg)
  • Plná kapacita: Použitelné palivo 86 US gal (72 imp gal; 330 L)
  • Elektrárna: 1 × Avco Lycoming IO-720-D1C plochý osm vzduchem chlazený pístový motor, 375 hp (280 kW)
  • Vrtule: 3listý Hartzell vrtule s konstantní rychlostí, 7 ft 2 v (2,18 m) průměr

Výkon

  • Maximální rychlost: 229 km / h, 123 kn) (postřikovač)
  • Cestovní rychlost: 219 km / h, 118 Kč
  • Rozsah: 727 km, 393 NMI
  • Rychlost stoupání: 920 stop / min (4,7 m / s)
  • Vzlet do 50 stop (15 m): 1 500 ft (460 m)
  • Přistání z výšky 50 stop (15 m): 1440 stop (440 m)

Viz také

Související vývoj

Reference

Poznámky
  1. ^ Richard Collins (říjen 1973). "Statečný muž". Flying Magazine: 40.
  2. ^ Taylor 1988, s. 497.
  3. ^ Taylor 1988, str. 497–498.
Bibliografie
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  • Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, Anglie: Airlife Publishing. ISBN  1-85310-194-X. Citovat má prázdný neznámý parametr: | spoluautoři = (Pomoc)
  • Taylor, John W.R. (editor) (1976). Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks. ISBN  0-354-00538-3.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Taylor, John W.R. (editor) (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsden, Velká Británie: Jane's Defense Data. ISBN  0-7106-0867-5.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy