Mercedes-Benz Třída S (W223) - Mercedes-Benz S-Class (W223) - Wikipedia
| Mercedes-Benz Třída S (W223) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | Září 2020 – dosud |
| Shromáždění | Německo: Sindelfingen |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost luxusní auto (F ) |
| Styl těla | 4-dveře sedan |
| Rozložení | |
| Plošina | Platforma Mercedes-Benz MRA |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos | 9stupňová 9G-Tronic automatický |
| Hybridní hnací ústrojí | Mírný hybrid (S 580 4MATIC) Plug-in hybrid (S 580 e / S 580 e 4MATIC) |
| Rozměry | |
| Rozvor |
|
| Délka |
|
| Šířka | 1954 mm (76,9 palce), 2109 mm (83,0 palce) se zrcadly |
| Výška | 1503 mm (59,2 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | T.B.A. |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Mercedes-Benz Třída S (W222) |
The Mercedes-Benz W223 je sedmou generací Třída S. produkovaný Mercedes-Benz.[1] Byl představen online 2. září 2020 a jedná se o sedmou generaci třídy S.
Ceník pro německý trh byl zveřejněn 15. září 2020, a to od 93 438 EUR za S 350 d (standardní rozvor) do 117 786,40 EUR za S 500 4MATIC (dlouhý rozvor).[2]
Vývoj a spuštění
Třída W223 je založena na modulární platformě MRA druhé generace a využívá čtyřprvkové přední zavěšení a víceprvkové nezávislé zadní zavěšení.[3] Vzduchové odpružení je standardní a pro zvýšení stability se může automaticky snížit o 20 mm při rychlosti 160 km / h.[4]
Ve srovnání s předchozí generací W222 Třída S., světlá výška vzadu se zvýšila o 16 mm (0,63 palce) a prostor pro nohy vzadu se zvýšil o 41 mm (1,6 palce).[5] Kapacita zavazadlového prostoru se zvýšila o 20 litrů (0,71 cu ft) na 550 litrů (19 cu ft).[6] W223 směruje teplo z motoru do podběhů kol a podvozku, aby zlepšilo proudění vzduchu, a má součinitel odporu vzduchu 0,22 ° Cd.[7]
Všechny modely při uvedení na trh kromě modelu S 350 d jsou nabízeny výhradně s modelem 4MATIC pohon všech kol.[8] Modely se šestiválcovými řadovými zážehovými motory mají a 48V elektrický systém v případě potřeby poskytnout další energii. To také dodávalo energii pro klimatizační systém a pro dobíjení baterie. Používá se také jako spouštěcí motor namísto samostatného a vyhrazeného spouštěcího motoru.[9]
Mercedes-Maybach
Nová třída Z223 Mercedes-Maybach S byla představena 19. listopadu 2020 s modelovými označeními S 580 a S 650 (S 680 pouze pro Čínu).[10] Dostupné motory jsou 4,0 litrový biturbo V8 pro S 580 a 6,0 litrový biturbo V12 pro S 650 / S 680. Oba jsou vybaveny standardním systémem pohonu všech kol 4MATIC. Na některých trzích bude jako třetí možnost k dispozici šestiválcový plug-in hybridní motor od S 580 e.[11] Motor V12 je nyní exkluzivní pro Mercedes-Maybach třídy S, protože se již nepoužívá ve vozidlech Mercedes-Benz nebo Mercedes-AMG. Jako první u osobního vozidla Mercedes-Benz je V12 vybaven systémem pohonu všech kol 4MATIC.[12]
Mercedes-Maybach je o 18 centimetrů delší než jeho předchůdce. Několik designových podnětů oddělujících Mercedes-Maybach od Mercedes-Benz je přeneseno. Další novinkou pro Mercedes-Benz jsou čelní airbagy pro cestující vzadu.[13]
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG dosud neoznámil verze AMG třídy W223 S (k prosinci 2020).
