Heinz Strüning - Heinz Strüning
Heinz Strüning | |
---|---|
![]() | |
narozený | 13. ledna 1912 Neviges, Království Pruska, Německá říše |
Zemřel | 24. prosince 1944 u Bergisch Gladbach, Svobodný stát Prusko, nacistické Německo | (ve věku 32)
Pohřben | hřbitov Westönnen |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1935–44 |
Hodnost | Hauptmann (kapitán) |
Jednotka | ZG 26, KG 30, NJG 2, NJG 1 |
Bitvy / války | druhá světová válka |
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Heinz Strüning (13 ledna 1912-24 prosince 1944) byl Němec Luftwaffe vojenský letec během druhé světové války, a noční stíhač eso připsáno 56 nočních vzdušných vítězství získaných ve 280 bojových misích.[Poznámka 1]
Všechna jeho vítězství byla získána nad Západní fronta v Obrana říše mise proti královské letectvo je Bomber Command. Byl sestřelen a zabit v akci na Štědrý večer, 24. prosince 1944.
Časný život a kariéra
Strüning se narodil 13. ledna 1912 v Neviges v té době v Provincie Rýn z Německá říše. Byl synem elektrikáře Karla Strüninga. Po ukončení studia na Realgymnasium—Střední škola postavená na střední úrovni Realschule —V Langenbergu začal svůj odborné vzdělávání jako obchodník. V březnu 1935 nastoupil do Luftwaffe a byl vycvičen jako pilot.[1][Poznámka 2]
Drží hodnost Unteroffizier, byl vyslán do 5. Staffel (5. letka) ze dne Zerstörergeschwader 26 „Horst Wessel“ (ZG 26–26. Torpédoborec), pojmenovaný po nacistickém mučedníkovi Horst Wessel, dne 2. srpna 1939.[3][Poznámka 3]
druhá světová válka
Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadl Polsko. Létal se ZG 26 a létal několik hlídkových misí na Západní fronta Během Falešná válka doba. Dne 9. Dubna 1940 Wehrmacht spuštěno Provoz Weserübung, německý útok na Dánsko a Norsko. O dva dny později byl Strüning převelen k Zerstörrerstaffel z Kampfgeschwader 30 (30. - 30. bombardovací křídlo KG). Do 9. června létal na eskortních misích na podporu německých vojsk v Narvik. Za své služby v Norsku mu byla udělena Železný kříž druhá třída (Eisernes Kreuz zweiter Klasse) dne 15. července 1940. Dne 1. srpna 1940 byl Strüning povýšen na Feldwebel (seržant).[1]
Noční stíhací kariéra

Po anténě z roku 1939 Battle of the Helgoland Bight, královské letectvo (RAF) útoky se přesunuly do krytu temnoty a zahájily Obrana říše kampaň.[4] Do poloviny roku 1940 Generálmajor (Brigádní generál) Josef Kammhuber založil noc protivzdušné obrany systém nazvaný Kammhuber Line. Skládala se z řady kontrolních sektorů vybavených radary a světlomety a přidružený noční bojovník. Každý sektor pojmenovaný a Himmelbett (postel s nebesy) nasměroval noční stíhač do vizuálního dosahu s cílovými bombardéry. V roce 1941 začala Luftwaffe vybavovat noční stíhače palubním radarem, jako např Lichtenštejnsko radar. Tento palubní radar se začal běžně používat až počátkem roku 1942.[5]
V červenci 1940 byly prvky (Z) KG 30 vycvičeny a převedeny na létání noční stíhač mise. Tyto prvky se pak staly 4. Staffel v II. Gruppe (2. skupina) nově vytvořených Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1. Noční stíhací křídlo). Dne 11. září se II. Gruppe NJG 1 byl převelen a stal se I. Gruppe z Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2. - 2. noční stíhací křídlo), následně se Strünning stal pilotem 1./NJG 2.[1] Kammhuber vytvořil I./NJG 2 s myšlenkou využití Junkers Ju 88 C-2 a Dornier Do 17 Z jako útočná zbraň, létající na velkou vzdálenost vetřelec (Fernnachtjagd) mise do britského vzdušného prostoru, útočící na přistávací plochy RAF. Do října 1941 jsem I. Gruppe provozováno z Gilze-Rijen Air Base.[6]
