Dietrich Schmidt (pilot) - Dietrich Schmidt (pilot) - Wikipedia
Dietrich Schmidt | |
|---|---|
| narozený | 27. června 1919 Karlsruhe |
| Zemřel | 6. března 2002 (ve věku 82) Hofheim |
| Věrnost |  nacistické Německo |
| Servis/ |  Luftwaffe |
| Roky služby | ?–1945 |
| Hodnost | Hauptmann |
| Jednotka | NJG 1 |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže |
Dietrich Schmidt (27. června 1919 - 6. března 2002) byl a Luftwaffe noční stíhač eso a příjemce Rytířský kříž Železného kříže v průběhu druhá světová válka. Rytířský kříž Železného kříže a byl oceněn za uznání extrémní statečnosti na bojišti nebo úspěšného vojenského vedení.
Noční stíhací kariéra
Po anténě z roku 1939 Battle of the Helgoland Bight bombardovací mise královské letectvo (RAF) se přesunul do krytu temnoty a zahájil Obrana říše kampaň.[1] Do poloviny roku 1940 Generálmajor (Brigádní generál) Josef Kammhuber založil noc protivzdušné obrany systém nazvaný Kammhuber Line. Skládala se z řady kontrolních sektorů vybavených radary a světlomety a přidružený noční bojovník. Každý sektor, pojmenovaný a Himmelbett (postel s baldachýnem), nasměroval noční stíhač do vizuálního dosahu s cílovými bombardéry. V roce 1941 začala Luftwaffe vybavovat noční stíhače palubním radarem, jako např Lichtenštejnsko radar. Tento palubní radar se začal běžně používat až počátkem roku 1942.[2]
Oberleutnant Schmidt byl původně zveřejněn na 8. /Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1. Noční stíhací křídlo) v září 1941, založené na Twente V Nizozemsku. První vítězství si připsal v noci ze dne 24. na 25. března 1943, a Handley Page Halifax bombardér skončil Enkhuizen. Dne 15. června 1943 byl jmenován Schmidt Staffelkapitän z 8./NJG 1, který si do této doby připsal pět vítězství.
V noci z 1. na 1. ledna 1944 tvrdil Avro Lancaster bombardér sestřelil poblíž Ramsela za své 10. vítězství. V noci ze 14. na 15. ledna 1944 Schmidt získal své 12. vzdušné vítězství. RAF se zaměřila Braunschweig té noci 498 bombardérů. Schmidt byl připočítán se zničením Lancasteru ND357 z Peruť č. 156.[3]
Získal tři vítězství za jedinou noc ve dnech 3. a 4. května, 22. a 23. května a 28. a 29. července. Schmidt byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 27. července za 32 vítězství. Schmidt převeden jako Staffelkapitän na 9./NJG 1 v prosinci 1944. Přidal dalších pět vítězství, aby do konce války zvýšil své celkové vítězství na 43. Schmidt byl poté internován britskými jednotkami ve Šlesvicku-Holštýnsku a propuštěn v srpnu 1945.
Navštěvoval univerzitu v Heidelbergu, kde získal doktorát z chemie, oženil se a zplodil tři děti. Schmidt odešel v roce 1984.