Zařízení
Model W223 využívá druhou generaci Uživatelská zkušenost Mercedes Benz (MBUX) informační a zábavní systém.[14] Je vybaven 12,3palcovým sdruženým přístrojem a lze jej doplnit 12,8palcovým displejem OLED středový displej s haptickou zpětnou vazbou.[15] Funkce systému MBUX bezdrátová aktualizace softwaru podpora, automatický výběr profilu řidiče pomocí rozpoznávání hlasu nebo otisku prstu a a virtuální asistent který se aktivuje vyslovením „Hey Mercedes“.[16] Asistent může být ovládán cestujícími na zadních sedadlech a může také ovládat inteligentní domácí spotřebiče.[17]
Vůz může automaticky zavřít okna a střešní okno a recirkulovat vzduch, když se blíží k tunelu nebo detekuje špatnou kvalitu vzduchu.[18] Kamery v interiéru dokážou detekovat pohyby řidiče a automaticky snížit zadní část sluneční clony pokud se řidič ohlédne dozadu, nebo rozsvítí vnitřní světlo, pokud řidič dosáhne směrem k odkládací schránce.[19] Kamery také dokážou detekovat, zda byla instalována dětská sedačka, ale bezpečnostní pás nebyl zapnutý.[20]
Vůz je vybaven 22 kamerami a radarovými senzory pro adaptivní tempomat, automatické řízení, varování před vybočením z jízdního pruhu, nouzové brzdění, a rozpoznávání dopravních značek. Radarové senzory dokážou předvídat kolize s blížící se stranou a zvednout odpružení o 8 cm (3,1 palce), aby nasměrovaly sílu nárazu směrem k prahům dveří.[21] A Úroveň SAE 3 Poloautonomní systém řízení bude v Německu k dispozici od druhé poloviny roku 2021.[22]
Volitelné vybavení zahrnuje řízení zadní nápravy, zadní sedadlo airbagy a head-up-display s rozšířená realita pro navigační pokyny.[23] Světlomety mohou promítat symboly na silnici, aby varovaly řidiče před přicházejícími překážkami, jako jsou práce na silnici, chodci, semafory nebo výstražné značky.[24]
Technická data
Motory
Motory jsou přenášeny z předchozí generace třídy S (W222) při uvedení na trh se dvěma řadovými zážehovými a vznětovými šestiválcovými motory.[25] Benzínová verze V8 a plug-in hybridní verze budou uvedeny na trh v roce 2021.[26][27][28] Žádné další podrobnosti o čtyřválcovém řadovém vznětovém motoru (dříve vybaveném modely W221 S 250 / S 300 CDI a W222 S 300 BlueTec Hybrid / S 300 h), vznětovém hybridním motoru a vysoce výkonných motorech Mercedes-AMG ještě nejsou uvedeny.
| Modelka | Let | Konfigurace | Přemístění | Napájení | Točivý moment | 0-100 km / h (0-62 mph) | Maximální rychlost (km / h) | Spotřeba / účinnost paliva (NEDC ) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzínové motory | ||||||||
| S 450 4MATIC | Prosinec 2020– | M 256 E30 DEH LA GR I6 turbo | 2999 ml | 270 kW (367 k; 362 k) při 5 500–6 100 ot./min 16 kW (22 PS, 21 k) (elektrický) | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) při 1 600–4 500 ot./min 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (elektrický) | 5,1 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 8,3–7,8 l / 100 km (28–30 mpg-NÁS) Standard 8,4–7,8 l / 100 km (28–30 mpg-NÁS) Dlouho |