S touto jednotkou Strüning letěl v noci po Anglii 66 misí vetřelců,[7] a získal své první vzdušné vítězství v noci ze dne 23. listopadu 1940 nad a Vickers Wellington bombardér 50 kilometrů západně od Scheveningen.[8] O dva dny později obdržel Železný kříž první třídy (Eisernes Kreuz erster Klasse). Za svou službu v Norsku mu byl předložen Narvikův štít dne 30. ledna 1941.[1] Večer dne 15. února 1941 si Strüning vyžádal a Lockheed Hudson 75 km (47 mil) východně od Velký Yarmouth a Wellington 65 km (40 mi) na východ-severovýchod od Southend-on-Sea.[9] Po svém pátém vzdušném vítězství získal Čestný pohár Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) dne 12. června 1941. Dne 1. července 1941 byl Strüning povýšen na Oberfeldwebel (Seržant).[1] Získal své deváté a poslední vzdušné vítězství vetřelce 13. října 1941 nad a Boeing B-17 Flying Fortress v okolí Upwood přes Anglii.[10]
V časovém rámci 24. října 1940, datum I. Gruppe'První vzdušné vítězství, do 12. října 1941, vetřelec Gruppe tvrdil, že bylo zničeno přibližně 100 letadel RAF, dále byla poškozena další letadla a napadeny pozemní cíle RAF. To přišlo na úkor 26 ztracených letadel. V říjnu 1941 Hitler nařídil zastavit operace vetřelce, protože byl skeptický k výsledkům. Jednotce bylo poté nařízeno Catania, Sicílie v Středomořské operační středisko.[11] Strüning však zůstal v Gilze-Rijen a byl převezen do Ergänzungsjagdgruppe, doplňková jednotka NJG 2.[1]
V listopadu 1941 byl převelen k 7./NJG 2. S touto jednotkou získal Strüning do poloviny září 1942 15 vítězství. Německý kříž ve zlatě (Deutsches Kreuz ve zlatě) v červenci 1942, po jeho 19. žádosti. V polovině září 1942 byl povýšen na Poručíku a udělil Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) v říjnu 1942. Strüning je poté převeden do 2./NJG 1 v květnu 1943.
Staffelkapitän a smrt

Strüning byl povýšen na Oberleutnant (nadporučík) dne 1. srpna 1943.[12] Dne 15. srpna byl poté jmenován Staffelkapitän ze dne 3. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1. Noční stíhací křídlo). Dne 23. srpna 1943, Strüning tvrdil, že Lancaster sestřelil 20 km (12 mi) východně od Eindhoven.[13]
Strüning koordinoval zavedení nového Heinkel He 219 „Uhu“. S tímto letounem Strüning sestřelil tři bombardéry v noci ze dne 31. srpna 1943, Halifax 20 km západně od Mönchengladbach.[14] Dne 22. června 1944 sestřelil tři bombardéry RAF. Strüning byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub) dne 20. července 1944.
Asi v 18 hodin dne 24. prosince 1944 jeho Messerschmitt Bf 110 G-4 (Werknummer 740 162 - tovární číslo) G9 + CT byl sestřelen esem 10-kill F / L R.D. Doleman a F / L D.C. Bunch of No. 157 Squadron RAF v de Havilland Mosquito Vetřelec zatímco se pokoušel zaútočit na bombardér Lancasteru nad Kolínem.[15] Vyklonil se, ale udeřil ocas svého letadla a upadl do smrti. Jeho tělo bylo nalezeno dva měsíce po jeho smrti.
Během své kariéry Hauptmann Heinz Strüning uskutečnil 280 bojových misí (250 v noci) a v noci si připsal 56 vítězství (včetně dvou komárů).