Dietrich Schmidt získal 43 vítězství v 171 misích. Všechna jeho vítězství byla zaznamenána v noci.[Poznámka 1]
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Autor Spick jej uvádí se 39 vzdušnými vítězstvími, kterých se účastnil 171 bojových misí.[4] Foreman, Parry a Matthews, autoři Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945zkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 43 nočních vítězství o vítězství.[5] Matthews a Foreman také publikovali Luftwaffe Aces - biografie a vítězství, který uvádí Schmidta se 40 vzdušnými vítězstvími a jedním dalším nepotvrzeným tvrzením.[6]
| Kronika vzdušných vítězství | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Toto a? (otazník) označuje informační nesrovnalosti uvedené v Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945 a v Luftwaffe Aces - biografie a vítězství. | |||||
| Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Sériové číslo / číslo letky |
| – 8. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 –[6] | |||||
| 1 | 25. března 1943 | 01:36 | Halifax | severovýchodně od Enkhuizen[7] | |
| 2 | 5. května 1943 | 01:15 | Lancaster | Nordhorn[8] | |
| 3?[Poznámka 2] | 5. května 1943 | 02:16? | Wellington[9] | ||
| 4 | 14. května 1943 | 03:44 | Lancaster | 6 km (3,7 mil) jihozápadně od Rühlertwist[10] | Lancaster "DX-X" /Letka č. 57[11] |
| 5 | 13. června 1943 | 01:30 | Lancaster | 1 km (0,62 mil) západně od Ahaus[12] | |
| 6 | 20. října 1943 | 20:45 | Lancaster[13] | ||
| 7 | 3. listopadu 1943 | 19:46 | Halifax | východně od Sint-Truiden[14] | |
| 8?[Poznámka 3] | 26. listopadu 1943 | 22:54 | Lancaster | Emlichheim[15] | |
| 9 | 16. prosince 1943 | 18:45 | Lancaster | západně od Cloppenburg[16] | |
| 10 | 2. ledna 1944 | 01:58 | Lancaster | Ramsel[17] | |
| 11 | 14. ledna 1944 | 05:36 | Komár | okolí Kleve[18] | Komár DZ440//Letka č. 109[19] |
| 12 | 14. ledna 1944 | 20:35 | Lancaster | Kolhorn[20] | Lancaster ND357/Peruť č. 156[3] |
| 13 | 16. března 1944 | 00:56 | Lancaster | 1 km (0,62 mil) jihovýchodně od Langweiler[21] | |
| 14 | 18. března 1944 | 22:35 | Halifax | Kaiserslautern[22] | |
| 15 | 22. března 1944 | 22:36 | Halifax | severo-severozápadně od Paderborn -Minden[23] | |
| 16 | 24. března 1944 | 23:04 | Lancaster | Erfurt[24] | |
| 17?[Poznámka 2] | 24. března 1944 | 23:04 | Lancaster | Gotha[24] | |
| 18 | 31. března 1944 | 00:49 | Halifax | severně od Würzburg[25] | |
| 19 | 23.dubna 1944 | 00:21 | Lancaster | jižně od Laon[26] | |
| 20 | 23.dubna 1944 | 00:26 | Lancaster | jihozápadně od Laonu[26] | Stirling EH842/Letka č. 218[27][Poznámka 4] |
| 21 | 27.dubna 1944 | 00:47 | čtyřmotorový bombardér | Dijon[29] | Lancaster LL919/Letka č. 619[30] |
| 22 | 4. května 1944 | 00:03 | Lancaster | jihozápadně od Saint-Dizier[31] | |
| 23 | 4. května 1944 | 00:19 | Lancaster | západně od Saint-Dizier[31] | |
| 24 | 4. května 1944 | 00:46 | Lancaster | jiho-jihozápadně od Romilly-sur-Seine[32] | |
| 25 | 22. května 1944 | 02:01 | Lancaster | jižně od Amsterdam[33] | |
| 26 | 23. května 1944 | 00:42 | Lancaster | 5 km (3,1 mil) severně od Ibbenbüren[33] | |
| 27 | 23. května 1944 | 03:13 | Lancaster | Severní moře[34] | |
| 28 | 23. května 1944 | 03:48 | čtyřmotorový bombardér | Severní moře[34] | |
| 29 | 13. června 1944 | 01:24 | Lancaster | severně od Venlo[35] | |
| 30 | 21. července 1944 | 01:16 | Lancaster | 50 km (31 mil) západně od Duisburg[36] | |
| 31 | 21. července 1944 | 01:41 | Lancaster | 30 km (19 mil) severozápadně od Volkel[37] | |
| 32 | 29. července 1944 | 01:11 | Halifax | západně od Hamburg[38] | |
| 33 | 29. července 1944 | 01:37 | Halifax | severně od Bruchsal[39] | |
| 34 | 29. července 1944 | 01:50 | čtyřmotorový bombardér | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Helgoland[39] | |
| 35 | 13. srpna 1944 | 00:47 | Lancaster | 50 km (31 mil) jižně od Braunschweig[40] | |
| 36 | 23. září 1944 | 23:31 | Lancaster | jižní okraj Zuiderzee[41] | |
| 37 | 6. prosince 1944 | 20:14 | Lancaster | severozápadně od Twente[42] | |
| 38 | 18. prosince 1944 | 06:36 | čtyřmotorový bombardér | západně od Duisburgu[43] | |
| – 9. Staffel z Nachtjagdgeschwader 1 –[6] | |||||
| 39 | 15. ledna 1945?[Poznámka 5] | 21:15 | Lancaster | severovýchodně od Frankfurt-an-der-Oder[44] | |
| 40 | 21. února 1945 | 01:10 | Lancaster[45] | ||
| 41 | 21. února 1945 | 23:18 | Lancaster | 10 km (6,2 mil) západně od Venla[46] | |
| 42 | 21. února 1945 | 23:25 | Lancaster | 25 km (16 mil) jihozápadně od Goch[46] | |
| 43 | 22. března 1945 | 04:00 | Lancaster | Kolín nad Rýnem[47] | |
Ocenění
- Flugzeugführerabzeichen
- Přední létající spona Luftwaffe
- Železný kříž (1939) 2. a 1. třída
- Čestný pohár Luftwaffe (Ehrenpokal der Luftwaffe) dne 24. dubna 1944 jako Oberleutnant a pilot[48]
- Německý kříž ve zlatě dne 1. října 1944 jako Oberleutnant v 8. /Nachtjagdgeschwader 1[49]