| S 500 4MATIC | M 256 E30 DEH LA G I6 turbo | 320 kW (435 k; 429 k) při 5 500–6 100 ot./min 16 kW (22 PS, 21 k) (elektrický) | 520 N⋅m (384 lb⋅ft) při 1 600–4 500 ot./min 250 N⋅m (184 lb⋅ft) (elektrický) | 4,9 sekundy | 8,4–7,8 l / 100 km (28–30 mpg-NÁS) Standard 8,4–7,8 l / 100 km (28–30 mpg-NÁS) Dlouho | |||
| S 580 4MATIC | 2021– | M176 DE40 LA V8 biturbo +48 V Mild Hybrid EQ Boost | 3 982 ml | 370 kW (503 PS; 496 k) při 5500 ot./min 15 kW (20 PS, 20 k) (elektrický) | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 2 000–4 000 ot / min 180 N⋅m (133 lb⋅ft) (elektrický) | T.B.A. | T.B.A. | |
| Mercedes-Maybach S 580 4MATIC | T.B.A. | T.B.A. | ||||||
| Mercedes-Maybach S 650 4MATIC S 680 4MATIC (Čína) | 2021– | M279 E60 LA V12 biturbo +48 V Mild Hybrid EQ Boost | 5 980 ml | 630 k (463 kW, 621 k) při 4 800–5 400 ot./min | 1 000 N⋅m (738 lb⋅ft) 2 300–4 300 ot./min | T.B.A. | T.B.A. | |
| Dieselové motory | ||||||||
| S 350 d | Prosinec 2020– | OM 656 D29T R SCR 2,9 l I6 turbo | 2925 ml | 210 kW (286 k; 282 k) při 3 400–4 600 ot./min | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) při 1 200–3 200 ot./min | 6,4 sekundy | 250 km / h (155 mph) | 6,7–6,2 l / 100 km (35–38 mpg-NÁS) Standard 6,7–6,2 l / 100 km (35–38 mpg-NÁS) Dlouho |
| S 350 d 4MATIC | 6,2 sekundy | 6,9–6,4 l / 100 km (34–37 mpg-NÁS) Standard 6,8–6,3 l / 100 km (35–37 mpg-NÁS) Dlouho | ||||||
| S 400 d 4MATIC | OM 656 D29TT R SCR 2,9 l I6 | 243 kW (330 k; 326 k) při 3 600–4 200 ot./min | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) při 1 200–3 200 ot./min | 5,4 sekundy | 7,0–6,5 l / 100 km (34–36 mpg-NÁS) Standard 6,9–6,4 l / 100 km (34–37 mpg-NÁS) Dlouho | |||
| Plug-In hybridní motor | ||||||||
| S 580 e | 2021– | M 256 E30 DEH LA GR I6 turbo + Elektromotor | 2999 ml | 270 kW (367 k; 362 k) při 5 500–6 100 ot./min 110 kW (150 PS, 148 k) (elektrický) | 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) při 1 600–4 500 ot./min 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) (elektrický) | T.B.A. | 250 km / h (155 mph) | 1,6–1,3 l / 100 km (150–180 mpg-NÁS) |
Přenos
Při spuštění jsou všechny modely vybaveny devítistupňovou převodovkou 9G-Tronic automatická převodovka.
Rozměry
| Modelka | Délka | Rozvor Délka | Výška | Šířka | Šířka vč. zrcadla | Přední rozchod | Zadní rozchod | Hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 5179 mm (203,9 palce) | 3 106 mm (122,3 palce) | 1503 mm (59,2 palce) | 1954 mm (76,9 palce) | 2,109 mm (83,0 palce) | 1660 mm (65 palců) | 1688 mm (66,5 palce) | T.B.A. |
| Dlouho | 5 289 mm (208,2 palce) | 3216 mm (126,6 palce) | T.B.A. | |||||
| Mercedes-Maybach | 5470 mm (215 palců) | 3396 mm (133,7 palce) | T.B.A. |
Reference
- ^ „2021 Mercedes S-Class Debuts Today: See the Livestream Here here“. Motor1.com. Citováno 2020-09-02.
- ^ Wittich, Holger; Harloff, Thomas (15. září 2020). „Generation 11 kostet mindestens 93.438 Euro“. Auto Motor und Sport (v němčině).
- ^ „2021 Mercedes S-Class Revealed: Iconic Looks, Modern Tech, More Power“. Motor1.com. Citováno 2020-09-02.
- ^ „2021 Merceds-Benz Třída S: Všechny podrobnosti“. CarExpert. Citováno 2020-09-02.