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Foreman, Parry a Matthews, autoři Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945zkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy o 56 nočních vítězstvích o vítězství.[16] Matthews a Foreman také publikovali Luftwaffe Aces - biografie a vítězství, uvádí Strüning s 56 vzdušnými vítězstvími získanými ve 280 bojových misích.[17]
Kronika vzdušných vítězství | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Sériové číslo / číslo letky |
– 1. Staffel z Nachtjagdgeschwader 2 –[8] | |||||
1 | 23. listopadu 1940 | 18:40 | Wellington | 50 km (31 mil) západně od Scheveningen[18] | |
2 | 15. února 1941 | 09:15 | Hudson | 75 km (47 mil) východně od Velký Yarmouth[9] | |
3 | 15. února 1941 | 19:58 | Wellington | 65 km (40 mil) na východ-severovýchod od Southend-on-Sea[9] | |
4 | 7. května 1941 | 02:08 | Wellington | Peterborough[19] | |
5 | 9. května 1941 | 23:30 | Wellington | přes Severní moře[19] | |
6 | 5. července 1941 | 01:57 | Wellington | okolí Bircham Newton[20] | |
7 | 19. srpna 1941 | 01:20 | Blenheim | okolí Grantham[21] | |
8 | 19. srpna 1941 | 02:00 | Blenheim | okolí Granthamu[21] | |
9 | 13. října 1941 | 22:20 | B-17 | okolí Upwood[10] | |
– Ergänzungsjagdgruppe z Nachtjagdgeschwader 2 –[17] | |||||
10 | 26. ledna 1942 | 22:35 | Whitley[22] | ||
11 | 29.dubna 1942 | 01:15 | Boston | 5 km (3,1 mil) jihovýchodně od Noordschans[23] | |
12 | 9. května 1942 | 01:02 | Stirling[24] | ||
13 | 20. května 1942 | 00:56 | Stirling[24] | ||
14 | 31. května 1942 | 00:27 | Boston[25] | ||
15 | 2. června 1942 | 03:10 | B-24[26] | ||
16 | 2. června 1942 | 03:25 | Wellington[26] | ||
17 | 6. června 1942 | 03:35 | Stirling[27] | ||
18 | 20. června 1942 | 03:27 | Wellington[28] | ||
19 | 26. června 1942 | 01:13 | B-24[29] | ||
– 8. Staffel z Nachtjagdgeschwader 2 –[30] | |||||
20 | 22. července 1942 | 01:45 | Halifax | 14 km (8,7 mil) jižně od Utrecht[31] | |
21 | 26. července 1942 | 02:30 | Wellington | severovýchodně od Amersfoort[32] | |
22 | 30. července 1942 | 03:55 | Wellington[33] | ||
23 | 10. září 1942 | 22:50 | Wellington | 12 km (7,5 mil) severovýchodně od Helmond[34] | |
24 | 16. září 1942 | 23:34 | Wellington[35] | ||
– 2. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 –[30] | |||||
25 | 14. května 1943 | 01:49 | Halifax | 10 km (6,2 mil) severně od Breskens[36] | |
26 | 14. května 1943 | 02:26 | Halifax | 60 km (37 mil) západně od Walcheren[36] | |
27 | 24. května 1943 | 02:14 | Stirling | 18 km (11 mil) jižně od Utrechtu[37] | |
28 | 26. května 1943 | 02:33 | Wellington | Loosduinen[37] | |
29 | 28. května 1943 | 01:54 | Komár | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Gouda[38] | |
30 | 17. června 1943 | 02:06 | Halifax | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Euddorp[39] | |
31 | 22. června 1943 | 02:02 | Lancaster[40] | ||
32 | 23. června 1943 | 02:39 | Halifax | 16 km (9,9 mil) východně od Utrechtu[40] | |
33 | 25. června 1943 | 02:49 | Lancaster | 30 km (19 mil) západně od Schouwen[41] | |
