Železniční stanice Cwm-y-Glo - Cwm-y-Glo railway station

Cwm-y-Glo
Cwm-y-glo poblíž stanice site geograph-3117896-by-Ben-Brooksbank.jpg
Umístění stanice (1986)
UmístěníGwynedd
Spojené království
Souřadnice53 ° 08'19 ″ severní šířky 4 ° 09'40 ″ Z / 53,1385 ° N 4,1610 ° W / 53.1385; -4.1610Souřadnice: 53 ° 08'19 ″ severní šířky 4 ° 09'40 ″ Z / 53,1385 ° N 4,1610 ° W / 53.1385; -4.1610
Odkaz na mřížkuSH 555 623
Platformy1[1][2][3]
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Carnarvon a Llanberis
Pre-seskupeníLondýn a severní západní železnice
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
1. července 1869Otevřeno[4]
22. září 1930Uzavřeno pro pravidelnou osobní dopravu[5][6]
Září 1962Exkurze přestaly

Cwm-y-Glo nádraží sloužilo vesnici Cwm-y-glo, Gwynedd, Wales, na severozápadním konci Llyn Padarn.[7] Stanice byla uzavřena pro pravidelnou osobní dopravu v roce 1930, ale vlaky prošly až do září 1964.[8][9]

Stanice ležela na devíti mílích LNWR odbočka mezi Caernarfon a Llanberis který byl zřízen Zákon o železnicích Caernarvon a Llanberis z roku 1864.

Léto 1939 Pracovní harmonogram ukazuje, že některé výlety způsobily neregistrované zastávky na stanici.[10]

Stanice byla zbořena v 70. letech, kdy došlo ke změně postavení A4086 byl postaven podél koleje.[11] Veřejný dům zvaný Railway Inn je vše, co zbylo ze stanice, jak bylo, tato hospoda je nyní známá jako Y Fricsan.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Pontrhythallt
Linka a stanice uzavřena		 Carnarvonshire železnice
Pobočka Llanberis		 Padarn Halt
Linka a stanice uzavřena

Reference

  1. ^ Turner 2003, str. 14.
  2. ^ Mitchell & Smith 2010, Fotografie 96 a 97 a Mapa XXVII.
  3. ^ Zadní 2012, str. 65.
  4. ^ Rychlý 2009, str. 142.
  5. ^ Zadek 1995, str. 75.
  6. ^ Historie stanice, přes Nepoužívané stanice
  7. ^ Jowett 1989, Mapa 44.
  8. ^ Zadní 1979, str. 87.
  9. ^ Kneale 1980, Talíř 127.
  10. ^ Pracovní harmonogram stanice a trati léto 1939, přes Železniční chronologie
  11. ^ Zadní 2003, str. 192.

Zdroje

  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Kneale, E.N. (1980). North Wales Steam, 1927–1968. Poole: Oxford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-074-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bangor do Portmadoc: Včetně tří linií Llanberis. Trasy venkovských železnic. Midhurst: Middleton Press. ISBN  978-1-906008-72-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Zadní, W.G. (2012). Caernarvon & the Lines z Afonwen & Llanberis: 28: Scény z minulých železnic severního Walesu. Nottingham: Book Law Publications. ISBN  978-1-907094-78-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zadní, W.G. (2003). Od Chesteru po Holyhead: odbočky. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. ISBN  978-0-86093-569-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Zadní, W.G. (1979). London Midland pára v severním Walesu. Truro: D Bradford Barton Ltd. ISBN  978-0-85153-225-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Turner, Alun (2003). Gwynedd's Lost Railways. Catrine: Stenlake Publishing. ISBN  978-1-84033-259-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další materiál

externí odkazy