- Rytířský kříž Železného kříže dne 27. července 1944 jako Oberleutnant a Staffelkapitän z 8. /Nachtjagdgeschwader 1[50][51]
Poznámky
- ^ Seznam nočních stíhacích es Luftwaffe viz Seznam německých nočních stíhacích es za druhé světové války.
- ^ A b Tento nárok není uveden v Luftwaffe Aces - biografie a vítězství.[6]
- ^ Podle Luftwaffe Aces - biografie a vítězství, toto tvrzení bylo zatím nepotvrzeno Luftwaffe Night Fighter Claims 1939-1945 potvrďte toto tvrzení.[15][6]
- ^ Podle webové stránky Aircrew Remembered by toto tvrzení mělo být přičítáno Otto Friesovi.[28]
- ^ Podle Luftwaffe Aces - biografie a vítězství dne 16. ledna 1945.[6]
Reference
Citace
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 9.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 27.
- ^ A b Bowman 2016, str. 13.
- ^ Spick 1996, str. 240.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 72–244.
- ^ A b C d E F Matthews & Foreman 2015, str. 1137.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 72.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 78.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 79.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 80.
- ^ „Lancaster DX-X“.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 85.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 123.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 125.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 130.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 132.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 137.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 140.
- ^ Bowman 2016, str. 12.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 141.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 155.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 156.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 157.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 158.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 161.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 168.
- ^ Wilson 2008.
- ^ "Stirling III EH842 HA-M".
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 170.
- ^ Bowman 2016, str. 60.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 173.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 174.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 178.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 179.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 187.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 202.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 203.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 205.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 206.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 208.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 218.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 225.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 226.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 230.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 236.
- ^ A b Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 237.
- ^ Foreman, Matthews & Parry 2004, str. 244.
- ^ Patzwall 2008, str. 182.
- ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 411.
- ^ Fellgiebel 2000, str. 309.
- ^ Scherzer 2007, str. 668.
Bibliografie
- Bowman, Martin (2016). Němečtí noční stíhači versus bombardovací velení 1943–1945. Barnsley, Jižní Yorkshire: Pero a meč letectví. ISBN 978-1-4738-4979-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Foreman, John; Matthews, Johannes; Parry, Simon (2004). Luftwaffe Night Fighter Claims 1939–1945. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-0-9538061-4-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- MacLean, francouzský L (2007). Zprávy o účinnosti a propagaci Luftwaffe: Pro vítěze Rytířského kříže. Atglen, Pensylvánie: Schifferova vojenská historie. ISBN 978-0-7643-2657-8.
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 4 S – Z. Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941–1945, historie a příjemci, svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN 978-0-8041-1696-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturmem a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Wilson, Kevin (2008). Men Of Air: The Doomed Youth Of Bomber Command. Hachette UK. ISBN 978-0-297-85704-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Youngs, Kelvin. "23 / 24.04.1944 č. 218 Squadron Stirling III EH842 HA-M Sq / Ldr. Poulter". Posádka si pamatuje. Citováno 20. září 2019.
- „Britischer Bomber stürzte am 14. Mai 1943 nahe Twist ab“ [Britský bombardér havaruje 14. května 1943 poblíž Twistu]. Neue Osnabrücker Zeitung (v němčině). 6. dubna 2008. Citováno 20. září 2019.
Druhá světová válka v Německu 