34 | 25. června 1943 | 02:56 | Halifax | 20 km (12 mil) na západ-severozápad od Schouwen[41] | |
35 | 25. června 1943 | 03:02 | Stirling | 25 km (16 mi) západně od Schouwen[41] | |
– 3. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 –[30] | |||||
36 | 14. července 1943 | 01:40 | Halifax | Venlo vlakové nádraží[42] | |
37 | 23. srpna 1943 | 01:43 | Lancaster | 20 km (12 mil) východně od Eindhoven[13] | ED701/103. letka |
38 | 31. srpna 1943 | 03:20 | Halifax | 20 km (12 mil) západně od Mönchengladbach[14] | |
39 | 31. srpna 1943 | 03:45 | Halifax | západně od Mönchengladbach[14] | |
40 | 31. srpna 1943 | 03:45 | Halifax | 60 km (37 mi) na západ-jihozápad od Mönchengladbach[14] | |
41 | 1. září 1943 | 01:05 | Halifax | Brandenburg[43] | |
42 | 25. března 1944 | 00:30 | čtyřmotorový bombardér | 230 ° od Dortmund[44] | |
43 | 11. května 1944 | 00:15 | Lancaster | 18 km (11 mil) severovýchodně od Bruggy[45] | |
44 | 13.května 1944 | 00:48 | Halifax | 15 km (9,3 mil) jiho-jihovýchodně od Brusel[45] | |
45 | 22. května 1944 | 01:32 | Lancaster | severně od Fessenhout[46] | |
46 | 23. května 1944 | 01:14 | Lancaster | okolí Giessenu[47] | |
47 | 25. května 1944 | 00:47 | Halifax | okolí Leopoldsburgu[48] | |
48 | 25. května 1944 | 01:15 | Viermot | Mimo Ostende[48] | |
49 | 3. června 1944 | 00:36 | Halifax | Ostrov Schouwen[49] | |
50 | 6. června 1944 | 02:30 | Komár | Noord Brabant[49] | NS950/Letka č. 515 |
51 | 17. června 1944 | 01:07 | čtyřmotorový bombardér | maják "Gorila"[50][Poznámka 4] | |
52 | 17. června 1944 | 01:13 | čtyřmotorový bombardér | maják "Gorila"[50][Poznámka 4] | |
53 | 22. června 1944 | 01:13 | Lancaster | Venlo[51] | |
54 | 22. června 1944 | 01:17 | B-17 | okolí Maastricht[51] | SR382/Ne. 214 letka[52] |
55 | 22. června 1944 | 02:30 | čtyřmotorový bombardér | maják "Křeček"[53][Poznámka 5] | |
56 | 19. července 1944 | 01:55 | Komár | 50 km (31 mil) západně od Berlína[54] |
Ocenění
- Železný kříž (1939)
- Narvikův štít (30. ledna 1941)[1]
- Čestný pohár Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) dne 12. června 1941 jako Feldwebel v Nachtjagdgeschwader[56]
- Německý kříž ve zlatě dne 10. července 1942 jako Oberfeldwebel v Ergänzungsstaffel/Nachtjagdgeschwader 2[57]
- Odznak rány v černém (10. září 1943)[12]
- Přední létající spona Luftwaffe za Night Fighter in Gold with Pennant (31. května 1944)[12]
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
- Rytířský kříž dne 29. října 1942 jako Poručíku z Rezervy a pilot ve 3. /Nachtjagdgeschwader 1[58][Poznámka 6]
- 528. dubové listy dne 20. července 1944 jako Hauptmann rezerv a Staffelkapitän ze 3. /Nachtjagdgeschwader 1[60][Poznámka 7]
Data hodnosti
1. srpna 1940: | Feldwebel (Technický seržant)[1] |
1. července 1941: | Oberfeldwebel (Seržant)[1] |
1. srpna 1942: | Poručíku (Podporučík)[1] |
1. srpna 1943: | Oberleutnant (První poručík)[12] |
1. dubna 1944: | Hauptmann (Kapitán)[12] |
Poznámky
- ^ Seznam nočních stíhacích es Luftwaffe viz Seznam německých nočních stíhacích es za druhé světové války.
