Piper PA-29 Papoose - Piper PA-29 Papoose

PA-29 Papoose
RoleJednomotorový výcvik jednoplošník
národní původSpojené státy
VýrobceDudák
První let1962
PostaveníZrušeno
Počet postaven1

The Piper PA-29 Papoose byl americký s jedním motorem výcvik jednoplošník navrhl Dudák, byl vyroben pouze jeden a typ se nedostal do výroby.[1]

Rozvoj

Na konci padesátých let začala Piper navrhovat dvoumístný (vedle sebe) dolnoplošník s jednoplošníkem postavený z plastu vyztuženého skleněnými vlákny.[1] Původně zamýšlel být poháněn 100 hp (75 kW) Kontinentální O-200 pístový motor, prototyp místo toho používal 108 hp (81 kW) Lycoming O-235-CIB pístový motor.[1] Prototyp, registrovaný N2900M poprvé vzlétl v roce 1962, ale typ se nedostal do výroby.[1] Prototyp Papoose byl „trvale zapůjčen“ muzeu EAA v Oshkosh od 17. 7. 1973 do 25. 6. 1987, kdy byl vrácen do Lock Haven. V současné době žije v Piper Aviation Museum v Lock Haven.[1]

Specifikace

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 20 ft 8 v (6,30 m)
  • Rozpětí křídel: 25 ft 0 v (7,62 m)
  • Výška: 7 ft 1 v (2,16 m)
  • Plocha křídla: 110 čtverečních stop (10 m2) [2]
  • Prázdná hmotnost: 803 1⁄2 lb (364 kg)
  • Celková hmotnost: 1 500 lb (680 kg)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-235-CIB vzduchem chlazený čtyřválcový vodorovně protilehlý pístový motor, 108 hp (81 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h, 110 Kč

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F Peperell & Smith 1987, str. 166
  2. ^ Nadšenec vzduchu Září 1973, str. 147
Bibliografie
  • Peperell, Roger W; Smith, Colin M (1987). Piper Aircraft a jejich předchůdci. Tonbridge, Kent, Anglie: Air-Britain. ISBN  0-85130-149-5.
  • "Letadlová fakta: indické dítě". Nadšenec vzduchu. Sv. 5 č. 3. září 1973. s. 147.