Martin Becker - Martin Becker

Martin Becker
Martin Becker.jpg
Martin Becker
narozený12. dubna 1916
Wiesbaden
Zemřel8. února 2006(2006-02-08) (ve věku 89)
Oberneisen
Věrnost nacistické Německo
Servis/větevBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
Roky služby1940–45
HodnostHauptmann (kapitán)
JednotkaNJG 4, NJG 6
Příkazy drženyIV./NJG 6
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníRytířský kříž Železného kříže s dubovými listy

Martin Becker (12. dubna 1916 - 8. února 2006) byl Němec Luftwaffe vojenský letec během druhé světové války, a noční stíhač eso připsáno 58 vzdušných vítězství, díky nimž byl desátý nejúspěšnější noční stíhací pilot v historii vzdušného boje.[1] Všechna jeho vítězství byla získána nad Západní fronta v Obrana říše mise, většina v noci proti královské letectvo (RAF) Bomber Command a jeden denní nárok nad a Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) Boeing B-17 Flying Fortress.

Narozen v Wiesbaden, Becker vyrostl v Výmarská republika a nacistické Německo. Po maturitě nastoupil na vojenskou službu v roce 1936 a byl vycvičen na pozorovatel vzduchu a byl vyslán na bombardovací křídlo a účastnil se Bitva o Francii. V září 1940 zahájil letecký výcvik. V roce 1943 byl Becker vyslán do nočního stíhacího křídla a v noci ze dne 23. na 24. září 1943 získal první vzdušné vítězství. Po svém 26. vzdušném vítězství mu byl udělen Rytířský kříž Železného kříže dne 1. dubna 1944 a byl pověřen velením IV. Gruppe z Nachtjagdgeschwader 6 (6. – 6. Noční stíhací křídlo NJG) v říjnu 1944. Dne 20. března 1945 mu byl udělen Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy.

Becker, který letěl přibližně 110 bojových misí, zemřel dne 8. února 2006 v roce Oberneisen.

Časný život

Becker se narodil 12. dubna 1916 v Wiesbaden v té době v Hesensko-Nassau, a provincie z Království Pruska.[2] Dne 25. října 1936 se Becker připojil k Luftwaffe. 1. dubna 1937 byl přidělen k Kampfgeschwader 155 (155 - 155. bombardovací křídlo KG) a poté k letecký průzkum jednotka. Dne 16. listopadu 1939 byl vyslán do Ergänzungs-Aufklärungsgruppe 2, průzkumná skupina. Dne 19. ledna 1940 přešel k 4. Staffel (letka) z Heeres-Ergänzungs-Aufklärungsgruppe 21 (průzkumná skupina 21. armády) jako Oberfeldwebel (seržant).[2]

druhá světová válka

Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Od 10. Května 1940 Becker létal na průzkumných misích v USA Bitva o Francii a Bitva o Belgii. Byl povýšen na Poručíku der Reserve (poručík rezerv) dne 1. července 1940. V září 1940, ve výšce Bitva o Británii, Becker přestoupil do školy leteckého výcviku v Merseburg, která fungovala jako stíhací pilotní škola pro Jagdgeschwader 51. Becker absolvoval základní a pokročilý výcvik jako noční stíhací pilot, zatímco tam působil. Byl povýšen na Oberleutnant der Reserve (nadporučík rezerv) dne 1. dubna 1942.[2] V roce 1943 byl Becker vyslán do 11. Staffel (11. letka) ze dne Nachtjagdgeschwader 4 (NJG 4 — Night Fighter Wing 4). 1. srpna 11./NJG 4 se stal 2. /Nachtjagdgeschwader 6 (NJG 6 - Night Fighter Wing 6).[2]

Noční stíhací kariéra

Mapa části Kammhuberovy linie. Jsou zobrazeny „boxy“ „pásu“ a „nočního stíhače“.

