Železniční stanice Nantlle - Nantlle railway station - Wikipedia

Nantlle
Železniční stanice Nantlle c 1875
Umístění	Talysarn, Gwynedd Wales
Souřadnice	53 ° 03'08 ″ severní šířky 4 ° 15'28 ″ Z / 53,0522 ° N 4,2577 ° W / 53.0522; -4.2577Souřadnice: 53 ° 03'08 ″ severní šířky 4 ° 15'28 ″ Z / 53,0522 ° N 4,2577 ° W / 53.0522; -4.2577
Odkaz na mřížku	SH 487 529
Platformy	1[1]
Jiná informace
Postavení	Nepoužíváno
Dějiny
Původní společnost	Londýn a severní západní železnice
Post-seskupení	Londýn, Midland a skotská železnice
Klíčová data
1. října 1872	Otevřeno
1. ledna 1917	Uzavřeno jako opatření válečné ekonomiky
5. května 1919[2] nebo červenec 1919[3]	Znovu otevřeno
8. srpna 1932	Uzavřeno pro cestující
2. prosince 1963	Uzavřeno úplně[4][5][3]

proti t E Carnarvonshire železnice
Legenda
Železnice Bangor a Carnarvon na Bangor Caernarvon Železnice Carnarvon a Llanberis Caernarfon (WHR ) Quay Sidings Caernarvon (Morfa) Carnarvon (kalhoty) Pont Rug Pontrhythallt Bontnewydd (WHR ) Cwm-y-Glo Llanberis tunel Glynrhonwy lomy Padarn Halt Llanberis Dinas Junction Welsh Highland Railway Llanwnda Groeslon Penygroes Nantlle Branch Junction Nantlle Summit Kalhoty Glas Brynkir Ynys Llangybi Chwilog Aberystwith a Welsh Coast Railway na Pwllheli Afon Wen Aberystwith a Welsh Coast Railway na Porthmadog

Nantlle byla železniční stanice v Talysarn, sousední vesnice Nantlle, v Gwynedd, Wales.

Od roku 1828 úzkorozchodná, tažená koňmi Nantlle železnice běžel z mola na Caernarfon přes Penygroes a přes místo budoucí stanice Nantlle do břidlicových lomů kolem vesnice Nantlle. V 60. letech 19. století Carnarvonshire železnice postavil novou standardní rozchodnou trať na jih od Caernarfonu do Afon Wen, nahradí tratě Nantlle železnice až na jih Penygroes. Nantlleovské lomy a železnice byly stále ještě v provozu, a tak nadále posílaly své výrobky do Caernarfonu jejich překládkou na novou železnici v Tyddyn Bengam kousek na sever od Penygroes.

Toto uspořádání pokračovalo až do roku 1872, kdy LNWR zopakoval dřívější postup a postavil odbočku standardního rozchodu částečně na kolejišti železnice Nantlle z Penygroes do Talysarnu, kde vybudoval zcela nové osobní nádraží, které se říkalo Nantlle, i když ve skutečnosti pobočka dosáhla jen na půli cesty do vesnice Nantlle. Tato stanice zahrnovala oblast obsluhy lokomotiv na jejím východním konci.^[6]

Od té doby byly výrobky překládány z lomových vozů na vozy se standardním rozchodem v nákladním dvoře^[7] ve stanici „Nantlle“. S úzkorozchodnými vozy byly manévrovány na koni a ručně, což je způsob práce, který, pozoruhodně, přežil až do roku 1963.

Osobní doprava podél větve, která byla dlouhá necelou míli a půl, nebyla hustá. Stanice uzavřena pro normální osobní dopravu v roce 1932, ačkoli výletní provoz (většinou odchozí z Nantlle) pokračoval až do roku 1939.

Stanice byla zcela uzavřena v roce 1963. Budova stanice stála ještě v roce 2012, ačkoli většina ostatní infrastruktury byla již dávno postavena.^[8]

Reference

Zdroje

• Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
• Christiansen, Rex (1976). Zapomenuté železnice: Severní a Střední Wales. Newton Abbot, Devon: David a Charles. ISBN  0 7153 7059 6.
• Griffiths, Roger; Smith, Paul (1999). Adresář britských přístřešků motorů a hlavních servisních míst lokomotiv: 1 Jižní Anglie, Midlands, East Anglia a Wales. OPC Railprint. ISBN  978-0-86093-542-1. OCLC  59458015.
• Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bangor do Portmadoc: Včetně tří linií Llanberis. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN  978 1 906008 72 7.
• Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
• Zadní, W.G. (2012). Caernarvon & the Lines z Afonwen & Llanberis: 28: Scény z minulých železnic severního Walesu. Nottingham: Book Law Publications. ISBN  9 781907 094781.
• Shannon, Paul; Hillmer, John (1999). Severní Wales (minulost a současnost britských železnic), část 2. Kettering: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  1-85895-163-1. Č. 36.
• Turner, Alun (2003). Gwynedd's Lost Railways. Catrine, Ayrshire: Stenlake Publishing. ISBN  9781840332599.
• Welbourn, Nigel (2000). Lost Lines: British Narrow Gauge. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. ISBN  0-7110-2742-0.

Další materiál

• Clemens, Jim (2003) [1959-67]. North Wales Steam Lines No. 6 (DVD). Uffington, Shropshire: B&R Video Productions. BRVP č. 79.
• Dunn, J. M. (září 1958). Cooke, B.W.C. (vyd.). „Afonwen Line-1“. Železniční časopis. London: Tothill Press Limited. 104 (689).
• Smith, Martin, ed. (Květen 2011). „The Nantlle Tramway“. Železniční Bylines. Sv. 16 č. 6. Clophill, Bedfordshire: Irwell Press. 306–313. ISSN  1360-2098.

externí odkazy

• Místo stanice na splavné mapě OS, přes Skotská národní knihovna
• Stanice a linka, přes Železniční mapa online
• Linka NAT1 s kilometry, přes Železniční kódy
• Obrázky stanice, přes Yahoo
• Stanice a linka, přes Historie údolí Nantlle
• Stanice a linka, přes Společnost LNWR