- ^ „2021 Mercedes S-Class zahájen“. www.pistonheads.com. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Nový Mercedes-Benz třídy S 2021 podrobně: Tech Tour de Force přináší přesvědčivé argumenty pro příkop BMW řady 7 a Audi A8“. CarsGuide. Citováno 2020-09-02.
- ^ Meiners, Jens (02.09.2020). „2021 Mercedes-Benz třídy S odhaleno, usiluje o předefinování moderního luxusu“. Auto a řidič. Citováno 2020-09-02.
- ^ „2021 Mercedes S-Class: luxusní sedan nově objevený s technologickým zaměřením“. Autocar. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Zcela nový Mercedes třídy S: odhalen v úplných oficiálních detailech“. Časopis CAR. Citováno 2020-09-02.
- ^ Götze, leden (19. listopadu 2020). „Als Maybach wird die Mercedes S-Klasse noch luxuriöser als bisher“. Auto Bild (v němčině).
- ^ Allan, Lawrence (19. listopadu 2020). „Nová Mercedes-Maybach třídy S byla představena jako vrchol nové řady luxusních sedanů, která nabízí více prostoru a prémiové funkce cestujícím na zadních sedadlech.“. Autocar UK.
- ^ Padeanu, Adrian (3. září 2020). „Třída Maybach S bude debutovat v listopadu, AMG S63e a S73e budou následovat“.
- ^ „Systém zadržování a asistence při řízení“. Daimler AG Media. 11. listopadu 2020.
- ^ „2021 Mercedes S-Class Goes Official: All Hail The New Luxury King“. www.carscoops.com. Citováno 2020-09-02.
- ^ „První pohled na Mercedes-Benz třídy S 2021: Benchmark Luxury-Sedan opět posouvá brankové tyče“. MotorTrend. Citováno 2020-09-02.
- ^ Bomey, Nathane. „Mercedes-Benz odhaluje přepracovaný luxusní vůz třídy S a přidává čelní sklo v rozšířené realitě, vyhýbací řízení'". USA DNES. Citováno 2020-09-02.
- ^ Vaughn, Mark (02.09.2020). „2021 Mercedes Třída S: Převzala technologie“. Autoweek. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Nový Mercedes-Benz třídy S: veškeré podrobnosti o novém luxusním automobilu“. Parkers. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Toto je zbrusu nová Mercedes-Benz třídy S“. Top Gear. 2020-09-02. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Odhalen nový Mercedes třídy S 2021“. Tahová zóna. 2020-09-02. Citováno 2020-09-02.
- ^ "Nový Mercedes S-Class 2020 odhalen: cena, specifikace a datum vydání | carwow". www.carwow.co.uk. Citováno 2020-09-02.
- ^ Dorofte, Adrian (02.09.2020). „ODHALENO: Nový Mercedes-Benz třídy S odhodil rukavice mnichovskému rivalovi“. BMW BLOG. Citováno 2020-09-02.
- ^ Baldwin, Roberto (02.09.2020). „Mercedes Floods 2021 Class S s novou a aktualizovanou technologií“. Auto a řidič. Citováno 2020-09-02.
- ^ „2021 Mercedes-Benz S-Class odhalen - W223 získá certifikovaný stupeň 3 poloautonomní jízdy příští rok - paultan.org“. Automobilové novinky od Paula Tana. 2020-09-02. Citováno 2020-09-02.
- ^ „Automobilen Luxus völlig neu erleben - Das Wichtigste zur neuen Mercedes-Benz S-Klasse“. Daimler AG (v němčině). 2. září 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ „Nový Mercedes-Benz třídy S“. Mercedes-Benz USA. 2. září 2020. Citováno 4. září 2020.
- ^ Wittich, Holger (3. září 2020). „Luxusliner, generace 11“. Auto Motor und Sport (v němčině).
- ^ „První pohled: 2021 Mercedes-Benz třídy S“. Řízení. 2020-09-02. Citováno 2020-09-02.