Po anténě z roku 1939 Battle of the Helgoland Bight, královské letectvo (RAF) útoky se přesunuly do krytu temnoty a zahájily Obrana říše kampaň.[3] Do poloviny roku 1940 Generálmajor (Brigádní generál) Josef Kammhuber založil noc protivzdušné obrany systém nazvaný Kammhuber Line. Skládala se z řady kontrolních sektorů vybavených radary a světlomety a přidružený noční bojovník. Každý sektor pojmenovaný a Himmelbett (postel s nebesy) nasměroval noční stíhač do vizuálního dosahu s cílovými bombardéry. V roce 1941 začala Luftwaffe vybavovat noční stíhače palubním radarem, jako např Lichtenštejnsko radar. Tento palubní radar se začal běžně používat až počátkem roku 1942.[4]

Bitva o Berlín

Becker zaznamenal své první vítězství v noci ze dne 23. září 1943 v 23:21 jižně od Hameln.[5] V říjnu 1943 byl Becker jmenován do Staffelkapitän (velitel letky), 2./NJG 6. Becker v noci z 18. na 19. listopadu 1943 sestřelil tři bombardéry Velitelství bombardérů RAF začali jejich Berlín urážlivý. Becker tvrdil a Krátké Stirling na Lampertheim v 20:44. Jihozápadně od Mannheim tvrdil Handley-Page Halifax zničen v 20:56 a další poblíž Rimbach v 21:05 na jeho druhé až čtvrté vítězství.[5] Becker dosáhl statusu esa 21. prosince, když si jeden nárokoval Avro Lancaster bombardér dva Halifax mezi 19:50 a 19:55.[6] V noci ze dne 20. února 1944 sestřelil Becker ve vzdušném prostoru mezi 03:02 a 04:18 tři bombardéry - dva Lancastery a Halifax. Celle a Lipsko.[7] Jeden z Lancasterů možná byl JB469 EA-B od No. 49 Squadron RAF. Pilot Letový seržant E. White, seržanti J. R. Ward, W.W. S. Compton (navigátor), J. E. Ellis (radista), D. N. Stevens, J. T. Loveland a H. Thomas zabit v akci.[8] Halifax byl LV834a patřil k No. 35 Squadron RAF. Pilot, Létající důstojník Randal Vincent Jones byl zabit spolu s dalšími čtyřmi muži. Mezi dva muže patřil Horatius Douglas Stewart White DFM, byli zajati.[9]

Dne 25. února Becker zaútočil a v 21:30 a 21:49 si vyžádal dva Lancastery.[10] Večer 22. března 1944 Becker prohlásil šest mezi 21:42 až 22:39, což zvýšilo jeho celkový počet na 18 zničených bombardérů. Dva z nich byly účtovány téměř Hamm -Paderborn, další čtyři byly nárokovány kolem Frankfurt. Čtyři z nich byli bombardéry Halifax a dva Lancasters.[11] Dne 24. března Becker prohlásil Lancaster ve 22:35.[12]

