Rimutaka Incline železniční nehoda - Rimutaka Incline railway accident

The Rimutaka Incline železniční nehoda došlo 11. září 1880, kdy byly přední tři vozy na vlaku Greytown do Wellingtonu odfouknuty z trati za silného větru poblíž sibiřského tunelu; zabil čtyři cestující.^[1] The Rimutaka Incline část čáry přes Rozsahy Rimutaka mezi Wellington a Wairarapa použil Padl systém na strmém úseku 1 z 15, který byl dlouhý 4,8 km (3,0 mil).

Odešel vláček Greytown v 8:30 hod Wellington. Na Cross Creek, na úpatí pohoří Rimutaka, a Padl motor (Třída H. ) byl přidán k vlaku, aby jej tlačil nahoru po strmém výstupu 1 na 15 na vrchol Rimutaka Incline. Na Cross Creek dva osobní vozy a vozík na zavazadla byly umístěny před motor. Pak za tím byly dva vozy ze dřeva a nakonec Fellův dodávkový vůz.

Všechno šlo dobře, dokud vlak nedosáhl oblasti svahu známé jako Sibiř. Přes trať foukal silný severozápadní vítr. Úžasný poryv zasáhl tři přední vozy, které byly odfouknuty z železniční trati. Tělo prvního vozu bylo odtrženo od jeho úchytů a cestující byli hozeni na úbočí, ačkoli spojky držely. Hmotnost motoru zabránila pádu vozů do dolního údolí a sevření motoru na vyvýšené střední kolejnici zachránilo celý vlak před zničením a dalšími ztrátami na životech. Motor a brzdová dodávka měly také brzdy, které sevřely zvýšenou střední kolejnici. Zadní brzdový vůz odpojil svůj dodávkový vůz a pilotoval dodávku po svahu do Cross Creek, aby získal pomoc.

Okamžitě byly zabity tři děti a došlo k mnoha zraněním, některým hrozným. Jeden ze zraněných, Stanley George Nicholas ve věku 5 let, zemřel později na následky zranění. Vyšetřování zjistilo, že úmrtí byla náhodná, způsobená odhozením vozů z linky, a nikdo nebyl vinen. Bylo požadováno, aby byly na nebezpečných částech svahu postaveny větrné kryty, a to bylo hotovo. Když byl prudký vítr, na svahu byly použity dva motory.

Nehoda větru z roku 1936

Sibiřský ohyb

Dne 8. října 1936 motorový vůz (R.M.6. ) cestování na jih po lince Wairarapa bylo odfouknuto z trati poryvem odhadovaným na 128 km / h (80 mph). Osm cestujících, z toho sedm žen, bylo zraněno. Nehoda se stala mezi Featherston a Pigeon Bush, těsně před velkým dřevěným větrem.

Viz také

• Seznam železničních nehod souvisejících s větrem

Reference

• Conly, Geoff; Stewart, Graham (1986). Tragédie na trati: Tangiwai a další novozélandské železniční nehody. Wellington: Grantham House Publishing. str. 73–77. ISBN  978-1-86934-008-7.
• Encyklopedie Te Ara Nového Zélandu

externí odkazy

• Článek se seznamem mrtvých a zraněných

Souřadnice: 41 ° 07'32 ″ j 175 ° 12'37 ″ východní délky / 41,125659 ° jižní šířky 175,210304 ° východní délky / -41.125659; 175.210304