Běžecká deska - Running board - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Běžecká deska"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Červenec 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Klasická tramvaj s viditelným červeným stupátkem podél spodní části tramvaje pod třemi centrálními dveřmi

Žena stojící vedle palubní desky automobilu

Toyota 4Runner s běžeckou deskou

A běžecká deska nebo stupačka je úzký schod namontovaný pod bočními dveřmi a tramvaj (lanovka, vozíknebo tramvaj v Severní Americe), autonebo kamion. Pomáhá vstupu, zejména do vysokých vozidel, a je typický pro ročník tramvaje a auta, které měly mnohem vyšší světlou výšku než dnešní vozidla. Používá se také jako módní prohlášení u vozidel, která by to jinak nevyžadovaly.^[1] Původ jména běžecká deska je nejasný; první stupačky předcházely automobilům a byly instalovány na vozech již v 17. století.

Dějiny

Na počátku 20. století byly všechny automobily vybaveny stupačkami.^{[Citace je zapotřebí ]} Nutnost jejich použití byla způsobena skutečností, že první vozy byly konstruovány s úzkou, vysokou karoserií přišroubovanou k podvozek. Většina silnic byla nezpevněná a k projetí vyjetými kolejí, blátem a sněhem bylo zapotřebí vysokých úzkých kol a pneumatik.^{[Citace je zapotřebí ]} Běžecká deska sloužila jako schod do kabiny vozidla a někdy mohla být dostatečně široká, aby sloužila jako místo k sezení nebo dokonce lehnutí pro dospělého.^{[Citace je zapotřebí ]}

Během dvacátých a třicátých let se design automobilů rychle vyvíjel, aby se stal elegantnějším a aerodynamičtějším, což do značné míry eliminovalo potřebu stupaček. Prvním automobilem navrženým bez stupaček byl rok 1936 Šňůra. Na mnoho let dopředu to změnilo přístup k žebříčkům.^{[jak? ]}

Boční můstky lze také použít ke stání, když je vozidlo v pohybu. Název běžecká deska je také dána bezpečnostním zařízením pro chůzi na vrcholu železniční vozy.

Použití železnice (železnice v Severní Americe)

Tento termín se rovněž vztahoval na chodníky na vrcholu železnice vagóny. Původně byly používány brzdaři cestovat z auta do auta za použití ručně ovládaných brzd. S přijetím vzduchová brzda od této praxe bylo upuštěno. Běžecká deska se však stále používala jako pozorovací bod k předávání ručních signálů do strojvedoucí (vlakový inženýr v Severní Americe), když byla auta odsunuto (přepnul v Severní Americe). Díky častějšímu využívání rádiové komunikace to nebylo nutné. Dnes je ve většině zemí zakázáno, aby kdokoli byl na vrcholu nákladního vozu, když je vlak v pohybu.

Viz také

• Stupačka

Reference

Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.