Norimberský nájezd

V noci ze dne 30. na 31. března 1944 utrpělo Bomber Command při náletu na těžké ztráty Norimberk. Becker tvrdil, že sedm bombardérů Halifax sestřeleno mezi 00:20 a 03:15; první byl nárokován jihozápadně od Kolín nad Rýnem.[13] Jedním z Beckerových vítězství byl Lancaster ND535 ZN-Q, ze dne 106. squadrona RAF. Pilotní důstojník R. Starkey a jeden z jeho posádky přežili, ostatní byli zabiti.[14] Další vítězství této noci bylo označeno jako Lancaster III ND466 (GT-Z), No. 156 Squadron RAF přiletěl Velitel letky P. R. Goodwin. Létající důstojník W. C. Isted (DFM), E. H. J. Summers, J. V. Scrivener (RCAF ) stalo se váleční zajatci. Pilotní důstojník C. A. Rose RAAF, Létající důstojník H. C. Frost, Praporčík J. C. Baxter (DFM) a O. V. Gardner (DFM) byli zabiti.[15] Halifax III MZ504 QO-C, No. 432 Squadron RAF byl také sestřelen Beckerem. Pilotní důstojník C. R. Narum a seržanti W. R. Rathwell, S. Saprunoff, R. Thomson byli zabiti a letoví seržanti R. P. Goeson, L. E. Pigeon a A. H. Marini byli zajati.[16] Becker také sestřelil No. 51 Squadron RAF Halifax LV857 MH-H2 pilotovaný seržantem J. P. G Binderem. Seržanti J. Brear, E. J. P. Monk, F. Kasher, R. H Manary a letoví seržanti R. A Wilson a W. A Guy byli všichni zabiti.[17] Becker také sestřelil zkušenou a vyzdobenou posádku Lancasteru III ND640, OF-B, ze dne No. 97 Squadron RAF pilotovaný letovým poručíkem L. V. Hyde DFC. Letový poručík E. H. Palmer DFC, letoví důstojníci Craig DFC (RCAF), R. J. Weller DFM a pilotní důstojník R. Taylor DFC a letoví seržanti M. Putt a S. Hill byli všichni zabiti při akci, když bombardér havaroval v Münchholzhausenu, jihovýchodně od Wetzlar.[18] Halifax III LK800, Al-N, ze dne No. 429 Squadron RAF, se také v noci stal obětí Beckera. Pilot Flying Officer J. A. Dougal byl zajat spolu se čtyřmi dalšími členy posádky, když se zřítil Weiler-la-Tour, jihovýchodně od Lucembursko. Dva členové posádky, Flight Sergeants D. Findlay a R. Dawson, se vyhnul zajetí a pomocí místních se skryli.[19] Posledním z Beckerových vítězství té noci byl Lancaster III LW555, C8-L, ze dne No. 640 Squadron RCAF. Letící důstojníci C. E. O'Brien, R. D. Van Fleet a R. H. Carleton byli zabiti. Byli zabiti také členové posádky E. Bake, E. Martin, T. C. McFadden a A. L. Wangler.[20] Beckerův záznam po této noci stál na 26.[13] Po válce Becker o misi řekl: „Zdálo se, že jsou v řadě, aby byli sestřeleni. Jen jsem musel po sedmé přestat, bylo mi z vraždy špatně.“[21]

Velitel v NJG 6

Becker byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 1. dubna 1944 bylo sestřeleno 26 bombardérů.[2] Becker pokračoval v letu a v 00:58 dne 25. dubna 1944 jihozápadně od Karlsruhe, představoval další Halifax.[22] Becker byl oceněn Německý kříž ve zlatě (Deutsches Kreuz ve zlatě) později ten samý den.[2] V časných ranních hodinách dne 27. Dubna západně od maják "Christa"[Poznámka 1], Becker představoval Lancastera v 01:30, další západně od Stuttgart v 01:36 dosáhnout 29.[22] O dvacet čtyři hodin později, 28. dubna 1944, připadl na dva Lancastery a Halifax. Západně od Stuttgartu v 01:19 připočítal k 30. vítězství Lancasteru. Další bylo prohlášeno za neznámé místo západně od majáku „Christa“ v 01:35. Poslední, další Lancaster, byl zničen jihozápadně od Brémy v 01:57.[23] 26. července v 02:10, západně od Stuttgartu, dosáhl Becker 34. vítězství nad bombardérem Lancasteru.[24] Becker představoval dva bombardéry v okolí Luneville v 01:25 a 01:35. Poslední z trojice byl nárokován v 01:45 západně od Stuttgartu.[25] Lancaster ME370, KM-R ze dne No. 44 Squadron RAF narazil blízko Böblingen, západně od Stuttgartu. Pilotní důstojník William Edward Kewley RNZAF byl zabit spolu se čtyřmi členy posádky. Dva přežili a byli zajati. Bylo to navrženo ME370 bylo jedním z Beckerových tvrzení.[26]