- ^ Letecký výcvik v Luftwaffe postupoval přes úrovně A1, A2 a B1, B2, označované jako A / B letový výcvik. Výcvik zahrnoval teoretický a praktický výcvik v akrobacii, navigaci, dálkových letech a přistání na mrtvé hůlce. Kurzy B zahrnovaly lety ve vysokých nadmořských výškách, lety podle přístrojů, noční přistání a výcvik zvládnutí letadla v obtížných situacích. U pilotů určených k létání na vícemotorových letadlech byl výcvik ukončen Luftwaffe Osvědčení pro pokročilého pilota (Erweiterter Luftwaffen-Flugzeugführerschein), také známý jako C-certifikát.[2]
- ^ Vysvětlení významu označení jednotky Luftwaffe viz Organizace Luftwaffe během druhé světové války.
- ^ A b Maják „Gorila“ - At Schoonrewoerd v 51 ° 55 'severní šířky 5 ° 6 'východní délky / 51,917 ° N 5,100 ° E
- ^ Maják „Křeček“ - At Oostkapelle /Domburg v 51 ° 35 'severní šířky 3 ° 32 'východní délky / 51,583 ° N 3,533 ° E
- ^ Podle Scherzer as Poručíku (válečný důstojník) a pilot v 8. /Nachtjagdgeschwader 2.[59]
- ^ Podle Scherzer as Hauptmann (válečný důstojník).[59]
Reference
Citace
- ^ A b C d E F G h i j Stockert 2012, str. 105.
- ^ Bergström, Antipov a Sundin 2003, str. 17.
- ^ MacLean 2007, str. 441.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 9.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 27.
- ^ Hinchliffe 1998, str. 39.
- ^ Obermaier 1989, str. 67.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1289.
- ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 16.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 32.
- ^ Hinchliffe 1998, str. 40.
- ^ A b C d E Stockert 2012, str. 106.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 104.
- ^ A b C d Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 108.
- ^ Thomas & Davey 2005, str. 72.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, s. 12–202.
- ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 1289–1290.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 12.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 20.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 24.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 29.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 34.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 39.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 40.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 42.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 43.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 44.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 46.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 47.
- ^ A b C Matthews & Foreman 2015, str. 1290.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 50.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 51.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 52.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 58.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 59.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 80.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 82.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 83.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 87.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 88.
- ^ A b C Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 90.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 93.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 110.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 159.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 176.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 177.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 178.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 179.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 181.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 188.
- ^ A b Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 190.
- ^ Bowman 2016, str. 104.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 191.
- ^ Foreman, Parry & Matthews 2004, str. 202.
- ^ A b Thomas 1998, str. 365.
- ^ Patzwall 2008, str. 201.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 466.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 415.
- ^ A b Scherzer 2007, str. 732.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 85.
Bibliografie
- Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski - dvojice es. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bowman, Martin (2016). Němečtí noční stíhači versus bombardovací velení 1943–1945. Barnsley, Jižní Yorkshire: Pero a meč letectví. ISBN 978-1-4738-4979-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Forsyth, Robert (2019). Ju 88 Aces of World War 2. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-4728-2922-1.
- Foreman, John; Parry, Simon; Matthews, Johannes (2004). Luftwaffe Night Fighter Claims 1939–1945. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Letecká válka v noci 1939–1945] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01861-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- MacLean, francouzský L (2007). Zprávy o účinnosti a propagaci Luftwaffe: Pro vítěze Rytířského kříže. Dva. Atglen, Pensylvánie: Schifferova vojenská historie. ISBN 978-0-7643-2658-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 4 S – Z. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Stockert, Peter (2012). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 6 [Nositelé dubových listů 1939–1945, svazek 6] (v němčině) (3. vydání). Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Andrew; Davey, Chris (2005). Komáří esa 2. světové války. Vydavatelství Osprey. ISBN 1-84176-878-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [Nositelé dubových listů 1939–1945, díl 2: L – Z] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)