Becker byl povýšen na Hauptmann der Reserve (kapitán rezerv) dne 1. srpna 1944.[2] Beckerovi trvalo více než měsíc, než se přidal ke svému osobnímu záznamu. Dne 26. srpna mezi 00:50 a 01:15 si vyžádal další tři bombardéry zničené v Rüsselsheim am Main plocha.[27] Za své zkušenosti a vedení byl jmenován Becker Gruppenkommandeur (velitel skupiny) IV./NJG 6 v září 1944.[2] Ten měsíc dosáhl svých posledních vítězství roku v 22:45 a 00:23 dne 12. září 1944 ve Frankfurtu nad Mohanem, aby dosáhl svého 43. vítězství.[28] Becker prý sestřelil Lancaster PD262HA-G, No. 218 Squadron RAF v noci 12. září. Flight Sergeant K. C. Spiers, Flying Officer G. O. B. Sinclair, Flight Lieutenant H. T. Seller, Sergeant W. H. T. Pettman, Flying Officer W. L. Leibhardt (RAAF ), Letový seržant H. Clarke a důstojníci Pilot D. W. Clarke a C. A. Black (RAAF) byli všichni zabiti.[29]

NJG 6 pokrýval Ruhr a frontová linie z operací Bomber Command. V prosinci 1944 Němec Ardeny jsou urážlivé dosáhl úspěchu, ale byl zabředlý. Bomber Command zaútočilo na železniční cíle, aby přerušilo tok zásob do Německá armáda a pokračoval v kampani proti Německu. Ve dnech 2. a 3. ledna 1945 Becker zachytil dva bombardéry Lancaster Bruchsal v 18:45 a Lucembursku v 19:32 a tvrdili, že oba sestřeleni.[30] Lancaster PB823, BH-T, narazil v Longuyon, Francie, jižně od Lucemburska. Velitel letky B. B. Janus z Polská bombardovací peruť č. 300 "Polák", byl zabit se svými šesti členy posádky. Je to těžké PB823[31] byl sestřelen Beckerem.[32] Žádný jiný německý pilot neprohlásil místo nehody vítězství, a pouze dva další si té noci připsali vítězství.[30]

V roce 1945 bylo Německo pod hrozbou invaze. V noci z 21. na 22. února 1945 si němečtí piloti nočních stíhaček vyžádali sestřelení 57 nebo 58 britských letadel a jedno sovětský bombardér na obranu německého vzdušného prostoru. Becker vyzval další tři bombardéry mezi 20:39 a 20:47 Červi dosáhnout svého 48. vítězství.[33] Britské ztráty činily 34 bombardérů. Beckerův vrcholný úspěch a Nachtjagd záznam, byl ve dnech 14/15 března 1945, kdy si vyžádal devět bombardérů z Skupina 5 RAF útočící Lützkendorf. V tuto noc bylo podáno pouze sedm dalších samostatných nároků: jedna pro Herbert Lütje a tři pro Gerhard Friedrich a tři dalším pilotům. Beckerovy oběti byly poraženy mezi 21:53 a 23:37. První se přiblížil Bad Berka, druhý blízko Apolda v 21:59, dva poblíž Naumburg v 22:05 a 22:06. Severovýchodně od Jena v 22:15 a jihozápadně od Heidelsheim ve 23:00 byl na každém místě údajně sestřelen Lancaster. Západně od Göppingen v 23:15 a jihozápadně od Baiersbronn v 23:37 Becker získal 57. vítězství.[34] Beckerovo poslední vítězství před konečnou kapitulací Německa přišlo večer 16. března 1945. Západně od Norimberk, prohlásil Lancaster ve 21:35. Byl to jeho 58. úspěch.[21] Hauptmann Martin Becker obdržel Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) 20. března 1945 byl 792. opravář tak poctěn.[2]

Beckerův záznam zahrnoval tři sestřelené členy posádky Karl-Ludwig Johanssen se svým kulometem MG-131 směřujícím dozadu. Martin Becker letěl 110 válečných misí. Jako pozorovatel letěl 27 operací a jako noční stíhací pilot letěl na 83 zastaveních. Oficiálně mu bylo připsáno 58 vzdušných vítězství.[2]

Shrnutí kariéry

Letecké nároky na vítězství

Foreman, Parry a Matthews, autoři Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945zkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy o 58 vítězstvích, 57 nočních a jednom denním.[35] Matthews a Foreman také publikovali Luftwaffe Aces - biografie a vítězství, seznam Becker s 56 nároky plus jeden další nepotvrzený nárok.[36]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ A b C d Maják „Christa“ - Blízko Haguenau přibližně 48 ° 47 'severní šířky 7 ° 47 'východní délky / 48,783 ° N 7,783 ° E / 48.783; 7.783
  2. ^ Podle Matthewse a Foremana je toto tvrzení datováno 27. dubna 1944 a je uvedeno jako nepotvrzené.[46]
  3. ^ Podle Scherzer as Oberleutnant (válečný důstojník) a pilot v II./Nachtjagdgeschwader 6.[58]
  4. ^ Podle Scherzer as Hauptmann z Rezervy.[58]

Reference

Citace

  1. ^ Scutts 1998, str. 88.
  2. ^ A b C d E F G h i j Stockert 2008, str. 185.
  3. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 9.
  4. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 27.
  5. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 115.
  6. ^ A b C d Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 134.
  7. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 149–150.
  8. ^ A b Chorley 1997, str. 84.
  9. ^ Chorley 1998, str. 221.
  10. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 152.
  11. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 156–157.
  12. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 158.
  13. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 160–162.
  14. ^ A b Chorley 1998, str. 150.
  15. ^ A b Chorley 1997, str. 151.
  16. ^ A b Chorley 1997, str. 155.
  17. ^ A b Chorley 1997, str. 146.
  18. ^ A b Chorley 1997, str. 148.
  19. ^ A b Chorley 1997, str. 154.
  20. ^ A b Chorley 1997, str. 159.
  21. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 243.
  22. ^ A b C d E Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 170.
  23. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, s. 171–172.
  24. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 204.
  25. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 204–205.
  26. ^ Chorley 1997, str. 192.
  27. ^ A b C d Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 211.
  28. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 217.
  29. ^ Chorley 1998, str. 223.
  30. ^ A b C d Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 228.
  31. ^ Youngs, Kelvin. „Osobní historie a databáze letadel, které si pamatoval letecký personál“. AircrewRemembered.com. Citováno 5. února 2017.
  32. ^ Chorley 1998, str. 28.
  33. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 236–237.
  34. ^ A b C d E F G h i j Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 242.
  35. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 116–242.
  36. ^ A b Matthews & Foreman 2014, s. 68–69.
  37. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 116.
  38. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 128.
  39. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 149.
  40. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 150.
  41. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 156.
  42. ^ A b C d Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 157.
  43. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 160.
  44. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 161.
  45. ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 162.
  46. ^ A b C Matthews & Foreman 2014, str. 69.
  47. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 171.
  48. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 172.
  49. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 205.
  50. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 206.
  51. ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 216.
  52. ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 236.
  53. ^ A b Thomas 1997, str. 34.
  54. ^ Patzwall 2008, str. 47.
  55. ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 31.
  56. ^ Fellgiebel 2003, str. 108.
  57. ^ Fellgiebel 2000, str. 126.
  58. ^ A b Scherzer 2007, str. 209.
  59. ^ Fellgiebel 2003, str. 83.
  60. ^ Fellgiebel 2000, str. 100.

Bibliografie

  • Chorley, W. R (1997). Ztráty druhé světové války: Ztráty letadel a posádky: 1944. Publikace Midland Counties. ISBN  978-0-9045-9791-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Chorley, W. R. (1998). Royal Air Force Bomber Command Ztráty z druhé světové války: Ztráty letadel a posádky: 1945. Publikace Midland Counties. ISBN  978-0-90459-792-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2003). Elita Třetí říše: Příjemci Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945: Ilustrovaná reference. Helion and Company Limited. ISBN  1-874622-46-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Foreman, John; Parry, Simon; Matthews, Johannes (2004). Luftwaffe Night Fighter Claims 1939–1945. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2014). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 1 A – F. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-1-906592-18-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Scutts, Jerry (1998). Německá noční stíhací esa 2. světové války. Oxford: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-696-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Stockert, Peter (2008). Die Eichenlaubträger 1939–1945, pásmo 8 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 8] (v němčině). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC  76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Pásmo 1: A – K [Nositelé dubových listů 1939–1945 Svazek 1: A – K] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN  978-3-7648-2299-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)